Mercedes-Benz CLS-Class 2008

Отличный, надежный автомобиль для настоящих ценителей! Данный автомобиль и через 50 лет будет в тренде! Автомобилю уже 10 лет, но я по попрежнему встречаю разглядывающие- продолжительные взгляды прохожих людей, да и сам получаю эстетическое удовольствие от вождения этой классики! Сейчас проблема только одна- найти данный автомобиль в "свежем" состоянии! Считаю пробег больше 100 тыс- это уже не тот эффект! Но если тебе встретилась CLS c пробегом менее сотни, в отличном состоянии- бери и наслаждайся, тем более ценник на них уже вполне позволительный.Я бы порекомендовал брать без пневмоподвески! Только на пружинах... Наш зимний климат пагубно влияет на пневму. Про дороги я молчу. Вообще если вы берете подержанный автомобиль, выбирайте более простой в комплектации... без пневмы, без люка, без доп. электроники с черной кожей(!!!) и т.д. Потому как у всего есть срок работы и всему свойственно ломаться и пачкаться. Вы хотите всё ремонтировать или обойтись без этой ненужной электроники и пантов? Данный автомобиль вообще холодный климат не любит. Рекомендую оставлять автомобиль только в гараже или теплом паркинге!Я владелец 3 литрового двигателя (231 л.с) CLS-280. Могу сказать что проблем с двигателем и коробкой у меня не было! Поэтому рекомендую именно этот двигатель! Да и налог самый минимальный на эту модель! Говорят еще, что 5 литровый очень надежный двигатель. Но там уже налог будет очень высокий за лошадиные силы. А вот по двигателю 350 так сказать не могу, от многих слышал что много проблем после сотни...Решайте сами.Желаю Удачи! Ещё 6 фото

Покупал БУ, и был вторыми владельцем, автомобиль очень понравился всеми своими качествами, 4 дверное купе было первым в своём классе и выглядит по сей день крайне привлекательно. Салон соответсвует экстерьеру, перфорированная кожа и вентиляция сидений, ничего лучше для летней жаркой погоды пока не придумали, зимой обогрев сидений и мощная система омывателей фар и лобового стекла делают своё дело без нареканий. Машина хорошо управляется, при этом оставаясь очень мягкой и комфортной. Все запчасти доступны как по выбору производителей, так и по цене. Ничего кроме расходников в машине не требуется делать и обслуживать. Безрамочные окна придают утончённость и изысканность, которая ощущается при ежедневной эксплуатации. Автомобиль при всем своём представительском виде крайне доступен по обслуживанию, купив его вы будете приятно удивлены надёжностью и стоимостью обслуживания! Для примера амортизаторы стоят около 100$ за шт., а рычаги передней подвески можно купить за 2-3т.р. Очень качественный, надёжный, красивый и безпроблемный автомобиль, решил поменять только чтобы морально обновиться и пересесть на дизель. Если у Вас не было такой машины, то я Вам от всей души советую! Вы не пожелаете, только берите 3л. бензин, с ним не будет проблем!Ещё 2 фото

Владею 3 года, кузов выглядит просто шикарно, это поколение лучшее по стилю среди cls. Стильный салон особенно в бордовом цвете. Отделано кожей почти всё , что видно глазу, за исключением некоторых частей дверных панелей, отделаных мягким. Прорезининым пластиком. Некоторые части салона , такие как центральный подлокотник скорее всего отделаны зам. кожей. Поэтому почти за 200т. Км на нём нет растяжений и протертостей от локтя , какие бывают на коже, выглядит как новый. Большинство других деталей отделаны натуральной и толстой кожей, как руль , коробка передач, все кресла. Поэтому они долго не стираются и нет заломов боковин на кресле за почти все 200 т. км. Есть пару моментов с окантовкой вокруг коробки передач под хром, но это покрашенный пластик, такой момент только один заметил. Сам по себе салон может иметь много крутых опций, которые не доступны и в новых премиум классов не максимальной комплектацией. Такие как опциональные настриваемые подголовники под голову. Динамика для такого уровня двигателей хорошая , коробка в кикдауне очень быстро переключается. Но в других режимах подтупливает как и у всех мерсов таких годов. Тормоза базовые отличные. Расход в норме, как по паспорту. Эргономика отменная , особенно подрулевые переключатели очень удобные. Лакокрасочное покрытие на высшем уровне, сколы не ржавеют, жучков не замечал. Машина имиджовая, не выглядит устаревшей до сих пор, форма кузова и окон притягивает взгляд всегда. Но имея имидж, надо иметь и ясность того , что обслуживание не дешёвое всех узлов. За машиной нужен ТЩАТЕЛЬНЫЙ уход и внимание, иначе, может быстро превратится в разваливающуюся , наполовину кряхтящую повозку. Путешествовал на нем в разные страны и города, показал себя на достойном уровне, даже выше, чем я ожидал. Советую к покупке тем, кто хорошо знает особенности мерседесовских этих двигателей, а также постоянный доход и тогда ей останется только наслаждаться.Ещё 7 фото