Nissan Serena 2001

Отличный автомобиль. Отъездили 5 лет. В силу возраста автомобиля ( 18 лет), поменяли железо — крылья, пороги, расходники. После пробега 260 тысяч начала барахлить коробка — заменили. Удобно для поездок с семьей и большими компаниями. Сиденья можно разворачивать, как удобно. Раскладываются и получается комфортное спальное место, что очень удобно на отдыхе. Очень выручил нас при ремонте квартиры, влазит длинномер до 3 метров. Удобный, комфортный. Печки хватает на обогрев всего автомобиля, довольно теплый. Рекомендую.Ещё 6 фото

Хороший помощник и друг семьи на протяжении 10 лет. Удобный, практичный, комфортабельный автомобиль и вместительный багажник для перемещений семьей и отдыха. Мягкая подвеска. В салоне практически не чувствуешь скорость движения и неровности дороги. Комфортно в любую погоду всем членам семьи от малышей до пожилых. Производителем продуманы и учтены многие мелочи как-то держатели для бутылок, стаканов, отделения для хранения мелочей, карманы на дверцах, и т. п. Очень удобно для пожилых членов семьи ручки на входе для поддержки. Сидения- трансформеры - просто супер!!! Большая задняя дверь иногда служила тентом от дождя или солнышка на пикнике или перекусов в длительных поездках. Высокая посадка и большие стекла лобовое и боковые обеспечивают прекрасный обзор как для водителя , так и пассажиров. Технически автомобиль молодец! Ни разу не подвел в дороге.

На самом деле мне аппарат очень понравился, сидишь высоко, видишь далеко, для автобуса он еще и валит, но не стоит злоупотреблять этим. Классный салон, надо сделать грузовой - 5 минут, станешь средний ряд, задний увидишь вперед и складываешь поджопник вровень с спинкой. Ходовочка мягкая, шутки нет правда, это минус. Единственное я очень сомневался в надежности вариатор, но мне повезло, его заменили до меня на контрактый и служил он без проблем. Так же я переезжал и нужно было решить проблему, на чем перевозить, холодильник влетел без проблем, двухметровый. На морозе слабовато задние газовые упоры, говорят лечится заменой от соболя, но не в моем случае, у меня высокая крыша. Предыдущий хозяин уже поставил и теперь крышка открывается на половину

Всем привет! Владел Сереной шесть лет и два месяца , сейчас автомобиль продан, остались только впечатления . Начну по порядку: Продал свой Ниссан Санни и решил взять автомобиль побольше, чтобы можно было выезжать семьей не только за город но и ездить в дальние поездки. Начались поиски Выбор упал на Серену т.к. по цене она была гораздо дешевле своих одноклассников, а по комфорту ни чем не уступает и как выяснилось по качеству тоже, плюс сдвижные пассажирские двери на обе стороны (что далеко не у каждой праворукой машины такого класса) Приехал к очередному продавцу, осмотрел, продавец был второй хозяин в РФ , пробег на счетчике 70 000 км и столько же смотано (как он признался позже), в общем если ему верить то реальный пробег на тот момент 140 000 км. Продавец просил 285 000 сторговались на 270 000 руб И вот, наконец оформили документы и поездка домой первые 130 км , впечатления после "Саней" только хорошие. Огромный просторный салон с высокой посадкой, обзор хороший, двух зонный климат держит комфортабельную температуру, на дороге машина ведет себя уверенно , двухлитровый двигатель позволяет спокойно и без напрягов обходить попутчиков. После 35 000 км моей эксплуатации случился неприятный момент с вариатором , стал зависать и машина не ехала более 30 км в час, снятие клеммы на аккумуляторе хватало на 20 - 30 км и опять зависание. В автосервисе сообщили что ремонт будет стоить 60 000 руб, на вопрос что с ним случилось - ответили нужен полный ремонт, поехал к другим то же самое , но ни кто толком не мог сообщить причину поломки (или не хотел) и диагностика ничего не показывала, решил брать контрактный во Владивостоке за 25 000 руб и менять своими силами. Уберег меня от покупки контрактного варика простой автоэлектрик из АТП, у него был сканер , сделал мне диагностику и сообщил что вышел из строя шаговый мотор . В итоге : За диагностику этому хорошему человеку 700 руб Степ мотор (шаговый мотор) 6500 руб Прокладка и фильтр для поддона варика 1500 руб Заменил сам за пол часа Цена вопроса 8700 руб и про варик забыл на 4 года (только масло менял), к нему еще вернемся. После 47 000 км моей эксплуатации заметил трещину и подтекание верхнего бачка радиатора. Заказал китайский радиатор 5000 руб заменил охлаждающую жидкость 2700 руб далее менял только масло , фильтры, тормозные колодки и резину до 153000 км моей эксплуатации , на этом рубеже настало время заняться автомобилем : Замена ступичных подшипников, шаровых и сайлентов по кругу, плюс задние амортизаторы , плюс две подушки ДВС вылилась в сумму 44 000 руб (делали на станции) И как и обещал возвращаемся к варику : На 160 000 моей эксплуатации в пробках опять начались зависания в жару, знакомые начали пугать что варик по всем показателям должен был умереть уже давно. Поехал на диагностику и выяснилось что это датчик скорости , на вариаторе их два какой не сказали верхний или нижний. Стоимость одного датчика от 4 до 7 тыс рублей. Заказал , сказали в течении недели привезут, пока ждал нашел информацию как ремонтировать датчики самостоятельно. Купил запчасти перепаял один датчик машинка поехала, достал второй тоже перепаял и забыл за вариатор опять, Цена вопроса: Два конденсатора по 200 руб = 400руб Маленький паяльник + припой = 250 руб Итого 650 руб + два часа времени и оба датчика сделаны Новый датчик который привезли так и остался валяться в бардачке На 185 000 км машину продал в отличном состоянии. Вроде все ремонты описал. Общий ее пробег составил 325 000 км. Сереной остался доволен , очень хороший автомобиль!!! Куда только мы на ней не ездили , воспоминания остались только о комфорте и надежности ! Сейчас потянуло на полный привод , беру внедорожник Прошу строго не судить, это мой первый отзыв.