Lancia Delta 1991

Lancia Delta HF 2.0 Integrale 16V 230 hp z napędem na cztery koła z 1991 roku.Samochód wziął udział w programie "Samochód Marzeń Kup i Zrób" sezon 12 odcinek 2.Auto w swojej kolekcji posiadam od marca 2006 roku, sprowadzona z Włoch, stała jako auto pokazowe w salonie samochodowym, u włoskiego dilera Lancii do momentu zamknięcia salonu, to jest przez 7 lat.Samochód posiada oryginalny czarny metaliczny lakier. Na jednym cylindrze miał niższe ciśnienie, więc samochód przeszedł remont w warsztacie specjalizującym się w Lancii Delta Integrale.Kapitalny remont: silnika, skrzyni biegów, tylnego mostu, zawieszenia, maglownicy, wymiana układu wydechowego, układu hamulcowego, układu paliwowego.Prace przy silniku: zamontowano kute tłoki firmy Wössner wraz z pierścieniami uszczelniającymi i olejowymi, szlif i wyważenie wału korbowego, szlif cylindrów, w bloku silnika wymieniono wszystkie panewki, łożyska, broki i uszczelki.Przed montażem sprawdzono wszystkie elementy, i wymieniono pompę olejową, pompę wody, w głowicy, wymieniono prowadnice zaworów i założono powiększone zawory, zamontowano nowe wałki rozrządu, zregenerowano alternator. Wymieniono turbo sprężarkę na Garret Ball Bearing.Wymieniono wtryskiwacze na bardziej wydajne, te montowane w Integrale EVO, wymieniono pompę paliwową na bardziej wydajną, wymieniono cały układ wydechowy na 2,5 cala wykonany ze stali nierdzewnej z dwiema końcówkami wydechu.W skrzyni biegów wymieniono: wszystkie łożyska, oraz elementy mostu przedniego które miały luzy, uszczelniacze, uszczelki i olej.Wymieniono podporę wału napędowego.W Tylnym moście: wymieniono łożyska, kola satelitarne, simeringi, uszczelki i olej.W układzie zawieszenia i jezdnym: wymieniono amortyzatory- na regulowane Bilstein B4 i sprężyny, wszystkie gumy wahaczy i stabilizatora wymieniono na poliuretanowe, wymieniono wszystkie końcówki drążków i sworznie, wymieniono łożyska w piastach kół, i zregenerowano przeguby.Układ hamulcowy: z przodu wymieniono na zaciski hamulcowe 4 tłoczkowe i większe wentylowane tarcze hamulcowe, tylne zaciski zostały zregenerowane, wymienione tarcze hamulcowe, oraz wymieniono stare przewody hamulcowe na bardziej wytrzymałe w oplocie stalowym.Instalacja elektryczna: została sprawdzona i wymieniono wadliwe przewody, bez zarzutu działają wszystkie elektryczne elementy samochodu jak szyby, przełączniki, kontrolki. Zamontowano centralkę z zegarami i oddzielnymi czujnikami ciśnienia doładowania i temperatury spalin. Lancia moja była w programie telewizyjnym”Samochód marzeń kup i zrób” sezon 12 odcinek2. Gdzie dokonano drobnych napraw elektrycznych, jak również lakierniczych przy podszybiu likwidując powierzchowną korozję, na masce przedniej były drobne odpryski od kamieni, dla tego została polakierowana, naprawiono i polakierowano pęknięty tylny zderzak, wymieniono na nową uszczelkę przedniej szyby, wymieniono na nowe oryginalne przednie światła wraz z ramkami i uchwytami oraz klosze kierunkowskazów. Wykonano na zamówienie czarną podsufitkę, uruchomiono i poprawiono odpływ i uszczelnienie szyberdachu, oryginalną kierownicę obszyto czarną skórą.Wszystkie prace przy aucie zostały wykonane z niezwykłą starannością i dbałością o szczegóły.Oryginalne fotele Recaro z alcantary, tapicerka również oryginalna zachowana w doskonałym stanie.Wnętrze jest miłe i przytulne, jak w luksusowych włoskich autach z tamtego okresu.Już na pierwszy rzut oka widać że auto reprezentowało klasę premium, elektrycznie opuszczane dymione oryginalne szyby, kontrolki pokazujące która żarówka się przepaliła, poziom oleju, tapicerka i fotele z alcantary, czy hamulce z ABS, pokazują klasę samochodu.Samochód przez wszystkie lata stał w ogrzewanym garażu i jest wolny od korozji.Jeśli szukasz samochodu bez konieczności wkładu finansowego, zwinnego, całkowicie odnowionego mechanicznie, a do tego z oryginalnym lakierem , trudno będzie Ci znaleźć lepszy egzemplarz. Posiadam oryginalne włoskie dokumenty do tego samochodu.Zważywszy na historię tego modelu, samochód robi wrażenie na ulicy swoim nietuzinkowym wyglądem, i charakterem.Na sprzedaż oferuje samochód który działa bez zarzutu, ma sprawdzoną technologię, nowy silnik, nadwozie w bardzo dobrym stanie, prowadzi się bardzo dobrze, a nowoczesna turbosprężarka reaguje natychmiast na pedał gazu. W tym samochodzie czuć ducha lat 80-90 doskonała reakcja na kierownicę. Auto prowadzi się jak gokart, na drodze zwraca na siebie uwagę nietuzinkowym wyglądem i rasowym dźwiękiem. Lancia Delta HF Integrale 2.0, to dziś rzadki samochód, a ten w dodatku zachowany jest w kolekcjonerskim stanie, co ważne nigdy nie był wykorzystywany w sporcie.Polecam to auto dla fana prawdziwej motoryzacji, w której to kierowca decyduje o tym jak samochód się prowadzi, dla pasjonata który chce poczuć kontakt z prawdziwą analogową motoryzacją.Auto po remoncie przejechało jedynie 1200 kilometrów na wystawy i zjazdy klasyków.Serdecznie zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu. Auto do obejrzenia po umówieniu w Warszawie.Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.