Kia Ceed 2016

Чудовий і надійний автомобіль. За час володіння, більше шести років - жодного разу не підвів. Дуже динамічний, м'який, надійний, супер економний, добре обезшумлений та досить просторий всередині ,як для свого класу. Окремо хочеться сказати про приєймні дрібниці в звичайній комплектації - підігріви крісел та руля, блютуз, підсвітка сліпих зон, швидкий підігрів салону за рахунок тенів. Проїхав 126 тис, за цей час окрім масла ,фільтрів та інших регламентних замін -поміняв лампочку у фарі та якийсь ричаг на передньому лівому колесі. До Кіа володів Вольксвагеном Бора 2010 рв і Фордом Ескорт 2006 рв. З недоліків: низький кліренс переднього бампера, низька якість лакофарбового покриття -багато дрібних затертостей по кузову, низька якість шкіри на ручці ККП

За 200к пробега, замена только расходки. Стойки стабилизатора оригинал/не оригинал, после заводских максимум на 50к км. Слабое место, имхо, лобовое стекло, можно поцарапать даже скребком. Топливо в смешанном режиме 7-8 л, на автомате. Стоимость запчастей не высокая, сказывается распространённость.

Киа Сид это надёжный, комфортабельный автомобиль для среднего класса. Расход 92 го бензина 8,1 литра на 100 км. Запчасти, расходные материалы качественные и цены адекватные. Ходовые качества на высшем уровне. Шести ступенчатой автомат просто супер! Этот Сид у меня второй, и от первого сида 2009г отличается сильно. Корейцы учли все пожелания и всё доработали на высшем уровне. Ходовая мягче. Шумоизоляция лучше. Автомат за счёт шестой ступени переключается плавнее и расход топлива меньше а тяга увеличилась. Ещё 10 фото

Друзья, это мой первый отзыв на Auto.ru, надеюсь он будет полезен. Kia ceed — компактная и маневренная машинка. Идеально подходит для городских условий. На этом автомобиле легко парковаться в малом пространстве, что очень актуально для мегаполисов. Еще один плюс — низкий расход топлива. Что касается дизайна, это всегда на любителя. Но меня вполне устраивает. Салон довольно просторный, поэтому рекомендую покупать его и в качестве семейного автомобиля. Порадовала адекватная цена. Также за 2,5 года нет никаких замечаний по ходовке. ВЫВОД: Максимальный комфорт за реальные деньги!Ещё 2 фото

Отличная машина, хорошо стоит на дороге, отлично управляется! Очень надежная, никогда не подводила! Относительно не дорогая в обслуживании! Слабовата шумоизоляция, но вполне терпимо! Мотор шустрый и экономичный! В паре с шестиступенчатым автоматом работает отлично! Хорошая машина за эти деньги! Из минусо: не большой дорожный просвет и передний свес! Для передвижения только по городу и трассе! Приятный дизайн салона и торпедо, все очень эргономично. Обивка салона легко чистится и моется. Покупал этот автомобиль без энтузиазма, более менее подошёл по цене, внешнему виду и характеристикам, но потом в него влюбился!

За время эксплуатации никаких проблем. Относительно недорогая эксплуатация, потребляет А92, багажник супер, особенно нравится много всяких ящичков в багажнике, куда можно разложить разные полезные вещи, удобен вывод розетки в багажник. Мультимедиа работает отлично, удобно пользование телефоном во время езды без дополнительной гарнитуры. Не устраивал низкий клиренс, вопрос решил установкой проставок. Что бы хотел дополнительно получить в машине, пожалуй только обогрев лобового стекла, но насколько я понял Kia его не устанавливают ни на каких комплектация, конечно есть обогрев зоны покоя дворников, но обогрев стекла удобнее. До этого у меня был немецкий авто, Кiа после него не разочаровал, а во многом даже порадовал. Вообщем классный автомобиль, недаром это один из самых популярных универсалов в нашей стране, а может и самый популярный.

Машинка ни разу не подводила ,радует каждый день ,дешевизна обслуживания ,цена / качество ,корейцы в этом плане молодцы ,задняя независимая подвеска ощутимо лучше той же самой cerato (была во владении 2016г.в.)Расход тоже радует ,летом на кондере не больше 9л/100км пробега Едет она для своих 130 корейских сил достаточно ,на трассе очевидно не совсем хватает при загрузке ,но для города опять же достаточно Приятные опции в виде подогрева руля ,зимой после чистки снега самое оно!!! В общем машинка топ за свои деньги ,всем доволен !!!

Отличная подвеска, и авто в целом!очень понравился, есть нюанс что очень низкий клиренс, но это поправимо большим радиусом колёс!очень приятный расход, город 8.4,смешанный цикл 7.9, хороший пакет функций по зиме-это подогрев зоны дворников и руля,на дальние расстояния не устаёшь, очень маневренная и отличная работа акпп.салон приятный темного цвета.машина устраивает во всем, приятная отделка салона мягкий пластик и хромрованные детали интерьера,удобные зеркала и в целом обзор неплохой.багажник достаточно вместительный, складывается и без проблем можно возить хоть стройматериалыЕщё 9 фото

Очень классный аппарат не смотря даже на то что он на роботе!Отмечу плюсы:- габариты, отлично парковаться где удобно, зимой сильных проблем не ощутил, клиренс нормальный, вместительность для гольф класса очень добротная- комплектация в кия всегда были хорошие, за такую цену есть все что нужно.- комфорт от езды на каждый день точно получите, смотрится машина классно на мой взгляд, динамика вполне, расход вообще отличный, 6 литров.Теперь минусы:- лакокрасочное покрытие не самое лучшее- шумо изоляция отсутсвует вообще, но терпимо, хотя советую делать сразу.- оптика головного света на тройку, противо —туманки спереди как декоративные, толку нет- трудно привыкнуть к коробке, особенно после автомата Ещё 2 фото

Купил его новым у оф дилера в Туле Киа-Центр на Рязанской в 2016 году. Комплектация Comfort, комплектация для Сида средняя, НО если учесть, что в ней есть 4 автоматических стеклоподъемника, 6 динамиков,голосовое управление, bluetooth, подогрев: РУЛЯ, передних сидений трех уровневый, зоны стеклоочистителей, зеркал и соответственно заднего стекла и это в комплектации Comfort!!! Проехал за два с половиной года 50500 км. НИЧЕГО кроме ТО и долива жидкости в бачок стеклоомывателя не делал вообще. Масло в двигателе, как до ТО, так и к подходу к следующему на одном уровне. По динамике подхватывает с низов очень шустро, обгонять всегда помогают все 130 лошадей, причем всем табуном сразу!!! Расход по городу и пробкам порядка 9,5 л. по трассе радует в пределах 110 км/ч 5,2 л. Короче хорош мой друг со всех сторон!!! Советую 100 %. Из минусов...Только 1 клиренс 150 мм. Но к этому привыкаешь. Всем удачи на дорогах!!!Ещё 16 фото

Удивительно ладно скроенная машина. Практически без недостатков. Даже в комплектации нижнего уровня "Комфорт" есть все нужное для комфортного передвижения. Поскольку коробка автомат, по городу передвигаться одно удовольствие. Даже по такому, как Москва. И дальние расстояние не преграда. Я спокойно преодолевал за день 1500 км. И не выпадал без чувств. Да, приходилось тщательно подбирать комфортную посадку, да шумновато, но не критично. Удовольствие от вождения всё таки перевешивает эти мелочи. Потрясающая надежность Три года эксплуатации и больше 80 т.км. Только расходники. На предыдущей машине менял за такой же срок рычаг стабилизатора поперечной устойчивости, левую ступицу в сборе, механизм дворников в сборе.Экстерьер у авто один из самых удачных в своем классе (по моему скромному разумению). Интерьер просто приятен. А руль — космический. 16 элементов управления. Когда сел первый раз — растерялся. Но освоился довольно быстро, к концу первого года. Разумно скроено информационное табло. Колодцы направлены на водителя, а не в разные стороны, как на новом СИДе. Бардачок водителя в левой двери огромен и удобен для доступа, а не скукоженный и сильно сдвинутый вперед, да так, что до него не дотянешься, как в новом СИДе. Несколько ограничен обзор из-за широких стоек, но это болезнь всех авто данного класса. Руль удобен, с обогревом. Кресла тоже с обогревом, НО. Греют только середину спины, а главная часть — поясница пребывает в холоде. Тоже болезнь всех авто. Тормоза это фишка. Надежнейшие! Есть тонкость, немного закусывают, после приложения усилия нужно ослаблять нажим, иначе нарастает тормозной момент. Может это только у меня? Кстати, пока авто не проедет пару км в правом заднем колесе шоркает тормозная система в такт вращению колеса. На каждом ТО обращал на это внимание. Сервисмены колдовали над ним, смазывали суппорт, разрабатывали, чистили, регулировали (с их слов), но все возвращалось на круги своя. Особо не досаждало — и ладно.Управляемость на хорошем уровне. Главное — устойчива на трассе, не рыскает на любых скоростях, не требует постоянного подруливания. Поставил направление — и забыл (до поворота). Вообще машина предсказуема в движении и в маневрах. Вкупе с круиз-контролем пробеги на дальние расстояния доставляют только удовольствие. Руль регулируемый по чувствительности к усилию на три положения. Но я использую только "комфорт", когда можно крутить одним пальцем. Автомат очень удачный. Шестиступка позволяет набирать скорость плавно, а переключения передач делать незаметными. Масло меняю через 60 тыков. Масло в двигателе через 7.5. Купил бы такой еще раз? Безусловно. Если сделают нормальный карман в двери водителя и направят колодцы приборной панели на водителя, а не в разные стороны. Увы!

Хороший автомобиль,нареканий не было никаких. Хоть я и езжу мало, но брала новый с автосалона,у друзей был сид и тоже были довольны. Машина устраивала во всем, но внешне наверно все таки мужская, чем женская. И это единственное на мой взгляд девичий минус). Маневренный, комфортный, красивый и безопасный, ни разу не подводил. В салоне просторно и комфортно, удобная функция свободные руки. Не смотря на то, что сам автомобиль вроде не очень длинный, внутри достаточно много места, плюс вместительный багажник.Ещё 5 фото

КИА СИД — это современный автомобиль с хорошей динамикой и надежным автоматом. 6-ти ступенчатый автомат переключается плавно и неплохо экономит топливо. Минимальный расход на трассе составил 6,7 л/100км, по городу в среднем 8...9 л. Срок владения данным автомобилем 4 года, за время эксплуатации проходил только плановое ТО, никаких нареканий к работе агрегатов нет, на последнем ТО в марте месяце дополнительно сделал развал-схождение колес. Кожанный салон — практичная вещь для тех, у кого есть маленькие дети. Чтобы согреть салон в зимнее время часто использую автозапуск. Парктроники в цвет кузова установлены у официального дилера.

Хорошая машина и вот почему: запчасти всегда в наличии, стоят разумных денег. Практичный кузов, можно засунуть велосипед или любой другой габаритный груз. Управляемость хорошая, машинка прям просит двигатель помощней 2 литровый — идеален. Есть версия со 135 л.с., ее не советую она менее надежная и там стоит робот... Лучше проверенный автомат. Лакокрасочное покрытие стало лучше и машинка, если не бита — не гниет. Надежная, неприхотливая, хорошая комплектация, в нашей версии есть подогрев руля, круиз контроль и прочие радости жизни. Что еще нужно?) За 3 года эксплуатации — менялись только расходники. Причем у брата и друга была аналогичная киа сид и у них так же проблем с ней не было. Супер экономичной ее не назовешь, при активное езде в городе — 10 литров кушает. Шумные арки, лучше их зашумить дополнительно — станет намного тише в салоне.Плюсы: + ликвидность+ наличие всех запчастей+ обслужить можно в любом сервисе+ практичный кузов+ стойкость к коррозии+ хорошая управляемостьМинусы:- двигатель хотелось бы помощней, 2 литровый был бы идеальным- проблемы с катализаторами- не износостойкий материал руля- катализаторы

Машина в общем понравилась. Срок эксплуатации 6 лет. Комплектация и качество на высоком уровне. Порадовал расход топлива. На трассе составляет 6 л. В машине чувствуешь себя комфортно, климат-контроль работает хорошо. Машина идет мягко, плавно, слушается руля. Большой багажник. Стоимость ТО — средняя. Критических поломок не было. Глючит периодически магнитола. Динамика не очень. Один недостаток с моей стороны — маленький клиренс. Да, галогеновые фары светят недостаточно ярко, приходилось покупать лампы повышенной яркости.Ещё 24 фото

Всё было хорошо, ни разу не подвела. Вместительный багажник, уютный салон и красивая внешне. Из минусов не смотря на 130 л.с., динамики не хватает, но для города идеальная машинка.Всё было хорошо, ни разу не подвела. Вместительный багажник, уютный салон и красивая внешне. Из минусов не смотря на 130 л.с., динамики не хватает, но для города идеальная машинка.Всё было хорошо, ни разу не подвела. Вместительный багажник, уютный салон и красивая внешне. Из минусов не смотря на 130 л.с., динамики не хватает, но для города идеальная машинка.Ещё 11 фото

Экономичная беспроблемная машина, владением абсолютно доволен. Небольшие замечания по эксплуатации: Немного не хватает обзорности при езде задним ходом, приходится вертеть головой во все стороны, но мало что видно. Чуть шумновато на больших скоростях, особенно зимой на шипах. С радио так и не разобрался — иногда начинает жить своей жизнью, настраиваясь только на какие-то свои частоты, как вручную выставить — не понял :) Посадка низковатая для тех мест, где не чистят снег зимой, впрочем, нигде не застрял.

Отличный автомобиль. Надежный, не затратный в плане запчастей, бюджетный в плане расхода топлива и прочих жидкостей. Приемистая коробка, вполне достаточно "коней" для данной массы. Для повседневной езды по городу — самое оно. Качественные материалы, хорошая сборка. Неплохая аудиосистема. Из минусов, возможно, "шумка" только, можно было бы и получше. Может, подвеска чуть жестковата, но тут на любителя. Хорошо ведет себя на дороге, прекрасно держит асфальт, ни разу не подводила в этом отношении даже в снег и в дождь. Качественное стекло, не лопается от первого камешка. Довольно вместительный багажник, приятный и интересный салон. Ещё 8 фото

Всем привет народ! Хочу поделиться своим впечатлением от владения первым "моим" аутомобилем корейского отечества... Перед покупкой умел педалировать авто (работал водителем грузового лет 6) Хотел что-нибудь не Российского производства (тазоводы простите). Ну и не совсем чтоб бюджетка была, сами пронимаете))) Советчики с окон автобусов и комментаторы с бонусами в ЯндексТакси настаивали на приобретении нового авто, я поддался, да и кредитную историю надо начинать. ИТАК поехали: Поло - закрытыми глазами классный авто, всё кроме оптики не нравиться, кузов пожалели что ли ? Обшивку салона видать с улицы, вдоль окон и лобового Веста - ?!..., дальше Королла - внешне гуд, хваленое качество в комплекте, внутре как то скучновато, сея колесница хороша, но пожилые пользуют, приуныл и дальше В последнюю очередь смотрел правило 4Ф: Фольксваген, форд и фсё французкое - не то или не так Бмв, мерс и ауди - эх, совсем тэнге нет Хёндай - все норм, но как то не ёкнуло, да и частые жалобы на форумах про "прыгающую" рандомно попу Киа - заехал к дилеру, после полугодовалых поисков авто для сэбэ. Возьму думаю Рикшу всяко салон поприятнее хэндаевской солярки В ожидании месье консультанта листал прайс-листы на диванчике Церато как то неоч, с автобусными стопами испортили красоту седана Взгляд упал на модель Cee'd,Он не много дороже, но плюшек больше, я не любитель универсалов, Однако задняя часть авто смотрелась аккуратно (не а-ля 2111) Кста... Батя владел такой же (2008 год 1 кузов) 12 лет заменил помпу, пару лобовых и сцепление -Хмм есть потенциал надежности Заказал в минималке, не дождался, спустя 3 месяца купил в максимальной комплектации для автомата, тот что стоял на входе, тоже кто то заказал, но отказались в финале. Ничуть не пожалел! Год экплуатации аппарата всё шикарно Меняем 1ый раз масло: Звоню дилеру, хочу записаться на замену масла (запись на +месяц) , только парни я со своим приеду, Ваш Шэл хорош, но видать не для энтого двигла, ибо масло прозрачнее некуда, вся грязь значит тама. Со мной согласились с условием что фильтр масляный будет от них. Там говорит уплотнительное кольцо, трескается, гарантия слетит, бла-бла-бла, мы на этом собаку съели... Ну думаю Приятного аппетита, а что? корейцы же За 3 дня до ТО звонят мне и говорят, всё, у нас другие правила, масло заливаем это же, ничего не знаем. Мы дилер, сила, нам виднее. Ну ооок, а скольк ТО стоит? 13 400ры! Так я отправил дилера в пеший эротический тур безвозвратно! Заехал в СТО с хорошими отзывами в нашем городе, промыл двигатель залил Мотюль-под-Азиа + все фильтра и салонный = 5 100ры, хорошечно - масло темнеет, но ч/з 5ткм начало коксоваться под крышкой маслозаливной горловины, тоже плохой знак, промылся, залил Ликвимоли 5W-30 optimal до сих пор доволен, как бабуля, купившая сахар по акции. ВСЕМ Кто думает приобретать авто - берите! Из плюсов: 1. Дешевое обслуживание, запчасти Вы всегда найдете, защита картера стоит от ix35 подходит по отверстиям), объем масла в движетеле 3,6 литра эт немного 2. 130 Дерзких пони не теряют приёмистость даже если в салоне 4 дядьки оверсайз 3. Многорычажка задней оси дает ощутимую мягкость и стабилизацию сравнивая с Rio 4. Очень вместительный багажник + складываются задние сиделки 5. Красивая моська, фары напоминают БМВ-5 е60 ИЗ минусов: 1. Не съезжайте с асфальта ибо перед ну Очень низкий, делал сколы на бампере 2 раза 2. Климат-контроль иногда (2-3 за зиму) выдает чудеса электроники и начинает дуть холодным))) минуты на 3 А также тонко звенящий подшипник моторчика печки лечится смазкой наркоманским прибором 3. Стойки стабилизаторов - полный привет, цэ расходники будете менять: оригиналы - 15ткм, лимфордер - 7ткм, CTR - 21ткм 4. Сушняк подушек крепления двиг/коробка домонтируется протяжкой, если не, то заменой 5. Тормозный колодки задние до сих пор в запасе, а вот передним Салаааам! Раза 3 менял, кушает автомат это дело На 60к пробежки поменял масло в АКПП, по ощущению минус 0,5сек до 100кмч Со скрежетом в сердце выставил на продажу, конюшня нужнее коня Кому был полезен = очень рад, аминь)

Це вже мій другий сід в універсалі, на попередньому проїхав 55тис за 3, 5 роки. Рестайлова модель відрізняється від попередньої поворотами на дзеркалах, протитуманками і дзеркалими що складаються вже в міді. перше і 3є для мене було досить важливо :) тому це був додатковий плюс. З варіантів що розглядались була октавія в універсалі, фокус вагон, 307sw, леон експірієнс. Октавію потрібно було чекати 3 місяці, у фокуса захлива якість матеріалів і дубовий пластик, у пежо дохлий дизель, хоча в іншому авто сподобалось, а у леона були в наявності тільки моделі вартістю ближче зо 40к. Тому зупинився знов на сіді. Авто подобається, хоча модель вже продається 4й рік, модель виглядає актуальною. В русі все тихо, десь до 150 абсолютно комфортно в салоні тиша, дизель тяговитий Підвіска більш м"яка ніж в попереднього сіда, але якраз із-за цієї м"якості з"явилась вертикальна розкачка на поганих дорогах. З речей які кумарять дружину неможливість відрегулювати нормально клімат, він або дме сильно або зовсім треба перекривати. На нерівних дорогах з коліями постійно чимось стукаюсь, тому треба проїжджати повільно :/ чим саме не знаю, доступу до ями ще не було побачу, відпишу пізніше. Але загалом авто задоволений, мінімальні незручності доставляє лише кліренс.