Купити Mitsubishi Lancer Evolution – всі 8 оголошень з Польща

Witam.Mam do sprzedania Mitsubishi Lancer Evolution z 2008 roku. Znawcom tematu nie trzeba przedstawiać zalet tego modelu. Wersja MR. Wiele akcesoriów tuningowych m.in karbonowa maska i klapa tylna ze spoilerem, zawieszenie gwintowane, wydech tytanowy oraz pod maską wiele więcej.Auto sprowadzone w jednym kawałku, po znikomej szkodzie, bez szpachli. Pali i jeździ. Do poprawek lakierniczych i włożenia trochę serca by zrobić stan top.

Lancer Evolution X GSR z manualną skrzynią, pakietem Aero i rozbudowanym zestawem markowych modyfikacji. Białe nadwozie Wicked White, felgi Candy Red, oryginalne Recaro i trzycalowy wydech Magnaflow. Samochód dla kogoś, kto lubi wyraziste auta i chce wiedzieć, co kupuje — poniżej opisujemy zarówno jego zalety, jak i rzeczy wymagające pracy.Rok produkcji: 2011Przebieg: 262 000 kmSilnik: 2.0 TurboSkrzynia: manualna, 5-biegowaCena: 85 000 zł bruttoSprzedaż na fakturę VAT 23%VIN: JA32W8FV9BU043013SILNIK I MODYFIKACJEMoc szacujemy na 350–400 KM. Samochód nie był na hamowni, więc jest to wartość orientacyjna, a nie potwierdzony wynik pomiaru. Obserwowane doładowanie wynosi około 2 barów. W naszej ocenie warto przewidzieć sprawdzenie obecnej mapy i ewentualne strojenie pod aktualną konfigurację.Silnik ma rozbudowany osprzęt. Możliwe, że zastosowano również kute elementy wewnętrzne, ale nie mamy potwierdzenia ani dokumentacji tych prac.Zamontowane podzespoły:• Chargepipe MAPerformance.• Duży intercooler MAPerformance.• Dolot Injen z filtrem i osłoną termiczną.• Układ wydechowy 3” ze stali nierdzewnej, z tłumikiem końcowym Magnaflow.• Zawieszenie gwintowane Megan Racing.• Wskaźniki AFR i ciśnienia doładowania.Wymieniliśmy sprzęgło na Stage II. Pracuje twardo, a ruszanie wymaga wyczucia i przyzwyczajenia — ma wyraźnie sportowy charakter.W samochodzie zamontowano również nowy akumulator.WNĘTRZE I WYPOSAŻENIEWnętrze jest dobrze zachowane, z oryginalnymi fotelami Recaro i czarną tapicerką materiałową. Zachowano jego fabryczny charakter, uzupełniając go o radio z Apple CarPlay oraz wskaźniki AFR i doładowania.Wyposażenie obejmuje m.in.:• Pakiet Aero.• Interior Sport Package.• Sportowe fotele Recaro.• Klimatyzację automatyczną.• Tempomat.• Elektrycznie sterowane szyby i lusterka.• Radio z Apple CarPlay.• Układ napędu S-AWC — pompa AYC wymaga naprawy, szczegóły poniżej.• Hamulce Brembo.• Rozpórkę przednich kielichów.KOŁA I OŚWIETLENIE• Nowe felgi JR11 w kolorze Candy Red, zabezpieczone powłoką ceramiczną.• Nowe opony Bridgestone Potenza.• Przednie lampy Vland z oświetleniem LED i ksenonowym.• Tylne lampy full LED z animacją powitalną.HISTORIA SPROWADZENIA I NAPRAWYSamochód sprowadzono z USA, z ciepłego stanu. Miał uszkodzoną tylną część nadwozia — lewy tylny bok oraz klapę bagażnika.Uszkodzenia znajdowały się powyżej podłużnic. Samochód po zdarzeniu był jezdny, a uderzenie nie objęło zawieszenia.Naprawę wykonano z wykorzystaniem nowych części, w tym nowego poszycia lewego tylnego błotnika. Samochód jest po naprawie blacharskiej i otwarcie przedstawiamy jego historię.PODWOZIEProgi i podłoga są zachowane bez zastrzeżeń . Na wózku i niektórych stalowych elementach podwozia występują powierzchniowe naloty korozji, widoczne na zdjęciach.Dostępne są zdjęcia i film z oględzin od spodu. Materiały z samochodem można znaleźć na naszych profilach społecznościowych cars_likeneverbefore. Zachęcamy również do obejrzenia podwozia na podnośniku.CO WYMAGA ZROBIENIA?• Uzupełnienie brakujących plastikowych osłon podwozia.• Wymiana uszkodzonych plastikowych nadkoli.• Diagnostyka i naprawa lub regeneracja zapieczonej pompy AYC.• Sprawdzenie strojenia i ewentualna korekta mapy.To znane nam tematy wymagające uwagi. Chcemy, żeby kupujący wiedział o nich jeszcze przed przyjazdem i mógł uwzględnić je w swoim budżecie.DLA KOGO JEST TEN EVO?Dla osoby, która szuka Evolution X GSR z manualem i markowymi częściami, a następnie chce dopracować go pod siebie.Atutami tego egzemplarza są dobrze zachowane wnętrze Recaro, stan progów i podłogi, zawieszenie Megan Racing, osprzęt MAPerformance i Injen, wydech Magnaflow, wymienione sprzęgło oraz nowe felgi, opony i akumulator.Jest tu sporo wartościowych elementów i kilka konkretnych prac do wykonania. Zapraszamy do spokojnych oględzin i rozmowy o samochodzie.OGLĘDZINY I ZAKUPSamochód do obejrzenia w Gdańsku. Zapraszamy z mechanikiem lub osobą znającą Evolution. Możliwe sprawdzenie auta w uzgodnionym warsztacie.Cena: 85 000 zł brutto.Faktura VAT 23%.Zadzwoń, jeśli chcesz porozmawiać o modyfikacjach, historii naprawy i obecnym stanie samochodu.cars_likeneverbefore

Salon Polska , zakuty motor na manley , kelford, darton. Sterownik silnika syvecs , 4 mapy silnika regulowane podtrzymanie turbo ,zregenerowane zaciski hamulcowe, wymienione podpory wału ,stroker 2,2 l , bak RS z przegrodą , turbo MHI 18k chłodnica wody mishimoto , intercooler AMS,kolektor AMS . Wydech MG motorsport . Olej w skrzyni i silniku i świece wymieniane co 6 tys km . Przewody hamulcowe w oplocie . Moc silnika 460 km/680 nm . Wzmocniona skrzynia 500 km temu . W zasadzie wszystko co mógłby się popsuć w aucie zostało wymienione na nowe . Samochód naprawiany tylko w 7motorsport . Nowy akumulator , pompa paliwa DW. Wersja MR , grzane fotele kubełkowe ,bixenon , keylesswiele innych rzeczy które są w tej wersji .

Do sprzedania Mitsubishi Lancer Evolution X początek produkcji 2007 roku w wersji sedan. Samochód napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 1997 cm³, z manualną skrzynią biegów. Przebieg wynosi ok. 131k km - co tydzień jeżdzone. Auto w kolorze czerwonym, posiada 4 drzwi i 5 miejsc siedzących.Jestem drugim właścicielem, w USA był 1. Mam carfaxa do wglądu.Zalety:- 99% oryginał (nie oryginalny jest powiększony intercooler i kolektor wydechowy MAPerformance, jeszcze sa tuningowe podkadki/tulejki do wybieraka biegów - jest dużo lepiej)- auto z USA - Oklahoma - spód bez rdzy!!! (przedni wózek ma nalot)- przy imporcie opłaty nie były zaniżane, faktury/przelewy/opinia/akcyza do wglądu- lampy przód i tył Europa, licznik ma tarczkę ori EU, przeciwmgielne tylne jak w EU (zapala się dioda na liczniku), lusterka EU- nie brakuje osłon, spinek, wszystko na miejscu- bez tuningu, oryginalny program, oryginalny wydech- zregenerowana pompa AYC (2 tys. km temu)- nowy kolektor wydechowy (MAPerformance) - stary miał pęknięcia- odbudowa na oryginalnych częściach, wspawany tylko prawy okular pasa PP (nowa część kupiona oryginalna w Japonii), reszta plug&play, poduszki i pasy używane ale nie regenerowane.- nowe opony Pirelli PZero- nowy lakier na całym przodzie, dachu i spojlerze (schodził klar)- nowe rolki, napinacz OE i pasek wielorowkowy (Conti)- nowe świece NGK- wymienione wszystkie płyny/oleje- mniejsze rzeczy typu nowe przekaźniki Panasonic, chłodnice, akumulator itp.- klimatyzacja sprawna, nabita w tym roku- olej wymieniany w PL ze względu na czas a nie przebieg (Millers CFS 5W40)- całe wnętrze wyprane- nie jeździł w zimie ale był regularnie odpalany w tym czasie, nie mam kół zimowych.... generalnie wpakowane ~30k+ PLN po zakupie... od dzisiaj już tylko paliwo.Mankamenty (proszę pamiętać, że auto ma 18 lat):1. W zawieszeniu słychać ciche dźwięki - jakieś elementy gumowo metalowe poddały się po 18 latach, dźwięk - lekkie stuki - słychać np. przy jeździe po rondzie, przy manewrach parkingowych.2. Prawy tylny zderzak ma przecierke - osobiście ją wykonałem, na szczęście tylko plastikowa część. Dodałem kamerę cofania.3. Brak czarnej naklejki na prawych przednich drzwiach - mam oryginał, dorzucam w komplecie4. Felgi proste ale wymagają renowacji5. Jeśli byłbym pedantem przyczepiłbym się do niechlujnie uszczelnionego transferu - uszczelniacz/masa jest widoczny na zewnątrz obudowy - robota w USA - nie cieknie, zaciski hamulców straciły klar6. Prawa strona była lakierowana w USA, szyba przednia wygląda na wymienioną - reszta szyb OEDzisiaj odebrany z RallyCraft po wymianie płynu hamulcowego, dokręceniu kolektora i wymiany gumek w drążkach kierowniczych. Nie wiem ile pali. Paliwo tylko 98. Badanie techniczne do 08-05-2027 (Amortyzatory P 82%, T 62%), OC w całości opłacone do 12-03-2027Auto zarejestrowane w Polsce, posiada ważne uprawnienia CEPiK.Sprzedaż na umowę K-S. Jestem osobą prywatną, brak możliwości wystawienia faktury. Samochód wolny od zastawów i leasingów. Do auta komplet 2 kluczyków oraz dokumentacja.Cena do negocjacji.

Przedmiotem naszej oferty jest wyjątkowy egzemplarz Mitsubishi Lancer Evolution VI, znany również jako EVO 6, rocznik 1999. Ten sportowy sedan w kultowym, czerwonym kolorze to propozycja dla prawdziwych pasjonatów motoryzacji poszukujących samochodu o sportowym charakterze i doskonałych osiągach.Pod maską pracuje mocny silnik benzynowy o pojemności 1997 cm³, generujący imponujące 420 Km. Samochód wyposażony jest w manualną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła (4x4), co gwarantuje doskonałe prowadzenie w każdych warunkach.Mitsubishi Lancer Evolution VI to model ceniony za swoje sportowe zacięcie i legendarną trakcję. Ten egzemplarz posiada pięciodrzwiowe nadwozie typu sportowego, oferujące miejsce dla pięciu osób. Przebieg pojazdu wynosi 89 857 km, co przy jego wieku jest wartością umiarkowaną. Jest to pojazd bezwypadkowy, co potwierdza jego nienaganny stan techniczny i wizualny.W samochód włożono wiele godzin prac oraz serca został rozebrany do ostatniej śrubki i odbudowany na nowo :https://drive.google.com/drive/folders/1ePYkKyGvN3Z0q-zls44mPL2GuNF10SPL?usp=drive_linkAuto jest w bardzo dobrej kondycji, lakier jest w idealnym stanie natomiast od strony mechanicznej posiada silnik z modelu Evo IX zakuty, turbo evo IX, szpery cusco wykonane w PTT Pietruszka, Hydrauliczny ręczny, wydech kwasowy 3 calowy nowe zawieszenie Tein z camber plates, system gaśniczy komory silnika oraz kabiny, klastka Cusco skręcana i co najważniejsze oryginalny krótki magiel, całe wnętrze pojazdu zostało doskonale zaprojektowane oraz wykonane z najwyższej jakości materiałów co obrazują zdjęcia wyżej i wiele wiele innych....Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania szczegółowych informacji o tym wyjątkowym Mitsubishi Lancer Evolution VI. Dane kontaktowe dostępne w ogłoszeniu.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII – sportowy sedan z 2010 roku, bogata wersja z telewizorami na tyle. Auto wyposażone jest w manualną skrzynię biegów oraz silnik benzynowy o pojemności 1.6 litra. Pochodzi z Niemiec i jest w stanie nieuszkodzonym. Drugi właściciel w Polsce . Mam go od 2023 roku. - Telewizory na płyty lub USB, działają na pilota (super dla dzieci podczas dłuższej jazdy) - Klimatyzacja - Radio +CD - Czujniki cofania (tył) - elektryczne szyby przód i tył - blokada otwierania szyb - Przebieg: 189 000 km - Typ nadwozia: sedan - Pojemność silnika: 1.6 l - Paliwo: benzyna - Skrzynia biegów: manualna - Kolor: srebrny - Kraj pochodzenia: Niemcy - Stan: dobry ( widać ślady użytkowania, kropka rdzy nad lewym tylnym kołem oraz małe kropeczki na przedniej masce) - na pewno jeszcze długo posłuży

Mitsubishi Lancer Evolution IV RS 1996 | 2.0 Turbo | Evo VIII / IX | KJS / Track Day380KM 520NMNa sprzedaż Mitsubishi Lancer Evolution IV RS z 1996 roku, przygotowany do jazdy sportowej, udziału w imprezach typu KJS oraz track dayach.Samochód oparty na oryginalnej wersji Evolution IV RS, wyposażony w silnik pochodzący z Mitsubishi Lancer Evolution VIII oraz turbosprężarkę z Evolution IX.Auto utrzymane w bardzo dobrym stanie mechanicznym, regularnie serwisowane, z dużą ilością nowych, oryginalnych części zamontowanych w styczniu 2026 roku.SILNIK I OSPRZĘT* Silnik 2.0 Turbo 4G63 z Mitsubishi Evolution VIII – stan idealny.* Nowa, oryginalna turbosprężarka Mitsubishi Evolution IX, zamontowana w styczniu 2026 r.* Większe wtryskiwacze paliwa.* Nowy kompletny rozrząd zamontowany w styczniu 2026 r.* Wymienione elementy eksploatacyjne – zastosowano oryginalne części.* Olej silnikowy Motul 300V, wymieniany po każdym track dayu.* Silnik pracuje prawidłowo, bez zastrzeżeń.SKRZYNIA BIEGÓW I NAPĘD* Oryginalna, krótka skrzynia biegów wersji RS.* Fabryczny tylny mechanizm różnicowy z blokadą LSD.* Napęd na cztery koła.* Short shifter – skrócony skok lewarka zmiany biegów.UKŁAD HAMULCOWY* Przednie hamulce Brembo, czterotłoczkowe.* Tylne hamulce pochodzące z Mitsubishi Evolution IX.* Hydrauliczny hamulec ręczny.* Układ przygotowany do intensywnej jazdy sportowej.WNĘTRZE I WYPOSAŻENIE* Sportowe fotele kubełkowe.* Czteropunktowe pasy bezpieczeństwa.* Sportowa konfiguracja wnętrza.* Wyposażenie dostosowane do jazdy na torze i w imprezach KJS.NADWOZIESamochód w białym kolorze, z charakterystycznym pakietem aerodynamicznym Evolution IVNadwozie prezentuje się bardzo dobrze. Jedynym mankamentem wizualnym jest lekkie zarysowanie prawego tylnego elementu karoserii oraz przedni prawy błotnik.SERWIS I PRZYGOTOWANIEW styczniu 2026 roku samochód przeszedł szeroki zakres prac serwisowych, obejmujący między innymi wymianę turbosprężarki, kompletnego rozrządu oraz elementów eksploatacyjnych.Przy pracach wykorzystano oryginalne części, z naciskiem na niezawodność podczas jazdy sportowej.Olej Motul 300V wymieniany regularnie po każdym track dayu, bez oszczędzania na obsłudze serwisowej.INFORMACJE DODATKOWE* Rok produkcji: 1996.* Wersja: Evolution IV RS.* Silnik: 2.0 Turbo z Evo VIII.* Turbosprężarka: Evo IX.* Skrzynia: oryginalna, krótka RS.* Przekładka kierownicy na lewą stronę.* Samochód zarejestrowany w Polsce i opłacony.* W dowodzie rejestracyjnym wpisana pojemność 1.3 l; faktycznie zamontowany silnik 2.0 Turbo.* Pojazd posiada 17-znakowy numer VIN po zmianie oznaczenia – szczegóły dokumentacji do wglądu.Samochód dla osoby, która szuka prawdziwego Evolution IV RS z mocnym, sprawnym napędem i wyposażeniem do motorsportu, a nie zwykłego Lancera stylizowanego na Evo.Auto przygotowane z myślą o jeździe, nie tylko o wyglądzie. Doskonała baza do dalszego rozwoju lub użytkowania podczas KJS i track dayów.Zapraszam do kontaktu oraz oględzin samochodu. Możliwość przesłania dodatkowych zdjęć i informacji technicznych.

Sprzedam, bezwypadkowe Mitsubishi Lancer evo x.Polskie pochodzenie - z Mitsubishi Japan Motors w Dąbrowie Górniczej – 1 rejestracja koniec grudnia 2013r.Nie wymagający absolutnie żadnego wkładu finansowego w mechanikę.W skrócie:- kuty silnik z nikłym przebiegiem 395km/588Nm- dyferencjał i skrzynia po rewizji- odmalowane kute felgi evo corse + oryginalne Enkei- wydech MG Motorsport ze sportowym katalizatorem oraz bez. (brzmi kulturalnie)- czujnik temperatury oleju i ciśnienia turboW pełni historia poniżej:Do 2019 roku serwisowany w ASO.Na koniec 2021 roku przy 45 tys km poprzedniemu właścicielowi uszkodził się silnik, w związku z tym został zakuty a jego specyfikacja poniżej:- tuleje Dartona wstawione w Krasnobrodzka Racing- rewizja głowicy w Dziak Motorsport- panewki główne i korbowodowe ACL- tłoki Wiseco 9.3:1 86.50mm (pasowanie 0.07mm)- korbowody Wiseco boostline- wtryski bosch 980cc- zimne świece- nowy rozrząd- nowa aluminiowa pokrywa zaworów- nowa pompa oleju- nowa pompa paliwa DW65C- mniej restrykcyjny układ dolotowy- zalany olejem 10w50- wystrojenie przez AutoRace na 400km.Została również wtedy obejrzana skrzynia biegów i wymieniono:- Synchronizatory 3 i 4 biegu- widełki 3 i 4 biegu- przesuwkę 4 biegu- łożysko oporowe- uszczelniacze- zalana olejem 75w90Silnik oraz skrzynia były składane przez Evo Engineering.Również przy 45 tys km także założone tarcze brembo na przód, klocki ferodo oraz wymieniono łożysko lewego przedniego koła.Auto poprzedniemu właścicielowi służyło jako codzienny samochód – po zakuciu nie widziało toru.Zakupione przeze mnie w lutym 2022 roku przy przebiegu 52 tys km. Od razu po nabyciu zostało zrobione, również przez Evo Engineering:- ściągnięcie i pomalowanie wózków- wyczyszczenie podwozia- zmiana tylnych tarcz na nowe brembo (wizualnie stare przestały dorównywać reszcie auta)- dołożenie zegarów temperatury oleju oraz ciśnienia turbiny- zmiana kolektora wydechowego na nowy odlew firmy MAP Performance i korekta mapy silnikaW sierpniu 2022r. podczas zwyczajnego skrętu na ulicy nastąpiło uszkodzenie satelit tylnego dyferencjału.- rewizja oraz naprawa została przeprowadzona przez PTT TECH.We wrześniu 2025 tym razem w 7 Motorsport:- zostały wymienione tuleje tylnych wahaczy- wymiana świec- wymiana uszczelek: dekla zaworowego, układu wydechowego- ogólny przegląd- wymiana turbosprężarki na nową wraz ze śrubami w związku z pęknięciem żeliwa starej- przestrojenie auta przez Piotra Lutkowskiego – 395km/588NmWe wrześniu również auto otrzymało nowy akumulator. Do dnia dzisiejszego nie widziało toru.Pomiędzy oryginalna biel została jeszcze przeze mnie oklejona w Łódzkim Carhouse satynową folią marki PWFZ wad jest jedynie wgniotka na słupku A oraz rysa na prawych tylnych drzwiach i progu– wyrównana pod folie.Innych wad auto nie posiada.Przebieg za mojej kadencji niski z racji traktowania jako auto weekendowe a sprzedaż z powodu braku czasu na cieszenie się.Do auta dokumenty, drugi kluczyk, oryginalna pokrywa silnika, oryginalne felgi Enkei i w/w downpipe ze sportowym katalizatorem.Zapraszam do kontaktu.