Chevrolet Camaro 2010

Отлично показал себя за время экскуатации. Надежный, брутальный автомобиль. Можно безсомнения использовать как авто на каждый день. Покупал его с пробегом восемь тысяч километров, владею уже более пяти лет. За все время кроме расходников т. е фильтра, масла, тормозные колодки и резины ничего не пришлось менять. Жора масла нет. Да еще менял масло и фильтр коробки. Дополнительнопоставил камеры переднего изаднего вида. Два года назад ехали с женой Сочи. В Ростове-на-Дону пришлось спать в машине. В полне удобно. Задняя спинка ложится в салон и получается роное место. Ноги в багажник и отлично лежишь в полный рост, причем передние сидения двигать не пришлось т. е это возможно и в движении. Ещё 7 фото

Отличный автомобиль. Когда хочется немного спорткара да еще и с возможностью проехать на дачу или припарковаться на бордюр - лучше варианта наверное не найти) Для наших дорог подвеска подходит прям на ура, дискомфорта в движении никакого, хотя и на 20х тапках. Тормоза так же отличные, я про штатную версию брембо, а не про то, что стоит на 3.6) Еще один несомненный плюс - это двигатель, который в стоке при движении по городу жрет бенза примерно как 2х литровый тигуан, а именно 14-16 литров, по трассе можно спокойно укладываться в 10л, если 90 и круиз, тогда вообще 8л. Нет, если топить то такого конечно не будет) расход сразу пойдет ближе к 28 литрам, но оно того стоит. Едет камар вполне достойно. А выглядит! Просто песня) Советую всем в этой жизни как минимум посидеть пассажиром в таком авто и насладиться отличным звуком в8.

Покупал в Америке для себя не с аукциона с оригинальными полосами с завода и автозаводом с ключа. Проехал около 70 тысяч. Менял цепь двигателя, реставрировал рейку. Красил диски потому что все облезли, краска тоже вся попортилась, много где отвалился лак. Солдатики меняю постоянно передние, ям много. Фары вообще ни светят хотя ксенон, поменял лампы тольку мало. Люк зимой открыл, выписали счет на миллион. Обратился в американский диллер, прислали схему люка, в итоге деталь за 20 $ поменял и ок. Мастера блин. Резина задняя с завода 10 лет стояла вообще не стиралась. Поменял на китайскую, теперь журчит резина на поворотах.. Бензину 15 ест по городу. Вентилятор в генераторе барахлил, машина вставала на дороге, поменял, все норм. Теперь вот в дикую жару +35 что-то в аварийный режим переходит, пока не разобрался. Блутус на музыку сдох, на телефон остался. Мастера разводят руками и вообще приезжаешь в шевролет, они говорят мы американцев не обслуживаем, только европейские шевроле. Колонки борохлили в дверях, поменял, но музыка конечно ниже среднего. Это все за 10 лет, больше ничего. Меняю масло и езжу спокойно. Разогнал раз до 243, ограничитель. На дороге как в танке, зимой просто посторожней и тоже норм. Автостарт с ключа вообще тема. Вопервых заводится с очень дальнего расстояния, во вторых включается подогрев сидений и кондищка, только перед уходом нужно оставить все включённым. Багажник раскладывается, влезает сноуборд. И доски 3 метровые возил 150км/ч вообще пофиг.