Audi Q7 2017

Владею автомобилем третий год. Нареканий нет, отличный автомобиль я бы даже сказал идеальный, рулится хорошо, высокая посадка, динамичный, комфортабельный! Стоимость владения по сравнению с аналогичными марками ниже всего. Динамика разгона просто потрясающая, нет кренов при резких поворотах, управлять автомобилем также легко как обычным бизнес седаном. При этом хороший клиренс и высокая посадка, видно далеко дорогу и не боишься заехать в яму и оставить там свой обвес. Низкий расход топлива примерно 9 литров на 100 км, что для такой машины просто здорово!

Это была одна из самых лучших машин по комфорту, качеству, стилю. Рекомендую всем, кто думает брать или не брать, однозначно БРАТЬ, главное — смотрите, чтобы машина была немецкой сборки. Идеальна для города, на трассе чувствует себя еще лучше. Расход удавалось догонять до 5 литров. Расход на ТО в среднем 30 т.р., дешевле покупать сертификатом. За все время эксплуатации не было никаких нареканий по ходовой части автомобиля. Из обращений по сервису — только замена бачка с антифризом, в сервисе сказали, что это больное место у Ауди. Сделали замену по гарантии. Ещё 7 фото

Все знают, что хорошее не может стоить дёшево, а отличное по всем показателям уж тем более! Это скорее не машина, а яхта, причем быстрая и с четким управлением. Наверно не просто так Бентли и Кайен построены на этой платформе. Массаж, автопилот, поддержание выбранной полосы, а также огромное количество других плюшек делают поездку сверхкомфортной и безопасной. Проехална ней 8000 км по Европе расход был 6.1 литра. На автобане удалось разогнать до 252 в час. Короче безумно жаль подавать, но сейчас нужны $. Селяви(Ещё 20 фото

Во владение 5 лет, супер крутая машина, одни плюсы. За это время проблем не было! Очень экономичный и динамичный двигатель, коробка передач быстрая и плавная. Комфортная подвеска, с возможность поднять авто для бездорожья. Современная и качественная мультимедиа, очень крутая отделка салона (все материалы дорогие и качественные). Минус это стоимость обслуживание, но думаю для людей кто ездит на таких машинах, проблем с этим не будет. Для тех кто сомневается, покупайте однозначно, лучше авто за эти деньги не придумать. Автомобиль подойдёт как дня одиноких мужчин или девушек, так и для семейных пар с детьми!Ещё 16 фото

Отличный дизельный двигатель в паре с 8-ми ступенчатой коробкой передач отлично работают при сравнительно не большом расходе топлива,отличная плавность хода при езде по покрытию разного качества, просторный и эргономичный салон с достойными материалами, красивый дизайн. Из достоинств 4 года гарантии Стоимость ТО от 6 до 10тыс.грн 1 раз в 15 тысяч км. На этом авто делались только плановое ТО, без поломок.

Комфортний і надійний автомобіль. Поний привід просто бомба. Дизайн супер.

Стильный, Надежный, Современный, Высокотехнологичный, Максимально динамичный кроссовер с большой БУКВЫ.Не машина, а МЕЧТА если одним словом!Динамика фантастическая, можно легко позади себя оставить весь поток машин.Надежность максимально возможная, крепкое кузова, много подушек безопасности, адаптивный круиз контроль помогает легко сбрасывать скорость при возникающем препятствии.Отделка материалов салона превосходная, все находится на доступном расстоянии у водителя под рукой.Ходовая очень мягкая и комфортная полная противоположность жесткой БМВ Х5. Авто рассчитано в первую очередь на комфорт в передвижении. Но зубы показать на дороге вполне можно, динамика выстреливает превосходная.Коробка автомат переключается быстро и бесшумно, неслышно. Двигатель если заправлять хорошим топливом легко отхаживает 400 тыс. км. проверено. Если обслуживать как положено вовремя по регламенту авто практически ломаться не будет, очень надежная сборка у Немцев!Клиренс отличный можно легко съезжать в лес по грибы!Места в салоне более чем достаточно, легко помещается огромный мужчина с ростом 190 см. и весом более чем 140 кг. как спереди, так и сзади.В багажник помещается все что пожелаете, места предостаточно!По деньгам в обслуживании авто из ДОРОГОГО сегмента, можно сравнить приблизительно с Туарегом и Х5 Немцами.Ауди Q7 подойдет для состоявшихся уверенных в себе Мужчин с хорошим материальным достатком!

Машина від якої кожен день отримуєш задоволення. Дуже комфортна, економна, надійна. Ніколи не підводить. Головне брати офіційну і не биту. Продав, тепер не уявляю яку брати наступну. Ідеальне авто для всієї сім‘ї.

За неполные 4 года проехал на своем Audi Q7 уже 100 000 км, не скажу, что они были беспроблемными, но в целом машина зарекомендовала себя достаточно надежной, и есть ощущение что сможет поехать без существенных поломок по крайней мере еще столько же. Выбрал Audi Q7, потому что поскольку живу за городом и ежедневно наматываю от дома до работы и обратно около 200 км, хотел приобрести достаточно комфортный и в то же время экономичный автомобиль. К тому же у меня трое детей, из конкурентов только у Audi Q7 сзади установлены три полноценных раздельных кресла, у каждого есть крепления Isofix. Материалы отделки очень достойные, мне кажется лучше, чем у BMW X5 и Volvo XC90, которые рассматривал в качестве альтернативы. Передние кресла с вентиляцией очень удобные, красивая, лаконичная передняя панель, информативные приборы. Правда с самого начала не понравился нефиксируемый селектор автоматической трансмиссии, но со временем привык. А вот к чему не привык до сих пор – это управление мультимедиа с помощью тачпада, сенсорный экран был бы намного удобнее. Багажный отсек вместительный и очень удобный, при складывании спинок задних кресел автомобиль превращается в небольшой фургон. Плохо только, что “докатку” перед установкой надо предварительно накачивать, в сильный дождь – то еще удовольствие. По ходовым качествам автомобиль меня полностью устраивает. Благодаря пневмоподвеске он буквально плывет над дорогой, все неровности проходит незаметно даже на жестких 21-дюймовых шинах, на зиму ставлю 20-дюймовые диски, с ними плавность хода еще лучше становится. Управляемость и маневренность практически как у спортивного седана, благодаря подруливающим задним колесам радиус поворота небольшой. Дизель приемистый, даже с полной нагрузкой обеспечивает уверенный разгон. Шумоизоляция отличная. Расход топлива умеренный, в режиме город/трасса примерно 50:50 в среднем 8 – 9 л на 100 км, причем при пробеге около 50 000 км он стал меньше, чем у новой машины. Кроссовер обладает отличной проходимостью, дорожный просвет в максимальном положении подвески составляет 250 мм. Что касается поломок, то главная – это замена автоматической коробки передач на 58 000 км Похоже, “автомат” изначально был бракованный. Уже на новой машине были заметны задержки при переключении, с ростом пробега они стали больше, хотя езжу плавно. Несколько раз меняли прошивки, масло, но ничего не помогало. В итоге после обращения в официальное представительство “автомат” заменили по гарантии, новый пока работает нормально. Вообще официальный сервис работает так себе, вроде все вежливые, но делать ничего не умеют. С самого начала был существенный люфт у водительского кресла, казалось бы – ерунда, возьми ключ и подтяни гайки крепления, но устранили дефект только с третьего раза, из-за этого два дня впустую потерял. Еще одна существенная поломка – замена блока управления пневмоподвеской на 79 000 км Но с нашими вечно грязными дорогами особенно в осенне-зимний период ничего удивительного в этом нет.