Mazda 6 2020
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 --> Пробіг
178 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 2.5 л
Привід
Передній
Коментар продавця
MAZDA 6 2.5 SKYACTIV-G 194 KM SKYDREAM | 178 000 KM | SALON POLSKA | BEZWYPADKOWA | FV VAT 23%CENA: 91 900 zł bruttoNa sprzedaż Mazda 6 w najbogatszej wersji wyposażenia SkyDREAM, z dynamicznym silnikiem benzynowym 2.5 SKYACTIV-G o pojemności 2488 cm³ i mocy 194 KM.Samochód pochodzi z polskiego salonu Mazda Matsuoka Motor w Łodzi, gdzie został zakupiony jako nowy i tam również był regularnie serwisowany. Jestem jego pierwszym właścicielem i jedynym użytkownikiem.Auto wyjątkowo zadbane pod względem obsługi serwisowej – serwisowane regularnie 2–3 razy w roku. Ostatni przegląd serwisowy wykonano w lipcu 2026 roku. Historia obsługi w jednym salonie Mazda to dodatkowy atut tego egzemplarza.Samochód bezwypadkowy, w eleganckim granatowym kolorze. Bogata wersja wyposażenia, mocny silnik benzynowy i automatyczna skrzynia biegów zapewniają wysoki komfort podróżowania.DANE TECHNICZNEMarka i model: Mazda 6Wersja wyposażenia: SkyDREAMSilnik: 2.5 SKYACTIV-G, benzynaPojemność: 2488 cm³Moc: 194 KMSkrzynia biegów: automatyczna, 6-biegowaNapęd: przednia ośPrzebieg: 178 000 kmVIN: JMZGL69M801725725Kolor: granatowyPochodzenie: polski salonStan: bezwypadkowySerwis: Mazda Matsuoka Motor, ŁódźWYPOSAŻENIE – SKYDREAMWNĘTRZE I KOMFORTEkskluzywna skórzana tapicerka NappaElektrycznie regulowane fotele przedniePamięć ustawień fotela kierowcyPodgrzewane fotele przednieWentylowane fotele przedniePodgrzewana tylna kanapaPodgrzewana kierownica wielofunkcyjnaDwustrefowa klimatyzacja automatycznaNawiewy klimatyzacji dla pasażerów tylnej kanapyWykończenie wnętrza naturalnym drewnem SenElementy wykończeniowe zamszemCzarna podsufitkaOświetlenie ambientowe wnętrzaBezramkowe lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemnianiaBezkluczykowy dostęp i uruchamianie silnikaMULTIMEDIA I AUDIOSystem nagłośnienia premium BOSE – 11 głośnikówSystem multimedialny Mazda ConnectKolorowy ekran centralnyFabryczna nawigacja GPSBluetooth – zestaw głośnomówiącyRadio cyfrowe DABApple CarPlay / Android AutoKolorowy wyświetlacz Head-Up Display – projekcja informacji na przedniej szybieWielofunkcyjna kierownicaSYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA I WSPOMAGANIA KIEROWCY – i-ACTIVSENSEAdaptacyjny tempomat MRCCSystem monitorowania martwego pola BSMSystem ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas cofania RCTASystem utrzymania pasa ruchu LASSystem ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa LDWSSystem rozpoznawania znaków drogowych TSRSystem inteligentnego hamowania awaryjnego SCBSSystem monitorowania zmęczenia kierowcySystem stabilizacji toru jazdy DSCSystem kontroli trakcji TCSABS z EBD i wspomaganiem hamowaniaKomplet poduszek powietrznychOŚWIETLENIE I PARKOWANIEAutomatyczne światła drogoweDoświetlanie zakrętówTylne lampy LEDSystem kamer 360° – widok wokół samochoduCzujniki parkowania przednieCzujniki parkowania tylneKamera cofaniaNADWOZIE I DODATKOWE WYPOSAŻENIEAluminiowe felgi 19-calowe z opanami letnimi i 17-calowe koła aluminiowe z oponami zimowymiElektrycznie składane lusterka bocznePodgrzewane lusterka bocznePrzyciemniane szyby tylneSILNIK I PODZESPOŁYBenzynowy silnik wolnossący 2.5 SKYACTIV-GPojemność 2488 cm³Moc 194 KMBez turbosprężarkiBezpośredni wtrysk paliwaŁańcuchowy napęd rozrządu6-biegowa automatyczna skrzynia SKYACTIV-DriveNapęd na przednie kołaNiezależne zawieszenie przednie i wielowahaczowe tylneHISTORIA I SERWISZakupiony jako nowy w polskim salonie Mazda Matsuoka Motor w Łodzi.Regularnie serwisowany 2–3 razy w roku.Ostatni serwis: lipiec 2026 r.Obsługa serwisowa prowadzona w tym samym salonie.Samochód bezwypadkowy.Historia serwisowa do weryfikacji.Możliwość sprawdzenia samochodu w autoryzowanym serwisie Mazda.WARUNKI SPRZEDAŻYCena: 91 900 zł bruttoFaktura VAT 23%.Możliwość odliczenia VAT.Mazda dla osoby szukającej komfortowego, dynamicznego i bardzo bogato wyposażonego samochodu z polskiego salonu, mocnym silnikiem benzynowym, automatyczną skrzynią biegów oraz regularną obsługą serwisową w autoryzowanym salonie.Zapraszam do kontaktu, oględzin i jazdy próbnej
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Mazda |
|---|---|
| Модель | 6 |
| Рік | 2020 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Інший |
| Об’єм двигуна | 2.5 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
Схожі авто у продажу
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
Lancia Ypsilon 2025
18 922 $ • 875 332 грн
Седан
Гібрид (HEV), 1.2л
Автомат
Передній
16 тис.км
Італія
08.11.2026
08.11.2026
Mercedes-Benz C 220 2000
19 941 $ • 922 471 грн
Седан
Дизель, 2.2л
Автомат
Передній
184 тис.км
Німеччина
08.11.2026
08.11.2026
Mercedes-Benz A 180 2022
19 569 $ • 905 262 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передній
98 тис.км
Німеччина
08.11.2026
08.11.2026
Відгуки про Мазда 6
Mazda 6 2020
4.6
Автомобиль приобретен новым в салоне с пробегом 4 км. Ставка сделана на комплектацию, а не на объем двигателя, потому как хотелось минимального расхода топлива. Поэтому имеем **Mazda 6 2.0 Skyactiv Supreme Plus** в лимитированном исполнении **"Mazda 100th Anniversary - Special Editions"**. На рынке Беларуси в тот момент был лишь 1 альтернативный вариант в данном классе и бюджете - это Toyota Camry, которая не понравилась по салону. Mazda6 имела ряд ключевых преимуществ, которые повлияли на принятие решения в пользу приобретения новой mazda6: 1\. Действительно\, кожаный салон\, кроме вставок на дверях и кулисе АКПП\. \(Camry \- искусственная кожа\)\. 2\. Лимитировання версия \(в тот момент продажи \- октябрь 2020 \- только 100 автомобилей mazda в РБ\)\, которая включает в себя такие мелочи с логотипами **"Mazda 100th Anniversary"** как: вставка на руле, металлические пороги, проекция в дверях, колпачки в колесах, фирменные ковры резиновые, эмблемы на крыльях авто, чехол для ключа, папка для документов. и может что-то еще) 3\. Дизайн интерьера и экстерьера\. Несмотря на "устаревший" кузов\, выпускающийя с 2012 года\. 4\. Неплохой уровень комфорта и оснащение данной комплектации\. За 20 тыс км могу смело утверждать о том, какие есть **минусы у данного авто.** 1\. При температуре ниже 0 долго прогревается мотор и\, соответственно\, салон\. Чем больше мороза \- тем дольше мотор выходит на рабочую температуру ОЖ\. ЗА путь из дома на работу при минус 12 за полчаса мотор так и не выходит на рабочую температуру\. На холостых мотор практически не прогревается\, автозапуск \- пустая трата ресурса поршневой\. Если отключать климат - то мотор греется быстро. Все тепло уходит на прогрев салона и я делаю однозначный вывод о том, что мотор и авто рассчитаны на жаркие страны. Термостат некоторым меняют по гарантии. 2\. Качество сборки салона\. Материалы применены качественные \- мягкие пластики\, торпедо обшита кожей и тд\, однако\, салон скрипучий\. 3\. Узковатые проемы передних дверей и подлокотники\. С моим ростом под 2 метра нужно проявлять ловкость\, чтобы элегантно сесть в авто\. Локти не попадают в широкую часть подлокотника в двери\. 4\. Зеркала\, отнесенные со стойки двери на саму дверь\, увеличивают ширину мертвой зоны стойки при поворотах\. Не сказал бы что внешний вид такого решения стоил этого неудобства\. 5\. Светодиодные фары ближнего и дальнего света во время снега \- забиваются\, их можно очистить только механически щеткой\, в хорошую погоду за пятном луча света \- космическая пустота\. Дальше пучка света фар не видно ничего\. Но это есть проблема всех светодиодных фар\. Теперь о плюсах: 1\. Дизайн\. 19 диски\, кожаный салон\, фирменный цвет **machine grey**. 2\. Комфорт \(хотя Camry комфортнее на своих 16 или 15 дисках\) 3\. Мотор 2 литра едет почти как Camry 2\,5\. Во всем мире мотор имеет 165 лс\, в ТС \- 150 лс\. Допускаю\, что только по бумагам\, так как едет очень хорошо\. 4\. Просторный салон первого и второго рядов\. Большой багажник\. 5\. Расход топлива: лето трасса 100 кмч \- реальные 5\,5л\, город летом \- 8\,3\. Зимой преимущественно с непрогретым мотором \- 10\,3\. Показания бортового компьютера совпадают с объемами заправок по чеку\.
Автор: Pasha-Joint
Дивитись весь відгук 
Mazda 6 2020
4
Купил новую за 1.8р в сентябре 20-го года. Сразу стоит отметить, что до этого ездил на Стингере, Фокусе Экобуст, Мазде 6 GH и сравниваю с ними. Комплектация "Суприм" с антипакетом (без кожи, электропривода сидений и чего-то там еще незначительного). В целом почти все хорошо, но есть и небольшие недостатки, выявленные в первый же год владения.Понравилось: Внешний вид, динамика более-менее, относительная надежность, вместительность, комфорт, цена и комплектация за эту цену, мультимедиа, свет, проекция на лобовое стекло, приемлемый расход.Не понравилось: с огромным скрипом поменянные дилером тормозные диски на 6 тыс пробега, которые повело; небольшие, но неприятные вибрации двигателя; немного дергающаяся коробка при простое на светофоре в режиме "D"; туповатый автомат, отвратительного качества лкп. В целом,если покупать эту машину именно с таким движком, и в такой комплектации до 2 млн, то очень даже ничего, на момент покупки оказалась явно лучше конкурентов типа К5, камри, октахи итд. Но за те суммы, которые нынче просят дилеры за нее в салонах (под 3 млн) — так себе затея.
Автор: А.К.
Дивитись весь відгук 
Mazda 6 2020
4.4
Владел Мазда 6 GH с мотором 2,5 , брал новую с салона чёрного цвета. Всём хороша кроме шумоизоляции и подвески, прямо ну очень жёсткой. Решил попробовать новую, подвеску изменили на Макферсон. Что в итоге, да подвеска стала лояльней к позвоночнику, но моторы 2л.как были, так и остались туповаты, шумка тоже лучше не стала, хотя многие, да и производитель говорят о так называемых двойных стёклах. На самом деле два тонких стекла склеивают плёнкой и имеем триплекс на передних боковых. Ну а всё остальное по шумка это конечно на уровне всех авто Д класса. До Мазды имел Камри 70 , тоже самое по шумка, но по управлению и комфорту рулевого управления Камри лучше Мазды. По лежакам у Камри руль не шелохнется, у Мазды нервно дернется. По внешке и салону Мазда конечно уделывает Камри. Но по комфорту подвески и управлению чуть проигрывает. У Камри на скорости , да и по городу руль наливается тяжестью, на скорости еще больше. У Мазды этого почти нет , хотя в поворот крен у Камри больше , чем у Мазда. Но из-за легкости руля в крутых поворотах есть ощущение что руль можно перекрутить, именно из-за слабой тяжести обратной связи.https://www.drive2.ru/r/mazda/6/556483/ это страница на Драйве 2 моей черной Мазда 6 GH, убедись что она у меня была!Ещё 18 фото
Автор: Анатолий Федяев
Дивитись весь відгук 
Mazda 6 2020
4.8
3 июля 2021Итак о своём зверюге по итогу годовой эксплуатации по очереди:Езжу в основном по Москва и СПб. Брал в Supreme + 2.0. И вам советую не ниже потому что именно от этой комплектации начинаются все крутые плюшки, и авто становится ну очень интересный!!))) Есть абсолютно все навороты кроме люка и двигателя 2,5.Этот зверь ребята только для водителя и его надо чувствовать. О внешнем дизайне авто, эргономике салона — она божественна, предельно понятно, интуитивно ты садясь в салон понимаешь на что нажать, чего ожидать.Подвеска — тест драйв обязателен, т.к зайдёт только азартным, преимущественно молодым людям, жаждущим скорости и любящим жизнь. Она в меру жёсткая, дорогу держит безупречно на всех скоростях. Идёт как влитая, ты точно понимаешь что вытянет поворот или обгон и не поплывет. Фары — у меня светодиодные с плюшками типо ангельский глаз и прочее…, несколько вариантов. Кайфовая штука, тут смотря чего ты хочешь: режим авто это ходовые полосы + светодиодные фары. Но, когда вечереет, и ты включаешь габариты, тут ребята самое интересное. Эти ангельские глаза с подводкой на всю фару просто головы всем выворачивают… и переходам и водителям. Светят супер, я часто по городу езжу просто с ними.Салон — все в чёрной коже с торпедой. Все мягкое, пахнет кожей, прошито качественно, ничего не скрипит и не шумит вообще, блин сплошное удовольствие. Никакой подделки или намёка на дешевизну. Сиденья разумеется тоже со всеми плюшками памятью, настройками включая задние с подлокотником и подогревом. Дети зимой кайфуют.Электроника это отдельный разговор и тут Япония впереди планеты всей. Машина умная и подстраивается к тебе интуитивно, но компьютер надо обязательно настроить именно под себя… просто куча функций. Инструкцию прочитать обязательно чтобы понимать свою машину.Опишу некоторые помощники:система I-stop (выключение двигателя) на любителя, но я просто тащусь от неё. Один из моментов функционирования: Нажал на педаль тормоза в пробке, стоим на скорости, авто работает. Хочешь чтобы выключился двигатель — нажал чуть-чуть сильнее она замерла…, ждёт зверь когда сорваться с места. Не хочешь чтобы заводилась поставил на нейтраль и все…, ждёт пока переключишь на скорость… и прочее и прочее с этой функцией много вариаций.функция отображения информации о поездке на стекле —это песня! Очень удобная, информативная, в цвете с аудио сопровождением. Все что надо и ничего лишнего… писать особо бессмысленно, надо увидеть.коробка передач — классика автомат, все просто и понятно, но! Режим спорт + ручка переключения скоростей + лепестки на руле делают поездку грациозной. Различные режимы работы коробки передач + ещё и совмещённая… Хочешь драйва, скорости, только пользуйся будет тебе зверюга!!! Она подстраивается под твой стиль. в авто ещё много-много всего крутого о чем я могу написать 3 тома потому что облазил эту машину от и до. Кому интересно задайте вопросы.минусы: Наверно шумка и покраска. Ребята это сейчас у всех новых авто современности и даже не минус а маркетинг, потому что как ни крути , должно любое новое авто сосать из вас деньги. Вобщем я сразу заказал полную шумку салона 40тр и закатал всю морду, бока в броню 40тр и всего делов. И красота. Рекомендую антикор.явный минус —складывание зеркал. Блин 2 раза уже по гарантии обращался, достали эти зеркала. Короче просто не складываю, жалко механизм. в остальном никаких проблем, главное вовремя обслуживать. вот как то так…
Автор: Синее купе
Дивитись весь відгук 
Mazda 6 2020
4.6
Когда ты прагматичен, но любишь глазами.после появления ребёнка задумался о покупке автомобиля побольше (Kia Ceed хэтчбек). В кроссоверах для меня нет необходимости, так как эксплуатирую автомобиль по Москве и изредка Московской области. Выехать на природу к водоему даже на седане D-класса вполне возможно, проблем не возникает. Долго мучился с выбором между Камри, К5, новой Октавией лифтбек (потому что цена суперба стремится в космос) и б/у немцами. И вот в какой-то момент, когда все варианты по тем или иным причинам меня не удовлетворяли, я наконец посмотрел на Мазду…Не буду описывать, почему я все-таки остановился на ней, сразу отмечу те моменты, которые мне нравятся или не нравятся в эксплуатации.1. Комфорт вождения. До этого был Киа Сид, Мерседес С-класс, Хендай Санта-Фе. Ощущения за рулём Мазды сравнимо с Мерседесом. Они очень разные, но по уровню наслаждения очень близки.2. Салон. Он большой, удобный, логичный. Отделочные материалы гораздо лучше, чем в Камри. Строгий и аккуратный дизайн, ничего не скрипит, не люфтит (опять привет Камри). Ну и К5 у меня ассоциируется с новогодней елкой. Посадка водительского кресла при моей росте (190см) бывает проблемной. В шестерке и в Камри понравилось больше всего.3. Мазда банально самая красивая из всех конкурентов. И это не субъективная оценка, а по многочисленным опросам. При этом приятным является тот факт, что их гораздо меньше на дорогах, чем Камри и К5/Оптим.4. Много всяких мелочей, создающих нужные ощущения и впечатления от машины (у всех они свои, поэтому описывать не буду).Минусы:1. Динамика. 2.0 едет, но хочется большего.2. Отсутствие лимитера. В городе очень не хватает, потому что круизом не попользуешься.3. Обдув лобового стекла. Проблема всех моделей Мазда. Очень! маленькое отверстие обдува, поэтому в купе с отсутствием электро-подогрева лобового стекла даже как допа зимой придётся ездить практически всегда с максимальным обдувом. Мелочь, которая очень раздражает.Мое субъективное резюме.Прекрасный автомобиль, если не нужен кроссовер, хочется комфорта, красоты и удовольствия от автомобиля.Автомобиль должен вызывать чувства, пусть даже негативные. Так проявляется его индивидуальность. К основному его конкуренту - Камри у меня не возникает никаких чувств. Именно поэтому я выбрал Мазду 6 и не жалею ни минуты, проведённой за рулём этого автомобиля
Автор: Зелёный минивэн
Дивитись весь відгук З цим авто також шукають
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
Mazda 6 2020
22 252 $
