Peugeot 2008 2016

Не слушайте тех, кто говорит что пежо хороший бренд. Это супер-мега-гига-тера отстой! Из хорошего только цена и комфорт салона. Электроника вся какая то тупая: реакция на педаль газа или сигнал где то чере секунду после нажатия. Как вы понимаете, за полсекунды при скорости 40км ч авто проедет метров десять, а человек успеет сделать шаг и этого может хватить для беды, не дай Бог. Дважды я не смог уйти от удара, когда нужно было просто вовремя газануть, но вот эта секунда не дала мне этого сделать. В итоге - ремонт авто, хоть и не за свои, но малоприятная процедура. Теперь об обслуживании: после знакомства с французским автопромом я всегда буду требовать показать ВСЕ щитки с предохранителями и попытаюсь заменить лампу ближнего света. Чтоб вы понимали: даже зная, где стоит лампа и как её менять, нужно быть фокускиком, чтобы это сделать, ибо там одной рукой надо отвести в сторону пружину и колодку, а другой, держа лампу ДВУМЯ ПАЛЬЦАМИ , а иначе не выйдет, надо умудриться вставить её на место, закрепить пружиной и одеть колодку. ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НЕ ПОДПИСАНЫ! Щитки предохранителей отличаются от изображенных в мануале и подписаны в мануале лишь процентов 20 предохранителей, остальное - ноунейм! Т.е.. если у вас ночью за городом пропал свет, вы должны ложиться спать и не пытаться что либо отремонтировать, а утром искать способ как доставить авто к ближайшему сто пежо. Иначе никак. Самое прикольное из того, с чем столкнулся я - поиск предохранителей ближнего света. Они тупо не указаны НИГДЕ ! Но это только начало. Только один щиток с предохранителями находится в боль мень доступном месте под капотом, чтобы добраться до щитка в салоне справа, надо СНИМАТЬ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, а слева ТОРПЕДУ ! Он, находится на перегородке двигательного отсека ПОД ПРОВОДАМИ, и к половине предохранителей просто невозможно добраться. К чему я это всё: машину мне подарили дети, я бы в здравом уме вжизни француза не купил, потому что цена на услуги в сто это отдельная ну очень грустная песня... Скажу только, что тормозные колодки эти лица светлосинего цвета и не традиционной ориентации ПЫТАЮТСЯ МЕНЯТЬ С СУППОРТАМИ И ТОРМОЗНЫМИ ДИСКАМИ ! Короче, люди, не покупайте французов. До этого я всю жизнь ездил на Тойотах - вот это я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ.

Давно хотел пересесть с фокуса на что-то повыше "покроссоверистей", но все не мог ни на что решиться. Из конкурентов-одноклассников: - Ниссан Кашкай 1,2 AT ходил на тест-драйв - моторчик слабенький для такого веса машины, еще автомат душит, разгоняется неохотно, руль ватный резюме - унылая машина для пенсионеров; - Киа Соул не нравится обрубок какой-то; - Ford Ecosport тоже не нравится дизайн, непомерно дорогой с автоматом уже лям; - Hyuindai Creta понравился мне, не понравился жене интерьер довольно "спартанский"+ такое чувство, что дилер "шпигует" низкие комплектации ненужными допами (например АКЗ днища); - Renault Captur не нравится внешне+вариатор и отзывы о нем оттолкнули; - Chery Tiggo, Lifan X60 и проч. не рассматривали в силу появления при слове китайский внедорожник тремора рук и крапивницы, а также внезапного желания бежать без оглядки только бы не видеть это чудо воочию:))) - Suzuki Vitara 1,6 MT машина понравилась обоим, хотели уже брать, но в интернете прочитал что есть еще некий кроссовер или SUV от Пежо. Что за зверь??? Позвонил в салон -есть в топовой комплектации, с панорамной крышей за лям двести. Поехали посмотреть, машинка понравилась, ну еще бы в красном цвете, с оригинальными литыми дисками, с сенсорной мультимедийкой - впечатление полный улёт !!! Но цена перечеркнула все эмоции и вернула на землю. Внесли предоплату за авто в такой же комплектации только без панорамной крыши и без кондиционера и обещали привезти с Москвы. В итоге через 2 месяца ожидания и мы-обладатели компактного "кроссовка" родом из г. Мюлуза (Франция) 1,6 120 AT, комплектация Allure с допами электростеклоподъемниками всех стекол, камерой заднего вида, подогревами передних сидений, круиз-контролем, 8-ю подушками безопасности, кучей электронных ассистентов, немножко премиальности в салоне, фирменной приборной панелью i-Cockpit, мультимедийным сенсорным экраном, 16-дюмовыми штампами с фирменными колпаками и багажником на 395 л при разложенных сидениях. Пока проехал на Пыжоне 900 км, впечатления класс! Она - юркий городской автомобильчик, резвый в пробках и на светофорах, нетребовательный по габаритам на стоянке, расход 10 л/100 км. Планирую к написанию отзыв после 10 тыс. км, 30 тыс км и 50 тыс км, так что до встречи, и отличных Вам дорог !!!

4 місяці їзжу.машинка клас.легенька в управлінні.чому на неї не ставлять колеса 17-18 діметр.як в европі.була б бомба..світло лед.і ще б добавили ксенони.

Автомобиль прошел 33300 уже заменил 2 амортизатора по гарантии подвеска никудышняя салон тесный. Сожалею о покупке цена очень высокая для такой кареты.