Dodge Durango 2004

Авто для наших дорог: бескрайних и беспощадных к подвеске, ровных и ухабистых, прямых и извилистых. В-общем для любых.Если в вашей семье 5 человек, то обычного 2-х рядного салона будет маловато. Это факт! Будь то седан или универсал, даже, если детки еще маленькие, на втором ряду им будет тесно. А если учесть необходимость использования автокресел, то уместиться на 2-м ряду будет очень проблематично.После рождения 3-го ребенка мы сменили седан на минивен и благополучно отъездили на нем 5 лет. А когда пришла пора менять, очевидно было, что следующий авто должен быть точно 7-ми местным. Причем детки уже подросли, а значит 3-й ряд должен быть полноценным для взрослого человека. Плюс, хотелось, чтобы автомобиль был комфортным на дальних расстояниях, привлекал внимание, был неприхотливым и относительно недорогим в эксплуатации.Естественно, найти что-то подходящее с такими "хотелками", да еще приемлемое по цене, можно только среди "американцев". Так мы и нашли своего красавца. Машина редкая, но с запчастями проблем нет — Китай выручает. Остановили свой выбор на доналоговом (4,7 л / 238 л.с.) "Дуранго" 2004 года выпуска.Ездим мы много — примерно 35...40 ткм/год. Поэтому оценить комфортность передвижения смогли в полной мере. Это не сравнимо не то что с седанами, но даже с минивеном. На больших расстояниях рамный внедорожник — вне конкуренции. В большом городе могут возникнуть проблемы с парковкой, но мы живем в небольшом поселке в собственном доме, поэтому эти проблемы нас не касаются.Что касаемо подвески и ходовой, то автомобиль полностью ремонтопригоден. Обслуживались по месту жительства без проблем, не прибегая к поиску профильных сервисов. Единственный минус — "американцев" не любят электрики. Поэтому, если возникнет проблема с электрикой, то "кумекать" скорее всего придется самому, либо искать профильного специалиста, коих немного.

Хороший Американский внедорожник, годится для дальних поездок и как имиджевый автомобиль.У него очень хорошая шумоизоляция по сравнению с японскими Тойота и др. более высокий уровень комфорта, просторный салон.Расход бензина при спокойной езде :трасса 120км.ч- 10-13, город 18-22.7л.на 100км, Расход при динамичной езде 160-180км 20л. город 25- 28л.Когда мне его привезли из США , я заменил все жидкости и фильтры.Потом я заметил ,что все стойки сдохли, машина сильно раскачивалась ,пришлось заказывать новые 4шт. обошлись в 10000руб. в три раза дешевле чем на бывший Митсубиси Аутлендер.С новыми стойками машина стала другая ,уже небыло той раскачки и кренов в поворотах. Внедорожные качества я не испытывал так как машину жалко, да итак понятно что он не создан для покарения серьезного бездорожья только из за длинной базы и низкого грязезащитного фартука. Восновном его стихия трассы.Для себя , я понял ,что этот автомобиль устраивает меня во всем.Рекомендую любителям Огромных ! автомобилей.