Mazda MX-5 2009

NCFL 2.0 PRHT - 5 biegów dyferencjał LSD Fuji.Lokalizacja KrakowSalon Polska.Produkcja 2009Rejestracja 2010Drugi właściciel (na napierze właściciele się zmieniali ale była cały czas u mnie)Kupiona przeze mnie pod koniec 2018 roku.Samochód od nowości serwisowany w ASO do przebiegu 51tys km. (Zmiany oleju wtedy co ok. 6.5tys km).Silnik bierze ZERO oleju.Później samochód był serwisowany w różnych miejscach oraz zmiany oleju robiłem osobiście co 10tys. km, w ostatnich latach praktycznie zlewałem świeży olej bo jeździłem po 1000km rocznie - pełna dokumentacja.Samochód w stanie ogólnie dobrym.- Nadwozie stan 8/10 (po korekcie lakieru i malowaniu obu zderzaków, szyba czołowa jak na ten wiek naprawdę ładna)- Wnętrze stan 6.5-7/10 (niektórzy są zaskoczeni stanem wnętrza)- Podwozie, ogólnie obecna korozja, cena będzie odpowiednio niższa z tego powodu, wymagany jest w najbliższym czasie remont podwozia z konserwacją. Zawieszenie jest ok natomiast płyta podłogowa wymaga oczyszczenia, usunięcia korozji, i konserwacji na nowo z czego wynika niższa cena do negocjacji.Szkody1. Parkingowa - przód, nowy zderzak z plastikami i zmieniona jedna lampa na nową.2. Parkingowa - tył, malowany zderzak i zmieniona lampa na nową.3. Uderzenie w krawężnik prawą stroną (zgłoszone z AC) - zmienione wszystkie uszkodzone elementy na nowe OEM, łożyska, piasty, wahacze, maglownica z drążkiem i końcówką itd.Samochód jedzie prosto, prościej niż nowe samochody.Modyfikacje1. Zawieszenie gwintowane Tein Flex Z z niedużym przebiegiem.2. Kolektor wydechowy 4-1. Konieczne w każdej NC. Fabryczny kolektor z czasem szkodzi silnikowi. Przez usunięcie wstępnej sondy lambda świeci się check engine, można wyłączyć odczyt z sondy i check zgaśnie, ja nie miałem potrzeby.3. Stabilizator przedni od Mazdy RX-8, bardzo popularne w NC.4. Sprzęgło zestaw OEM Exedy. Na nową tarczę Exedy została założona okładzina z domieszką kevlaru LUK.5. Gałka zmiany biegów RoadsterSpirit6. Krótka antena7. przednie dolne tuleje PoliuretanSerwisTarcze i klocki prawie nowe.z rzeczy nietypowych, zmienione oba filtry paliwa.Czyli cała obudowa pompy paliwa oraz skarpeta czyli wstępny filtr.Oleje w napędzie zmieniane parę razy.Cena do negocjacji.