Opel Corsa 2004

Привет, авторушники и не только! Corsa C с литровым трехцилиндровым движком с пробегом 125000км., механика, без кандея (боюсь представить как она ехала, если бы на таком движке еще и кандей был), 4 подушки безопасности, АБС, ЭУР, электропривод и подогрев зеркал, 5 дверей - это мой пепелац. Владею данной табуреткой чуть более полугода, проехал на ней около 7 000 км., лето - жара, осень грязища (в деревне у родителей), зима до -35. Отзыв будет субъективным, учитывая год, пробег. Владел ваз2112 2003г.в. Внешность. Для своих лет машинка досталась мне с косяками по кузову, но без намека на ржавчину, но без косяков в техническом состоянии. Притертое крыло было, это являлось скидкой при покупке=). Машина низкая очень, бампером и защитой задевал по-началу, особенно зимой. Имеется люк, очень практичен летом. Снаружи машинка очень маленькая, а внутри места больше чем снаружи)) Разместился вроде не плохо с ростом 186см., сиденье по высоте регулируется. Ездил безвылазно максимум на 600 км, спина не затекала. Сзади пассажиры сидят не пищат, то ли пассажиры попадаются не привередливые. Салон в порядке, обычный пластик на торпедо, на обшивке дверях, только он не скрипит как в бывшей 2112. Отдельно хочу сказать про руль, он оооочень удобный. Багажник..., нет это не багажник, это бардачок для сабвуфера, насоса, домкрата. Максимум пакет с продуктами вмещается. Подвеска. Она жестковата. После 12ки на газ-мясе показалась очень мягкой. Но попозже понял, что тоже жесткая. В ходовой поменял только стойки-стабилизаторов и все, ездит не гремит. Предыдущим хозяином поменяны задние стойки. Управляемость лучше 12ки однозначно, как то расслаблено езжу, увереннее дорогу держит табуретка. Движок. Смешно журчит, смешно выглядит, но свой 1литр отрабатывает на ура))) да и проблем (ттт) с ним никаких. по городу прекрасно справляется со своей задачей, жрет..., нет не жрет, он нюхает бензин, причем как 95, так и 92. Масло 100гр. на тыщу - это максимум. Температура в жарищу+пробки выше 95 не поднимается, зимой держится около 80. Коробка - механика, работает как надо. Заключение. Автомобильчик городской! Жрет мало, едет ниче не просит, пролезет в любую щель в пробке, как таракан, развернется в любом дворе. По ценам на запчасти, то же самое что и ВАЗ.21 июня 2013Прошло 4 месяца с момента написания отзыва...Решил добавить фото =)) Ездил недавно в г. Казань, живу в г. Самаре. За поездку накатал over 900км. И что же я могу сказать... Ребятаааа, какие прекрасные дороги в Татарстане! Казань очень красивый город, да еще и универсиада скоро! Домой, в Самару, аж ехать не охота было. Как вступило переднее колесо на Самарские дороги, так началось...волны, тряска, неожиданные ямы... Ехали вчетвером+багаж. Жена сидела сзади, спина периодически затекала у нее, остальные пассажиры не жаловались. Сам я тоже не жалуюсь, не сказать, что с комфортом как в майбахе :D, но терпимо (авто то городской). Из поломок за 4 мес.: датчик масла, лампочка стопака, тормозной цилиндр потек, ступичный подшипник. Цены как на ВАЗ. К машине привык. И теперь с теми 80-летними дедами на 7-ках со светофора бодаюсь))) Мой 1л против их 1,5л или сколько там? :D Машина поднадоела, честно говоря, решено с ней расстаться, продаю. Брал ее с мыслью, проверить на деле: бу иномарка, выбранная с умом, или новый ну или почти новый автоваз... Остановлюсь на 1-ом варианте, пожалуй. Отзыв первый мой, а пинайте или нет, мне пох))) Писал от души, не задумываясь. Всем спасибо за внимание.

Это была первая машина супруги после успешной сдачи на водительские права. Машинка на роботе не сильно динамичная, даже не торопливая но с маленьким расходом и неплохим запасом мощности в 80 л.с. Салон вполне комфортный и вместительный и главное достоинство она красненькая:). За два года владения авто больших затрат она не требовала в основном расходники, но была и неприятность, вышел из строя бензонасос машина просто не завелась — цена вопроса 1200 руб. Менялись задние ступичные подшипники но это ожидаемо от авто с пробегом как ни как 2004 года.

Опель корса 1.4, ездию более 6 лет, за это время не подвёл меня ни разу, изучил этот автомобиль как говорится на изусть, очень много поменяно, запчасти брал самые качественные. В городе не заменим, припарковатся можно практически везде, расход очень радует. 90 лошадиных сил ему вполне достаточно, спорткар конечно с места не возьмёт, но после разгона может и не отстать. Думаю начинающему водителю самый оптимальный вариант, лёгкий в управлении, маневренный, хороший обзор, достаточно хорошие боковые зеркала. Решил поменять только из-за багажника, семья увеличилась и места в багажнике стало мало.

Это мой второй автомобиль. Первым был вольксваген пассат 88 года. Но на пассате я ездил всего три месяца по области, а эту машину брал как городской автомобиль.Из обязательных требований при выборе были — автоматическая коробка, кондиционер, усилитель руля. Бонусом доастались электростеклоподъемники и зеркала, подлокотник. регулировка руля и еще пару плюшек.Автомобиль нравится за то, что внутри он больше, чем снаружи. Он кажется маленьким, но в нем не тесно. Мы использовали его даже, чтобы ездить зимой компанией из четырех человек в Европу. В машину влезли мы, весь наш багаж и зимние вещи. И никому не было тесно.Мне нравится продуманность организации места в салоне. Все кнопочки на своих местах, все просто и понятно. Из приятных мелочей — бесступенчатая регулировка яркости приборной панели, крупная панель приборов. Неплохая обзорность в зеркала. В левом мертвой зоны как будто нет вообще, в правом она проявляется.Из минусов — расположение фонарей заднего хода высокое, при парковке где-нибудь за городом не виден рельеф местности.По надежности — поменял все по ходовой, пришлось пошаманить двигатель, он был уставший. Зато после всех вмешательств проехал уже 50 тысяч и доволен.Для первой машины очень хорош, нормально держит дорогу, предсказуемо рулится, габариты интуитивно понятны. На трассе нормально едет до 120, больше скорость уже ощущается некомфортно. Хотя однажды разгонял до 160, больше не пробовал.

Экономная. Удобно парковаться. Не бойтесь робота. Работает нормально, просто нужно привыкнуть, и то если после перехода с нормального автомата. С двигателем на 1.2 литра, расход 8 литров в городе и 6 на трассе. Кузов надежный, в плане ржы. Меняйте мало каждые 6-8 тыщ и двиг будет рад. И все будет ок. задний ряд, Не большой, но двое детей умещается на ура. Слабое место кузова, пластик - закрывающие пороги, если отлетели крепления, снимайте их полностью, иначе будут натирать, и пороги начнуть ржаветь.

Владею автомобилем с 2011 года. По технике, для таких лет, можно сказать нет нарекании, небольшие мелочи и расходники. В прошлом году менялись амортизаторы по кругу и задние пружины, подвеска мягкая и упругая. По мотору и коробке все работает. Расход по городу в районе 8 литров, за городом 5-6 литров. Никогда не "насиловали двигатель" езжу спокойно. Масло всегда родное GM, фильтр бош. По кузову конечно не идеал, но дырок нет. Недорогие по нынешним временам запчасти и ремонт. В городе очень легко парковаться, влезает в любую дырочку, куда другим машинам не встать. благодаря короткой базе и свесам спокойно едет в разных ситуациях.

Не угоняемая, экономичная, отличный багажник - машиной довольны! Отлично подойдет как первый автомобиль.Отличная динамика - не все успевали за нами с перекрестка. Дорогу держит уверенно. За счет небольших размеров удобна в движении по дорогам и парковке. По комфорту - для пятерых взрослых места предостаточно. Коленями в спинки передних сидений никто не упирается. ТО - стандартно, ничего дорогого не помню - всё в пределах разумных цифр, если мы говорим об обслуживании у официальных дилеров.Ярко выраженный удобный и экономичный городской автомобиль. Вместительный салон и багажник. Яркий цвет. Автомобиль полностью оправдал все наши ожидания - что искали, то и приобрели. Это второй автомобиль после девятки. Выбирали машину из гольф-класса.Наша семья "выросла", появилась дача. Нужна посадка чуть повыше.

Машину увидел случайно в автоцентре СИТИ и мне она приглянулась.Рестайлинг 2004 года машине пошёл на славу.Купил,но на первой 1000 произошла поломка-согнуло 1 клапан.Оказалось брак.Но в автосалоне ничего не сделали и отослали куда подальше.Нашёл людей и сделали мне двигатель.Оказалось бразильский двигатель имеет много недостатков,но после вмешательства специалистов все дефекты были устранены.Сейчас двигатель работает как часы!Поменял цепь на 105 тыс. и сейчас без проблем выжимаю на ней 170 км/ч.Машина бесподобная!!!Я доволен ей! Комфорт могу оценить на 4 балла.Сидения очень удобные,салон объёмный(свиду машина небольшая,а в салоне можно ехать 2 мужчинам и 3 женщинам),багажник небольшой,но для чемодана и 2 сумок достаточно места(хотя можно задние сидения убрать).Подвеска жёсткая(ощущаются дороги и ямы),но зато надёжная и долговечная. Плавность хода хорошая,конечно если не выжимать из авто всех лошадиных сил. Управляемость жаслуживает похвалы-в повороты входит как по маслу,есть не большой крен...но он ощущается при резком повороте. Машина полностью выдаёт все 75 лошадей!И это ощутимо!При весе в тонну она разгоняется до 100 за 12 секунд...что не мало для города.А если перестраиваться динамика ещё более ощущается! Машина предназначена для российских дорог-жёсткая подвеска,большой клиренс,отличное сцепление и тормоза!Конечно это машина...и детали изнашиваются...стабильно меняется ремень генератора через 70 тыс и цепь через 100 тыс.А вот по другим деталям как относится будете к машине. Расход по городу(в пробках)-8 литров.По шоссе или по деревне-5-6 литров. Эта машина стоит своих денег!Если б не было проблем с движком...это машина была б безупречная!А так это прекрасный автомобиль!! Машина эта подойдёт и мужчине,и даме,т.к. она внешне красива и резвая на трассе!Машина надёжна и на ней не страшно преодолевать 2 и 3 тыс.км.Она подойдёт как для студента,так и для семьи,т.к.места в салоне предостаточно.Машина-конфетка,но с характером!!!

С двигателем 998 см3, расход 4,2 л (перемещаюсь в основном по трассе и городам без пробок). Рабочие обороты 3000-3500. Быстро прогревается, но если машина без движения с обогревом на 4ке, при минусе за бортом температура двигателя падает моментально. Датчик температуры не показывает во время прогрева, стрелка ниже 60, после начала движения забирается на 80-86 зимой. В -32 заводится без проблем, но это скорее заслуга аккумулятора и вовремя замененных свечей. Аккумулятор стоит рекомендованные 60 А*ч, меньшее ставить и не стоит, хотя предыдущий хозяин пользовал 45, но и зимой не ездил.На скорости выше 110 даже летом дискомфортно. С запчастями и расходниками проблем нет. Замены потребовала тяга переключения передач, точнее пока ее перевернули (она пластиковая очень на вид несерьезная).Машина 2004 года выпуска, базовая комплектация, следовательно отделка салона примитивна до жути, зато есть подсветка в бардачке, нужная функция для женщин. Но эта машина не роскошь, а средство перемещения из пункта А в пункт В, в отличии скажем от Corsa D.

Гарний авто ,економний і динамічний.В кишеню сильно не залазить.Зручний досить опціональний.

Гарний надійний і економний авто.Куплю наступне авто також корсу.Якщо є сумніви при виборі з іншим авто то відкиньте їх ,авто варте уваги

Хорошая машинав своем ценовом сегменте. Запчасти относительно ваза немного дороже, относительно других иномарок дешевле. Проворная малышка, просторная внутри. Я доволен.

Удобный городской автомобиль. Удобно парковаться и ездить по пробкам. Из минусов клиренс, но поставил проставки дело стало лучше. Запчасти в пределах разумного стоят. Вождение приятное, но робот работает непривычно по сравнению с автоматом.

Хороший маленький, экономичный авто. И по цене не дорогой. Слабое место это рулевая рейка. По грунтовке трещит. А по хорошему асфальту всё супер. Чтобы авто был экономичнее надо после 30 тыс. км менять свечи зажигания. Автомобилем доволен при хорошей правильной эксплуатации не подведёт. Рекомендую этот авто.