Honda Civic 1999

Здравствуйте господа. Хотелось бы написать отзыв об неубиваемом японском аппарате. Походу предыдущий собственник её мучал и отжимал на протяжении всего периода владения, максимум что обслуживались, это то, что напрямую влияло на скорость.. Немного предыстории. 14 мая 2023 года возникла необходимость посетить Ростов на Дону. Пробег по маршруту Пенза - Ростов проходил на а/ м Фиат( отзыв на него можно найти на ресурсе) и составлял без малого 1 тысяча километров. Общие впечатления от езды весьма противоречивое: дорожное покрытие не всегда отличалось качеством в лучшую сторону, мало места для отдыха/стоянки, скудный выбор, где остановиться перекусить и переночевать за адекватную сумму.. 19 мая нашёл объявление о продаже Хонды.. В описании завёл - поехал. Надо отметить, что эти машины, особенно в 6м кузове мне нравились всегда. Позвонил владельцу, говорит после замены стартера машина замолчала.. Искра сбежала, машина стоит без движения 2 месяца.. Владелец мне скинул дополнительные фотки, на вид авто был подзамучен, но не сломлен. По глобальности: кости целы, навесное страдает, левая задняя арка требует ремонта. Решил всё таки съездить и посмотреть в живую. Действительно по кузову, по глобальности машина целая, чашки без признаков ржи, лонжероны на месте, даже телевизор не уведён и не варен. Пороги живы и не деланы, днище в идеале, правая арка живее всех живых. Салон, потолок это супер, тёмный велюр, прям шик, красота. Подушки на месте, не тронуты. Стеклоподъёмники не работают.. Зеркала тоже.. Блок предохранителей живы, колхоза нет в явном виде. Путём нехитрых манипуляций был обнаружен обрыв провода, который шёл на катушку зажигания. Бобик завёлся с полтычка.. По звуку мурлычит: обороты плавают от 1200- 1400 об/ мин. На приборке горит чек.. Абс.. Индикация открытых дверей... Сел, прокатился, движек бодрый подрывает с низов.. Фиат со своими 1,4 так не едет.. Коробка отрабатывает как надо, не шумит, переключает передачи без проблем. Под капотом преды целы, коррозией не тронуты, проводка в целом вполне жива и здорова( по сравнению с моей митсу состояние топчик). Со слов владельца подтекает антифриз( залил воду, экономист пархатый...) из треснувшего патрубка, эпоксидная смола помогла, но ненадолго. Гур обезжижен.. Со слов хозяина работает.. Моя любовь к данной марке авто и в частности к возрастным японцам, не дала мне уйти во свояси.. Прекрасно понимая, что авто со временем будет только умирать у данного владельца, решил его взять. Если при таком отношении к нему, авто живёт... Он должен жить несмотря не на что.. 23 мая мы выехали со своей супругой на 2х машинах... И да, машинки справились со своей задачей на отлично. Длительная эксплуатация Хонды выявило ряд проблем: гур шумит, подтекает, но работает; охлаждающая жидкость подтекает, не работает вентилятор охлаждения; не работает омыватель стекла и задний дворник; аккумулятор мёртв.. совсем мертв; передние колёса спускают.. Резина вся на выброс. На данный момент куплен комплект резины, заказан аккумулятор, заказаны наконечники для клеммы плюсовых проводов, потому как держатся на клемме на соплях, куплен патрубок для охлаждения двигателя. Жду зарплаты.. С финансами конкретный напряг, в планах заменить масло, топливный фильтр, восстановить систему охлаждения и залить антифриз. Вентилятор живой, осталось разобраться почему не включается.. Да и обороты.. Из-за них расход по трассе был существенным - около 10 литров на 100 км.. Работа моя не балует и свободным временем.. Для того, чтобы что-то заработать, надо работать 6 дней в неделю. Восстановление аппарата затянется в моём владении, поэтому самым адекватным считаю выставить машину на продажу. По мере возможности буду приводить в порядок. Эта машина живая и она заслуживает ответственного отношения к ней.

Всё бы ни чего, но не хватает шумоизоляции.Проходимость у машины низкая, не любит большие сугробы, застревал пару раз по дурости, что приходилось потом выдёргивать, т.к. сама машина низкая и посадить на "пузо" не составит труда. Чисто городской авто, но и этого достаточно.Заводится машина в любой мороз, как швейцарские часы. Ниже минус 20 не насиловал авто, а сначала подключал к подогреву от 220V. Во всём остальном доволен! Динамика радует для такого двигателя и такого веса машины разгоны шустрые, управляемость самая лучшая! Заходить в повороты не снижая скорости одно удовольствия, машина слушается тебя, не кренится.Ещё 3 фото

Отличная машина по всем показателям. Японская сборка и японское качество - ремонты редкие, пусть запчасти и дороже чем на Жигули, но, в сравнении с двенашками и пятнашками, - сделал и забот не знаешь, ремонтировать каждую неделю не надо. Запчасти лучше брать подороже, надежнее будут. Посадка низковата, но привыкнуть можно быстро, за счет этого машина очень устойчива на дороге. Спереди много место под ноги, сидишь не скрючившись, а как дома на диване. Сзади тоже много места, рост выше среднего и вполне удобно. При хорошей скорости езды 120-140кмч войдет в любой хороший поворот без проблем. Багажник увеличивается за счет складывающихся задних сидений. Двигатель работает отменно, подвеска отличная, посадка за рулем очень удобная, что ценно для длительных поездок. Экономичная, масло не ест. Ходовая отличная, шумоизоляция очень хорошая, ну а если музыку поставить - так вообще замечательная. Хороший обзор со всех сторон и обтекаемость. Пока в течение 8 месяцев из мелких проблем - предохранители глючили. Резина-липучка японская - на удивление хорошая вещь, держит дорогу очень хорошо.21 сентября 2012По техническим характеристикам.Двигатель - довольно прост в обращении и замене запчастей,по сравнения как на восьмерке. Масло дорогое,хорошего качества,ни в коем случае не лукойл и т.п. Двигатель работает очень хорошо, сезонная замена масла. Клапана отрегулированы. Очень хорошая, продуманная сборка и хорошее качество деталей. Нареканий нет. Коробка - не стонет,не воет,и не бьет. Переключение мягкое,плавное. Схватывает сразу,без дум. Нажимаешь газ и машина пошла. Тормоз - прокачали,тормозит отлично. Нареканий нет. Ходовая часть - отличная. Нареканий нет. Кузов - чистый,ровный. Иногда не хватает конечно еще хотя бы одной двери,но такое бывает редко. Машина рассчитана на троих (мама,папа,я),а не на компанию из семи человек. Машина после ресталинга,и заметно симпатичнее стала. Обтекаемость хорошая,шумка путная. Отдельное спасибо нашим дорожным службам - появились сколы около колес от щебенки и гравия (по кой только бес его добавили в асфальт,скорее для того,чтобы стекла лобовые покупали чаще..). Салон - чистый, цвет хороший (серенький) не маркий, сиденья очень удобные и посадка как водителя так и пассажиров. Обшивка тканевая, мягкая, приятная на ощупь. Багажник используем редко, но вместимость хорошая. Некоторые жалуются что с водительского места дорогу не видно...мне тоже не видно к примеру, а мужу все замечательно видно, это скорее уже физиологические особенности человека, а не недостатки машины. Подвеска.. низковата,но мы знаем что покупаем,в конце-то концов,для сравнения можете Форсаж посмотреть, какие там, в Токио,дороги,аж свет от покрытия отражается,зеркальные. Машинка как раз с таким темпераментом,более рассчитанная для молодежи и внешний вид у нее озорной. Не бизнес-класс,так для сравнения с Ауди 6,которая больше рассчитана на тягу,Хонда более рассчитана на скорость.(Да и в игрушках она часто встречается). Так что думайте, брать или не брать, но мой ответ всегда - Да, брать, и не бояться... Машина надежная, экономичная, удобная в эксплуатации,и довольно доступная по части ремонта. Просто делайте почаще диагностику и меняйте вовремя расходники...Жаль,что приходится ее продавать...

Отличный Авто,никогда не подводил, экономичный,динамичный, компактный и в то же время выглядит интересно ни как остальные в своё время и зацепило это что он не похож на девчачью машину как например витц Запчасти дешевые не прихотливый,но всегда слежу за ним где попало не заправляю, масло подбирала долго из минусов это шумоизоляция, но проклеив кузов виброй в один слой и шумкой разница очень ощутимая. Так же трудно найти именно живой ,мало их если следить и все делать вовремя будет радовать додгие годы Ещё 3 фото

таких автомобилей больше не делают. Буду брать себе такую же слегка попозже . Сверхнадежная машина. Мотор В серии творит чудеса и поражает динамикой. Развесовка почти гоночная, автомобиль управляется очень легко и весело, ни одна новая машина не подарит вам таких эмоций от прохождения поворотов и устойчивости на дороге. Расход очень демократичен, как едете, так и ест. 7-8 литров, не вопрос с учетом того что вам не придется тошнить в потоке собирая недовольные взгляды ведь мотор повторюсь удивительный а автомобиль легкий. Рекомендую.Единственный минус так это коррозия. Можно с утра вместо кофе себе в чашку насыпать ржавчину с арок

Наверное автолюбители часто читают отзывы при выборе и покупке себе авто. Каждому хочется узнать заранее все изъяны и минусы будущего верного коня, а так же найти больше плюсов и качеств импонирующих будущему обладателю выбираемого объекта. Именно по-этому мне захотелось поделиться с вами впечатлениями о данной машине. Я являюсь обладателем Honda Civic Ferio, ее маневренность и быстрота разгона, блаженная бесшумность езды, красота и элегантность до сих пор меня сводят с ума. А самые главные плюсы это то, что этот автомобиль расходует мало бензина, заправляю я АИ 92, и ее расход составляет : по городу по бесконечным современным пробкам 6-5 литра, а по трассе 4-3 литра. Это в плюс ко всему коробка передач "вариатор", а значит переключения передач совершенно не чувствуется, что так же является бесспорным плюсом данного авто. По мимо технических характеристик, которые бесспорно сдают на "5", так как за все 3 года прибывания машины в моих владения она не разу не ломалась, можно сделать такой вполне обоснованный вывод. А так же ее прекрасная внешность, хорошо подходящая и мужчине и женщине: ровные, четкие и в тоже время плавные очертания. К тому же вместительный что салон, что багажник, что часто является большим преимуществом для многих покупателей.

Доброго всем))Я владею данной машиной уже шестой год. Отличный автомобиль за свои деньги. По расходникам сопоставим с ВАЗом и Хюндаем. Не сыпется как наш автопром)Подвеска не сильно крепкая... по нашим дорогам. Но года полтора держится. Двигатель стоит d15b. Один из самых простых в линейке. Очень не прихотливый в обслуживании. Не требовательный в плане частоты замены масла. Очень много продается тюнинга недорогого на нее. Жестковата немного.

на Сівіку відкатала 9 років. Динамічне, економне, комфортне. Як на довгі дистанції, так і по місту

Надёжный японский автопромЕсли обслуживать всё во время- вечный автомобиль. Кузов, как и у многих японцев, подвержен коррозии. Не дорогой в обслуживании, экономичен.