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Rara TRIUMPH TR2 LONG DOOR, costruita aprile 1954.Telaio 1120LCompletamente restaurata in ogni parte, colore ICE BLUE, interni Grey come da British Motor Heritage Trust e Matching number.Nelle foto in versione coi fari anteriori supplementari e senza paraurti anteriore , ora invece è montato.Lavoro di restauro e ricerca della assoluta originalità durato 9 anni.

Constructiejaar: 1970-12Modeljaar: 1970Tellerstand: 71.368 mijlenWielbasis: 224 cmInterieur: Antraciet, SkaiEmissieklasse: Euro 0Motorrijtuigenbelasting: geen= Aanvullende opties en accessoires =- Sportuitlaat= Bijzonderheden =De Triumph TR6 uit 1970 is een iconische Britse roadster die bekendstaat om zijn krachtige zescilinder motor en het strakke ontwerp van het Duitse Karmann. Dit modeljaar valt binnen de vroege productieperiode (1969-1976) en wordt door liefhebbers gewaardeerd om het "pure" mechanische rijgevoel.Dit exemplaar is een echte rijders auto, technisch in top staat. Fantastisch geluid. Klaar om direct van te genieten. Laat de zomer maar komen....Inruil van Uw huidige klassieker bespreekbaar.Bezichtiging uitsluitend op afspraak.Meer informatieEmissieklasse: Euro 0BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: geen

OldtimerBenzinSchaltgetriebe2 SitzplätzePolsterung Leder schwarzEdelholzarmaturenHolzlenkradPersenningVerdeck schwarzSportauspuffanlageStahlräder mit ChromkappenFÜR UNS IST DER ZUSTAND UND DAS BAUCHGEFÜHL ENTSCHEIDEND, DER PREIS STEHT AN ZWEITER STELLE.Es gibt Autos, die im Lauf der Jahre einen rasanten Imagegewinn hinlegen. Zum Beispiel der Spitfire von Triumph. In den 70ern wurde er als billige und unzuverlässige Studentenkiste bespöttelt, bekam sogar vom ADAC die silberne Zitrone wegen seiner Qualitätsmängel verliehen - heute ist er Kult. Die Fans lieben diesen relativ einfach aufgebauten Sportwagen gerade deshalb. Die riesige Haube nach vorne geklappt legt die komplette Vorderachse samt Motor so frei, dass man sogar im Sitzen die Wartung durchführen kann. Eine problemlose und sehr günstige Teileversorgung erlauben auch dem kleinen Geldbeutel den Fahrspaß eines echten Oldtimer Roadster. Der Spaßfaktor ist enorm, was Ihnen jeder der mal einen Spiti bewegt hat, bestätigen wird. Nur wenige Zentimeter über der Straße sitzend mit seiner direkten Lenkung und dem sportlichen Fahrwerk machen Ihn zum perfekten Landstraßenräuber mit Suchtfaktor 1.Insgesamt war der Spitfire eine Erfolgsstory. Über 300-tausend Mal wurde er gebaut. 1980 rollte der letzte vom Band. Auf dem Markt zu finden sind noch einige MK IV mit teils fragwürdigen Zuständen, hin und wieder taucht ein MK III auf aber von den früheren MK I und MK II ist kaum noch ein Fahrzeug, das aus den Händen von Liebhabern und Sammlern aus der Hand gegeben wird. Doch egal für welches Modell Sie sich interessieren, Sie sollten vergleichen. Viele sind verbastelt, notdürftig zusammengeflickt und haben erheblichen Wartungsstau.Wunderbarer, kleiner Spaßbringer, der als MK III für die meisten als schönste Variante gilt. Wir behaupten mal mit voller Überzeugung, dass dies wohl einer der Besten, wenn nicht der Beste MK III sein dürfte der noch am Markt erhältlich ist! Seit 1992 ist der Wagen im letzten Besitz und von diesem Herrn und wurde über Jahre vollständig, ohne Rücksicht auf Kosten, restauriert und verbessert. So steht der Spitfire heute wahrscheinlich fast besser da, als er damals das Werk verlassen hat. Die älteren unter Ihnen mögen sich erinnern, wie mäßig die Fahrzeuge damals von Hand zusammengebaut wurden. Hier alle Arbeiten aufzuzählen würde den Rahmen sprengen, doch im Prinzip wurde einmal alles erneuert und restauriert: Von der Karosserie mit Lackierung, der Innenausstattung, das Verdeck bis hin zur gesamten Technik inkl. neuem Motor. Ein dicker Ordner mit unzähligen Rechnungen und Belegen liegt uns vor. Wir haben mal grob zusammengerechnet und kommen auf rund 8.200,- DM und über 20.000,- EUR. Das meiste von sind Teilepreise, d.h. die Arbeitszeit nicht mitgerechnet. Der Spitfire befindet sich in seltenem unverbasteltem Originalzutand ohne jegliche Tuningmaßnahmen, was bei einem Spiti heute fast nicht mehr vorkommt. Lediglich eine etwas bessere klingende Auspuffanlage für den Roadster typischen Sound wurde verbaut. Wir oben erwähnt haben wir bisher keinen besseren gesehen und so steht heute vor uns ein gepflegter Sportwagen mit viel open Air Vergnügen, startbereit für die Ausfahrt wohin auch immer Sie ihn genießen möchten. Allein der Anblick dieser herrlichen Farbkombination lassen Freude aufkommen, die nach dem Start des Motors nochmals durch den herrlichen Klang gesteigert wird. Gerne vergleichen Sie bitte mit den wenigen, vermeintlichen günstigeren Fahrzeugen und wird freunden uns anschließend auf Ihren Besuch.Und übrigens! Die Garantie ist seit 1971 abgelaufen.//*TAUSCH, INZAHLUNGNAHME ODER BELEIHUNG IHRES FAHRZEUGES, SOWIE FINANZIERUNG MÖGLICH!Alle Angaben ohne Gewähr* Weitere Angebote finden Sie auf unserer Homepage: www.derfaller.deDie Beschreibung und angegebenen Daten stellen keine Zusicherung dar und sind nicht verbindlich. Verbindlich ist der Kaufvertrag der im Autohaus bei Kauf des Fahrzeuges abgeschlossen wird. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Triumph Spitfire Mk IV 1300, Baujahr 1972 – seit 1981 in meinem Besitz, mit OverdriveNach rund 45 Jahren in meinem Besitz möchte ich meinen Triumph Spitfire verkaufen. Ich habe ihn im Herbst 1981 gebraucht gekauft. Etwa zehn Jahre später wurde er von meiner damaligen Partnerin mit großer Sorgfalt und erheblichem Aufwand restauriert.Dabei wurde das Fahrzeug vom Rahmen bis zur letzten Schraube zerlegt, gereinigt, aufgearbeitet, lackiert und konserviert. Verwendet wurden weitgehend damals verfügbare Originalteile. Nach der Restaurierung wurde der Spitfire nur selten gefahren. Seit 2006 steht er und wurde nicht mehr bewegt.Der Wagen ist rot, mit schwarzer Innenausstattung, originalen schwarzen Formteppichen und einem schwarzen PVC-Verdeck aus Rover-Beständen. Der Motor wurde nicht getunt.Zur Ausstattung gehören:- D-Typ-Overdrive- Revolution-Alufelgen- Seitenscheiben und Frontscheibenkeder vom Triumph GT6- Edelstahl-Auspuffanlage vom Spitfire Mk III- Stahlflex-Bremsschläuche und Kunifer-Bremsleitungen- Silikonflüssigkeit in Brems- und KupplungshydraulikDer Spitfire ist weiterhin zugelassen und trägt noch seine alten DIN-Kennzeichen ohne Eurofeld. Die HU ist abgelaufen, die Batterie ist ausgebaut.Aufgrund der langen Standzeit wird das Fahrzeug ausdrücklich zur Wiederinbetriebnahme angeboten. Die Fahrbereitschaft ist derzeit nicht geprüft. Insbesondere Kraftstoffversorgung, Bremsen, Kupplung und Bereifung müssen vor einer Nutzung fachgerecht überprüft werden. Möglicherweise sitzt die Kupplung fest. Der tatsächliche Arbeitsumfang lässt sich erst nach einer technischen Bestandsaufnahme beurteilen.Mir ist eine ehrliche Übergabe wichtig. Deshalb möchte ich den Wagen im vorhandenen Zustand verkaufen und das weitere Vorgehen zur Inbetriebnahme mit dem Käufer abstimmen. Eine umfangreiche Restaurierung liegt hinter ihm; nun sucht er jemanden, der ihn nach der langen Pause wieder auf die Straße bringt.Besichtigung nach Vereinbarung in 24619 Schleswig-Holstein. Ernsthafte Interessenten sind herzlich willkommen, sich den Spitfire und die vorhandenen Unterlagen in Ruhe anzusehen.

Dieser Triumph TR6 aus dem Jahr 1976 ist ein klassischer britischer Roadster mit echter Fahrfreude – zeitlos im Design und authentisch im Charakter. Mit seinem von Karmann überarbeiteten Design, dem kraftvollen 2,5-Liter-Reihensechszylinder und dem unverfälschten Fahrerlebnis steht er bis heute für klassische britische Sportwagenkultur. Dieser TR6 präsentiert sich in himmelblauer Außenlackierung mit beigem Lederinnenraum und verfügt über ein manuelles Schaltgetriebe sowie Hinterradantrieb. Mit 95 PS aus einem Sechszylinder-Benzinmotor mit 2.498 cm³ Hubraum bietet er ein direktes Fahrerlebnis, das dem Geist klassischer Sportwagen entspricht. In England für den dortigen Markt gebaut, verbrachte dieser TR6 seine ersten 20 Jahre im trockenheißen Kalifornien, zur Freude der rostfreien Karosserie; aus dieser Zeit exisitert auch noch das erste Nummernschild. Mit insgesamt 3 Vorbesitzern bringt der Wagen eine gewisse Geschichte mit, die bei einem Fahrzeug dieses Alters zum Charme gehört.Die Ausstattung entspricht dem klassischen und puristischen Roadster-Charakter des Modells. Hervorzuheben sind ein Tachometer in km/h und mph, Drehzahlmesser, Öldruck- und Temperaturanzeige, Radio, Handschuhfach und Holzarmaturenbrett. Ergänzt wird der stimmige Gesamteindruck durch verchromte Stoßstangen und Außenspiegel, manuelle Fensterheber, Lüftungskanäle sowie ein Verdeck in Stoffausführung. Zusätzlich ausgestattet mit einem Overdrive sind auch ausgedehntere Ausfahrten motor- und getriebeschonend problemlos umsetzbar.Fazit: ein charismatischer britischer Sechszylinder-Roadster in ansprechendem Zustand und klassischem Fahrspaß. Ein besonders sympathisches Sammlerfahrzeug mit authentischer Ausstattung und klassischem Roadster-Flair.

Triumph Spitfire MK3 — Baujahr 1969 | Rechtslenker | 1.296 cm³ | Historisch typisiert in ÖsterreichZum Verkauf gelangt ein außergewöhnlich sorgfältig restaurierter Triumph Spitfire MK3 aus dem Jahr 1969 in seltenem Rechtslenker-Original.Motor- und Fahrgestellnummer stimmen mit den originalen britischen Exportpapieren überein. Für Sammler und Puristen ein entscheidendes Kriterium, das beim Triumph Spitfire keinesfalls selbstverständlich ist.Das Fahrzeug wurde einer vollständigen Frame-Off-Restaurierung unterzogen und befindet sich in technisch sowie optisch einwandfreiem Zustand. Seit Fertigstellung der Restaurierung wurde das Fahrzeug ausschließlich bei Trockenheit bewegt — kein Regen, kein Salz, kein Schlechtwetter.Highlights:* Frame-Off-Restaurierung, abgeschlossen 2024 — Fahrzeug komplett zerlegt und neu aufgebaut* Seit Restaurierung ausschließlich bei Trockenheit gefahren — < 1.000 km* Frisch einzelgenehmigt und historisch typisiert in Österreich (Oktober 2026) — sofort anmeldebar* Vollständige Fahrzeughistorie vom Erstexport aus UK bis heute lückenlos dokumentiert* 4-Gang-Getriebe mit Overdrive für niedrigere Drehzahlen bei längeren Fahrten im 3. und 4. Gang* Motor auf Bleifrei umgebaut (verstärkte Ventilfedern, geänderte Nockenwelle, passende Ventilstze)* Bastuck Sportauspuff, klangvoll, aber kultiviert* Edelstahltank* Elektrischer Zusatzlüfter für zuverlässige Motorkühlung im Stadtbetrieb* Zusatzölkühler für thermisch optimalen Motorbetrieb* Neues Cabriodach — dicht und optisch einwandfreiKarosserie & Optik: Lackierung in klassischem Rot. Karosserie nach Frame-Off-Restaurierung ohne Beulen oder Roststellen. Da das Fahrzeug seit der Restaurierung ausschließlich bei Trockenheit bewegt wurde, ist der Zustand entsprechend konserviert. Der Rahmen wurde in Schwarz lackiert.Innenraum: Schwarzes Original-Interieur neuwertig. Die originalen Sitze haben den Originalbezug aus den 1960ernTechnische Daten:* Motor: 1.296 cm³, 4-Zylinder Reihenmotor, 55 kW* Getriebe: 4-Gang manuell mit Overdrive im 3. und 4. Gang elektrisch schaltbar* Abgelesener Meilenstand: 20.000 Meilen* Antrieb: Hinterrad, Lenkung: Rechts (original britisch)Zulassung & Dokumente: Historisch typisiert und frisch einzelgenehmigt in Österreich. Komplette Dokumentenkette von UK-Export bis heute.Besichtigung nach Vereinbarung. Probefahrt möglich

Prima rijdende Triumph TR4 uit 1964. Ruim 10 jaar in mijn bezit en met veel plezier veel oldtimer ritten mee gedaan. Maar het is tijd voor wat anders dus deze mag weg.Motorisch is de auto prima. In 10 jaar maar 1 keer niet gestart want startmotor was kapot dus vervangen door een sterkere nieuwe startmotor. En nieuwe koppeling erin gezet. Verder is het altijd starten lopen en rijden met veel plezier. Versnellingsbak schakelt super en nooit wat mee gehad.Het lakwerk en bumpers hebben patina. Je krijgt nog steeds opgestoken duimen maar je ziet wel wat roets sporen. Oppervlakte roest want de auto is verder keihard. Je hoeft aan deze auto niets te lassen of plaatwerk.Het interieur is heel netjes en misschien wel origineel. De stoelen zijn ingezakt maar daarom kon ik met mijn 1.97 lengte er in zitten. Je zou nieuwe zitkussens erin kunnen zetten.De auto rijdt zeer soepel. Veel trekkracht onderin en een prachtig geluid. Als je een bericht stuurt kan ik een filmpje doorsturen.De auto staat in Giethoorn.

FahrzeugdatenTriumph Spitfire Mk IVErstzulassung: 17.03.19781.474 cm³ Hubraum51 kW (69 PS)BenzinerSchaltgetriebeKilometerstand: 75.000 kmFarbe: RotCabriolet/RoadsterH-KennzeichenTÜV bis 03/20272 VorbesitzerBeschreibungZum Verkauf steht ein sehr schöner Triumph Spitfire Mk IV aus dem Jahr 1978 in klassischem Rot.Das Fahrzeug wurde vom jetzigen Besitzer mit viel Liebe zum Detail und hohem Zeitaufwand restauriert. Dabei wurde besonderer Wert auf Originalität gelegt und zahlreiche Originalteile verwendet. Die Restaurierung wurde durch ein TÜV-Gutachten dokumentiert und bestätigt.Das Gutachten bewertet den Spitfire mit der Zustandsnote 2 (gut). Laut Gutachten befindet sich das Fahrzeug in einem guten, mängelfreien Zustand mit lediglich leichten Gebrauchsspuren. Der Wagen ist original bzw. fachgerecht und aufwendig restauriert.Der Roadster wurde stets sorgfältig behandelt und stand immer trocken in einer Garage. Das Verdeck befindet sich ebenfalls in gutem Zustand.Mit seinem agilen Fahrverhalten, dem klassischen britischen Roadster-Charakter und dem charmanten Design bietet der Spitfire ein besonderes Fahrerlebnis und ist sowohl für Liebhaber als auch für Sammler interessant.Highlights✅ H-Kennzeichen ✅ Aufwendig restauriert ✅ Restaurierung mit Originalteilen ✅ TÜV-Gutachten vorhanden ✅ Zustandsnote 2 ✅ Garagenfahrzeug ✅ Gutes Verdeck ✅ TÜV bis 03/2027 ✅ Nur 75.000 kmBesichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich. Das Fahrzeug wird privat verkauft. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Triumph Spitfire, Baujahr 1974 – ein geliebter Klassiker sucht ein neues Zuhause.Schweren Herzens trenne ich mich von meinem Triumph Spitfire aus dem Jahr 1974.Der Spitfire ist für mich nicht einfach nur ein altes Auto, sondern ein Stück automobile Leidenschaft. Leider fehlt mir inzwischen die Zeit, mich so um ihn zu kümmern, wie er es verdient hätte. Deshalb möchte ich ihn lieber weitergeben, als ihn bei mir immer weniger zu fahren und stehen zu sehen.Ich wünsche mir für ihn ausdrücklich jemanden, der Freude an klassischen britischen Fahrzeugen hat, gerne selbst schraubt und den Spitfire mit Herz und Sachverstand weiter erhält. Er darf und soll in treue Bastlerhände, die nicht nur ein Fahrzeug, sondern einen echten Oldtimer mit Charakter suchen.Natürlich ist ein über 50 Jahre alter britischer Roadster kein Neuwagen. Genau das macht für mich aber seinen Charme aus. Wer einen Spitfire kennt, weiß, dass zu so einem Fahrzeug neben dem Fahren auch das Schrauben, Pflegen und Bewahren gehört.Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus Zeitmangel und nicht, weil mir die Freude an dem Fahrzeug vergangen wäre.Mir wäre es deshalb besonders wichtig, dass er zu jemandem kommt, der ihn zu schätzen weiß, ihm die nötige Aufmerksamkeit schenkt und dafür sorgt, dass dieser schöne kleine britische Roadster noch viele Jahre auf der Straße bleibt.Kein Notverkauf. Lieber gebe ich ihn in gute Hände, als ihn einfach nur möglichst schnell zu verkaufen.

Triumph TR6 Cabriolet – met overdriveMooie rode Triumph TR6 met een goed lopende motor. Auto rijdt en schakelt goed en is voorzien van overdrive op de 3e en 4e versnelling. Harde carrosserie en een verzorgd interieur met houten dashboard.Bedrijfsinformatie+31624731230 Whatsapp voor een filmpje rondom de autoBezichtiging en proefrit zijn alleen mogelijk op afspraak (ben er bijna altijd in het weekend of 's avonds). Neem gerust contact op!Meer informatieModelreeks: jul. 1972 - jul. 1975Emissieklasse: Euro 0BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: geenFabrikant: NuchterTwents B.V. Beldsweg 17 7495PH AMBT DELDEN, NL 0624731230 info@nuchtertwents.nl

Wer noch nie einen TR6 gefahren hat, kennt das echte Roadster Feeling nicht. Autofahren Pur!!!Aus Altersgründen verkaufe ich meinen sehr gut erhaltenen und äußerst gepflegten TR6.Farbe: Britisch Racing GreenDas Stoffverdeck sowie die Innenausstattung neuwertig, Speichenräder Chrom - 3fach Weber Doppelvergaser - elektrische Zündanlage - elektrische Benzinpumpe - GAZ Stoßdämpfer hinten - Heckgepäckträger aus Edelstahl - LED Licht - Lucas Zusatzscheinwerfer Fernlicht - Edelstahl Auspuffanlage - Sicherheitsgurte - Kopfstützen - Gelenkwellen neu - Werkstatt gepflegt

L'Agence TransakAuto LYON OUEST, société spécialisée en courtage automobile, 1er réseau d'intermédiation automobile auprès des particuliers avec + de 180 agences en France depuis 2011, vous propose ce véhicule Triumph, TR6, Gris, 14 chevaux fiscaux, 2 portes, 12 700 km. ⚠ ? Véhicule visible uniquement sur rdv à l'agence TransakAuto LYON OUEST, du mardi au samedi de Mardi - Vendredi 10H00-19H00 Samedi 10H00 -18H00 Véhicule en dépôt-vente [non stocké sur place]. Visible uniquement sur rendez-vous dans votre agence après avoir appelé le commercial pour valider les modalités de la visite. ⚙ Garantie mécanique possible de 6 à 36 mois.(Une garantie minimale de 3 mois est comprise dans les frais d’intermédiation – voir conditions en agence) ? Véhicule avec factures d'entretien et historiqueVéhicule nettoyé intérieur et extérieur par préparateur pro pour la vente. ⚠ Des erreurs pouvant se glisser dans nos annonces, merci de nous contacter, le descriptif est non contractuel et nous vous invitons à consulter nos conditions générales de prestations (https://annonces.transakauto.com/concessionnaire-voiture-occasion/agence-lyon-ouest). ? Plus de photos sur demande. ? Prix hors carte grise 31900 €? Cout de l’intermédiation (frais de courtage, nettoyage, carburant 20€, garantie 3 mois moteur, boîte, pont, Plateforme de paiement en ligne sécurisée: paiement uniquement par virement)Il s’agit de frais obligatoires à la charge de l’acheteur 690 €⚠ Prix total du véhicule en cas d’acquisition (hors carte grise) 32590 €____________________? Nos services:? Accompagnement pour la gestion des formalités administratives et demande de carte grise (frais administratifs à la charge de l’acheteur)? Livraison possible dans toute la France via prestataire extérieur selon tarif en vigueur? Chez TransakAuto LYON OUEST, c'est aussi un large choix de véhicules d’occasion !! Demandez conseil à l'un de nos conseillers !____________________? TRANSAKAUTO LYON OUEST12 RUE DE LA PIERRE BLEUE 69630 CHAPONOST FRSASCapital de 1 000,00 € immatriculé au RCS LYON ? OPTIONS ET EQUIPEMENTS [email protected]0478562799 TRANSAKAUTO. Réseau national. Courtier Automobile pour les particuliers et professionnels. Plus de 160 agences à votre disposition dans toute la France pour acheter ou vendre votre véhicule d'occasion.

Triumph TR3A 1959 Directement dérivée de la TR2 de 1953, la Triumph TR3 va porter le succès du roadster anglais à son apogée en conquérant l'Amérique. Imposant véritablement la dynastie des roadsters Triumph qui va perdurer plus de 20 ans, la TR3 est aujourd'hui encore une incontournable de la catégorie...

DEK:[7381047]Dal 1962.. Serietà, Professionalità e Passione al Vostro ServizioCome da titolo si vende Triumph TR7 Spider 2.0imm. 1980FUNZIONANTEREVISIONATA 09-2020LIBRETTO USO E MANUTENZIONE ORIGINALIREVISIONATO CARBURATORESOSTITUITO CANDELE E CAVIBATTERIA NUOVAESEGUITA RIPARAZIONE 2 ALZAFARIUtilizzata pochissimo negli ultimi anniPREZZO TRATTABILE - SI VALUTANO PERMUTEVISIBILE SOLO SU APPUNTAMENTOPER INFORMAZIONI CLAUDIO 339 67 99 267Si valutano permute di nostro interesse

Triumph TR3 Small Mouth...regelmäßige Wartungsarbeitenvoll fahrbereitguter GesamtzustandVerkauf im KundenauftragTelefon: 0911-3262603Mobil / WhatsApp: 0172 8193230 oder 0177 4572893FinanzierungInzahlungnahmeInfos und viele weitere Fahrzeuge:www.autobazar-nuernberg.deFor our international customers:I-Italy ...............+49 (0)172 9979161BG-Bulgaria ...... +35 9876506022CZ-Czech Rep ... +49 (0)172 8193230PL-Poland ......... +49 (0)172 8193230HU-Hungary ..... +49 (0)1575 8033907RO-Romania ..... +49 (0)163 8111222Öffnungszeiten:Montag – Donnerstag09.00 – 18.00 UhrFreitag09.00 – 17.00 UhrSamstag10:30 – 14.00 Uhr... Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

Garagengepflegter Triumph TR6 servicegepflegt aus Liebhaberbesitz mit original nur 76`Km Laufleistung sowie H-Zulassung und mängelfreier HU/AU bis 08/2027 zum Schnäppchenpreis !Dieser Klassiker wurde im Jahre 1975 in die USA nach Texas erstausgeliefert und wurde im Jahre 2008 nach Deutschland an seinen zweiten Besitzer verkauft.Das Fahrzeug ist in einem sehr schönen Pflege- und Erhaltungszustand, ohne jeglichen Wartungsstau. Die Karosserie ist rostfrei und befindet sich größtenteils noch im Originallack.Das Interieur besitzt die nötige Patina und ist ohne Beschädigungen.Das Verdeck wurde erneuert und ist ebenfalls ohne jegliche Beschädigungen.Vergleichbare Fahrzeuge sind derzeit am Markt wenn überhaupt nur sehr schwer zu finden.Zur umfangreichen Ausstattung gehört u.a, neuwertige Speichenfelgen in Chrom mit Zentralverschluss, Überrollbügel, Edelholzinterieur, 4-Gang-Schaltgetriebe, Kunstlederausstattung, Chrom-Gepäckträger, Edelstahl-Doppelendrohr Auspuffanlage, Persenning, Lederlenkrad, Chrom-Außenspiegel beidseitig, Radio, etc...Alles in Allem haben Sie hier die einmalige Gelegenheit einen `Klassiker` mit sicherlich zu erwartendem Wertsteigerungspotential zu erwerben !Nähere Auskünfte zu diesem Angebot erteilen wir Ihnen gerne telefonisch !Gerne nehmen wir Ihr gepflegtes Gebrauchtfahrzeug in Zahlung !Alle Angaben zum Fahrzeug sind freibleibend, erheben keinen Anspruch auf Richtigkeit, stellen keine Zusicherungen im kaufrechtlichen Sinne dar und dienen lediglich der groben Beschreibung des Fahrzeuges !Änderungen, Irrtümer sowie Zwischenverkauf vorbehalten !Verkauf erfolgt im Kundenauftrag !

Ich biete hier einen rostfreien, ursprünglich aus Kalifornien stammenden Triumph TR6 an. Unterboden, Fahrwerk und 2,5 Liter-Motor sind in erstklassigem Zustand. Das Auto springt problemlos an und läuft zuverlässig. Ein eingebauter Zusatzlüfter vermeidet die üblichen thermischen Probleme des TR6. Der Motor zieht gut, Motorsound und Handling sind großartig. In 2024 aufgezogene Michelin Spezial-Oldtimer-Reifen (Wert 1100 €) sorgen für sehr gute Straßenhaftung. Es gibt kleinere Lackschäden, die man bei näherem Hinschauen sieht. Das Cockpit verfügt über ein schönes britisches Holzamaturenbrett und Holzlenkrad.Im Laufe der Zeit wurden unter anderem erneuert: Lichtmaschine, Stoßdämpfer, Zündverteiler mit Zündkabel, Ventildeckel und anderes. Ölwechsel: August 2026. Eine umfangreiche Dokumentation liegt vor.

Première Main : NonNb. Vitesse : 4Garantie : 6 Mois Garantie 6 Mois- ENTRETIEN À JOUR- HISTORIQUE COMPLET ET LIMPIDE- DOSSIER CLASSEUR DISPONIBLE AVEC LE VÉHICULE- ECHAPPEMENT ET COLLECTEUR INOX- DOUBLE CARBURATEUR WEBER - DIRECTION ASSISTÉ- ....- VISITE OU VISIO SUR RDV- REPRISES POSSIBLEAU PLAISIR DE VOUS RENCONTRER ET DE VOUS FAIRE PARTAGER NOTRE PASSION.*Des erreurs peuvent se glisser dans nos annonces n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations

Etat---- Mécanique : BonCarrosserie : MoyennnePeinture : BonneIntérieur : BonOrigine : » Véhicules de collection » Triumph Triumph TR4Année 1963Signal redSellerie NoireAllumage électroniqueEchappement inoxSurrey TopBanquette arrièreJantes tôle 15″Volant Moto-LitaPhares additionnelsRétroviseur obusAiles arrières en résinePare-chocs disponiblesJantes d’origine disponiblesPare-brise remplacé pour la vente Vendue avec Carte Grise Française Collection et Contrôle Technique OKRéviséeGarantie 6 moisVisible uniquement sur rendez vousLivraison possible dans toute la FranceREF 2016

TRIUMPH SPITFIRE 1500 anno 1975Cedo a malincuore splendido esemplare dotato di OVERDRIVE . Nel colore Maple Brown.TARGA ORO ASI. Veicolo interesse storico e collezionistico (iscritto a libretto) con le esenzioni/agevolazioni relative. Iscritta al Registro Italiano Triumph Spitfire (RITS).Auto perfetta da concorso. Versione con overdrive. Tutto funzionante perfettamente.L’autovettura, nella sua storia, è sempre stata custodita in garage.Sono state apportare migliori funzionali al motore (Modulo Accensione Elettronica- Filtri aria sportivi- Paracalore inox) tutte ripristinabili e poiché si forniscono anche le parti originali. Dotazione di ricambi di svariati componenti di consumo ed altro.Sostituito il tunnel centrale con nuovo con coibentazione interna-esternaInvisibile ma occorrente in quanto quelli originali (in cartone pressato) nel tempo si disfano e comunque notoriamente causano troppo calore nella zona gambe -piedi. Lavoro lungo e costoso. Sostituzione scarico con originale in inox.Batteria nuovissima in gel. In dotazione hard-top originale in tinta.L’autovettura, nella sua storia, è sempre stata custodita in garage.Cedo con dispiacere per necessità di trasferimento in abitazione priva di garage.Contattatemi, se interessati, per altre foto e/o dettagli.