SEAT Leon 2007

Конечно, Вы уже заметили, что появился хит. Появился автомобиль, который не только заставляет прохожих сворачивать головы, но и по - новому дарит удовольствие водителю. Водить Leon и водить любой другой автомобиль это два абсолютно разных ощущения. Если вкратце это автомобиль, который оставляет огонь за собой. Leon - это страсть, в сочетании с интеллектом и мощностью. Если Вы впервые сели за руль Leon, Вы никогда не захотите упустить такую возможность еще раз. Вы включаете зажигание, двигатель оживает, легкое нажатие на педаль акселератора и Вы мчитесь вперед. Вы чувствуете, как Вас вжимает в кресло после этого ощущения Вы полюбите водить, как никогда раньше. Вы готовы встретить хит? Это автомобиль для современных индивидуалистов, которые живут своим собственным ритмом. советую покупать в возрасте от 18 до 35 лет

Для своего класса, отличный автомобиль. Супер тяговитый мотор, тягаеться с 2, 0л -3, 0л бензиновыми двигателями. DSG (6 ступеней)работает потрясающе четко+экономично... ей отдельно респект. Машина держит отлично дорогу, управляется легко и понятно, реально сразу и не вспомнишь подобрав другую подобную стандартную в движении машину, кроме конечно же субариков STI или EVO и еще пару др.Итог: очень достойный малыш, даст форы Цивику , там какой-либо тайоте, мазде... т.п.P.S. я не являюсь поклонником фирмы Сеат, просто так сложилось в жизни , что приобрел вышеуказаный автомобиль, и рад этому. При покупки авто протестируйте лично автомобиль , каждому свое!!!!!

Купил весной 2008г. Прошёл на нём 32000км. На Passat денег не потянул, Golf 5- надо было ждать с предоплатой. Не японские "Японцы" доверия не вызывают, а настоящие- дорогие. Когда увидели Leon\'a- вместе с женой сказали: "Заверните, будем брать!" Удобно всем на любом месте. Передние сиденья с хорошими регулировками , даже с поясничными валиками. Баранка и рычаг КПП- кожа. Приятная подсветка приборов. Пластик передней консоли, конечно, вызывает вопросы... Подвеска жесковата, но тихая, без пробоев. Но, ведь это- не Mersedes, а авто со спортивным уклоном. По грунтовке с гравием на дачу ездим практически, в тишине. Ничто не скрипит, не пищит, не брякает. 1 раз меня по этой дороге на "десятке" прокатили...Дальше даже говорить больно. Руль- упругий в поворотах, и очень лёгкий во дворе, на маленьких площадках. Вряд ли эта машина Плющенко понравится, т.к. Leon даже в прыжке держится за асфальт! Тройной тулуп при включённой ESP возможен, но для этого нужно или ОЧЕНЬ постараться, или быть полным идиотом! Ни разу пока не получилось сорвать его в неуправляемый занос. Я ни на одной машине такие виражи не мог себе позволить! Некоторая ленца в двигателе наблюдается до 3000 об/мин. Тут уж Passat B3 (!!!) с дв. 2.0л давал фору! Но на трассе на малых оборотах езжу только по необходимости, поэтому не стыдно ни перед кем. 200 идёт не сильно жужжа. На оборотах хватает запаса и при обгонах, и на перестроениях. Купил новую в салоне почти 2 года назад. Вложил: ТО 1- 3700, ТО 2- где- то 5000, купил дефлекторы на 4 двери-2000 (на рынке), брызговики на 4 колеса- (в автосалоне)- 3600- очень дорого, но красиво и даже где- то полезно, зимняя резина- 17000, коврики недорогие-700. Вроде,всё. Считайте. Для страны? Лёд держит, в салоне тепло, сиденья с подогревом, 2-х зонный климатроник, Приличный штатный звук.+MP3. И другие полезные прибамбасы (Stylance). Пожалуйста! Летом на трассе на 1100км до столицы и столько же обратно- 7,1- 7,4л/100км при скорости от120 до 200(редко). В городе- экономично- 7,4л. Если зажигать- до 9,0. Если зажигать с климатроником- до 10л. Зимой зависит от дальности поездок и температуры за бортом. Устраивало до нынешнего года, сейчас- намного дороже. Что ещё? VW- он и в Африке хорош! Да + дизайн Де Сильвы! Люди всегда с улыбкой, по доброму оборачиваются ! Многим настроение поднимает в наше непростое время. и это- уже хорошо!

Неоднократно ездил на этом автомобили, как за рулём, так и пасажиром. Поначалу и себе хотел но не сложилось. Вся техническая начинка это вольцваген гольф что радует. Автомобиль довольно шустрый, реагирует на все мелкие манипуляции. Стоит отметить тормоза, до них нужно привыкнуть, при нажатии на педаль машина сразу вкапывается. Этот автомобиль для любителей скорости, выполнен в спортивном стиле, скорость набирает быстро и довольно приемлемый росход по трассе 7-7.5 по городе 8.5-9. Также стоит отметить коробку передач, чотко переключает, передачи расположены очень близко друг от друга. Технические характеристики не буду описывать так как их можно найти в интернете. Все работает прекрасно. Машина укомплектована отлично работает на ура. По машине меняет только росходные материалы. Пластик в машине приятный не ледовый, скажу фразой из теле передач но данная машина имеет характер, и нужно уметь с ним считатся. Почему сам не купил? Потому что искал более семейный автомобиль и разумеется для наших дорог. Зади для высокого пассажира места мало, будет не слишком удобно сидеть. Клирынс у автомобиля не высокий не по всем дорогам проедишь. Автомобиль чисто для города и хорошой трассы. Немного закрывают обзор боковые стойки но не критично. Багажник не большой. Что касается стоимости обслуживания и запчастей то тут цены немного кусаются так, что нужно ездить аккуратно, бережно, бо бампера быстро царапаются. Автомобиль жосткий, дорогу держит отлично. Но любителям скорости не стоит забывать, что это не спортивный автомобиль.

Очень динамичный автомобиль, который дарит яркие эмоции от езды и владения.