Renault Megane 2012
III покоління (FL) • 1.5 Energy dCi MT (110 к.с.) Start&Stop • GT-Line Bose
UA, Волинська обл., Ковель, 45001
8 400 $
•
390 516 грн
Знайдено 05.10.2026
ID: 73311094
Пробіг
264 тис.км
Тип кузова
Універсал
Трансмісія
Ручна / Механіка
Двигун
Дизель, 1.5л
Привід
Передній
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Коментар продавця
Продам свіжопригнане, повністю ромитне, сертифіковане , готове до постановки на облік.
В жирній комплектації, без ключовий доступ , камера , парктроніки спереду ззаду , шкіряні вставки , навігація , клімат , GT-Line .
Кузов в рідній фарбі , без рижиків та підфарбуваннь
В дуже гарному та збереженому стані .
Технічно все чудово.
Дзвоніть.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Renault |
|---|---|
| Модель | Megane |
| Рік | 2012 |
| Тип кузова | Універсал |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Ручна / Механіка |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Чорний |
| Об’єм двигуна | 1.5 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Світлодіодні |
| Матеріали салону | Комбінований |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Система кріплення IsoFix
- Блокування замків задніх дверей
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Бардачок з охолодженням
- Декоративні накладки на педалі
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Голосове керування
- Bluetooth
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Омивач фар
Стан
- Гаражне зберігання
- Перший власник
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Захист коробки
Схожі авто у продажу
30.10.2026
Skoda Octavia 2010
7 271 $
•
338 029 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
200 тис.км
Ніжин
З VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2010
7 700 $
•
357 973 грн
Універсал
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
197 тис.км
Полтава
TMBGJ61Z0A8015001
З VIN-кодом
30.10.2026
Ford Focus 2014
6 990 $
•
324 965 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
226 тис.км
Львів
WF0LXXGCBLEL73900
З VIN-кодом
30.10.2026
Ford Focus 2014
7 300 $
•
339 377 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
272 тис.км
Дубно
UA
BK 9937 HP
WF0LXXGCBLEY10576
З VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Fabia 2012
7 800 $
•
362 622 грн
Універсал
Бензин, 1.2л
Автомат
Не вказано
210 тис.км
Суми
TMBJN65J2D3054138
З VIN-кодом
30.10.2026
Citroen Berlingo 2013
7 412 $
•
344 806 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
250 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 3810 KP
VF77J9HN0DJ639334
З VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Passat 2011
6 999 $
•
324 474 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Не вказана
Не вказано
295 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 3472 IM
WVWZZZ3CZBE375835
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Megane 2010
6 800 $
•
315 248 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
208 тис.км
Кривий Ріг
UA
BA 2731 HM
VF1KZ1G0642762365
З VIN-кодом
30.10.2026
Ford Mondeo 2009
7 812 $
•
362 164 грн
Універсал
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Передній
380 тис.км
Старокостянтинів
UA
AI 2737 KO
WF0GXXGBBG9J27578
30.10.2026
Renault Megane 2011
7 720 $
•
357 899 грн
Універсал
Газ / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
200 тис.км
Харків
Відгуки про Рено Меган
4.5
Renault Megane 2012
4
Непогане авто. Катаюсь на ньому вже 2,5 роки. За цей час та 40 тисяч км не було жодних критичних проблем. Здебільшого, планове обслуговування. З незапланованого - заміна термостату та датчика удару правої передньої дверки. Загалом, на обслуговування за 2,5 роки і 40 тис.км., не враховуючи шини і мийку витратив ~$1500.<br><br>Використовую здебільшого для дальніх поїздок по трасі. Витрата на трасі від 4 літрів - при швидкості 80 км/год без кондиціонера до 6 л/100км при швидкості 120+ та кондиціонером. В місті - від 6 до 8, залежно від сезону. <br><br>Дуже об'ємний багажник. Сколи і подряпини не піддаються корозії. <br><br>Не вистачає кращої шумоізоляції. Дорога заміна задніх гальмівних дисків, бо суміщені з ступичним підшипником.<br><br>На свою ціну машина цілком непогана.
Автор:
Владислав
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Владею авто несколько лет,пробег 30т.к. До этого был Киа рио 1.4 МТ, Фокус 2 рестайл 2.0 МТ, ланцер 10 2.0ЦТВ, мегана брал для жены. Ланцер разбил и забрал у нее машину. ЧЕСТНО?!?!?! ДОВОЛЕН!!! Из плюсов: -Шумка лучше,чем у всех перечисленных выше! -Управление отменное: на тихом ходу,как перышко, на скорости, как вкопанный! На фокусе можно было выставлять режимы управления,но если выставляешь спорт режим,то на тихом ходу не выкрутишь,а если городской,то на скорости,как сопля. На ланцере та же тема! -Ходовка впечатлила! Комфортная,мягкая,не пробивается!!! -Салон не напрягает! Все к месту! Удобный руль,не большой и не маленький. Сиденья с боковой и поясничной поддержкой. Управление музыкой под рулем,тоже кстати. К подлокотнику нужно привыкать,но сейчас на других ездить неудобно. Обзорность,вполне, не плохая. Свирчков и скрежета нигде нет. Из минусов: -Слабовато едет,но для этого авто хватит. -Кренит на скорости в поворотах. -Долговато греется. -Два раза столкнулся с электрикой: первый: завел машину,а она как давай троить,загорелись ошибки и коробка в аварийный режим встала. Вызвал диагноста,приехал через час,подключил клип и выявил,что отошел контакт от третей катушки,а она,в свою очередь,цепляет вторую,вот два цилиндра работает. Зачистил проводок и все! И я поехал. второй: не завелась в -25. Сначала стартер крутил,а потом раздается щелчок и все! больше ничего! откатил в сервис,а там зачистили клемма стартера и я поехал,делов на 5 минут. Говорят у всех такая беда бывает! Подведя черту: Машина за свои деньги отличная!!!!! Кто хочет покупать этот автомобиль-советую!!! Думаю,что такой свежий авто за эти деньги лучше не найти!!!
Автор:
vladivirov-ykrop
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Один из самых привлекательных из своего класса автомобиль. Актуальный, немного борзый спортивный внешний вид. Стоит надежный мотор, проверенный временем, ресурс которого около 500 тыс. км. Переключение передач и рулежка адекватная. Динамика бодрая, не смотря на малое количество лошадей. Хороший выбор комплектаций. Бюджетное техническое обслуживание, доступность запчастей. Хорошая шумоизоляция. Из минусов так прям не скажу что-то серьезного, единственное замечание это качество звучания штатной акустики.
Автор:
Homes
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Отличный авто за свои деньги. Не подводила. Хорошая подвеска, управляемость. На трассе идёт как утюг, прижимает к дороге. Обзорность нормальная к заднем стеклу привыкаешь, особенно если есть парктроник. Головной свет хороший, светит нормально. Клиренс 170 мм, в городе не цепляет. Кузов оцинкованный, краска добротная. Двигатель надёжный К4М 16 клапанов, лучше тянет на высоких оборотах, надо раскручивать. Аккумулятор высокой ёмкости. Запчасти для технического обслуживания относительно не дорогие, есть альтернативы, можно экономить. Бензин ест от 92 до 98. Расход средний 10 литров на сотню. Безопасный авто, 5 звёзд euro ncap. Багажника хватает для тех нужд, что были.
Автор:
Константин Шевелин
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Отличный авто своего класса.Очень экономичный.Расходники на ремонт и обслуживание не дорогие.На 80 тыс. км. был заменен ремень грм, это единственное крупное ТО было на тот момент.Каждое 10тыс.км. менялось масло, фильтры и свечи.Ходовая менялась по мере необходимости.Аккумулятор стоит новый менялся 29.12.2020г. родной прошел восемь лет.По не обходимости заменил тяги, стойки стабилизатора. Хороший дорожный просвет. Заправляюсь бензин А-95. Единственный не достаток ,это мало место для большой семьи.Не удобный маслянный щуп.Ещё 10 фото
Автор:
Михаил
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.6
Достаточно надежный автомобиль, убедился за 100 000 пробега и не особо дорогой в обслуживании, даже на оригинальные запчасти. Ничего, кроме расходников, не потребовал на замену за все время эксплуатации. Большой багажник плюс складывание задних сидений позволяет превратить чуть ли не в универсал. Коробка опять же все время ведет себя абсолютно спокойно и не пинается. Салон выглядит актуальным до сих пор в отличие от Renault на платформе Dacia — пластик до сих пор дороже. Требователен к бензину — нужно лить хороший 95, иначе будет привередничать.
Автор:
Коричневый грузовик
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Хорошая, удобная машина, за семь лет ни разу не подвела. Мягкая подвеска, комфортная езда, относительно недорогая в обслуживании, на мой вкус красивая. Достаточно вместительный багажник. Была небольшая проблемка — не с первого раза заводилась в холодную погоду, в сервисе почистили дроссель, и в последнюю зиму все было хорошо. А еще дворники в автоматическом режиме работают иногда странновато — вдруг начинают ездить с бешеной скоростью. Но в целом мне она нравилась... Для езды по городу и за город по нормальным дорогам хороший вариант.
Автор:
Алла
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.6
Водительский стаж 23 года. Было 8 авто. Сейчас владею Меган 3 2012г/в 1.6АТ. Последние машины Шевроле Лачетти, Пежо 307. Машину приобретал сердцем и глазами - очень понравилась! Спустя 2 года владения и 70 т.км пробега сухие факты. Ни разу не подвела! Всё работает. За время эксплуатации только расходники. даже лампочки ни одной пока не перегорело (по крайней мере за время моего владения). летом езжу на 17R. Высоко, бордюры не цепляю. За рулём удобно, посадка хорошая. Места внутри много. Складывал задние сиденья - влезает очень много! Проём в багажник достойный! стиральная машина со свистом! Теперь ложка дёгтя. Головного света на мой взгляд маловато, нет регулировок руля по вылету, у водительского сиденья не хватает регулировок по высоте (кто ездил на Лачетти - поймёт), на пассажирском регулировок нет совсем! Люди под 2 метра и выше - упираются в потолок! Со всем этим можно смириться. Главная моя головная боль - температура внутри! Честно - зимой замерзаю, летом жарко, не смотря на рабочий кондиционер! Может это особенность только моего авто, но для меня это решающий аргумент поменять на другой. Вывод - достойный авто за свои деньги, надёжен. Для людей небольшого роста очень даже подойдёт!
Автор:
mister.uhoff
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.6
4 года владения оставили очень хорошее впечатление. Первый плюс — это достаточно просторный салон при малых габаритах. В логане мне не хватало места для головы на водительском месте, а в мегане на удивление есть место и голове, и локтям. Это по салону По ходовой — она очень крепкая и достаточно выносливая. Бортовая электроника не подводила ни разу. Двигатель и агрегатка также работали надежно. Автомобиль эксплуатировался в разных режимах, в городе, на трассе, на природе. Своевременно обслуживался. Все ТО делались по регламенту, который описан в руководстве к этому авто. Единственное, чего лично мне было недостаточно: при полной загрузке машины с включенным кондиционером ей чуток не хватает мощности. Был бы 2-литровый двигатель, я был бы полностью доволен этой машиной в данном классе.Ещё 1 фото
Автор:
Юрий
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.6
Надёжный, тихий, приятный салон, рио-поло-солярис в сравнении с ним — банки с гвоздями (Сравниваю Б/У одногодки в одном ценнике).Да, динамики нет от слова вообще: большего, чем просто держаться в потоке автомобиль не даст (1,6, механика), однако это время будет проведено в тишине и комфорте. Замена ГРМ чуть дороже, но не катастрофично, раз в 60 000 км можно отдать лишние 3000 р за работу. Стёкла крепкие — держат практически любые камни без трещин, к 200 000 пробега задумываешься о замене просто из-за царапин.Двигатель и коробка без нареканий, но не хватает 6той передачи, хотя даже на 130 в салоне сравнительно тихо. Кстати довольно экономичен для француза — в городе порядка 8.7 — 9 л бензина. Был рено симбол, спокойно жрал по 10-11 зимой.Из значимых минусов, пожалуй, слабая и архаичная мультимедиа и довольно низкий просвет, зато на трассе на скоростях как будто ввинчивается в асфальт — несколько удивило, после длиннобазного седана Пежо 408.
Автор:
Юлия
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.2
Megane — мой третий французский и, пожалуй, самый надежный из всех прошлых автомобилей. Регулярное своевременное обслуживание автомобиля исключает какой-либо дорогостоящий ремонт. "Лайфхакер": Renault-Россия регулярно проводит различные акции для владельцев автомобилей этой марки (например, сезонная диагностика за 299 руб. или замена масла в сервисном центре официального дилера — по цене самого моторного масла). Для того, чтобы получать информацию об акциях, достаточно зарегистрировать свой (даже б/у) а/м после покупки в программе "My Renault".
Автор:
Зелёный хэтчбек
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.2
Автомобиль был куплен в салоне с пробегом 35 тыс в Москве. Про действия салона при продаже,думаю говорить не стоит. Теперь и мне стало известно кто там работает и как... Рено Меган №3 1.6 МКПП Comfort Машина выбиралась для города и размер тут, как руль не крути, имеет значение .Внутреннее пространство,это то, чем собственно и привлек этот "малыш". При моем высоком росте и длинных ногах, положение за рулем нашел достаточно быстро. Есть регулировка по высоте у водителя. А вот сидения плосковаты... Я не особый ценитель Франции,но созданные условия внутри мне понравились больше чем к примеру у Корейцев той же ценовой категории. Дух Рено-это такой легкий европеец для плавной езды по ровным дорогам. "Легковат" он для нашей России матушки. Ощутил это поехав в Брянск (360 км ). До 130 тянет еще более менее, дальше сложно "французу" ,всего лишь 106 л.с.... Да и "легкость" опять же, не добавляет уверенности при обгонах. Подвеска - мне понравилась! Все так мягко и упруго)) При этом в повороты уверенно входишь. Помогает и руль, наливаясь тяжестью равносильной скорости. Вообще ходовые качества Мегана можно похвалить, клиренс в том числе. Коробка - переключается очень так четко, сцепление удобное. Тормоза - 4 диска, но мне не понравились, в сравнении опять же с Азиатами Багажник - Место реально много, за счет убранной под машину запаски. Безопасность - пока слава Богу, неизвестна, но надеюсь что подушки у Французско-Турецкого коня мягкие!) Ремонтопригодность стандартная для этого класс авто. Все как обычно, у ОД цена выше, энергоемкость деталей больше,работа дороже. тоесть -\+\ -))) На 40 т\км менял втягивающее реле на стартере- 4500р И это слабое место у !всех! лягушатников. По сути авто для перемещения в городском цикле. Назвать его совсем уж медленным я не могу. Скажем так, он разгоняется равнозначно расходу 9,5 л\100 км. Фокус с таким же объемом будет впереди по любому !!! Но еще раз повторюсь, авто для города, а тут важен не разгон и макс. скорость, а умение правильно маневрировать, а на Мегане это получается делать очень удобно и комфортно. Ладно хвалить пока еще рано, посмотрим ,как он переживет зиму...)8 декабря 2014Зима! "Француз на земле Русской")))С приходом зимы была куплена резина, и не" простая "а самая, что уж скрывать наша родимая) "КАМА Ирбис"... Не знаю уж что повлияло -санкции ли , или плотность кошелька... но выбор пал именно на сие чудо из Нижнекамска. Что сказать... на удивление пока вылетел 1 шип\месяц.Но более 90 км/ч француз меня просит на ней не ездить)) -9 по утру, без даблстартов. И приятно удивило конструктивное решение воздуховодов ближних к окнам, он двойной-нижний подвижный,а верхний статичный и направлен на зону зеркал.через 6-7 мин. выглядит так-отмерзшая лобовуха и амбразуры чисто под зеркала, прямо порадовало,забота о времени водителя Жирный + к комфорту! О неприятном... Тупит омыватель, Стали появляться сверчки в панели, расход 11л\100 уже... А впереди крещенские морозы и минуса 25-30. Надеюсь - "Наполеон" не содрагнется)))
Автор:
forward-27
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Надежный и удобный автомобиль! Друг нашей семьи! Очень им доволен! Все 2,5 года пользования только положительные отзывы: хорошая динамика, достаточно большой багажник; удобный салон; продуманные детали элементов. Месяц назад поставил абсолютно новый качественный аккумулятор! До ближайшего ТО еще 9000 км! Автомобиль всегда стоял только в крытой парковке! Данный автомобиль подойдет любому, кто не хочет тратить много денег на обслуживание, налоги и т.п., но при этом хочет иметь быстрый качественный надежный автомобиль, на котором можно поехать на природу, работу, магазин. Действительно без обмана суперский автомобиль! Ещё 6 фото
Автор:
Николай
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.6
После пяти с лишним лет езды и 60 000 км пробега на этом авто, думаю, готов дать отзыв. До этого моим первым автомобилем был Mitsubishi Colt ну и понемногу катал на родительских Toyota Avensis/Jaguar X-Type. Автомобиль у меня в максимальной комплектации Dynamique с двухлитровой рядной четвёркой на 143 л.с. и вариатором. Расход чуть ниже среднего по больнице для двухлитровых моторов. Сейчас показывает 11.4 л зимой при режиме 80% город, 20% - трасса. По трассе максимум чего удалось добиться - это 6.8 л/100 км. Бензин заправляю 95-ый, на втором расход увеличивается на 0.5л и от экономии ничего не остаётся. До сотни едет 9.1 с. При езде по городу редко кручу двигатель больше 2300 оборотов. В целом же двух литров вполне хватает для того чтоб пришпорить автомобиль по необходимости и без проблем ехать агрессивно с опережением потока или просто карабкаться в гору на хорошей скорости без надрыва. В чём Меган действительно хорош так это в плавности хода и комфорте. Вариатор и очень мягкая подвеска плавно несут вас даже по весьма посредственным дорогам нашего богоспасаемого отечества. Подвеска хорошо отрабатывает неровности, а высокий клиренс позволяет умеренно ездить по бордюрам и не переживать из-за наезда в случайную яму. Хотя отсюда и главный, на мой взгляд, недостаток автомобиля. Его довольно сильно кренит в поворотах, а на скорости выше 130 проявляется парусность, которая из-за мягкости подвески начинает раскачивать авто. При этом сами повороты автомобиль проходит довольно неплохо. В том числе благодрая множеству вспомогательных систем активной безопасности. На момент покупки за свои деньги он предложил наибольший пакет опций как по этой самой безопасности, так и по комфорту (в числе которых такая экзотическая фича как поворачивающие за движением руля фары - офигенная тема). За пять лет езды я ни разу не почувтсовал потери контроля над авто даже при не очень аккуратной езде зимой. Да и в принципе в плане безопасности автомобиль отличный, жёсткость кузова и куча подушек безопасности по кругу. За семью не беспокоюсь. Кстати, о семье. Для задних пассажиров просто преступно мало места. Если передние сиденья отодвинуты на полную - то сесть практически невозможно. При этом, если нужно перевезти что-то объёмное, то задний ряд складывается в ровный пол только при максимально отодвинутых вперёд передних сидениях и мне приходилось ехать с рулём в зубах. Но сам по себе багажник довольно вместительный. Качество салона нареканий не вызывает. Вся передняя часть выполнена из мягкого пластика приятного на ощупь. Думаю, благодаря этому же даже спустя пять лет в салоне нет сверчков. Шумка дверей и арок средненькая, требовательный и не ленивый водитель, скорее всего, захочет её улучшить, а вот мотор в салоне ниже 3 тысяч оборотов не слышно. По дизайну салона мне всё весьма нравится, аккуратно, стильно и не вычурно. Светло-лимонная подсветка приборки также радует глаз. Полка багажника на пятом году начала дребезжать на неровностях, пришлось на рейки, на которых она лежит, наклеить полоску дверного уплотнителя и проблема исчезла. Ещё у меня из допов акустическая система от Arkamys с приятным объёмным звуком, желания менять и улучшать её не было, работает отлично, ушам приятно. Главное же достоинство автомобиля, на мой взгляд, - это надёжность. Ни одной поломки, только плановые ТО. На 50 тысячах пробега поменял передние тормозные колодки и масло в вариаторе и, в общем-то, всё. Хотя Также довелось поменять правое зеркало, мне его водятел автобуса снёс дверью. Был ещё позапрошлой зимой инцидент, когда ночью наехал на арматуру, лежащую на дороге. Проломал оба диска по правой стороне, порвал в клочья резину. Думал, "хана подвеске", приехал на "яму" и развал-схождение, а там оказалось, что всё в норме. Такие дела. По дизайну тут спорить смысла нет, но автомобиль что пять лет назад, что сейчас выделяется из общей автомобильной массы и обращает на себя внимание. Считаю, что именно мой первый рестайлинг был самым удачным в третьем поколении. У него есть достаточно хрома, но никуда не ушла французская элегентаность. Дорестайлинговая версия выглядит слишком просто, а второй рестайлинг с угловатыми фарами и огромным значком уже смотрится грубо. Автомобиль пока не продаю. Надёжность не подводит, ничего нового за те же деньги C-класс мне предложить всё равно не может, а раскошелиться на авто классом выше ещё не готов. Спасибо за чтение, всем беспроблемной езды )
Автор:
Валентин Киселев
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Привет всем.Купили мы эту машину случайно, но не пожалели. Зашли в салон посмотреть, что есть на рынке машин. Супруг заметил именно эту машину, сел за руль и все, для себя решил, что она будет его. Видимо это была любовь)))Изучал, смотрел, сравнивал с другими авто, и по всем параметрам решил взять эту машину.Хочу сказать эта наша первая машина, взяли мы ее из салона.Заказали, и через две недели к нам приехала такая красота.Комфортная машина, если у вас нет детей. Если сидеть на заднем сидении тесновато. Багажник - 380 литров, детский трехколесный велосипед вмещается, а если коляска, то мы короб складывали в салон.Управляемость средняя, отличная подвеска, 17 см дорожный просвет, 106 л. с.За все время эксплуатации поломок не было. Ездили на достаточно дальние расстояния, проявила себя с хорошей стороны, всегда без поломок доезжали до конечного пункта. В морозы -30 заводился всегда. 2 года ездили на этой машине, и мы остались всем довольны.--
Автор:
katy85-85
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.8
С мужем искали машину, подходящую для молодых и семейных. Не хотелось брать б/у, потому что можна купить не машину, а проблему на колесах. До этого покупали Deo Matiz, чтобы научиться ездить, ведь не имели вообще практики вождения. Ну и вторую машину тоже решили купить в салоне, официально и с гарантией. Искали по салонах варианты, но не подходила то цена, то дизайн, то комплектация, то качество. После нашего мытарства решили выбирать между двумя достойными конкурентами: Renault Megan хэтчбек и Citroen того же класса. Второй вариант был дороже где-то на 3 000 уе, а по технических характеристиках ничем особо не отличался. Так вот после покупки Рено (а за него мы дали около 22 000 долларов в белом цвете), трудно было привыкнуть к такой роскоши после Deo Matiz. Автомобиль нашу семью полностью устраивает, но внесу некоторые замечания по поводу дополнительных опций: никогда не берите переднего парктроника, который предлагают в салоне, ибо постоянно глючит. Также у нас периодические проблемы с сигналкой, а так все замечательно. Пользуемся машинкой почти 3 года, в сервис возим только по строках. Еще хотела добавить, что у нас лимитированная версия, где легкосплавные диски, а это очень круто смотрится. Очень нравится дизайн нашего авто, в салоне можна выбирать разные цвета( плюс 500 уе к стоимости), но мы брали белый цвет, за который не надо доплачивать, чему безмерно рады, ведь белый таки смотрится наилучше.
Автор:
Tinulka555
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.4
Меган купе в семье второй. Первый был куплен на пробеге 60 т.км и продан с пробегом 110 т.км. Ничего не ремонтировали и не меняли за время владения. Даже резина родная была с салона, правда на момент продажи лысая. Второй купили на пробеге 50 т.км, продали на 70 т.км. Продали из-за того, что переехали за город, дорога не ахти, особенно зимой. На мой взгляд авто очень недооценен. Это полноценный хетчбэк В класса с хорошей управляемостью и салоном. Больные места это пыльники амортизаторов, и если авто не ездит по трассе то нужно пару раз в год чистить дросельную. А так авто супер! Будем вспоминать с теплотой! На втором на 70 т.км попросились под замену стойки стабилизаторов. До этого абсолютно никаких ремонтов! Кому нравится купе и не пугает клиренс авто подойдет. Всем успехов!
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Дуже хороший автомобіль! Комфортно себе відчував як у місті так і на трасі. Співвідношення ціна-якість просто супер.
Автор:
oleksandr
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
5
Ціна, якість, рік, економічнісьть, дизайн, простір салону. За ті гроші кращого не буде!!!
Автор:
Микола
Дивитись весь відгук
Renault Megane 2012
4.4
Автомобилем довольна. За три года серьезных вопросов по ней не было. Автомобиль соответствует соотношению цена качество. Идеальный вариант для семьи и езды по городу. Единственный минус это обшивка в салоне. Видно на этом сэкономили. Авто по 5ти бальной шкале оцениваю на твердую 4.
Автор:
Ирина Николаевна
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Kangoo 2011
8 400 $
•
390 516 грн
Мінівен
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
158 тис.км
Львів
UA
BC 7863 TH
VF1KW0UB546634155
30.10.2026
Renault Koleos 2010
2 309 $
•
107 345 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Повний
200 тис.км
Павлоград
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Logan MCV 2012
3 100 $
•
144 119 грн
Універсал
Не вказано, 1.6л
Ручна / Механіка
Не вказано
140 тис.км
Харків
VF1KSR91547329655
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Koleos 2008
4 900 $
•
227 801 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Повний
130 тис.км
Львів
UA
CE 4761 BB
VF1VY0C0NUC284374
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Megane 2007
3 750 $
•
174 338 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
270 тис.км
Луцьк
UA
AC 5251 EH
VF1KMS6C637527799
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Scenic 2012
7 499 $
•
348 629 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
227 тис.км
Вінниця
VF1JZT20648117999
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Scenic 2014
8 300 $
•
385 867 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
280 тис.км
Макарів
UA
AI 6821 MC
VF1JZ14M651566199
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Megane 2014
9 500 $
•
441 655 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Автомат
Не вказано
227 тис.км
Харків
UA
AX 8896 OT
VF1KZS00E52120877
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Megane 2012
6 900 $
•
320 781 грн
Хетчбек
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
190 тис.км
Луцьк
UA
AC 8520 BX
VF1BZ1A0748280882
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Koleos 2014
12 800 $
•
595 072 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
200 тис.км
Житомир
UA
AM 4364 HT
VF1VY7WGMUC505875
Придбай Renault Megane 2012 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
12 988 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Renault Megane, 2012
390 516 грн
грн.
0 грн
390516 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Renault Megane, 2012
8 400 $
