SEAT Ibiza 2002

Всем привет и доброго времени суток!Пишу отзыв первый раз,так что прошу строго не судить! Начну с того,что автомобиль приобретался в октябре 2010 года у знакомых за 240 т.р. в замен старенькой ниссан альмера хетчбек 1998 г.в. отслуживший верой и правдой 2 года,но речь не о нём! Конкретно о сеате: 2002 г.в. ,хетчбек 3 дв.,цвет красный,двигатель 1.4л 60 лошадок,8 клапанов,на палке,с реальным пробегом в 71000км.Комплектация самая минимальная.В машине есть АВS,ESP,штатная сигналка,SRS. До меня ездила женщина,и естественно присутствовали небольшие косяки , но не критичные и на скорость не влияющие!Пригнана машина была из Бельгии в 2007 году после чего на ней проездили 1 год -остальное время до меня она стояла 2 года в гараже! Машинка очень понравилась небольшая,экономичная(4.7 по трассе,6 по городу АИ - 95,средний расход-5.5 л.)Так как я не гонщик,но и не тухлю в правом ряду динамики мне вполне хватает.До 120 км\ч терпимо в салоне можно разговаривать,причём не напрягаясь,но вот после 130 -реально самолёт.Разгонял до 165 км\ч мануал не врет-едет ровно столько сколько положено по характеристикам! Запчасти найти очень легко,на экзисте-есть все и привозят на следующий день,максимум 2 дня-что очень удивило всё подходит с поло того же года и естественно всё стоит копейки. Но гаражное храние через 10000км усиленной эксплуатации отказал маслный насос и пришлось купить в сборе головку и всё остальное,а т.е. :грм с роликами,гидрокомпенсаторы,колпачки,масл. и вод насосы,короче с работой обошлось в 22000 деревянных.Для себя сделал вывод-НЕ БРАТЬ АВТО ГАРАЖНОГО ХРАНЕНИЯ как бы он хорошо не выглядел. В целом машиной очень доволен-наездил на ней уже 45000 км.Родное сцепление отходило 103000км-это нормально,учитывая то,что до меня ездили две девушки одна в Бельгии,вторая в России. Подвеска очень плавно проглатывает все неровности дорог.За всё время в подвеске поменя 2 сайленблока по 150 р и задние амортизаторы! Работа двигателя по началу пугала как то он немного "тракторит" шумновато работает! При запуске примерно первые 2 минуты подшумливает что то,но потом всё нормализуется-оказалось-особенность двигателя такая-перестал обращать внимание! Авто подойдёт для тех кто размеренно ездит и никуда не спешит,а так же для женщин чтобы ездить в ней максимум в количестве 4 человек. Шумоизоляция в принципе не плохая,рабочая машина у меня мицубиси L200 вот там например её по моему вообще нет!10 декабря 2013Дополнение к отзывуНа счёт кузова всё отлично,он оцинкован,обработан.Даже учитывая то что автомобилю 12 лет-ржавчины нет нигде,заводская обработка типа мастики в цвет кузова всё ещё эластичная.Чем был приятно удивлён!Хотя самые первые жучки появляются на крышке багажника в районе стекла, но не у всех и очень редко.Если машина была перекрашена,то естественно жучка там и не будет. Пластик в салоне относительно мягкий-учитывая годы авто-ничего в салоне гремит даже зимой!Что нельзя сказать о большинстве современных и дорогих авто.Все кнопки находятся под рукой и что самое главное-НИЧЕГО ЛИШНЕГО. Управляемость вполне хорошая-руль очень чувствительный,по началу надо привыкать. Устойчивая на дороге,в поворот 100 можно входить,не напрягаясь.Дорогу держит хорошо. Двигатель не любит затяжных подъёмов,это конечно напрягает,но с этим можно смириться. Головной свет конечно не ахти,но наличие противотуманок решают проблему.10 декабря 2013фотопозже выложу ещё фото30 января 2017ДополнениеПродал в этом году.но остались только положительные отзывы,вспоминаю как надёжного,безотказного друга и только тёплыми словами!!!

В моей семье сеатик уже год, покупали в салоне в 2008 из финляндии, комплектация- стеклоподъемники, эл. зеркала и попогрейка, 1, 4 двигатель. Честно говоря сравнивать было не с чем брали за 250 т. и за эти деньги тогда можно было найти только Корсу года так 99, либо что то очень старое или наше(чего вообще не хотелось). Думали долго, читали отзывы в инете, и никак не могли решиться. Больше всего нас волновали запчасти - где искать как искать и долго ли ждать, да и кто нашу машинку будет ремонтировать тоже оставалось загадкой. Вообщем взяли и ни разу не пожалели об этом. До этого катались на многих чудесах нашего автопрома, последней была восьмерка, она кстати долго еще жила вместе с сеатом, практически год, водителей в семье два поэтому пришлось содержать две машины. Так вот за этот год мы вложили в сеат 10 т рубликов - и это вместе с запчастими и работой, а в восьмерка каждый месяц сжирала по 2-3 тысячи, и в этом месте закончилась наша любовь ко всему российскому :)Самое больное место в сеате, во всяком случае по нашим дорогам это подвеска, ну не любит этот маленький испанец ям и колдобин, но на трассе или же где то в большом городе с нормальным асфальтом - он в своей стихии. На светофорах мы первые, единственно кто может с нами посостязаться это владельцы новых иномарок с 2-х и более литровыми движками, мне бы движок 1, 8 и не было бы нам равных.А вобще как сказали в одном из отзыве который я читала при покупке - сеат ибица это маленькая зажигалка, надо ездить и зажигать!P/S/ а запчасти оказалось найти легче легкого - все они от фольца, и качества такого же:) Покупайте и радуйтесь жизни!