Volkswagen Golf 1987

Хороший автомобиль, проездил на нем 2 года с учётом пробега 300.000+я 20.000 настоящее немецкое качество, как говорят мои родители "ЕЩЕ ТО". Все автомобили уже повидали Украинскую жизнь ( рихтовку, поварку, покраску и не один раз, вобщем живых автомобилей таких уже нет... проверено)Если вы фанат этого автомобиля (как я=) то тогда только под документы с Германии но это получится вам очень дорого... проверено.Лутше купить новую в кредит.

Приехав из отпуска, родители меня обрадовали такой новостью: «Папа купил себе автомобиль!». Выйдя во двор, мне указали на какой – то маленький, серенький хэтчбек. Подойдя поближе, узнал мордочку Golf 2. С виду автомобильчик, простенький с узкими бамперами, серенький, скудный, в общем, мне не понравился. При моём росте 186 см, я думал, в него не влезу, но всё оказалось наоборот. Устроившись на водительском сиденье, можно было свободно развести локти и сзади сесть за самим собой. Отец попросил покататься на нём пару месяцев, довести до ума и оценить автомобиль.Приборная панель простенькая, но приятная в обращении. Несмотря на свой возраст, все лампочки и кнопочки работали прекрасно. Автомобиль 1987 года, но при поездах нигде никогда не было не малейшего намёка на скрип панели или чего – либо. Салон, хоть и народный, но собран по-немецки качественно.Единственное чего, не хватало - тахометра. Почему инженеры установили часы вместо тахометра, для меня остаётся загадкой. Двигатель объёмом 1.275 литра, при своём пробеге в 220000 км работал прекрасно. Стуков клапанов никогда не было. Масло нигде не подтекало. Сразу, что я поменял, так это патрубки, так как некоторые были заводские. Проблема в этой машине была электрика. Постоянно, что-то контачило. Бывало такое, что, заглушил машину, забежал в магазин, заводишь, а двигатель и не пытается заводиться. Приходилось, постоянно зачищать контакты и дёргать провода. Так же хочу отметить, что родной карбюратор, сложный в настройке и после замены его на Солекс, расход топлива значительно сократился. В городе машина потребляла около 8 литров 92-го бензина, по трассе 4,5 – 5 литра на 100 км пробега. По динамике машинка не уступала более мощным автомобилям, благодаря своей лёгкости и прекрасно подобранной пяти ступенчатой коробке передач. Переключения передач происходит без провалов в мощности, что очень удобно в городе. Так же проблема машины плохая оптика. Установка ксенона решает все ваши проблемы. Ходовая довольно мягкая, отрабатывает все неровности на ура. Недостатком является низкий клиренс, но по трассе машинка держится уверенно. В общем Golf 2 для людей, которые ищут доступный, экономный и не дорогой в обслуживании автомобиль.