Alfa Romeo 156 2000

BE_1 о п и с а н и е о т з ы в а 20 слов. Description of my review

Комфортный итальянский автомобиль со спортивным характером, верный и надежный товарищ (при должном и своевременном уходе только у опытного специалиста, который знает все нюансы Альфа, как и в любом авто они есть). Актуальный дизайн, не смотря на то, что машине 22 года

Красивый, быстрый, удобный, компактный автомобиль, что придает ему дополнительную маневренность, острый руль и хорошо построенная подвеска и отличный парашют для остановки, позволяют перестроиться в потоке за доли секунды. Дарит кучу положительных эмоций . Есть один минус это постоянно ревущий мотор потому как на маленьких оборотах ездить долго не получится сам автомобиль подстегивает к очень активному вождению. Через пару минут ощущаеш что возможности мотора только начинают открываться после 3 т. Оборотов что в сочетании с роботом который работает в нескольких режимах основной из которых полуавтоматический . Требующий от водителя только переключения передач на повышение и то не вовсех случаях (перед отсечкой робот сам повышает передачу причем довольно шустро), при том всегда автоматически понижает передачи робот всегда сам . Помогают кнопки переключения передач на руле(прародители родрулевых лепестков) что позволяет сосредоточиться на вождении .Сочетание мягкой подвески и исключительной управляемости как вишенка на торте дополняет картину, и дает возможность двигаться в поворотах со скоростью большей чем себе это могут позволить другие машины. Еще не одна камри или мазда и тд не удержалась на хвосте даже с более мощными двигателями. Одним словом эта машина гоночный болид, но в овечьей шкуре небольшого городского седана. Рекомендую каждому хоть раз в жизни покататься на таких машинах. После етих машин задумываешся о поездках на болидах F1.или их гражданском подобии.

Супер!Влюбился в Альфу как только сел в водительскре кресло. Чем больше езжу на ней тем сильнее чувство, вряд ли что может заставить теперь сменить этот брэнд. Приятно удивляет соотношение цена -качество. От немецких авто выигрывает огромным набором опций, в стандартной комплектации, от японцев своей живостью, душой. Постараюсь пояснить это нематериальное понятие. Три месяца назад в командировке ездил 2 дня на новой Хонде аккорд, вроде 2.4л, однако никаких неординарных ощущений этот автомобиль не оставил, едит да и все. На Альфе только начинаешь разгон, сердце начинает радостно биться. Наилучшие пожелания все любителям Альфы. Это люди ценящие красоту, любящие скорость и кураж.

Был у меня очаровательный спортвагон 2000 года 1.8 бензин. Когда я ее впервые увидел, да еще и в универсале это был взрыв эмоций. Очень красивый, стильный автомобиль, черный на белых 17 дисках. Взял я ее дешево для того времени, никакой диагностики не делал, сел, проехал понравилось - купил. Чтото в подвеске постукивало, но меня это не смутило, думал ерунда, заменю.Вообще альфу нельзя сравнивать с другими машинами, она сама по себе, и те чувства которые она вызывает сидя за рулем, такие бывают только от альфы и 156 SW не исключение.В машине нравилось все -интерьер, экстерьер, управляемость, как она крутит двигатель. НО рано или поздно, но скорее рано)) владельцам альф приходится ехать на сто и тут понимаешь почему они так дешево стоят, просто потому что запчасти дорогие, сервис дорогой, и ломаются они чаще других как ни крути. К примеру рычаги передней подвески у меня выходили от 10 до 20 тыс км - это разориться можно, каждый по 80 и 120 (верх низ). Ради справедливости скажу, что кроме подвески меня ничего не подводило.Продал авто так же быстро как и купил. Устал вкладывать и не получать отдачи. Кстати продал с учетом вложенных средств в ноль)), но это редко бывает, обычно люди с большим минусом продают такие машины.Резюмируя вышесказанное: альфа отличная машина, которая приносит бурю эмоций, но только для людей с толстым кошельком).

Машина яка дарує задоволення при керувані.Не дорога в обслуговувані,та і ненадто вибаглива.Не втомлює на довгиг поїздках