Mitsubishi ASX 2012

Автомобиль куплен в 2013 году, за 5 лет не было никаких проблем в эксплуатации автомобиля. Автомобиль идеален для города, особенно зимой благодаря высокому дорожному просвету и управляемости. Регулярно меняется только масло, фильтры. Электрика в автомобиле безупречна и стабильна: лампочки не перегорают, автомобиль заводится и стабильно работает до -35 гр. (более суровых условий в нашем регионе не было). Только на пятом году эксплуатации поменял тормозные колодки, ремни, масло в вариаторе и свечи (по регламенту). Проблем нет. Жаль продавать, но возникли финансовые затруднения и два автомобиля на семью стало дорого содержать.

Владею ФЫЧем более 5 лет. Машина на каждый день, ни одного дня в году не простаивает. Работа,школа,садик и так каждый день. Летом 2-3 раза в Сочи и Ейск. На Новый Год в Ставрополь и в таком режиме все 5 лет владения. Поломок абсолютно ни каких. По гарантии менял обе передние стойки. Масло, фильтра замена через каждые 7-8000 км. 2015-2016 год строил дом-машина была всегда на подхвате, что-то привезти, отвезти. С ИКЕИ привозил пару кроватей в салоне за раз.Надежный японский кроссовер, правда уже морально подустарел салон.

машина без проблем ....то пройдены у официалов......менялось все по мере износа,заводилась в любые морозы...дорогу держит хорошо....уход минимален.единственная болезнь лобовые стекла.....очень любит прилетающие камни....итог поменял лобовое......а так не насилуй машину и она не подведет.вариатор очень юркий.скорость набирает отлично и нет проблем при обгонах.дорогу держит отлично.заносов не было даже при сильном гололеде.хотя стоят шиповки все 4 колеса.особых нареканий нет....иногда конечно не радует городской расход.но по трасе бывало и 7.5 на 100 получалось

Комфортный, надежный автомобиль японской сборки. Современный внешний вид. Просторный кожаный салон, легок в уходе и очень практичный. Отличная динамика за счет сочетания достаточно мощного двигателя и вариатора. Большое багажное отделение, с удобным доступом. Большой клиренс, что неоспоримо, является большим плюсом. Камера заднего вида, очень удачно встроенная в зеркало заднего вида, является очень хорошим помощником при парковке. Известный бренд, представители которого неоднократно побеждающий в различных номинациях.

Добрый день Автолюбители и Автолюбительницы. Сегодня рассказ будет о великом и прекрасном японском производителе MITSUBISHI. Волею судеб и с помощью интернета выбирал себе авто, было это в июне-июле 2013 г. Бюджет был до 1 млн. (своих 500 т.р. остальное в кредит). Конечно не мог себе позволить что-то действительно хорошее и БУ не хотел брать. В итоге проведя около 3 недель в раздумьях пересмотрев сотни часов обзоров на ютубе остановился на 2-х кандидатах это Саньё Актион и ASX. Проведя тест-драйв Санья и ASX. Решил что АSX более лучший вариант, уж более слажено он сделан и дизайн более современный. Итак. Дизайн: Агрессивный и современный дизайн придется по душе людям младшего поколения (до 30 лет), ну и более взрослому поколению он тоже приглянется. Движок и КПП: Тут вас может ждать небольшое (а может и большое) разочарование. Максимальный двиган тянет только 150 лошадей, это так сказать и не много и не мало (ни рыба ни мясо). Любителям быстрой езды и удара в спину эта машина не рекомендуется, острых ощущений и покатушек на светофоре она не даст. Так же очень спорный момент по КПП - вариатор. Вроде писали что это дешевая версия стандартного автомата. Как такового нареканий по нему нет, плавный разгон и ускорений, ни каких перепадов оборотов относительно скорости т.к. в нем нет передач. То что вариатор экономит топливо, я бы поспорил, существенной экономии не заметил. Эргономика и Убранство салона: Вот тут вас ждут самые большие недостатки. Во-первых мягкий пластик не везде, наклеен он частями, лоскутками по всей торпеде. Во вторых сиденье водителя не очень удобное, через час езды спина становится колесом и устает. В-третьих неровный пол при складывании задних спинок, если поедете куда то отдыхать, спать на нем будет не айс, но этот недостаток я еще на тест драйве видел и принял его как таковой, это вам пишу что бы как говорится "Вы знали". Больше вроде не чего не заметил что бы меня напрягало. Подвестка и плавность хода: Подвеска довольно жестковатая. лежачих "полицейских" не проглатывает, но ультра жесткой ее не назовешь. так что тут видимо настроили что то среднее между комфортом и управляемостью. Не разу пробивал. а загонял я ее довольно в страшные ямы. На большых скоростях рулю почему норовит уйти вправо.24 февраля 2014Дополнение ver. 1.1Итак по просьбам трудящихся продолжаю свое описание по машине. Техническое обслуживание: Совсем недавно прошел первое ТО-1 на отсечке 15 000 км, очень порадовала стоимость. Свои муки с моей машинной мастер по ТО оценил в 6150 деревянных (это с учетом акции). так ТО-1 стоит 8 т.р с копейками. Явных дефектов и мелких дефектов не было замечено. Буду ждать ТО-2 там обещали что стоимость будет побольше т.к. работ на порядок больше. Проходил ТО-1 у дилера Автофорум-Богородск 52км автодороги Москва-Нижний Новгород. По дилеру нечего плохого сказать не могу, единственное что пришлось прождать около 2,5 часов пока сделают ТО-1, что довольно долго. Шумоизоляция: При покупки машины Барыга в Рольфе уверял меня, что шумка будет на достойном уровне, т.к. митсу усилила шумку по просьбам клиентов. Этот "Достойный" уровень я сразу оценил, как сел в машину. Шумка не идеальная, и даже не хорошая, что-то среднее. До этой машины был форд фокус 3 вот там шумка была на довольно хорошем уровне. Когда поставил шипованую резину - акустическая составляющая моей машины пополнилась новыми мелодиям(шелест шипиков - причем каждого шипика в отдельности). Так что если вы не терпите компромиссов и не умеете пользоваться радио/мп3 то лучше поискать более дорогое решение. Еще немного о расходе: До ТО-1 расход был в районе 15 литров/сотка. После ТО-1 как ни странно упал до литров 10. Не знаю какие шаманы работаю в тех.центре, но им реально удалось уменьшить расход. До ТО-1 на полном баке мог ездить только 5 дней, сейчас до 10-12 дней. П.С. Буду отвечать на вопросы. Тока коменты типа "автор-говнарь" не особо приветствуются.25 ноября 2014Вот они 30 000 км.Добрый день Всем авторушникам ! Вот и накатал я свои 30 000 км на ASX. За весь период не было выявлено не одной проблемы. Сообщаю о стоимости ТО-2 14 460 руб. (если не предоставлять свое масло, масляный и воздушные фильтра). По ЛКП не было замечено сколов, только битумные пятна.

Вцелом за все время эксплуатации автомобиль показал себя с наилучшей стороны . Надежный , неприхотливый к 92 бензину . Из минусов небольших отмечу маленький багажник ，в пробках 12 литров расход . Коротко об автомобиле это подняты Лансер 10 Спортбэк , кстати аутлендер создан на этой же базе . Моторы 1.8-2.0 очень надежны , вращаются цепью , масло не жрут . Вариатор если его целенаправленно не убивать , то очень надежен 250+ км проеет точно, замена масла раз в 60-75 тысяч пробега .Лкп у авто слабенькое но сколы не ржавеют ,.да и вообще с 2007 года ни одного лансера 10 и асх ржавого я не видел . Вцелом это добротная легковушка с высоким клиренсом . 22 февраля 2019Вцелом за все время эксплуатации автомобиль показал себя с наилучшей стороны . Надежный , неприхотливый к 92 бензину . Из минусов небольших отмечу маленький багажник ，в пробках 12

Отличный автомобиль. Прекрасный дизайн, отличные ходовые качества, великолепная незатерающееся кожа салона. Динамика мотора 1,8 на уровне. Стереосистема с хорошим звуком. Обзор на высоте, большие зеркала боковые. Камера заднего вида прекрасно показывает. Головной свет выше асяких похвал. Противотуманки прекрасно освещают обочину. Апортизаторы прекрасно справляются с неровностями дорожного покрытия. Клиренс выше всяких похвал. Прекрасные системы безопасности. Эргонимика салона, способствует поездкам на дальние растояния. После долгой дороги спина незатекает. Ещё 1 фото

Отличный авто, надёжный, экономичный. Прекрасно держится на трассе. После 7-летней эксплуатации и 140K пробега ничего не сыпется, не скрипит, не гремит, масло не есть, никаких проблем по вариатору, просто вовремя проходите ТО и меняйте расходники. Под капот заглядывал только для замены жидкости в стеклоомывателях. Ходовая, конечно, периодически требует ухода, как, впрочем, и на любом автомобиле. Из минусов отмечу недостаточную шумоизоляцию и среднюю динамику. Сочетать подрулевые лепестки и вариатор вместе достаточно странно — вариатор не любит острой динамики, разве что в виде исключения. По эргономике салона замечаний нет, если только отметить неудобное расположение кнопок подогрева передних сидений — сбоку сиденья, рядом с замками ремней безопасности.Ещё 14 фото

Идеально подходит для города, деревни и путешествий на дальние дистанции с детьми! Маленький расход топлива. Не жрет масло. Запчасти по приемлемым ценам. Маневренная и красивая! Огромный багажник. Если разложить задние сидения можно перевезти стиральную машину, шкаф и очень много продуктов! Механическая коробка 1.6 и красивый чёрный цвет! Всё что нужно, сел и поехал! Большие зеркала заднего вида, обогрев зеркал и передних сидений. Я пользовалась автозапуском и автомобиль ждал меня уже разогретый! Всем рекомендую.

Если описать его несколькими словами, однозначно это надёжный и давольно таки не прихотливый автомобиль. За всё время эксплуатации ни разу не подвёл в дороге, а посещать сервис приходилось лишь для проведения плановых ТО. Хотя повидали мы с ним не мало, от Хельсинки до Казани и многое многое другое. Одним словом путешествовать мы любим. Очень порадовал его расход на трассе, не более 6,5 литров на сотню при средней скорости 100-110 км/ч, погонять мы любим. В пробках с кондиционером или зимой с прогревами максимум 8,5 литров. Бортовой компьютер после полной заправки бака иногда показывал, что топлива хватит на 980 километров!!!Ещё 5 фото

Приветствую тех кто, решил почитать мой отзыв. Данным автомобилем я владел не так много, купив его для жены (второе авто в семье) она сказала что механика ей не подходит (хотя сначала просила именно механику!) Авто собранный в США, с японскими корнями. Купил я его у первого и единственного владельца. На нем он побывал в не большом ДТП, ничего критичного только навесные детали. Что могу сказать по итогу. Как и в любом другом автомобиле есть плюсы и минусы. Начну с хорошего: - Интересный дизайн снаружи. На мой взгляд в сравнении с "Дастерами", "Ниссан теранами","Ниссан Джуками" и "Кретами" выглядит интереснее. - Эргономика водительского места на 4 из 5. в меру удобные кресла есть регулировка руля в 2 положениях. - Есть регулировка по углу наклона задних спинок - Интересный дизайн салона и передней панели (в сравнении с одноклассниками) - Высокая надежность автомобиля хоть по механической части, хоть и по электронике - Не высокий расход топлива, с детьми на трассе 90-110 нам удавалось уложиться в 6,2 литра реального расхода 95. Город в зависимости от пробок от 7-10 - Высокий клиренс. все таки это кроссовер. (парковка возле бордюров — не проблема, плохая гравийка иили легкая пересеченка — тоже не беда - Послушный, не расхлябанный руль, машина четко стоит на заданной траектории хоть по прямой хоть на дуге. Не спорт конечно! но в отличии от "Дастера" разница огромная. - Очень понравились тормоза. Понятные, легкого дозируемые и эффективные. Теперь скажу о минусах: - Очень не понравился объем багажника. В сравнении с "дастером" значительно меньше - нет поясничной регулировки водительского сиденья, не регулируется крышка бардачка между сиденьями (она выполняет роль подлокотника) - Нужно чуть мощнее двигатель. Чтобы ехать бодро ДВС маловат. Постоянно приходиться крутить выше 3,500 тысяч. - Дорогие оригинальные запчасти. (не расходный материал на ТО) А именно запасные части. - Закисают задние суппорта, необходимо делать ревизию, раз в год, с разборкой и смазкой механизма! - Жестковата подвеска, но я так понимаю, это баланс между управляемостью и плавностью хода - Практически отсутствует шумка. Ее необходимо делать везде, без Ээтого просто ни как! - Посредственное звучание штатного головного устройства, да и динамики не ах какие Сравнивал с "дастером", так как ездил на нем. У отца на данный момент "дастер". Итог: автомобиль полностью оправдывает свою стоимость. На мой взгляд тот редкий случай где цена считается с качеством!

Отличный кроссовер для города, динамичный. Но для бездорожья недостаточно ходовых характеристик. Можно было бы сделать пластик в салоне покачественнее, но цена на данный авто в сравнении с конкурентами лучшая. Проехал на данном авто болле 130000. Расходники лучше устанавливать оригинал, горький опыт установки китайских запчастей раз и навсегда убедился только качественные аналоги и оригиналы. Не проблема припарковаться в любом даже в самом плотном дворе. Перевезти что-то небольшое можно в багажнике благо сиденья раскладываются. В целом хороший чисто японец, при аккуратном вождении будет ходить долго, пластиковые крылья, клиренс, трассовый расход топлива тоже плюс, масло и на 5 году не ест, двигатель тяговитый(1,8 субъективно), вариатор без проблем. В общем все ровненько, без взлетов и падений, (не льстя себе). Абсолютная надёжность всех механизмов. Есть всё,что нужно, хоть и без изысков. Ремонтопригодность.Отличные настройки ходовой, отличная работа трансмиссии. Системы безопасности хороши без преувеличения. Отличная печка и кондиционер.

За время пользования указанным автомобилем очень довольна проходимостью (заехать на бордюр в городе, проехать по грунтовой дороге со значительными неровностями за городом — без проблем), ранее был автомобиль Mitsubishi Lanser, поэтому о дастачоно недорогом обслуживании представителей японского автопрома знала, ASX ни разу не подвёл в дальних поездках (всегда проходила осмотр перед ними), проходила постгарантийные ТО у официального дилера, т.к. Обслуживание не дорогое (всегда есть какие-то акции на диагностику, ремонт, скидки на запасные части), кроме того радовали объективные замечания по ходовой и расходникам. Не составляло труда поддерживать Авто в отличном состоянии. За 4 года кроме замен частей и жидкостей, предусмотренных регламентом ТО в соответствии с пробегом, были заменены передние и задние колодки, аккумулятор, стойки стабилизаторов, остальное по мелочи с незначительными затратами. Очень довольна автомобилем.

Машина надёжная,комфортабельная,высокая проходимость.Оптимальна по соотношению "цена-качество".Отсутствуют проблемы в эксплуатации.Оптимальный расход топлива. Высокий потолок, высокая посадка, чем и отличается от обычных легковых машин. Он выглядит элегантно и стремительно. Может обеспечить хороший уровень безопасности пассажиров и комфорта передвижения этого автомобиля. Кроссовер является поистине незаменимым помощником на работе, в хозяйстве, и в активном отдыхе. Данный автомобиль очень хорошо подходит и для загородных поездок на природу и для поездки на дачу.

8 лет в моих руках с самого салона, для меня эта девочка была самой лучшей помощницей, нареканий и замечаний у меня к этому автомобилю нет, динамичен, проходимость как у полноценного джипа, удобен и надежен. За весь срок эксплуатации дважды всего ремонтировалась ходовка, ремонт и стоимость запчастей адекватны, даже на оригинальные запчасти. На трассе идеален, очень удобный салон, по отзывам пассажиров на задних сидениях очень просторно. Меня покорила надежность японской сборки! Эксплуатировала автомобиль на шинах хакапелита с липо системой, очень довольна качеством торможения и разгона в зимнее время. Огромный плюс в любые морозы заводится с пол-оборота.

Владею довольно давно, авто действительно надежнейшее. Никаких поломок, все ремонты только по регламенту (в основном только ТО). Ездили с женой и детьми на море пару раз, плюсы: динамика, эргономика салона (никто не устал за поездку), комфортная подвеска (довольно неплохо отрабатывает на неровностях), хорошая управляемость на серпантине, головной свет отличный и ещё много чего могу рассказать про этот автомобиль. Из недостатков: металл — довольно тонкий (как и у любого японца), поэтому нужно быть аккуратней при открывании дверей и перевозке негабаритна, шумоизоляция слабовата, поэтому пришлось раскошелиться на шумо-вибро изоляцию всего салона, крыши и в подарок подкапотного пространства. А так в целом авто довольны! Для города и поездок на дачу по бездорожью вполне себе достаточно,Ещё 9 фото

Владел 1,5 года, машина только радовала. Среди кроссоверов — самый доступный и лидер по цене/качество на мой взгляд. Красивый внешний вид, высокая посадка и клиренс, который выручит вас много р аз. Надежный, если брать 1,8-2л. Если 1,6, то там слабый движок и менее надежный вариатор (на выбор есть механика). Из минусов высоковат расход 7-8 по трассе, 11 средний, зимой до 14 (и то смотря с чем сравнивать). Динамика слабая только по трассе при обгоне, если не переключаться лепестками — тогда хватает. В городе за глаза. Рекомендую авто всем, если брать с умом хороший экземпляр.Ещё 6 фото

Хороший надежный автомобиль, не дорогой в обслуживании.За время эксплуатации менялись только расходники (масла, фильтра, колодки, диски). Более ничего не требовалось.Как не странно расход топлива близок к седану 8 литров на 100км АИ 95, что довольно экономично для авто такого класса.Дорогу держит хорошо. Дизайн автомобиля довольно брутальный и привлекательный, в потоке уважают, и уступают.Хороший клиренс позволяет спокойно преодолевать неровные дороги и ухабы на умеренной скорости.В машине есть все что нужно для безопасного, комфортного вождения.Разве что подвеску чуть мягче, но это уже особенность марки Мицубиши и дело вкуса водителя.

Владею этим автомобилем год, впечатлений много и в большинстве только положительные. Кроссовер ASX оснащен надежным и экономичным двигателем, и не убиваемой подвеской. Сочетает в себе яркий дизайн, компактность, экономичность, выносливость, безопасность. Практичный автомобиль во всех смыслах. Отлично ведёт себя как на трассе, так и на бездорожье, песке, грязи. Предсказуемый, управляемый, шустрый. В общем надёжный, крепкий автомобиль без лишних изысков, в любую погоду довезёт вас, вашу семью и ещё много всего (достаточно вместительная машина), туда куда вам надо.Ещё 5 фото

Добрый день всем! Хотел поделиться впечатлениями о этом Авто. Не плохой автомобиль за свои деньги я бы даже сказал отличный. Коробка механика очень понравилась в отличии от KIA. Очень экономичный и динамичный Авто. При объеме 1.6 на механике едет очень даже резво. Подвеска тоже отрабатывает на отлично. Вообщем хороший паркетник в соотношении цены и качества! Салон тоже комфортный все есть ни чего лишнего как спереди так и сзади. Багажник тоже не плох , можно было бы и по больше а так все влазит что нужно.Ещё 2 фото