Honda CR-V 2003

Отличный семейный автомобиль (и в пир и в мир..., как говориться). Не тянет карман, даже на оригинальные запчасти. Очень надежная коробка, подвеска, вместительность, обзорность. Только хорошие впечатления. Многие друзья, с более современными авто, были удивлены мягкостью и плавностью подвески. Шумка конечно так себе. Но оставляю отзыв объективно, не придираясь. Если стоит выбор между новым авто и такого авто, в одинаковой ценовой категории, то рекомендую второй вариант. А черный цвет, вообще бомба: на стоянке не выглядит старичком, а даже солидненько. Ещё 2 фото

Вот решился написать о своей машинке. За пять лет владения было многое. Второй владелец, авто из Швейцарии. Выявил СЛАБЫЕ МЕСТА в задней подвеске и постоянном проседании при малейшем перегрузе. После смены 2 комплектов пружин, пришел к проставкам и проблема решилась. Проблема домика задних колес решается заменой ушастых и регулируемых задних верхних рычагов. Крестовина кардана пришла в негодность при пробеге за 120000 км, официал предлогает только замену всего кардана, что в 30 раз дороже смены крестовины на китайскую. Проблема в цементации выпускного распредвала, замена. Двигатель быстро пачкается. Шумка слабовата. Втулки и стойки стабилизатора как обычные расходники. Посторался описать все недочеты с которыми столкнулся, всё остальное только ПЛЮСЫ, выделю следующее: очень просторный салон, надежное авто при подобающем обслуживании, расход по трассе 9, в городе максимальный расход зимой с прогревами вписывался в 15 литров. По налогам попадает в 150 сил, что тоже плюс! Огромнейший плюс по наличию полки багажика в виде стола, незаменимая вещь. За все время не завелся пару раз при -35, и то только из-за того что вечером не ставил на периодический автозапуск. Окраска кузова отличная, на сколах не ржавеет! За пять лет в цене потеряла порядка 80 тыс руб.26 декабря 2012Воспоминания о ласточкеМашину продал более полугода назад, в цене потерял 90 тысяч (брал в 2007 за 580т.р., а 2012 продал за 490 т.р.) Выявленный минус - очень сложно продать машину за эти деньги с таким годом выпуска. Плюс - цвет авто (серебро), ездил и забывал когда посещал мойку, а машина была чистой (сейчас черная машина и доезжая от мойки до дома менее 1 км по асфальту - авто грязная будто и не мыл) И плюс и минус в том что после этого паркетника авто ниже класса даже не рассматривал!

Салют хондоводам и людям просто читающим отзывы при выборе своего очередного, следующего автомобиля!!))6 лет владею данным авто, о чём ебстественно не жалею!!)))Покупка авто была вызвана желанием завладеть вместительным автомобилем с достойным внешним видом и гарантированно хорошими техническими данными в плане надёжности.И тут меня ждало разочарование, причём полное. Возможно и есть такие машины, но они премиум класса и ценник у них завышен добротно. Три месяца ушло на штудирование форумов, отзывов и самого выбора. До этого в личном пользовании были: Жигули Пятёрка, Нива трёхдверка, Девятка, Логан, КИО Рио (служебная). Вот после Логана, с его уже высоким для пузотёрок клиренсом, тяжело снова садиться на асфальт попой!!((( Бюджет исчислялся суммой в 500 деревянных тысяч. И как всегда... в имеющуюся сумму ну никак не получалось уложиться для покупки хорошего, качественного авто. Выбор огромный, но поездив на просмотры имеющихся в продаже экземпляров, накатилась волна уныния((( Так сказочно расписанные объявления и выложенные с правильно сделанного ракурса фотографии... приводили в бешенство при реальном осмотре автомобилей. Жучки, царапины, вмятины, притёртости, разность зазоров, «не бит - не крашен», «соответствует году и пробегу» говорили они((( Я того рот наоборот. Ведь перед выездом звонишь и спрашиваешь, задаёшь интересующие вопросы, на которые получаешь радующие уши ответы. А когда приезжаешь... пердец, сплошное разочарование. И вот попадается живой экземпляр Toyota Nadia, 2002 г/в, праворукая, «японка». При осмотре устроило практически всё. Договорились о сделке, уж очень хотелось уже компенсировать потраченное время и массу эмоций и насладиться ездой на япошке. У продавца неожиданно появились важные дела и ему пришлось на несколько дней уехать из города... билят, снова ожидание чуда. От уныния вновь начинаю смотреть объявления и натыкаюсь на неё... Honda CR-V, 2003 г/в, ценой чуть больше 400 000 деревянных, хотя на тот момент в первом кузове просили ориентировочно столько же. Устроило всё, но пробег несколько расстроил 275 000 км. И объявление было благополучно пролистано... В этот же вечер, звонит мне друг, с которым не общались уже больше полу года, стечение обстоятельств. И при общении с ним сетую на необходимость смены автомобиля, и условии тяжелого выбора. Слово за слово... и спасибо огромное моей драгоценной жене, которая видя моё состояние, параллельно со мной, в тайне, тоже штудирует объявления о продаже авто!!))) Подслушав мой разговор она показывает мне объявление всё той же Хонды, которая была отсеяна мной по причине большого, на тот момент для моего понимания пробега. Так как не считаю себя офуенным экспертом в области машиностроения и функциональных частей автомобиля, чего не могу сказать про друга, у которого был большой опыт по этой части и который в своё время промышлял перегоном авто с дальнего востока (бог есть, не может же быть это стечением обстоятельств, телефонный звонок именно в тот момент, когда нужна была грамотная консультация человека, осведомлённого в вопросах технических характеристик авто). Пересылаю ссылку на объявление и через буквально две минуты перезванивает друг и говорит звонить продавцу и назначать встречу для осмотра авто, так как данный экземпляр действительно заслуживает внимания и в своё время он сам хотел приобрести его, но не попался живой автомобиль. Маленькая стрелка на часах уже перевалила отметку в 22 часа... и меня переполнили сомнения по поводу столь позднего звонка, на что мне был дан совет... не еб. мозги, упустишь, будешь дальше наматывать сопли на кулак. На моё удивление продавец быстро снял трубку и в довольно приятной беседе поведал об автомобиле. Назначили встречу на следующее утро... и ночь показалось долгой. С утра заручившись поддержкой ещё одного толкового товарища выехали на осмотр авто. Прежний владелец был педантом... после небольших покатушек покидать салон автомобиля пришлось с большим усилием...Был внесён аванс... а вот с Toyota Nadia пришлось проститься, судьба, ибо продавая - продавай!!))) С предысторией законченно и теперь о самом автомобиле. Английская сборка, двигатель 2.4 со 162 л/с, коричневый окрас, и бежевый салон. Просторный салон, достаточно вместительный багажник, всё это удовлетворило мои потребности. На данный момент пробег составляет 360 000 км. По истечению 2 лет владения начала стучать подвеска, поехал на диагностику, вердикт убил... 70 000 ₽((( Зарылось желание продать, но здравый смысл одержал верх. Пообщавшись со знакомыми нашёл достойный сервис, молодые ребята в достаточной мере знающие своё дело и получающие хорошие отзывы со стороны. Цена работы и запчастей (оригинал, за редким исключением достойный аналог) также приобретённые ими составила 46 000 ₽. Honda оказалась действительно добротным авто, подвеска была укомплектована ещё родными деталями и не ремонтировалась на всём сроке службы, так как небыло в этом необходимости, со слов мастеров. Действительно, ценник на з/ч велик, но оно того стоит, скупой платит дважды!!((( За всё время владения стараюсь ставить только оригинальные запчасти и оно окупается, т.к. моторесурс их долог и они реально качественно изготовлены. Со слов специалистов аналоги среднего качества служат порядка полутора лет, оригиналы же ходят от пяти до семи, в зависимости от манеры езды. Прошло четыре года после ремонта подвески, ежегодная диагностика перед летними длинными поездками в два конца 2 600 - 2 800 км, дефектов не выявляет. Подвеска отрабатывает на ура. Жёсткость подвески в моём случае смягчается правильно подобранной резиной и становится золотой серединой: 215х80хR15. Машина выглядит и становится на ней более высокой, увеличивая тем самым дорожный просвет, позволяя пробираться там, где другие соплеменники того же класса ползают брюхом. За всё время эксплуатации вложено в ремонт порядка 120 000₽, включая замену резины. Автомобилем реально доволен. Трудно на вторичке найти живую замену. Двигаемся дальше!!))) Удачи всем на дороге и за её пределами!!)))

Хороший и очень надежный автомобиль. За 8 лет владения и 60 тыс. км за рулем «серванта» ни одной серьезной поломки. Был «домик» на задних колёсах — установил регулируемые верхние рычаги и проблема решена, Порвался пыльник на направляющей заднего тормозного суппорта (сам виноват, просмотрел) что привело к заклиниванию последнего и интенсивному износу тормозных колодок. И все! Больше никаких проблем. Главное не затягивать с плановым ТО и проблем с машиной не будет. Сейчас пересел на CR-V 4 поколения, Хонде не изменю! Лучше Хонды нет коня, остальное все х- ня!

До этой машины ездил на авенсис,конечно хондыч повыше итд,НО ХОЧУ ПРАДО,ВСЕТКИТАЙОТА ПОЛУЧШЕ

Машина супер. Идеальный городской автомобиль. Плюс стандартная японская комплектация - электроподьемники, электропривод зеркал, ксеноновые фары и т.д. Расход бензина не более 6,5 литров, даже при включенном кондиционере. Правда 95. На 92 чувствуется потеря мощности. Из минусов - дорожный просвет не для грунтовых дорог. Не чувствуется дорога на скорости более 140км/ч. Плоховат задний обзор.

Достаточно самобытная форма кузова, на сегодняшний день можно сказать мини копия цивика спереди и оригинальная копия какого-то китайского седана byd. салон просторный, но для того чтобы не задеть ногой дверцу водителя при выходе из машины - дверь надо открыть полностью (черевато царапинами на обшивке двери). Двигатель супер - расход около 6,5 литров. Запчасти не очень дорогие (оргигинал). но если полетит вариатор готовь баки, а лучше меняй масло в нем каждые 30 000 км. Биксенон с правым рулем не ахти - требует дополнительной регулировки. езжу на 15 резине дорожный просвет не меньше чем у ТАЗА. разгонял до 175 км - не управляемая машина. оптимально ездить до 120. за предлагаемые деньги на нашем рынке отличная альтернатива ТАЗам, Рено, Самандам, шевролетам и китайцам. УДАЧИ на дорогах. Дмитрий

Машинка хорошая, в управлении легкая. Салон был нафарширован последними новинками техпрогресса. кожаный. Доставляла только радость. Ела мало, вообще на бюджете не отражалась.Безопасная, жаль прожила мало. Умерла при лобовом столкновении с автомобилем движущемся по встречке, но я и дети остались живы.

Авто очень понравилось.Экономное, мягкая подвеска. Большой багажник баллон ховается под запаску.

Отличный автомобиль для семьи и отдыха. Надежный, мягкий в движении. Супер!! Не требует постоянных затрат на ремонт.