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BITTE BEACHTEN SIE VORAB FOLGENDE HINWEISE: Eine Fahrzeugbesichtigung ist bei uns ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung möglich. Sehr geehrte Damen und Herren, hier finden Sie die wichtigsten Informationen zu unserem Fahrzeug. Sollten Sie weitere Fragen zum Fahrzeug haben, stehen wir Ihnen gerne per E-Mail, WhatsApp Business oder telefonisch zur Verfügung. Unser Verkaufsteam kümmert sich gerne um Ihr Anliegen und wird Ihre Anfrage schnellstmöglich beantworten. Kontaktdaten: ? WhatsApp Business: +49 163 703 6059 Mit freundlichen Grüßen Ihr Carpoint Naumburg Team

Getriebe: Schaltgetriebe Technik: Sperrdifferential Sonstiges: AlufelgenSonderausstattungen Porsche 930 Turbo Coupé 3.3 - Verkauf im Kundenauftrag. . Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gepflegter Porsche 911 Turbo Coupé 3.3 mit 4-Gang-Getriebe. Dieses Modell zählt zu den begehrtesten Varianten der luftgekühlten Turbo-Ära und überzeugt durch seine ikonische Silhouette den legendären „Whale Tail“ sowie die charakteristische Leistungsentfaltung des 3.3-Liter-Sechszylinder-Boxermotors. . Der Vorbesitzer ist seit 1995 im Besitz dieses Fahrzeugs und hat den Turbo über Jahrzehnte hinweg ausschließlich mit Porsche-Originalteilen restauriert. Die Pflege und Wertschätzung die dieses Fahrzeug erfahren hat ist lückenlos dokumentiert und in diesem Zustand äußerst selten. . Highlights:. . Matching Numbers – Motor und Getriebe nachweislich original. Motorrevision 2016 durch das Porsche Zentrum Karlsruhe 194.466 km (Kostenfaktor 30.000 €). Sondermanufaktur: Satinschwarz Metallic. . Ein außergewöhnlicher 911 Turbo Coupé für Enthusiasten die Wert auf Originalität Historie und technische Authentizität legen. Ideal als Sammlerfahrzeug oder für die gepflegte Ausfahrt. (7916FS) Schmiederäder (Fuchs) vorn: 7 J x 16 mit Reifen: 205/55 ZR 16 hinten: 9 J x 16 mit Reifen: 245/45 ZR 16 (197) Stärkere Batterie (220) Sperrdifferential (567) Grüngetönte Frontscheibe mit Grünkeil (605) null (650) Elektrisches Schiebedach ... Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. quality by dotzilla

Unser Exemplar wurde neu in Deutschland ausgeliefert und befand sich seitdem in nur drei Händen. Nach seiner Zeit in Deutschland verbrachte es einen Großteil seines Lebens in Andorra, bevor es vor Kurzem nach Luxemburg gelangte.Die Lackierung in Marine Blue Metallic (Lackcode L35V / F7) unterstreicht die markanten Kotflügelverbreiterungen und den charakteristischen Heckflügel des 930 besonders eindrucksvoll. Zur Ausstattung gehören das originale elektrische Schiebedach, elektrisch verstellbare und beheizbare Sportsitze sowie eine Eisenmann-Technik-Abgasanlage, die im November 1988 montiert wurde.Die Wartung ist auf dem neuesten Stand.4.280 km (04/1988) – 23.288 km (10/1988) – 37.400 km (11/1991) – 58.500 km (08/1992) – 80.953 km (03/2011) – 87.962 km (06/2023)Jede Inspektion ist willkommen.Auf Anfrage senden wir Ihnen einen Link mit 178 zusätzlichen Fotos.Wir liefern in ganz Deutschland und Europa.The Porsche 930 Turbo is one of those cars that needs no introduction.Our example was delivered new in Germany and has had just three owners from new. After leaving its home country, it spent much of its life in Andorra before recently arriving in Luxembourg.Finished in Marine Blue Metallic (paint code L35V / F7), it perfectly highlights the 930's distinctive wide rear arches and iconic rear spoiler. It is equipped with its original electric sunroof, electrically adjustable heated sports seats, and an Eisenmann Technik exhaust fitted in November 1988.The car has been maintained to date.4,280 km (04/1988) – 23,288 km (10/1988) – 37,400 km (11/1991) – 58,500 km (08/1992) – 80,953 km (03/2011) – 87,962 km (06/2023)All inspections are welcome.A link to 178 additional photos is available upon request.We deliver throughout Europe and beyond.

Porsche 911 Turbo (930) 3.3L – 1979 – Look Outlaw & Boîte G50Description :Opportunité d'acquérir une Porsche Turbo (Type 930) de 1979.Cet exemplaire est le 733ème des 1 200 produits pour le marché nord-américain en 1979, le dernier millésime officiel de cette génération sur ce territoire.Ce modèle associe le mythe de la 930 à deux optimisations majeures d'inspiration Restomod et courseLe Mythe de la « Faiseuse de veuves » (Widowmaker) : Surnommée ainsi à l'époque en raison du déclenchement brutal de son turbo et de son pilotage sans concession, cette génération 930 est entrée dans la légende des supercars les plus sauvages.Transmission G50 (5 rapports)Remplacement de la boîte 4 d'origine par la légendaire boîte manuelle Getrag G50 à 5 rapports (conversion haut de gamme avec carter court Short Bell Housing). Commande hydraulique moderne qui métamorphose l'agrément de conduite et permet de mieux dompter et exploiter la puissance du turbo.Esthétique Type 935 / Sonderwunsch : Carrosserie exclusive intégrant des ouïes latérales à lamelles dans les ailes arrière élargies. Une modification d'époque agressive qui confère à cette 930 une posture unique et un look résolument OutlawMoteur Flat-6 3.3L Turbo compressé avec son échangeur thermique d'origine sous l'aileron "Tea Tray".!! Liste d'options sous réserve d'erreurNOUS SOMMES SPÉCIALISÉS DANS L’ACHAT & VENTE DE VÉHICULES DE SPORTS , ATYPIQUES , EXOTIQUES ..!!!! Tous nos véhicules à vendre ne sont pas annoncés sur AS24 !!!Consultez notre website:WWW.JETSETCAR.BEMr Zabara GiacomoDirecteur Commercial & Achat / VenteTéléphone : 0032495381674Mme Morettin NathalieAdministration & VenteFrench , English , ItalianTéléphone : 0032495523994Nos réseaux sociauxFACEBOOK & INSTAGRAM Jet Set Car

" BRD " IN DER KOPFZEILE BEDEUTET: DEUTSCHE AUSLIEFERUNG !!!! ACHTUNG !!!!BESICHTIGUNG NUR NACH TERMINABSPRACHE,JEDOCH JEDERZEIT KURZFRISTIG MÖGLICH !!Ein Eyecatcher !!!Basis 930 Turbo aus 1989, Optik 964 RS 3.8L, Motor 964 mit ca. 310 PS,Titanventilteller, stärkere Ventilfedern, geänderte Verdichtung, schärfere Schrick Nockenwellen, bearbeitetes Motorgehäuse, Cup-Steuergerät, Einmassenschwungrad, original 18"original Porsche Speedline NEU AUFGEARBEITET mit 225 und 285 MICHELIN , Bilstein NEU,RS - original Lederschalensitze + Türverkleidung, 32 cm Momo-Wildlederlenkrad, Clupsort-Überrollbügel, nur 1.100 kg !!!Reiner Fahrspass ohne ABS uns Servo, traumhafter Sound ,und geht ab wie die Hölle.KLASSIKER MIT H-KENNZEICHEN!SEIT ÜBER 35 JAHREN IN MEINER PRIVATEN SAMMLUNG.GROSSES WERTGUTACHTEN AUS MIT EINEM WIEDERBESCHAFFUNGWERT VON 135 T€ UND DEM ZUSTAND 2-.BEDENKE EIN ORIGINAL 3,8 L RS LIEGT PREISLICH BEI ÜBER 1.200.000,- €,WENN MAN EINEN FINDET.SEIT ÜBER 30 JAHREN SIND WIR SPEZIALIST FÜR DIE MARKE PORSCHE,GERNE SIND WIR AUCH DIENSTLEISTER IM BEREICH SERVICE,BEULEN-LACKIERUNG,REIFEN, ANKAUF-VERKAUF-VERMITTLUNG,SAISONEINSTELLUNGEN,WINTERLAGER U.V.M.ALLE ANGABEN SIND OHNE GEWÄHR;ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeugs und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar.Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit.Diese sind seperat zu prüfen.Die gemachten Angaben und Beschreibungen inkl. der Bilder sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften.Der Verkäufer übernimmt keine Haftung oder Gewährleistung fürTipp - und Datenübermittlungsfehler.

Der Wagen hat aktuell 261.000 km auf dem Tacho, wurde aber vor 80.000 km komplett überholt und mit einem FABSPEED-Upgrade auf 420 PS aufgerüstet. Von diesem 5-Gang-Modell gibt es in ganz Europa nur 341 Fahrzeuge. Der Turbo spricht sofort an, sobald man das Gaspedal betätigt. Der Verkauf erfolgt aus gesundheitlichen Gründen.

Porsche 911 Turbo 3.3 Cabriolet (930) | 285 PS | Handschalter | Restauriert | Note 1-Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gepflegtes Porsche 911 Turbo 3.3 Cabriolet der legendären Baureihe 930 aus dem Jahr 1988 in der eleganten Außenfarbe Blau mit einer hochwertigen beigefarbenen Lederausstattung.Dieser klassische Porsche vereint den unverwechselbaren Charakter eines luftgekühlten Turbo-Boxermotors mit dem exklusiven Fahrerlebnis eines offenen 911.Besonders hervorzuheben sind die umfangreiche Restaurierung, die Investitionen von knapp 30.000 € im aktuellen Besitz, lediglich zwei Fahrzeughalter sowie das Wertgutachten aus dem Jahr 2022 mit der Zustandsnote 1-.Mit seinem charakteristischen Turbo-Heckspoiler, dem kraftvollen Sechszylinder-Boxermotor und dem manuellen Schaltgetriebe gehört der Porsche 930 Turbo Cabriolet zu den faszinierendsten Sportwagenklassikern seiner Epoche.FahrzeughighlightsPorsche 911 Turbo 3.3 Cabriolet (930)Baujahr 19883,3-Liter-Sechszylinder-Turboboxermotor285 PS laut FahrzeugangabenManuelles SchaltgetriebeHinterradantriebKlassische Außenfarbe BlauHochwertige beigefarbene Lederausstattung74.561 km laut KilometerzählerNur 2 Fahrzeughalter laut AnbieterSeit Januar 2021 im Besitz des zweiten HaltersUmfangreich restauriertInvestitionen von knapp 30.000 € laut VerkäuferWertgutachten aus 2022 mit Zustandsnote 1-Unfallfrei laut AnbieterH-KennzeichenNeuwertige BremsanlageNeuwertige BereifungElektrisches Cabrioverdeck gemäß ModellausführungKlimaanlageElektrische FensterheberZentralverriegelungRadioUS-ErstauslieferungFahrzeug verzolltZugelassen und laut Anbieter fahrbereitMotor und Getriebe3,3-Liter-Sechszylinder-BoxermotorTurboaufladungLadeluftkühlungLeistung laut Anbieter: 285 PSManuelles SchaltgetriebeHinterradantriebLuftgekühlte Porsche-MotortechnikCharakteristische Turbo-LeistungsentfaltungDer legendäre 3,3-Liter-Turbomotor steht für das unverwechselbare Fahrerlebnis der klassischen Porsche 911 Turbo Generation.Die Verbindung aus luftgekühltem Boxermotor, Turboaufladung und Handschaltung sorgt für ein besonders authentisches und emotionales Fahrgefühl.Exterieur und CabrioletKlassische Außenfarbe BlauPorsche 930 Turbo CabrioletCharakteristische breite Turbo-KarosserieMarkante ausgestellte RadhäuserLegendärer Turbo-HeckspoilerSportliche HeckpartieKlassische Porsche-RundscheinwerferCabriolet-KarosserieZeitloses Porsche 911 DesignDie Karosserie präsentiert sich laut Anbieter in einem sehr guten Gesamtzustand.Ein Kotflügel wurde in der Vergangenheit nachlackiert.Die elegante blaue Lackierung unterstreicht zusammen mit der beigefarbenen Lederausstattung den exklusiven Charakter dieses klassischen Porsche Cabriolets.Interieur und KomfortBeigefarbene LederausstattungKlassisches Porsche 911 CockpitHistorische Porsche RundinstrumenteKlimaanlageElektrische FensterheberZentralverriegelungRadioServolenkung laut AnbieterangabenKlassisches Sportlenkrad- und BedienkonzeptDie beige Lederausstattung bildet einen stilvollen Kontrast zur blauen Außenlackierung und verleiht dem Innenraum ein besonders elegantes Ambiente.Restaurierung und InvestitionenDas Fahrzeug wurde laut Anbieter umfangreich restauriert.Seit der Übernahme durch den aktuellen Eigentümer im Januar 2021 wurden nach Verkäuferangaben knapp 30.000 € in das Fahrzeug investiert.Umfangreiche Restaurierungsarbeiten laut AnbieterInvestitionen von ca. 30.000 €Neuwertige BremsanlageNeuwertige BereifungSehr gepflegte KarosserieUnterboden in gutem ZustandRostfreier Unterboden laut AnbieterKeine bekannten Mängel laut AngabenRechnungen und Fahrzeugunterlagen sind vorhanden.Wartung und ServicehistorieLetzter angegebener Wartungsservice: Mai 2022Serviceheft vorhanden, mit LückenService- und Wartungsberichte vorhandenRechnungen vorhandenTÜV-Berichte vorhandenLaufleistung teilweise nachvollziehbarGutachten aus 2022 vorhandenDer Kilometerzähler zeigt 74.561 km an. Die Gesamtlaufleistung ist anhand der vorliegenden Unterlagen laut Anbieter nur teilweise nachvollziehbar.Wertgutachten und DokumentationFür das Fahrzeug liegt ein Gutachten aus dem Jahr 2022 mit der Zustandsnote 1- vor.Vorhandene Dokumente laut Anbieter:FahrzeugpapiereServiceheftWartungs- und ReparaturrechnungenTÜV-BerichteServiceberichteWertgutachten von 2022Unterlagen zur bisherigen FahrzeughistorieDie Bewertung bezieht sich auf den Zustand zum Zeitpunkt der Begutachtung.FahrzeugzustandDer Porsche präsentiert sich laut Anbieter in einem sehr gepflegten optischen und technischen Gesamtzustand.RestauriertUnfallfrei laut AnbieterKarosserie in sehr gutem ZustandUnterboden in gutem, rostfreiem Zustand laut AngabenNeuwertige BereifungNeuwertige BremsanlageKotflügel in der Vergangenheit nachlackiertKeine bekannten Mängel laut AnbieterFahrzeug zugelassen und fahrbereit laut AnbieterFahrzeugdatenHersteller: PorscheModell: 911 Turbo 3.3 CabrioletBaureihe: 930Baujahr: 1988Erstzulassung: 01/1988Erstauslieferung: USALaufleistung: 74.561 km abgelesenMotor: 3,3-Liter-Sechszylinder-Turbo-BoxermotorLeistung: 285 PS laut AnbieterGetriebe: ManuellAntrieb: HinterradantriebAußenfarbe: BlauInnenausstattung: Leder BeigeFahrzeughalter: 2 laut AngabenSeit 01/2021 im aktuellen BesitzH-Kennzeichen vorhandenFahrzeug verzolltStandort laut Anbieter: 21220 Seevetal, DeutschlandBesonderheit des Porsche 930 Turbo CabrioletDer Porsche 911 Turbo der Baureihe 930 gehört zu den legendärsten Sportwagen der Porsche-Geschichte.Mit seinem charakteristischen Turbo-Heckspoiler, dem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor und der kraftvollen Turboaufladung prägte er eine ganze Generation von Hochleistungssportwagen.Die Cabriolet-Version verbindet diesen besonderen Charakter mit dem exklusiven Erlebnis des offenen Fahrens.Gerade die Kombination aus klassischem Design, Turbo-Technologie und manuellem Schaltgetriebe macht den Porsche 930 Turbo Cabriolet zu einem besonders interessanten Fahrzeug für Liebhaber und Sammler.FazitDieses Porsche 911 Turbo 3.3 Cabriolet aus dem Jahr 1988 ist ein außergewöhnlich attraktiver Klassiker mit eleganter Farbkombination, umfangreicher Restaurierung und interessanter Fahrzeughistorie.Die Kombination aus dem kraftvollen 3,3-Liter-Turboboxermotor, dem manuellen Schaltgetriebe und der exklusiven Cabriolet-Karosserie bietet ein unverwechselbares Fahrerlebnis.Besonders hervorzuheben sind die Investitionen von knapp 30.000 € im aktuellen Besitz, die neuwertige Bremsanlage und Bereifung sowie das Gutachten aus 2022 mit der Zustandsnote 1-.Die klassische blaue Außenlackierung und das beige Lederinterieur verleihen diesem Porsche eine zeitlose Eleganz.Ein faszinierender Porsche Turbo-Klassiker für anspruchsvolle Liebhaber und Sammler, die luftgekühlte Porsche-Technik, offene Fahrfreude und den besonderen Charakter der legendären Baureihe 930 zu schätzen wissen.Besichtigung und ExportBesichtigung nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.Internationale Kunden und Exportkunden sind herzlich

Fahrzeugbeschreibung Dokumente Überblick Hersteller Porsche Modell 930 Baujahr 1988 Getriebe Manuell PS 285 Laufleistung 74.561 km Länderversion US Standort DE- 21220 Seevetal Farbe Blau Porsche 930 (1988) Fahrzeugbeschreibung Highlights und Allgemeines Zum Verkauf steht ein Porsche 930 Cabrio aus dem Jahr 1988 in der Farbe Blau und einer Innenausstattung aus beigefarbenem Leder. Highlights: 2. Hand, unfallfrei, mit TÜV & H-Kennzeichen in einem sehr gepflegten Gesamtzustand Gutachten von 2022 mit der Note 1- Im jetzigen Besitz wurden laut Verkäufer knapp 30.000 € investiert Neuwertige Bremsanlage und Bereifung Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klima, Radio Allgemeines zum Fahrzeug Baujahr: 1988 Erstzulassung: USA, 01/1988 Standort: 21220 Seevetal, Deutschland Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 (seit 01/2021 im Besitz des Verkäufers) Restauriert Verzollt Unfallfrei Zugelassen H-Kennzeichen TÜV bis 06/25 Sofort fahrbereit Modellgeschichte Der Porsche 911 Turbo gilt seit jeher als der deutsche Supersportwagen schlechthin. Die erste Generation, intern 930 genannt, betrat 1975 das Licht der Öffentlichkeit. Anfangs 260 PS stark, mauserte sich der pfeilschnelle Schwabe über die Jahre zu einem der begehrtesten Sportwagen überhaupt. Ab dem Jahr 1978 legte Porsche eine Leistungsschippe darauf und spendierte dem 911 Turbo einen auf 3,3-Liter Hubraum vergrößerten Boxer mit Ladeluftkühlung. Für Freunde des Offenfahrens bot Porsche ab 1987 den 911 Turbo 3,3 auch in Kombination mit der Cabrio-Karosserie an: Das Verdeck war serienmäßig elektrisch zu bedienen und den riesigen Gummiheckspoiler übernahm Porsche natürlich vom Turbo-Coupé. Das Porsche 911 Turbo Cabriolet wurde bis zum Jahr 1989 produziert. Fakten Exterieur & Interieur: Außenfarbe: Blau Innenraum mit beigefarbenem Lederbezug Kotflügel wurde nachlackiert Motor und Getriebe: 3,3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 285 PS Manuelles Schaltgetriebe Letzter Wartungsservice: 05/2022 Laufleistung: 74.561 km (abgelesen) Die Laufleistung lässt sich teilweise nachvollziehen Scheckheft mit Lücken Dokumentation: Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Scheckheft, Rechnungen, Gutachten (2022, Note 1-) Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden: Reifen: neuwertig Bremsen: neuwertig Karosserie: sehr guter Zustand Unterboden: guter Zustand - rostfrei Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten Bekannte Mängel Es sind keine Mängel bekannt Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten Zusammenfassung Kurzum: Der hier angebotene Porsche 930 Cabriolet aus dem Jahr 1988 präsentiert sich in exzellentem Zustand und vereint Stil mit beeindruckender Leistung. Das unfallfreie Cabrio in elegantem Blau mit beigefarbener Lederausstattung befindet sich in zweiter Hand und wurde umfangreich restauriert – seit 2021 investierte der aktuelle Besitzer rund 30.000 €. Mit H-Kennzeichen und TÜV bis 06/2025 ist der Porsche sofort fahrbereit. Neben neuwertigen Bremsen und Reifen bietet das Fahrzeug eine hochwertige Ausstattung und wird von einem sportlichen Sechszylinder-Motor mit 285 PS angetrieben. Ein Gutachten aus 2022 bewertet den Porsche mit der Note 1- und unterstreicht seinen ausgezeichneten Gesamtzustand.

Aus Altersgründen möchte ich meinen Fahrzeugbestand reduzieren und trenne mich von meinem Carrera Coupé.Wie schon erwähnt ist der Wagen im Erstlack -Farbe: Platinmetallic und unfallfrei und befindet sich in einem unrestaurierten Originalzustand. Die Gesamtlaufleistung beträgt 121101km, Motorkennbuchstabe 93020 und Getriebekennbuchstabe G91569 . Der Wagen wurde nur bei Schönwetter gefahren und war im Winter abgemeldet. Ein lückenloses original Scheckheft liegt vor. Weitere Bilder und Informationen stelle ich bei ernsthaftem Interesse gerne zur Verfügung.

Porsche 911 SC Targa | 1983 | Matching Numbers | Minerva Blue | Zustand 2+Zum Verkauf steht mein Porsche 911 SC Targa aus 1983 in der wunderschönen Farbe Minerva Blue Metallic mit beigem Lederinterieur.Der Wagen ist Matching Numbers (vom Porsche Zentrum bestätigt) und befindet sich seit rund sechs Jahren in meinem Besitz. In dieser Zeit wurde umfangreich in die Technik investiert.Technik & Ausstattung:- 3,0-Liter Sechszylinder-Boxermotor, 204 PS nach europäischer Spezifikation- Komplette Motorrevision 2020 im Porsche Zentrum Hannover, umfangreich dokumentiert- Neue Mahle-Zylinder und Kolben, Verdichtung auf europäische Spezifikation angepasst (204 PS statt ursprünglich 180 PS)- Ca. 30.000 km seit der Motorrevision- Fahrwerk 2024 komplett überarbeitet- Bilstein-Stoßdämpfer, Turbo-Spurstangen, neue Querlenker und Lager- Bremsanlage erneuert- Dieter Weiß Edelstahl-Sportauspuff DW1170 (99 dB eingetragen)- Lueske Alcantara-Sportlenkrad- Hochwertiges DAB-Soundsystem mit neuen Lautsprechern und separaten Endstufen- Original Hanhart-Stoppuhrenhalter- Carbon-Luftfilter und Chrom-LufteinlassgitterAlle Originalteile sind vorhanden und werden mitgegeben, darunter die originalen Fuchs-Felgen mit guter Bereifung, das originale Lenkrad und der originale Auspuff. Eine Rückrüstung auf den Originalzustand ist somit problemlos möglich.Der Porsche stammt ursprünglich aus Kalifornien. Mir sind keine Rost- oder Unfallschäden bekannt.Ein Wertgutachten mit Zustandsnote 2+ ist vorhanden. Die Motorrevision sowie zahlreiche weitere Arbeiten sind umfangreich dokumentiert.Der Wagen fährt hervorragend und wird ausschließlich aufgrund einer privaten Veränderung verkauft.Preis: 68.000 €Weitere Fotos, Videos, Rechnungen und das Wertgutachten sende ich bei ernsthaftem Interesse gerne zu. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich.Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.

1975 PORSCHE 911 RUF SCR 3.2This is a very special Porsche 911 with a well-documented RUF history.The car is a 1975 Porsche 911 Coupé, H-series, and was imported to Norway in April 1980. In 1982, following damage to the left rear wing, the car was sent to RUF Automobile in Pfaffenhausen, Germany.At RUF, the car was stripped down to the body shell and rebuilt. The original RUF invoice, dated 14 October 1982, documents extensive bodywork, including new wings, doors and sills, work on the drivetrain, and conversion to SCR 3.2 specification.The conversion is also documented with photographs taken during the work. This is therefore not a Porsche that was later fitted with RUF parts, but a car that was actually converted by RUF in 1982, during the early period of RUF's history.The car is fitted with a naturally aspirated RUF SCR 3.2 engine, based on the 3.0-litre 911 SC, combined with a 915 manual gearbox. The RUF documentation states a 0–100 km/h time of 5.6 seconds. The car is also fitted with 7x16 and 8x16 wheels, as it was following the RUF conversion.EXTENSIVE TECHNICAL OVERHAUL IN 2025In 2025, the engine and gearbox were completely overhauled by AutoTech Sport in Rakkestad, Norway. The documented cost of this work was NOK 622,908.The engine was completely disassembled and rebuilt, including:• New 3.2-litre cylinders and pistons • New bearings • New timing chains and guides • New gaskets and seals • New valve guides • Hydraulic chain tensioners • New HKZ ignition unit • New starter motor • New sensors, hoses and filtersThe 915 gearbox was overhauled at the same time, including new synchroniser rings, new starter ring gear, new clutch cable and new differential oil.In addition, the car has been fitted with a new wiring harness, upgraded suspension and a RUF-modified exhaust system.The engine and gearbox are installed, the rear suspension is in place, and the car is mechanically completed and ready for use.HISTORY AND DOCUMENTATIONThe car has been in Norway since April 1980 and has a long Norwegian history. Among its previous owners was the Hallan family / Roadster Square, who owned the car for more than ten years, and Christian Hallan has confirmed the history of the car.The car comes with extensive documentation, including the original RUF invoice from 1982, photographs from the conversion at RUF, documentation of its Norwegian history, and documentation of the extensive engine and gearbox overhaul carried out in 2025.The car is located in Tromsø, Norway.1975 Porsche 911 Coupé RUF SCR 3.2 Converted by RUF in Pfaffenhausen in 1982 Original RUF documentation and photographs from the conversion In Norway since 1980 Engine and gearbox completely overhauled in 2025 NOK 622,908 documented expenditure on the overhaul Located in Tromsø, NorwayExtensive documentation concerning the vehicle and its RUF history will be provided by email upon serious interest.The buyer is responsible for all costs related to transport and export to the destination country. I am happy to assist with the necessary arrangements.IMPORTANT: The vehicle is located in Tromsø, Norway. Norway was not available as a selectable country when creating the listing on mobile.de.

Fahrzeugbeschreibung Dokumente Überblick Hersteller Porsche Modell 930 Baujahr 1988 Getriebe Manuell PS 285 Laufleistung 74.561 km Länderversion US Standort DE- 21220 Seevetal Farbe Blau Porsche 930 (1988) Fahrzeugbeschreibung Highlights und Allgemeines Zum Verkauf steht ein Porsche 930 Cabrio aus dem Jahr 1988 in der Farbe Blau und einer Innenausstattung aus beigefarbenem Leder. Highlights: 2. Hand, unfallfrei, mit TÜV & H-Kennzeichen in einem sehr gepflegten Gesamtzustand Gutachten von 2022 mit der Note 1- Im jetzigen Besitz wurden laut Verkäufer knapp 30.000 € investiert Neuwertige Bremsanlage und Bereifung Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klima, Radio Allgemeines zum Fahrzeug Baujahr: 1988 Erstzulassung: USA, 01/1988 Standort: 21220 Seevetal, Deutschland Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 (seit 01/2021 im Besitz des Verkäufers) Restauriert Verzollt Unfallfrei Zugelassen H-Kennzeichen TÜV bis 06/25 Sofort fahrbereit Modellgeschichte Der Porsche 911 Turbo gilt seit jeher als der deutsche Supersportwagen schlechthin. Die erste Generation, intern 930 genannt, betrat 1975 das Licht der Öffentlichkeit. Anfangs 260 PS stark, mauserte sich der pfeilschnelle Schwabe über die Jahre zu einem der begehrtesten Sportwagen überhaupt. Ab dem Jahr 1978 legte Porsche eine Leistungsschippe darauf und spendierte dem 911 Turbo einen auf 3,3-Liter Hubraum vergrößerten Boxer mit Ladeluftkühlung. Für Freunde des Offenfahrens bot Porsche ab 1987 den 911 Turbo 3,3 auch in Kombination mit der Cabrio-Karosserie an: Das Verdeck war serienmäßig elektrisch zu bedienen und den riesigen Gummiheckspoiler übernahm Porsche natürlich vom Turbo-Coupé. Das Porsche 911 Turbo Cabriolet wurde bis zum Jahr 1989 produziert. Fakten Exterieur & Interieur: Außenfarbe: Blau Innenraum mit beigefarbenem Lederbezug Kotflügel wurde nachlackiert Motor und Getriebe: 3,3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 285 PS Manuelles Schaltgetriebe Letzter Wartungsservice: 05/2022 Laufleistung: 74.561 km (abgelesen) Die Laufleistung lässt sich teilweise nachvollziehen Scheckheft mit Lücken Dokumentation: Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Scheckheft, Rechnungen, Gutachten (2022, Note 1-) Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden: Reifen: neuwertig Bremsen: neuwertig Karosserie: sehr guter Zustand Unterboden: guter Zustand - rostfrei Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten Bekannte Mängel Es sind keine Mängel bekannt Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten Zusammenfassung Kurzum: Der hier angebotene Porsche 930 Cabriolet aus dem Jahr 1988 präsentiert sich in exzellentem Zustand und vereint Stil mit beeindruckender Leistung. Das unfallfreie Cabrio in elegantem Blau mit beigefarbener Lederausstattung befindet sich in zweiter Hand und wurde umfangreich restauriert – seit 2021 investierte der aktuelle Besitzer rund 30.000 €. Mit H-Kennzeichen und TÜV bis 06/2025 ist der Porsche sofort fahrbereit. Neben neuwertigen Bremsen und Reifen bietet das Fahrzeug eine hochwertige Ausstattung und wird von einem sportlichen Sechszylinder-Motor mit 285 PS angetrieben. Ein Gutachten aus 2022 bewertet den Porsche mit der Note 1- und unterstreicht seinen ausgezeichneten Gesamtzustand.

Rara combinazione colore Opal Metallic (casablanca Beige) con interni in pelle marrone. Auto iscritta ASI a libretto, volante in legno e originale forniti, cerchi Fuchs cromati maggiorati a libretto. Documentazione completa, gomme nuove, impianto iniezione revisionato da 2000km, garage. Sedili e parti in pelle in perfette condizioni,.

Sollten wir ihr Interesse an diesem besonderen Fahrzeug geweckt haben, dann zögern Sie nicht uns anzurufen oder eine Nachricht zu senden. Wir freuen uns über ihre Kontaktaufnahme.Bitte beachten Sie, dass Besichtigungen nur nach vorheriger Terminabsprache möglich sind.Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

Informationen auf Deutsch: Der Porsche 930 Turbo war in den 1970er-Jahren ein derart brutal schneller Sportwagen, dass selbst erfahrene Fahrer ihm mit großem Respekt begegneten. Der 930 Turbo kannte keine Kompromisse. Turboloch, kurzer Radstand, ein schwerer Heckmotor und dann plötzlich eine explosionsartige Leistungsentfaltung, sobald der Turbo einsetzte. Das war kein Sportwagen für Anfänger. Das war ein Porsche für Menschen, die wirklich fahren konnten. Und genau deshalb ist der 930 Turbo heute zu einer absoluten Legende geworden.Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein europäisches Porsche 930 Turbo Cabriolet aus dem Jahr 1988, ursprünglich neu in Deutschland ausgeliefert. Lackiert in Marine Blue Metallic mit dunkelblauem Lederinterieur präsentiert sich der Wagen in einer außergewöhnlich stilvollen Konfiguration. Keine aufdringliche Farbkombination, sondern genau die Spezifikation, die perfekt zum Charakter eines späten 930 Cabriolets passt: schnell, exklusiv und souverän.Was bei diesem Fahrzeug sofort auffällt, ist seine bemerkenswerte Originalität. Etwa 95 % des Lacks sind noch im Erstlack erhalten. Das ist bei einem 930 Turbo dieser Generation wirklich außergewöhnlich. Die Karosserie präsentiert sich entsprechend hervorragend, mit schönen Spaltmaßen, korrekten Details und einer Ausstrahlung, die vollkommen authentisch wirkt. Insgesamt besitzt dieser Porsche genau jene Präsenz, die man sich von einem Spitzenmodell aus Stuttgart erhofft.Doch das eigentliche Erlebnis beginnt erst, wenn das Verdeck geöffnet wird. Denn nur wenige Fahrzeuge verbinden mechanische Emotion so intensiv wie ein offener 930 Turbo. Der luftgekühlte Boxermotor im Heck erzeugt diesen typischen rohen Porsche-Klang, während sich der Turbo hörbar hinter Ihnen aufbaut. Dieser charakteristische Schub in den Rücken ist genau das, was den 930 weltberühmt gemacht hat. Ein Fahrerlebnis, das moderne Sportwagen heute kaum noch reproduzieren können.Der 3,3-Liter-Turbomotor liefert beeindruckende Fahrleistungen, aber noch wichtiger: Charakter. Das Handschaltgetriebe verlangt nach dem richtigen Gang, die Lenkung lebt permanent in Ihren Händen, und der Porsche fühlt sich jederzeit mechanisch mit dem Fahrer verbunden an. Genau das macht einen 930 Turbo so besonders. Man fährt ihn nicht passiv – man arbeitet mit ihm zusammen.Die Cabriolet-Version fügt diesem Erlebnis noch eine zusätzliche Dimension hinzu. Besonders in dieser dunkelblauen Ausführung entsteht genau jenes typische Porsche-Gefühl der 1980er-Jahre: ein Sommerabend, offenes Verdeck, der Klang des Turbos hinter Ihnen und dieser breite Heckspoiler im Rückspiegel. Das sind Autos, die bereits Atmosphäre schaffen, bevor man überhaupt losfährt.Dieses Exemplar befindet sich darüber hinaus in außergewöhnlich gepflegtem und originalem Zustand. Ein Porsche 911, der offensichtlich geschätzt und sorgsam behandelt wurde und genau die Eigenschaften besitzt, nach denen Enthusiasten heute suchen: ehrlich, korrekt und mit vollständig erhaltenem authentischem Charakter.Interessieren Sie sich für dieses wunderschöne Porsche 930 Turbo Cabriolet? Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering. Seit 1975 sind wir spezialisiert auf die schönsten klassischen und exklusiven Automobile der Welt. Weltweiter Export ist möglich – fragen Sie gerne nach den Möglichkeiten. Gallery Aaldering Seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen | Bis zu 150 Bilder auf www.gallery-aaldering.com | 400 Exquisite klassische AutomobilesKontakt Herr Nick Aaldering | Rutger Wolf | +31 575 564 055Exportdienste Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden.Standort Brummen | (NL) | Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug.Über uns Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren. Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale. Wir freuen uns auf Ihren Besuch! 104 Bilder und weitere Info: https://www.gallery-aaldering.shop/de/fahrzeuge/autos/cabrio-roadster/vehicle/3041414/porsche-930-turbo-cabrio-newly-delivered-in-germany-the-options-sticker-says-wellequipped-with-extras-finished-in-marine-blue-metallic-with-ruffled-leather-upholstery-in-dark-blue-the-european-specification-930-turbo-almost-entirely-original-paint-ab Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: The Porsche 930 Turbo was a car so brutally fast in the 1970s that even experienced drivers approached it with respect. The 930 Turbo made no compromises

Porsche 911 UrmodellAußenspiegel elektr. verstell- und heizbar, links, Scheinwerfer H4, Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA), Heckscheibenwischer, Eloxalteile schwarz, Frontscheibe Verbundglas, Frontscheibe Klarglas, Heizungsregelung automatisch / elektronisch, Fensterheber elektrisch, Stabilisator vorn und hinten, LM-Felgen vorn/hinten: 6x15 / 7x15, Reifen vorn/hinten: 185/70 R15 ..V / 215/60 R15 ..V, Lenkrad (Sport/Leder Speichen), Karosserie: 2-türig, Getriebe 4-Gang, Motor 3,0 Ltr. - 147 kW, Schiebedach elektrischDiebstahlrückläufer, VIN verfälschtTel.: WhatsApp +49 (0)1577 7903817Die genannte Ausstattung dient lediglich zu Orientierung!Änderungen, Tippfehler und Zwischenverkauf vorbehalten.Angaben ohne Gewähr !! Der Verkauf des Unfallfahrzeugs erfolgt unter Ausschluss jeglicher Garantie- und/oder GewährleistungsansprücheIrrtum, Änderungen, der Verkauf unter Vorbehalt sowie Tippfehler können nicht ausgeschlossen werden. Dazu dient das Inserat lediglich zur Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Es gelten einzig und alleine die Vereinbarungen welche schriftlich im Kaufvertrag fesgehalten wurden. Nebenvereinbarungen sind ungültig. Lieferverzug von Ersatzteilen sowie der Verzug bei der KFZ Auslieferung sind nicht auszuschließen. Ausstattungsmerkmale sind vor Ort zu prüfen.Reklamationen im Nachgang sind ungültig, und werden nicht anerkannt.

Informationen auf Deutsch: *Die Definition der 1980er: Pur, kraftvoll und „Sonderwunsch“*Wussten Sie, dass der legendäre Porsche 911 Turbo (930) im Grunde ein „Kind der Rennstrecke“ ist? Das Projekt begann als „Projekt 930“, bei dem Porsche seine Erfahrungen aus dem Motorsport in ein Straßenfahrzeug übertragen wollte. Die Entwicklung stand zudem in engem Zusammenhang mit den Homologationsanforderungen der Gruppe 4, für die Porsche eine begrenzte Anzahl von Straßenversionen bauen musste, um am Rennsport teilnehmen zu können. Das Ergebnis war jedoch so spektakulär, dass die Welt sofort begeistert war und die Produktion rasch ausgeweitet wurde. Verständlicherweise, denn der Turbo entwickelte sich zum Flaggschiff von Porsche und zum Traumwagen einer ganzen Generation.Der 930 Turbo ist in jeder Hinsicht legendär. Während die erste 3,0-Liter-Version von 1975 bereits für Aufsehen sorgte, wurde das Fahrzeug 1978 mit der Einführung des 3,3-Liter-Motors erst richtig ausgereift. Dank des zusätzlichen Ladeluftkühlers stieg die Leistung auf beeindruckende 300 PS. Damit gehörte er zu den am schnellsten beschleunigenden Serienfahrzeugen seiner Zeit und erreichte 100 mph aus dem Stand in etwa 14 Sekunden. Ein Auto, das nicht nur durch seine Leistung beeindruckte, sondern auch durch sein unverwechselbares Erscheinungsbild: die breiten, ausgestellten Kotflügel und der ikonische „Tea-Tray“-Heckflügel, der sowohl zur Motorkühlung beitrug als auch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbesserte.Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1983 und ist mit nur 30.000 Kilometern ein herausragender Vertreter dieser Ära. Es wurde seinerzeit in Deutschland mit verschiedenen „Sonderwunsch“-Optionen bestellt. Heute ist dieses Programm als Porsche Exclusive Manufaktur bekannt, die Abteilung, in der besondere Kundenwünsche realisiert werden. Damals war dies ausschließlich den treuesten und wohlhabendsten Kunden vorbehalten.Dieser Turbo ist ab Werk mit einem elektrischen Schiebedach, einem individuellen Audiosystem sowie den hervorragenden Recaro Ideal „C“-Sitzen ausgestattet, die bei sportlicher Fahrweise außergewöhnlichen Halt bieten. Das Interieur gehörte bereits damals zum Luxuriösesten, was in einem 911 erhältlich war, mit serienmäßiger Lederausstattung. Diese zusätzlichen Optionen heben dieses Exemplar jedoch auf ein noch höheres Niveau an Exklusivität.Was diesen 930 im heutigen Markt wirklich auszeichnet, ist seine Authentizität. Das Fahrzeug ist „truly original and pure“. Ein ehrliches Exemplar in sehr gutem Zustand, mit schönem Lack, hervorragenden Spaltmaßen und einem äußerst gepflegten Innenraum. Die vollständige Historie ist umfassend dokumentiert und wird durch eine umfangreiche Sammlung von Rechnungen sowie die Porsche Geburtsurkunde belegt. Die Wartung wurde von einem renommierten Porsche-Spezialisten durchgeführt.Suchen Sie das ultimative Fahrerlebnis der 1980er Jahre? Eine Maschine, die Luxus mit der rohen, ungefilterten Kraft eines luftgekühlten Turbomotors verbindet? Dann ist dies genau der 930, den Sie suchen. Eine Ikone in einem Zustand, den man heute nur noch selten findet, bereit für die Straße oder als Highlight in einer Sammlung. Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und entdecken Sie diesen Porsche selbst. Gallery Aaldering Seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen | Bis zu 150 Bilder auf www.gallery-aaldering.com | 400 Exquisite klassische AutomobilesKontakt Herr Nick Aaldering | Rutger Wolf | +31 575 564 055Exportdienste Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden.Standort Brummen | (NL) | Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug.Über uns Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren. Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale. Wir freuen uns auf Ihren Besuch! 90 Bilder und weitere Info: https://www.gallery-aaldering.shop/de/fahrzeuge/autos/sportwagen-coupe/vehicle/3044696/porsche-930-33-turbo-equipped-with-sonderwunsch-options-ordered-from-the-factory-with-a-sliding-roof-and-finished-with-recaro-ideal-c-seats-and-a-custom-stereo-sonderwunsch-truly-original-and-purehistory-documented-and-supported-by-records-matching-n Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: *The definition of the 1980s: Pure, powerful, and “Sonderwunsch”*Did you know that the legendary Porsche 911 Turbo (930) is essentially a “child of the racetrack”