Ford Explorer 1992

FORD EXPLORER – To przestronna, kanciasta terenówka z 1992 roku. Solidny wybór dla osób szukających klasycznego SUV-a. Limitowana maksymalnie wyposażana wersja Eddie Bauer. Cechy charakterystyczne dla tej wersji: - Wnętrze w kolorze Mocha- Skórzana tapicerka - Sportowe przednie fotele regulowane elektrycznie i pompowane lędźwie + uda- Belki dachowe - Felgi aluminiowe z malowaniem "Luxury Mocha-color accent"- Zewnętrzne malowanie Cabernet red / Mocha Wyposażenie dodatkowe: - Klimatyzacja - Szklany szyberdach - Radio na kasety - Blokada mechanizmu różnicowego tylna oś - Reduktor 4x4 i Low Range - Tempomat - Skórzana kierownica - Podwójne osłony przeciwsłoneczne - Centralny zamek - 4x elektryczne szyby- Elektryczne lusterka - Wspomaganie kierownicy - ABS - Zagłówki kanapyZ pełnej opcji wyposażeniowej brakuje wyłącznie radia CD. Ford został doposażony w dalekosiężne światła z przodu, producenta Hella. Świeca bardzo dobrze. Dołożone zostało również światło przeciwmgielne tylne. Silnik posiada instalację LPG, dzięki czemu wycieczki są przyjemnością. Spalanie LPG na poziomie 15-18 L. Jednostka napędowa to stara poczciwa i sprawdzona V6 OHV produkowana w Niemczech w kolonii z przeznaczeniem na eksport USA. W zeszłym tygodniu otrzymała nowe świece i kable zapłonowe. Można by narzekać, że brakuje tu V8, ale dzięki tej V6 koszty utrzymania są dużo bardziej przyziemne, a dźwięk jest przyjemny i bardzo unikatowy. Szczególnie na ulicy. Zalany jest olej 10W40 i zgodnie z zaleceniami producenta wymiana co 7500km.Na pokładzie znajdziemy klasyczna hydrauliczną amerykańska skrzynie biegów z domieszką elektroniki. Wszystkie biegi wchodzą i działa poprawnie. Zmiana trybów odbywa się za pomocą "kija" w kolumnie kierownicy, a jakby inaczej... Fuck yeah !Zawieszenie i rama zdrowe. Co potwierdzają zdjęcia. Na tę chwilę tuleja gumowa lewy przód drążka stabilizatora z przodu ma luz. Po weekendzie majowym, będą wymienione obie - czekam za częściami. Opony całoroczne z dużą ilością bieżnika.Auto jest bardzo dobrze utrzymane i poszanowane. Niestety mimo 34 lat znajdą się jakieś ślady wieku: - Poczatek korozji na tylnym zderzaku widać na zdj- Uszkodzenia deski rozdzielczej (dziurki) i przednich boczków (dziurki) - pozostałości po zestawie telefonu z lat 90. - Brak oryginalnej rolety bagażnika - Znajdzie się jakaś ryska i tu i tam na lakierze.OC do marca 2027. Bardzo tanie w PZU 260 zł na cały rok z NNW. Do auta posiadam dwa oryginalne prospekty dla tej wersji wyposażeniowej.Masz pytania? Dzwoń, chętnie pogadam. Jestem pasjonatom amerykańskiej motoryzacji lat 80/90. Chętnie zamienię na Jeepa nie zmodyfikowanego XJ, ZJ lub YJ. Interesują mnie auta bliskie oryginału nie ujeżdżane w terenie.