Nissan Note 2006

Здравствуйте, хочу рассказать про авто который вполне устроит не спешных но практичных водителей. В нашей семье он не так долго, но так как есть с чем сравнить мы его испробывали во все. Вместимость авто радует. Сев в 5-ом можно вполне комфортно проехать парочку часов без остановки. Проходимость авто очень порадовала. Строим дом, а там все время переметает. Заезжаем порой в снег по двери, а он гребет. Даже сидя на брюхе каким то макаром умудряется выбраться. Подвеска немного шумновата, но не кретично. К зимней эксплуатации конечно стоит его готовить, если не обслужить то он вам откажет. Я конечно же обслужил пополной сразу после покупки. Прогрев не такой долгий, но температуру салона набирает не быстро. Спасают подогревы сидений. И да. Машине 12 лет, а намека на ржавчину не вижу. Вообщем с женой довольны. Если кто задумал брать такой автомобиль, то он вполне устроит.

Изначально автомобиль покупался для жены, у меня был свой. Я не воспринимал его серьезно и конечно не считал, что это мужской автомобиль. Шли годы, я поменял несколько автомобилей — Fiat Stilo 3-х дверный (выглядел как реальный пацанский), Хонда HR-V, Митсубиси Лансер X, Dodge Caliber. Это все неплохие машины, достаточно надежные, но они были не новые и периодически доставляли проблемы. А Nissan Note тем временем ездил и выручал в сложных ситуациях. Со временем я проникся к нему уважением и он показал себя самым надежным помощником. Он удобен и в городе и на трассе. Рулится по трассе отлично — 140 км/ч идет легко и не принужденно — двигатель 1.4 литра. При скорости 120 км/ч — обороты двигателя меньше 3500 — мотор не напрягается, расход 7 литров на сотню. Автомобиль очень достойный и удачный.

Пользовался автомобилем около года, старенький, но крепкий. Никаких проблем, порой кажется что весь мир рухнет, а пьенот продолжит свой путь )По динамике весьма не плохо для 1.6, по комфорту.. шумоизоляция на троечку, умер глушитель — вонь в салоне, но.. чертвозьми 13 лет. Неприхотливый автомобиль. Очень неплохое сочетание опций, кондиционер, омыватель фар, подогрев передних сидений и это при крутилках задних дверей. Из раздражающего и в целом негатива — шумка, и обдув ног, фигачит куда-то не туда, в итоге в салоне становится жарко, а ноги мерзнут. Регулируемый вылет заднего ряда сидений превращает его в очень вместительный авто, ну или очень просторный сзади, это удобно. Откатал на нём около 15-17 тысяч при возрасте 12 лет и пробеге близком к сотке (на сколько он реальный так и осталось вопросом к прежнему владельцу). Продать быстро не удалось, но ушла по рынку. за все эти тысячи км я менял только масло, лампочки и вес. Кондиционер неплох. Вообще в целом это автомобиль на каждый день — кататься от работы до дома и по выходным к родителям в область — самое то.

Всем доброго времени суток. Пишу отзыв первый раз не судите строго. Все когда-то случается в первый раз, вот и первая НОВАЯ иномарка у меня Ноут. До этого были русские: ВАЗ 2105, 2108. УАЗ (буханка).из иномарок: АУДИ 80,Фольксваген Гольф 2 и Т-4. И так ближе к телу! Авто используется для поездки на работу и с семьёй на дачу раз в год( в отпуске) куда то подальше. Пробег 107 т. км. никаких проблем с двигателем(1.4) не было менял только расходники (масло, фильтра, свечи) всё по регламенту.Может кому то покажется, что движок (1.4) 88 л/c слабоват, но до этого у меня был дизельный транспортёр Т-4 (1.9) 60 л/c после него это был самолёт! Кондей заправлял два года назад(перестал холодить). Коробка (механика) бренчит на холостых под нагрузкой всё хорошо.Шум появился ещё на 30 тыс.км.(наверно не у меня одного) не придаю этому особого значения шум не увеличивается. Масло тоже менял в 60 тыс. км. Подвеска пожалуй то место куда больше всего вложено денег почти за 7 лет эксплуатации было заменено: 6 тяг стабилизатора(2 по гарантии), 4 салейнтблока, 2 отбойника в передних амортизаторах, 2 передних ступичных подшипника(на 70 тыс. км.) Салон. Шумноват. Кроме того, что вылетая из под колёс и ударяется по аркам и днищу, добавляются и сверчки коих в этой машине хватает.С некоторыми удалось справиться:)) До 5 лет эксплуатации машина не доставляла не каких хлопот (было даже как-то скучно) Вот пожалуй и всё!30 октября 2016Вот и пришло время "собирать камни"После 10 лет эксплуатации и 204 тыс. пробега можно сделать определенные выводы. Ниссан NОТЕ- это ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ автомобиль. Теперь чуть подробней. За всё время эксплуатации было поменяно: задние амортизаторы, задние сайлентблоки рычагов ( менял каждые 25-30 тыс.), стабилизаторы, одну шаровую, подрулевой шлейф( загорелась неисправность подушки безопасности), передние ступичные подшипники (оригинальных хватает где-то на 70-80 тыс.) ну вот, пожалуй, и ВСЁ! PS: расходники (масло, фильтра, лампочки) не в счёт)) По поводу лампочек хочу заметить: менял только головного света Н4 ( несколько раз) и одну лампочку габаритов в задних фонарях. Если бы сейчас стоял выбор покупки малолитражки - Ниссан NOTЕ!

Отличный семейный, городской автомобиль, очень рекомендую всем кто любит спокойную езду без существенных поломок. Надёжный АКПП, небольшие габариты позволяют парковаться там где не все припаркуются. При необходимости становится резвым и маневренным , экономичный особенно за городом. Легко в управлении, отличная работа климатической установки, прекрасный обзор и восхитительная посадка. Продал Нотика 2006 г, только для того чтобы преобрести того-же Нотика только 2013 года.Думаю, что сейчас таких автомобилей уже не выпускают чтобы относительно не дорого и очень надёжно. Ремонт, когда необходим, не оставит без последней рубашки.

Пользовалась а/м 6,5 лет. Ни разу не подвела. ТО раз в год. Легко заводится в мороз. Комфортная, резвая, просторная машина. Мягкий ход (хорошие амортизаторы). Идеальна в городских условиях. Пробки не заметны ни в жару, ни в стужу))) ... На трассе великолепна. Расход топлива в городе 10л, на трассе 8л — в этом немного проигрывает современным моделям, но приемлимо. Зато не ломается, расходные материалы по доступным ценам даже оригиналы. Вместительный багажник. Удобно складываются задние сиденья, увеличивая багажное место. Осталась довольна этой моделью.Ещё 6 фото

Обзорность —выше всяких похвал! Для первой учебной машины — оптимально. Лакокрасочное 2006-2008 г просто уникально, как новая! Дорожный просвет позволяет на гребущей резине лазить, где угодно...она ж легонькая- пинок под зад- вытолкнули(если че). При движке 1.6 и своем малом весе — летает, от ветра в том числе:) Фары огромны и эффективны, отсутствие противотуманок меня не напрягло. Коробка автомат- это замечательно! Сиденья- ортопедические, очень удобные и не истираемые, форму тоже не меняют. Жестковата на кочках- так таракан же...дешева в обслуживании.

Классный авто.Первый и не мало важный плюс это расход топлива. В смешанном режиме у меня не превышал 7,5 литров, и это зимой. По трассе 5,5 литров и при этом отличный разгон. Да, движочек слабоват на подъемах при полной загрузке и если кондей работает, но механика спасает ситуацию.Второй плюс — не убиваемый авто. Менял масло 8-10 тыс. и следил за тормозами, гдето на 30-40тыс. передних хватало, задние менял один раз на 180 тыс. это когда перестал ручник держать. Движок откатал 240 тыс. а менял только ремни, ролики натяжные и где то на 200 000 затроил, поменял одну катушку зажигания. Думаю что еще 250-300 тыс. для этого движка не проблема. Масло заливал от замены до замены и гдето на 4 раз из 4-литровых канистр накапливался приятный бонус на замену масла. Ходовка заводская отходила до 120000 км. После ремонта хватало тыс на 40-60 тыс. и это радовало т.к. сравнивал с нашим автопромом, где каждый сезон, а то и не раз приходилось менять. Запчасти по цене доступные. Есть конечно оригиналы за облаком, но в таком случае спасают замены, зато поставил подороже и забыл.Кузов оцинкован. Не знаю полностью или нет, но сколы как были белыми, так и остаются без обработки, правда над стеклом на 12 году жизни авто появился не хороший жучок. А что бы сделать хорошо, сказали нужно выдавливать стекло. Решил дождаться трещины, что бы разом. Но три года жучок растет, краска вздулась и не отлетает, стекло все не бьется.Видел у многих на задних арках отлетает цинк вместе с краской, меня тоже не пронесло мимо, но обошлось не дорого.Салон очень вместительный и комфортный. Считаю эту модель самую удачную в своем классе.

Купили Ноут после ОПЕЛЬ Корса С, и в начале некоторые вещи напрягали, особенно включение подогрева сидений около ручника "на ощупь", а потом ко всему привыкли и уже 10 лет с ним дружим. Очень жалеем, что пропустили последние поставки в 2013 году, когда продажи на РФ завершились, и не поменяли на новый, т.к. пробег был небольшой тогда около 40т.км и не было смысла менять, а вот теперь "локти кусаем". Т.к. машинка отлично сбалансированна по цене/комфорту/функциональности в своем классе "микровэнов", что замену найти сложно и вот теперь выбираем с муками, что-то похожее, но чуть побольше. Расход бензина по городу 8 литров, по трассе 7литров на сотню, что очень приемлемо. Свечи меняли один раз, но совсем не заметили разницы до замены и после, а расход остался такой-же. Один раз ездили на дальнее расстояние, Москва-Сочи-Москва, вообще не устали за 20 часов, очень порадовал автомат за все время - всё плавно и предсказуемо. Про "косяки" указал в минусах ниже, они известны: свистящий ремень при запуске двигателя по сырой погоде или после мойки и стойки переднего стабилизатора. Стойка стоит от 500 до 1000р. в сервисе меняют за 5-10 минут и наступает тишина без погромыхивания, но блин, потом опять все начинается через год-два-три, прямо хоть в программу ТО включай. ЕНОТ это супер зверь :)

Эксплуатация за 4 года меньше затрат, чем ваз 2112 2006 г. Которую держал до этого. Нравится что привод грм цепной. Раз в год меняются стойки стабилизатора, дороги не ахти. В салоне дверное полотно на 90 см шириной лек можно привезти. На 125000 купил, 127000 замена щёток генератора, менять гену дорого, а так за 80 руб. щётки от классики впаял и отлично. Сейчас пробег 175000 ещё работают, родные меднографитовые истирают кольца, были проточены на половину. На 155000 начался масложер 3л на 8000 км, при последующих двух заменах масла заливал раскоксовку, сейчас масло не расходует. Хотя желательно менять кольца. Цепь до сих пор не шумит, хотя углы грм не проверял на диагностике, если изменились то значит цепь растянута. В иннете комплект грм 4000 что не дорого. Если это менять то летом и сразу с кольцами, тогда и вкладыши сразу. И ещё 175000 пройдёт.

Владел полтора года. Впечатления только положительные! Совершенно не капризный автомобиль. Не ржавеет! За все время (15 лет) не обнаружено ни одного очага цветения! Легкий на ходу, расход топлива по городу , с его пробками( много стоЮ)- 7.5-8 литров при средней скорости 25 км/ч . На трассе опускается до 5 литров и меньше. Запчасти не дорогие , даже оригинал. Многие з/ч взаимозаменяемы с автомобилями концерна РЕНО-НИССАН этого класса ( логан степвэй кашкай дастер и иже с ними) При должном регулярном обслуживании не подведет однозначно! К покупке могу рекомендовать! Достойный представитель своего класса. не требуйте от него невозможного и он принесет только удовольствие! Спасибо!Ещё 16 фото

Отличное авто и для работы и для отдыха она настоящий ДРУГ. В целом машина надёжная и не прихотливая. Вместительная, перевез на дачу большой холодильник. Служила верой и правдой. Экономичный расход бензина. Заводилась при -36. Но я в такие морозы не ездил. В салоне очень тепло зимой, можно в одной рубашке. Надежная, не подвела ни разу. Даже ломалась, всегда, как-то "вовремя". Машина отличная, запчасти доступные. Ремонтируется очень просто. Почти все можно сделать самому. Продавал, даже ком в горле появился. Уверен, что продал в надежные руки.

Общее-вполне....соответствует затраченным деньгам. Главное для меня (рост 180 см.), что за мной сидит жена (185 см), нога на ногу, без претензий (может пока еще осваивается). Багажник меньше чем на девятке, но более удобен. Хотя можно сдвинуть вперед все заднее сиденье и увеличить объем, но тогда сзади можно только лежать (хотя может как раз для этого и так сделано?). С первых км. удручает жесткость подвески и безумный расход бензина (до 11 на 100 км.). Правда расход уменьшился после первых 2000 км. Сейчас в городе, при средней скорости в 35 км/час, в пределах 8,5-9 л.\\100 км. Следующий негатив - предстоящая зима. Диски литые (родные) на 17 дюймов. Резина будет чуть дешевле, чем сам авто (сейчас ее вообще в РФ нет). Придется покупать диски на 15 дюймов и зимнюю резину.Поднял коврик в ногах водителя - лежит пенопласт, зачем?Парковать без линзы на заднем стекле сложно, габариты сложночитаемы.Инструкцию получил только через три недели после приобретения авто. Покупал зимой. Был удивлен тем, что в комплектации было - омыватель фар. Нажимал - эффекта нет. Оказывается в бачке помещается более 4 литров, и если менее половины, то фары уже не омываются.В отличие от других авто первое ТО через 15 тыс. км, это радует.

Год назад пересел на Nissan Note, сейчас пробег 14000 км. Пересел на него с Maxima 2.0 96 гв. Выбирали просто - небольшой, экономичный, семейный авто, не больше не меньше. К тому же жене он понравился.Расход бензина 6.8 смешанный. Посадка водителя по высоте. Универсальность багажника за счет заднего дивана. Переднии обзор и по бокам отличный. Довольно резвый моторчик. Еще приятно удивило большое пространство для ног.Шумоизоляция- как от колес, так и мотор после 3500об, (А вообще не понимаю, когда говорят: шумоизоляция хорошая, а если шумно можно музыку прибавить, типо станет тише:)). Шум при обдуве ветрового стекла на полную, не от вентилятора, а именно от трения воздуха проходя через отверстия, мелочь, но на Maxima его вообще не слышно. Еще было б отлично если б она была ну на 10 см пошире.Еще прошло зимой после мойки замерзали крышка бензобака (не открывалась), и ручки дверей. Надо перед морозами пробрызгать их маслом для замков. Итак неплохая машинка. Если нравится тип и вид, то берите, доволно надежно и удобно!

самый-самый лучший авто!!!!!!!!Отлично ведет себя на дороге во время путешествий на дальние расстояния! В городе нет ему равной по маневренности и экономичности!Детям очень удобно и комфортно за столиками, установлеными в передние автомобили.

Хорошая городская машина. Двигателя 1, 6 хватает с головой, механическая коробка работает хорошо и без проблем, тем более что на трассе при 115 л.с. практически переключаться не нужно. В городе проблемнее в том, что в пробках 1-2 - 3 и не больше. Итреръер на 5. Куча всяких примочек в виде датчика дождя и света, омывателя фар, управления компом и сиди на руле практически не отвлекают от езды. Есть ниши бардачёк сравнительно большой. Полки поред задним пассажиром вполне применимы. Если нужен автомобиль для поездок по городу с небольшим расходом топлива то Ваш автомобиль NISSAN NOTE 1.4 АВТОМАТ

от эксплуатации авто море удовольствия.Почти никаких проблем.За 3 года несколько раз подтягивали ремень генератора.На сырую погоду свистит.Обслуживали на фирменном сто.Дороговато, но ездишь и не думаешь ни о чем.Клиренс достаточный даже для наших дорог.Проходили по дорогам вместе с джипом.Двмгатель отличный, вытягивает без труда.Салон, обзор , посадка-очень комфортноНа свои деньги авто стоящее! Покупайте, авто стоящее своих денег.

Машина норм. висока, економна, містка для свого класу. в обслуговувані дешева. Брав бу, наїздив 30 тис. км міняв тільки розхідники. за свої гроші саме те.

Авто реально хорошие за свои деньги . Перед покупкой было несколько вариантов, остановился на Nissan note, и не пожалел . Практически всегда после покупки б/у автомобиля нужно что-то ремонтировать . В моем случае було заменено несколько деталей ходовой части , после этого не большого ремонта вложений в автомобиль не было, из за ненадобности , все работает как часики , хоть машине второй десяток . Этот нисанчик стал неотъемлемой частью нашей семьи . Своим выбором доволен . Маленький и компактный с наружи , просторный и вместительный из нутри , классный и стильный дизайн даже в наше время . Есть конечно же и минусы . Не советую эту модель людям которым нужно совершать длительные поездки и которые любят быструю езду . Все таки динамика не на высшем уровне . Но в цело автомобиль хороший .

Дуже хороший автомобіль економний та зручний у керовані, мотор простий 1.4 мрі, який не дорогий в обслуговувані та надійний.