Renault Clio 2010

Купили новый Рено Клио 3 весной 2011 года. Полная комплектация, двигатель 1.6л, коробка автомат. Выбирали автомобиль, в котором мужу было бы комфортно за рулем (при росте 196 см). И еще ни разу не пожалели, что сделали выбор в пользу Рено.Собирается авто в Турции. На мой взгляд качественно и аккуратно. Внешний вид и дизайн салона мне нравятся. Удобные сиденья, панель и магнитола. Есть климат-контроль, подогрев передних сидений (не помешает зимой), круиз-контроль, датчики дождя и света. Автомобиль адаптирован для русской зимы и имеет аккумулятор повышенной емкости, который не подведет в морозы. Единственное, что вызвало затруднения - коробка передач (у нас автомат) требует привыкания. На мой взгляд, она немного "тормозит". То есть переключение передач происходит с небольшим запозданием. Французы и здесь побеспокоились о безопасности вождения)Проходимость Рено Клио 3 отличная! Достаточно большой дорожный просвет позволяет проехать не только по городскому асфальту, но и по проселочной дороге (многократно проверялось при поездках на дачу). Парковаться в городских дебрях на этой машинке - одно удовольствие! Обзор хороший, управляемость тоже.На мой взгляд единственным минусом является небольшой багажник. Хотя для поездки по магазинам вполне подойдет. Пара-тройка сумок с продуктами там поместится.Также неудобно, что впереди находится лишь один единственный подстаканник (придираюсь, конечно, но мы ездим вдвоем с мужем и возникает необходимость поставить впереди два стакана кофе). И еще - к плюсам можно отнести сравнительно недорогое обслуживание!

Небольшая машинка для комфортной езды по городу. Очень экономичный расход топлива. Бюджетный вариант автомобиля достойно себя показал на трассе, уверенно можно жать 130. Водительское и переднее пассажирское сиденье достаточно удобные для дальних путешествий.

Близько пів року володів ідентичним автомобілем 2009 року, який продав для дівчинки. Потім прийняв рішення, що автомобіль мене цілком влаштовує і знайшов на ринку Європи Renault Clio 2010 F. F. R. edition, яка є досить рідкісною на нашому ринку. Комбінований салон, подвійна панорама з люком і вставки з гравіюванням. Автомобіль на 110 к. с. І дуже добре тягне з маленькою витратою пального. Багажник великий, якщо покласти сидіння то взагалі можна грузити будь-що. Не вибаглива до ремонту, дешеві розхідники та крута динаміка, робить з цього авто ідеальний для міста і подорожей. З нюансів лише те, що мало місця для пасажирів ззаду

Авто пригнане з Німеччини.Модель 2011 рокуКПП автомат/робот Специфічний, в стилі RENAULT дизайн кузова авто і салону, схожий та на інші моделі виробника. Об"єктивно, в Європі не VOLKSWAGEN є народним авто, а саме RENAULT, тому їх моделі дешевші та не вибагливі в обслуговуванні. Якість матеріалів салону задовільна, при ощадливому ставленні збережеться свіжим на багато років. Керованість авто не погана, курсова стійкість добра, авто не гуляє/рискає на будь-яких швидкостях. Підвіска наші нерівності відробляє добре.КПП робот, перемикає передачі специфічно, враження що чекаєш перемикання, яке відбувається з запізненням. Якщо хочеш "наступити на газ", КПП поводитися веселіше, розгін та перемикання більш адекватні та швидші. Двигуна вистачає для спокійної їзди, особливої динаміки від 1200 см/куб не варто чекати. Не ремонтував нічого, та не обслуговував, тому ці питання, мені не відомі. Більш таке авто не купуватиму, скучнувате. Але коштує своїх грошей.

Цікаве та недороге в обслуговуванні авто. За час володіння показало себе непогано. Радує розхід палива в середньому 5 л /100 км. та добротна збірка самого автомобіля, приганяв з Франції для себе. Обслуговувалось в офіціалів, ціна ТО від 1500-2000 грн. В цьому діапазоні цін, це хороше сімейне авто яке вас не підведе і спокійно можна кататись як по місту, так і для подорожей. Планую в майбутньому рестайлінгову модель.

Супер машина, резвая, и салон вместительный, экономная!Дизайн прикольный.