Infiniti EX 2011

Всем очень здрасти. Решил написать отзыв т.к. информации о данном авто крайне мало, а не вполне заслуженных стереотипов слишком много. Приобрел машину не так давно. Купил не новую, но у официалов, с небольшим пробегом и как после показала диагностика, в идеальном состояние, максимальной комплектации. Брал не на эмоциях, а вполне осознано. Опыт владения финиками есть, FX35 долгое время верой и правдой служит, ломаться отказывается, а если что и случается, то чинится за копейки, даже если оригинальные запчасти брать. С любой INFINITI, NISSANом да и большинством представителей японского автопрома так. Итак, ища инфу перед покупкой часто натыкался на мнение людей об этой машине, что машина для тел...чек, в магаз гонять да детей в детский сад возить. Что за бред? Это же ни FIAT 500, NISSAN MIKRA или MINI ONE. Характеристики 330л.с. на преимущественно заднем приводе, мотор перед передней осью, развесовка 46% на 54% не канают для женской машинки. Да и с каких пор Skyline стал женской машинкой? Для тех кто не знает INFINITI EX37 или QX50 с мотором 3,7, есть ни что иное как Nissan Skyline Crossover с левым рулем. Так же часто слышал, что машина маленькая до такой степени, что в ней сидеть не удобно. Бред полный!!! У меня рост больше 190см. и ни какого дискомфорта за рулем не испытываю, даже сиденье могу почти до конца поднять. А за мной абсолютно спокойно жена сводится с ростом больше 170см. Багажник действительно не большой, но пара чемоданов влезают без проблем. Про плохие тормоза тоже миф. Нормально она останавливается, даже с 200км/ч., ни чего ни свистит, и не бьет. А перегреть диски чтоб их повело можно на любой машине, было бы желание. Что действительно не очень удобно, так это клиренс! 15см это очень мало для кроссовера, а позиционируют его именно так. Но эта проблема решается быстро и не дорого. Я на 30мм. поднял подвеску простыми поставками и 18мм. резиной, 235/60 в место штатной 225/55. В итоге + 5 см. дорожного просвета. Управляемость не изменилась, а комфорта прибавилось, стала мягче. Про обслуживание и цены. Машина очень дешевая в обслуживание. Как только купил сразу поменял все расходники, масло в ДВС, масло в редукторе и дифференциале, свечи, все фильтра, антифриз, тормозуху, масло в ГУРе, дросели почистил их кстати два, как и фильтра, сход развал проверил и все в мести, запчасти с работой около 25 000р. вышло. Не у официалов, но в профильном сервисе INFINITI NISSAN и все только оригинал, кроме масла в ДВС. Да и ремонтировать ее часто вряд ли придется. Подвеска очень крепкая и надежная. Двигатель один из лучших и надежных в мире. Слабое место у машин АКПП, а точнее ее охлаждение, но опять же элементарно лечится, установкой дополнительного радиатора АКПП. Делов на час, затрат на три копейки. Про комплектации. Данное авто бывает с 4-мя двигателями. Найти дизельную версию практически не реально, но она есть. Самый слабый мотор 2,5л. идет в паре с АКПП 7 передач и его мощность 222л.с. Следующий 3,5л. около 300л.с. идет с 5-ти ступенчатой коробкой. И самый мощный 3,7л. 330л.с. с АКПП 7 передач. QX50 от EX25 и EX37 ни чем кроме названия не отличаются. QX50 с мотором 3,7 б.у. найти очень сложно, а новый придется подождать. QX50 с двигателем 3,5 не бывает. Комплектации по сути две, из нужного различаются наличием или отсутствием навигации. Круиз с радаром или без него, очень удобная штука и люк на крыши. Если есть навигация то и дисплей побольше и DVD есть. Мне не хватает только вентиляции сидений и электропривода багажника. Хотя электропривод можно поставить, есть много фирм которые делают данный тюнинг. Да и сиденья с вентиляцией, если заморочится можно сделать. Еще не хватает TV для задних пассажиров, очень удобно особенно для детей, чтоб поездка не утомляла, но это уже вообще легко решаемо. Вообще в машине есть очень много всего приятного и удобного. Даже ионизация воздуха, до недавнего времени доступная только представительскому классу. Про расход. Это просто поражает. 3,7л. 330 лошадей и при этом 12 литров в смешанном цикле. Я по трассе ехал 400км. 80-110км/ч и расход не превышал 8-9 литров на сотню. Если не замарачиваться на расходе и экономной езде расход не превысит 15 литров на сотню. Про конкурентов. Часто QX50 сравнивают с BMW X3, AUDI Q3, MB GLK и даже VW TIGUAN. На мой взгляд ни кто из них полноценным конкурентом финику не является, уж по крайней мере 3,7-му. Если только Х3 с мотором 3,5л., но там цена совсем другая. По цене финика такой комплектации, мощности, интерьеру и дизайну нет ни у кого из вышеперечисленных авто. Реальным конкурентом QX50, а лучше сказать похожим на него автомобилем, является Porsche Macan S 3,0, но там уже совершенно другая цена. Очень надеюсь, что мой отзыв кому нибудь поможет с выбором авто. Спасибо за внимание. Всем удачи на дорогах.22 августа 2015ДЛЯ ТЕХ КТО ГОВОРИТ ЧТО БАГАЖНИК ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ.Вчера вез жену и ребенка с дачи. Без проблем положили в багажник: чемодан, 3 больших пакета, клетку для морской свинки, самокат, кота в переноски, свинку в переноски и несколько не больших кульков. По бокам оставалось еще не много места.

В наше время с фантастическими ценами на качественные авто, начинаешь обращать внимание на «устаревшие» модели. Многие согласятся, что качество и надёжность раньше была на уровне. Тем более, если выбираешь премиум, бизнес класс!!Если говорить про надёжность - погуглите про двигатели и коробки. Здесь настоящий атмосферник, запас 300-400тыс!!! Современные турбинки до ста доживают еле-еле. На машине 7ступка, настоящий автомат...тоже с огромным ресурсом по отношению к нынешним вариаторам. Ведь и люксовые авто (даже новые Инфинити) идут с вариатором(((Качество сборки офигенное!! Зазоры, уплотнители - все подогнано.. А какая кожа! Мягкая, приятная. У меня достался бежевый салон - одно удовольствие.За 100т пробег, с 2011г в машине ничего!! абсолютно ничего не скрепит. Пластик шикарно мягкий, на морозе не дребезжит. Кстати сравниваю с машинами 2015г(японец) и 2019г(японец), 2020(немец) - цены кошмарные, качество такое же (((В плане динамики - может и не очень резвый по городу в соотношении масса 2т и двигатель 2,5 в 222лс, но по трассе одно удовольствие!! Подвеска оооочень мягкая, но и не как волга на рессорах, не баржа!!, но и отрабатывает на ура все ямки.Из минусов может мелкий багажник для любителей дач и рыбалок, но три чемодана влезают и на том спасибо. Хотя можно и сиденья сложить с кнопки и электроприводом)))В плане электроники - в 2011г уже все было - и адаптивный круиз, камеры 360градусов, адаптивные фары... мультимедиа по современным корейцам конечно отстаёт, из минусов тусклый экран с камерами (картинка не очень). Кстати на Lexus 450d 2019, такой же херовый экран с камерами)). Не очень хороший блютус, хандсфрии - помехи и щелчки при разговоре, музыка тоже плохо передаётся. Ну и старая навигация тоже есть, с плохой картинкой.Но в остальном - хороший звук в паре с сабом в запаске, есть внутренний жесткий диск (песни скидываем с CD), есть и USB и aux. Ещё 15 фото

Езжу на Инфинити EX25 уже несколько лет. До этого ездил только на БМВ — захотелось чего-то менее "ломкого", при этом с клиренсом, при этом в пределах 250 л/с (чтобы не платить повышенный налог), при этом без большой потери в динамике. Ожидания автомобиль полностью оправдал. Да, менее манёвренный, чем БМВ, но с камерами в городе особенно не погоняешь, при этом он всё же не "вялый" и очень хорошо входит в повороты. Рекомендую.

Прекрасный автомобиль сделанный на совесть и из хороших материалов. Качество кожи очень высокое, звуковая система на 5-ку. Никаких проблем за 7 лет не возникло. менялись только расходники. В управлении интересная, озорная машинка. Расход конечно большеват, в дизеле было бы лучше. Но в дизеле такой машины не было на тот момент. Не очень большой клиренс, но по легкому бездорожью шла отлично. Прекрасно подойдет как мужчине так и женщине. Замечательный автомобиль, однозначно стоил своих денег. Плюс очень низкая статистика угонов.

Выбирал изначально машину для жены, но в итоге приобрели ей Авто побольше, через месяц, так как она любит сидеть в автомобиле по выше. И так как мне очень нравился этот кузов оставил его себе. Очень понравилась посадка в салоне, удобные сиденья, качество отделки достойное, ничего нигде не скрипит не шатается. Единственное шумка тянет на 4 с большим минусом, но это можно исправить в некоторых конторах. По надежности... ну у меня с ним вообще не было никаких проблем, но это скорее всего мой плюс в том что я никогда не экономил на запчастях. Запчасти для меня стоят приемлемых денег если говорить про оригинал. Что касается динамики, ну такое... не для меня. Мотор надежный но с ним ничего не сделаешь. Так же могу отметить отменную музыку Bose, у меня были разные автомобиль похожего класса и в бегемоте музыка оказалась лучше всех. В целом, лично мне, очень нравиться автомобиль. Поэтому ставлю ему твёрдую 4+ в своём классе.Ещё 19 фото