Ford KA 2019

Машинка очень понравилась, брал для коротких ежедневных поездок,маневреная до 80 скорость набирает отлично дальше приемистость подает,но етого для города хватает для трассы обгон нужно начинать из далека.Подвеска отличная мягкая, ,клиренс маловат но компенсируется короткой колесной базой ямы походит хорошо,защиту ставьте сразу.

Купил авто в июне 2019, в автосалоне.Через 2 месяца понял, что нужно было сначала почитать западные форумы, а потом уже приобретать данную машину.Первое - начался скрип в салоне, на передней панели.Скрипит нереально противно.Второе- при переключении передач с 1-2 и при включении задней передачи, такой свист или гул, что кажется она вот вот должна взлететь.Оказывается это их болезнь! Периодически загорается датчик крышки багажника - это из-за того, что полочка, каким то образом при скачках на ямах, влияет на это.Разгон до 60 супер, но потом - это как черепаха. Педаль в пол, а машина не реагирует. Так же на поворотах нужно быть аккуратным. Машина не устойчива и подвержена заносу.Из плюсов - это пожалуй расход, но с такой скоростью- это только так и может быть. Небольшие габариты и при этом вместительный. Для города машина пойдёт.Итог моего заключения таков: - не рекомендую машину за 13500$ с кучей заводских багов.

Сцепление-это жесть какая то!Через 15 км. на переключении скоростей стало что-то свистеть.Обратился по гарантии,ничего не нашли.Езжу с этим свистом.Сделал обкатку двигателя до 3000 км., думал авто будет резвее, но нет.Скорость ей не светит.Кажется, что я бы вышел из машины и в толкача быстрей бы доехалДинамика слабовата.По трассе в машине такой гул, что у меня вопрос к Форду: а что шумоизоляцию, даже самую дешевую нельзя?Так же после 80 км. страшно ехать, реально машину водит, если полностью загружена, тогда дорогу держит. Но двигатель при полном авто, ревет как будто самолёт.Салон стал скрипеть, надо смазывать раз в неделю.И глюки с летчиками шин просто замучили.Ездил к офицалам, по гарантии делали сброс, через 8 месяцев опять та же беда.Салон просторный для меня, жены и двух детей.Багажника хватает.Просвет дорожный тоже не плох. Однако ездить на нем, свыше 80 км. просто страшно.Поворот и страх за устойчивость.Жене нравится, она больше 70 не ездитОбщее впечатление от машины, не очень!Теперь продать её хотя бы за 8000.Реально -жалеем,что выкинули на нее 320000грн.

2019 года авто, покупалось в салоне.Комплектация: комфорт-полная.За 14000, я получил прекрасное авто с прекрасной высокой посадкой, отличной динамикой управляемости, обзором и супер функционалом.Не то чтобы я купил лексус, но пежо,рено,фольц, шкода и т.д. в этом классе -не стояли даже и рядом с этим фордом.Дорогу видно отлично!Шустрый и предсказуемый!Приемлемый руль-удобный.Вместительный!Клиренс для грунтовки- вполне.Экономный 4.5-5 средний !Электроника- вся необходимая:хорошая акустическая система, динамики неплохие.Синхронизация с телефоном, супер и качество разговора, тоже супер!Материалы качественные, ничего не скрипит и не репит и не раздражает.Коробка тут стоит такая же, как и на фокусе 2007 года- надежная и простая.Единственное, что я бы добавил- это управление мультимедиа на руль.До этого авто, были: Ниссан, Киа Сид, 2 мазды, Субару.Я имею возможность сравнить.Машинка - супер!

Поддержу!Автомобиль меня впечатлил.Это реально новое поколение, да ещё и в таком ценовом сегменте.Брали для сестры, но езжу я. Дорогу держит отлично все системы работают правильно.Бортовой комп отображает корректно и видимо.Резвый в городе и в то же время мы впятером, взрослые, ехали 800 км., никакого дискомфорта не почувствовали.Не пойму как они - Ford, умудрились сделать этот автомобиль, но реально с виду он небольшой, а внутри места ого-го.По расходу 5 литров на 100, стабильно.Я как водитель, дорогу вижу идеально, как на кроссовере- это факт!Тормозную систему проверил в первый же день встаёт как вкопанный. Единственное о чем жалею, что не взял полную комплектацию.

КА+, 2019 г., хетчбек, сборка Индия. Это чисто европейский и городской авто, для убитых дорог он не подходит. Но выехать на природу без проблем, высота позволяет. Защиту двигателя, коврики салона и в багажник, сетку на радиатор – докупать отдельно надо.Дороговато! Седан и внешне и по багажнику проигрывает хетчбеку. Салон вместительный и просторный, даже для высоких подойдёт , место водителя регулируемое по высотеедешь как в кроссовере-1.80 см. рост мой, электроники хватает с головой, клиренс отличный, багажник со сложенными спинками – супер, пластик в салоне не плохой но легко царапается, 4 динамика отлично справляются с любой музыкой, предсказуем в управлении. Расход 5.5 средний. Для семьи 5 чел., мне машина нравится!

День добрый!Этот зверек, покупался новым в автосалоне с полной предлагаемой комплектацией. Выбор был сознательным, ездил пару месяцев на такой же в Бразилии - брал в прокат, напрягал ее и в хвост и в гриву - был приятно удивлен. По комплектации у одноклассников конкурентов однозначно нет за те же деньги.Это маленькая аскетичная, но симпатичная, городская машинка для размеренной езды с не агрессивным двигателем со всем самым необходимым на борту. Сборка вопросов не вызывает - все просто, но очень аккуратно. Проехал за год 30000 км, нарекание на техническое состояние только к МКПП. Очень радует расход - в среднем получается 5,6 л на сотню.Минус есть и очень существенный - установленная МКПП однозначно на сильная сторона донного автомобиля. У меня есть вопросы к первым двум передачам - с чем дилер обещал разобраться. Будем посмотреть.