Suzuki Alto 2010

Изначально брал авто для жены,но сейчас и сам частенько на ней катаюсь.Первые мысли об автомобиле были скажем так не понятные,но жена настояла на покупке.Итак при покупке имеем автомобиль 2010г,в России с 2015 года.Что удивило при эксплуатации авто 1.Проходимость. машинка при казалось бы внешних данных реально гребет везде.2 Расход топлива очень радует при нынешних ценах(заправка на шеле и форус).Расход в среднем 5 литров летом и 6,5 по зиме. 3Надежный простой автомат.4 Сборка на уровне .Сверчков и т.д не замечено .5. В обслуживании ,средние цены на запчасти (эмикс и база дром в помощь).6.Цена более чем привлекательная на авто,в этом ценовом диапазоне на рынке в основном хлам ,на данные машинки мало кто обращает внимание а зря, машина для своей категории очень даже родная. Из поломок практически ничего и не было за 3 года владения авто,рулевая рейка гремела но исправили легко в хорошем сервисе цена вопроса 7т.р,остальное только расходники .В двигатель советую лить только качественное японское масло желательно из жестянок,изначально лил тотал но двигатель шумнова то работал сейчас перешёл на идемитсу зепро двигатель стал просто шептать.Фильтра аналоги цены от 100-500 рубликов.Аккумулятор родной прожил 9 лет ,сейчас перед продажей заменил.Заводилась в любой мороз ,моя тойота этим похвастаться не может .За 3 года эксплуатации могу сделать вывод -цены на обслуживание ниже средних на запчасти по ремонту средние .Все запчасти и расходники легко найти (аналоги можно брать и с ниссана пиксо,и с мазды демио,и с мазды кэрол фильтра от фита подходят кроме воздушника) .Ест малышка как на диете.Сборка качественная.Автомат надёжный и не прихотлив.Ресурс двигателя как пишет производитель 250-300 тыщ.К покупке советую как и начинающим водителям так и опытным .Автомобиль стоит своих денег и по качеству не уступает витсам,фитам и т.д Ещё 15 фото

Авто без притензий. Если нужно чтоб возил, то он это делает прекрасно и не подведёт. При пробеге 150.000км. заменил только пер..стоички стабилизатора(160)грн. за шт.,ну и расходники пер.колодки 80.000км.(400грн.) и каждые 10.000км. замена масла(3л.х100грн).И ф/мас.80-120грн. ф/возд.100-150грн. По комфорту: За водителем у которого рост(184)сзади места маловато, но ребенок до 7лет усядется комфортно. А вот за передним пассажиром места достаточно(при не большом сдвиге кресла). Для перевозки объемных вещей "сиделка"снимается за пять сек.,а спинка укладывается в ровный пол.и получается маленький "кенго";). Авто пригруженный едет мягко и легко и тише чем пустой. При этом и управляемость и динамика не изменяются. Габарит авто позволяет припарковать практически везде.Машинка может стартовать и ездить быстро, динамика СУПЕРР ПЕРЕДАЧИ ДЛИННЫЕ МОТОРЧИКА ХВАТАЕТ СТАРТОНУТЬ СО ВТОРОЙ ДО 90КМ/Ч. Но так часто делать не нужно ибо цепь не растягивать. У меня авто без кондёра и электопакета самая прост модифк. Имеется только коректор фар,две под/без. И подогрев зад/стекла. И по кузову: краску кустами не содрать, как у вагена и китайцев. Но метал не оцинкованный надо быть внимательным к сколам и царапинам до металла(принимать меры быстро). Обзорность отличная. Да и света фар хватает "бешанный" ксенон не нужен.;) Вердикт: Рекомендую для студентов, симейных пар с мал.детьми и без них. Или семей с не большим бюджетом. Или как ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ.