Nissan Juke 2019

Купував новим у салоні. Це було моє перше власне авто. Загалом, дуже сподобалась підвіска, надійність, вартість обслуговування. Адекватний розхід палива, ненапружуючись і неекономлячи десь 7 л 95го у змішаному. Брав таке авто для міста з рідкими виїздами на трасу - такою вона і є. Але, з цією підвіскою та кліренсом не старшно і на бездоріжжі.<br>З мінусів:<br>- варіатор, через нього розхід помірний, але він робить авто майже повзучим, при цьому шумить<br>- збірка салону і якісь матеріалів, трохи вище за рівень логана<br>- мене весь час щемили та підрізали на дорозі, це настільки дістало що вирішив змінити авто

Итак. 1,6 на механике и бубне кондер, подогревыМашину купила себе девушка, как первый авто. У меня большой, мощный седан на автомате. Так что опишу жука на контрасте.Плюсы: + клиренс. Про бровки, люки и перекаты на дороге вообще не думаешь.+ внешний дизайн мне очень нравится. Мне нравится, как девушка смотрится за рулем. Мне нравиться самому ездить на нем без тонировки. Много людей относятся позитивно к мужику за рулем жука.+ Расход 7,1 л/100 км по городу. Что у меня, что у девушки. Разгоняюсь я активно и потом просто качусь 70-80км/ч. Гонять на 1.6 жуке тупо нет смысла! Учитывая атмосферный двигатель, мне расход нравится. У моего турбо движка расход 18л. Но это постоянные активные разгоны до 80-150.+ Двигатель 1.6 как для базы, в принципе нормальный. Динамики для города хватает.+ Тормоза хорошие+ Управляемость мне нравиться.Минусы: - Обзорность. С этим реально проблемы на парковке. Я считаю себя нормальным водителемНо при маневрировании в узких местах, особенно задом, больше проблем чем на седане.- Передаточные числа коробки. На 100 км/ч больше 3000об. правда расход при этом норм- 5,4л«Система помощи» переключений рекомендует втыкать 2ю на 15, 3ю на 30, 4 на 40, 5 на 50- Передачи иногда включаются с посторонними звуками гуглил, говорят что это норм. Так же видимо от плохих передаточных чисел, на низкой скорости, трудно ехать без дерганья.- Нет уважения от многих участников движения. Хотя тут может сыграть роль, что на 1,6 жуке ты не можешь резко разогнать и запрыгнуть куда-то. На черном длинном седане никогда не обижают. На жуке - регулярно.- Отсутствует прикольный дизайн в салоне. Так же нет подлокотника не спереди, не сзади.- Дешевые сиденья без поясничной, боковинной регулировки, без поддержки ног и естественно без вентиляции. большому мужчине устроиться неудобно.- Убогие возможности БК. - Динамики 1.6 двигателя для трассы просто нет.- ужасный базовый звук.- большой радиус разворота, как для такого малыша.

Хотіли високу машину, бюджет був в районі 450000 грн. Після тест-драйву вибів впав на Juke. Салон: якість матеріалів дуже бюджетно, після 8000 км пасажирське крісло почало дуже гучно скрипіти, людина на передньому пасажирському зростом вище 180 см впирається головою в стелю. Зборка салону дуже посередня, немає місця на телефон. По ходовій: на бруківці авто дуже жорстке, все відчуваєш на собі, але ями тримає непогано. Найгірше в цьому авто- динаміка, двигун риве дуже гучно на старті, але динаміка слаба, на трасі при обгоні треба буде впевненим, після 120 динаміки зовсім немає. Шумоізоляція: чути двигун на високих обертах, також чути передні арки авто. Немає такої елементарної але необхідної опції як датчик тиску в шинах в досить недешевій компліктації.