Opel Zafira 2009

Купляли в Бердичеві. Салон супер. Дуже просторе сімейне авто, зручна посадка усіх 7-пасажирів! Багато вільного простору, складається враження свободи! Шумоізоляція заводська хороша, скрізь заводські бірки зі штрих кодом та з датою 2009 року, машина повністю з рідними вікнами кузов, не бита взагалі, не крашена, без рижиків в ідеальному стані. Мотор 1,8 бензин, розхід економний. Коробка. В мене 5-ст. Правда не вистачає 6-передачі! На трасі не політаєш але це найкраще адже здоров'я та життя важливіше. Підвіска. Норм, проста, в ремонті не дорого. Кузов - Міцний, ЛФП-супер. В Україні вона є з першою реєстрацією і я є вже її власником.

Салон.Дуже просторе сімейне авто, зручна посадка усих 7-пасажирів! Багато вільного простору, складветься враження «свободи» Дійсно, поганий обзор у місті передніх стійок, треба час, щоб звикнути. Шумоізоляція заводська слабенька. Мотор. Вибрав 1,8 бенз, і не пожалкував - ремонтопригодний! Гідріки є газ ставиться! Коробка. В мене 5-ст. Не вистачає 6-передачі! На трасі не політаєш. Підвіска. Норм, проста, в ремонті не дорого. Кузов. Міцний,ЛФП-норм.

Хороша машина за свої гроші. Як для двигуна 1.6 і маси 1500кг їде досить непогано, управляємість на високому рівні, ефективні гальма. Достатньо комфортні сидіння, шумоізоляція досить непогана для свого цінового класу. Кому потрібний великий, неприхотливий, безпечний автомобіль рекомендую.

Привет, хочу поделиться ощущениями от использования авто Опель Зафира B рестайл. Предыдущее авто продал т.к. нужны были деньги, после раздачи долгов осталось 400к на которые и был приобретен данный жопель с пробегом 80к (подтверждено сервисной книжкой). Авто выбирал вместительное (дача, дети и т.д.) и экономичное т.к. крызис. С таким бюджетом вариантов было не много а про зафиру слышал много тёплых слов ну и решил попробовать, на страшилки про робота забил т.к. других вариантов не было. Про авто (после шести месяцев ежедневной эксплуатации): Ходовые качества нравятся. Подвеска хорошая, упругая, позволяет не тормозить перед лежачими и не париться. Управление в меру острое подводит только усилитель руля, обратной связи не чувствую. На скорости более 120 острота теряется и управлять уже не очень комфортно ну для микровэна норм. Двигатель отличный, возможно лучшее что есть в этом авто. При расходе в городе по пробкам 9.5л обеспечивает отличную мощность и эластичность, претензий к мотору нет. Эргономика салона норм, что касается приборов и кнопок все ок, по немецки на своих местах и удобно, комфортное освещение. Что касается кармашков, ниш и бардачков то полный фэйл, отобедать в машине не получится т.к. стаканы ставить некуда, и всё остальное тоже. На передней панели нет места куда положить телефон, не говорю уже чтобы удобно использовать навигатор без доп. креплений! Сиденья на 3+, профиль неплохой но сиденье как будто маленькое, долго приходиться крутить под себя (мой рост 184, вес 70). Пластик в салоне мягкий но выглядет как г***о. В салоне постоянно где то что то поскрипывает, бороться не пытаюсь просто забил. Очень крутой багажник расширяющийся за счет передвигающегося заднего сидения, всё что необходимо было перевозить влезало без проблем. Так же заднее сидение имеет раздельные регулируемые спинки и супер подлокотник с подстаканниками, дети рады. Третьим рядом сидений не пользовался, не могу ничего сказать. Шумоизоляция в салоне на 3, требует доработки. Отдельно хочу сказать про родной магнитофон CD 30 mp3, та еще шарманка, до сих пор не умею биндить радио на кнопки(инструкцию не читал), такого недружественного управления никогда раньше не встречал. Колонки звучат средне, до hifi далеко. Борт компьютер хороший, всё на одном экране, удобно. Остекление салона так себе, стекла тонкие, царапаются. Заводской защиты от UV нет и салон адово нагревается. Руль удобный но маловат, как игрушечный. Из за специфической компоновки место водителя смещено вперед относительно центра автомобиля, в результате неприятное чувство как будто едешь на телеге(имхо). Обзорность наверное худшая из всего на чем я ездил (>10авто), просто КОНСКИЕ передние стойки за которыми одинаково незаметно могут подкрасться как группа пешеходов так и Камаз! В зеркала тоже мало что видно, видимо из за формы кузова. Главный фэйл авто это Изя (робот изитроник), говорят после рестайла ему улучшили алгоритм работы если это правда то не завидую тем у кого дорестайлинг. Основная проблема даже не в самом роботе а в совокупности тупого робота, отсутствия обратной связи на руле и электронной педали газа которая по ощущениям просто отвязана от управления. Самая сложная ситуация для такой связки это пробки, если вам надо немного продвинуться вперед вы просто не можете это сделать =) Если нажать газ чуть чуть обороты пойдут вверх, робот начнет отпускать сцепление но потом бросает его т.к. не вытягивает, происходит перегазовка и всё заново, если нажать посильнее то машина поедет быстрее чем хочется. Педаль газа в принципе не связана с двигателем, это очень неприятно, жмешь педаль и не знаешь что произойдет, поедет или не поедет, переключит скорость или нет. Если дороги свободны то дискомфорта не ощущается, машина едет норм, скорости переключаются предсказуемо. Но в итоге чувствуешь себя немного отстраненным от управления автомобилем, мне это не нравиться. Тормоза тормозят хорошо но и тут проблема с педалью, она очень резкая, свободного хода между "тормозим немного" и "тормозим сильно" нет, в итоге когда на плавном торможении хочется немного надавить получается что колеса блокируются. Фары светят средне, лампочку по первой менял 2 часа... очень все плотно скомпоновано под капотом. Вывод: нормальное утилитарное авто без изысков, которое испортили невнятным управлением (газ+тормоз+акпп+ГУР) Думаю версии с классическим автоматом намного лучше по управлению. Технических проблем не было, всё работает.3 мая 2017Всё, надоела повозка, продаю.По итогам эксплуатации, всё в машине неплохо но удовольствия никакого не приносит а для меня это важно посему продаю. 23.11.2018 Дополнение Обнаружился еще один минус автомобиля, не ликвид вообще (( я его продал знакомой (за 370к) она не проездив и года тоже решила продать (за пол года подбила фару и притерла бампера). Выставила за 330к, ни одного звонка за 2 месяца, сдала в карпрайс за 250к... у машины пробег был 97к.... жалко ((

Хороший семейный автомобиль, не прихотливый в топливе, если он конечно без сажевого фильтра, вместительный, не смотря на возраст все равно стильный и салон и внешний вид. Замечательная аудио подготовка. Куча всяких штучек для безопасности, реально помогающих на дороге. Очень вместительный багажник. Обзор дороги тоже замечательный, так как она высокая. На заднем ряде сидений регулируются сиденья, можно откидывать их на зад, конечно не так сильно как передние. Есть третий ряд сидений с ремнями безопасности. Из минусов поставили проходимость так как очень отвесистая морда и в зимний период не по всем заснежиным дорогам можно проехать. Ещё из минусов запаска под днищем автомобиля. Но зато она полноразмерная. Ещё 5 фото

Буду краток. 5 лет откатали на поло хэтч. Бед не знали, авто очень нравился. Но....... Появились сначала котофей, потом кошка, ну а вслед 2 собаки и ребёнок. И........ Поло стал нам мал. По городу мы практически не ездим, ибо живем рядом с работой, а вот в отпуск можем намотать 8-12 тыс, а то и больше. Любим мы автопутушествия. И весь свой зоопарк возим с собой. Соответственно и машину искали, чтобы всем было комфортно. Денег впритык, а точнее, практически нет. Искали семейный авто 3 месяца. Остановились на Зафире. Очень пугал дизель, точнее его поведение с использованием нашей соляры.... Но..., Мотором очень доволен. Заправляюсь только на Лукойле. Радует расход 6л по городу. Вообщем красота. Но, увы, отпуск показал, что и зафире нам тесновато.... Вообщем, поняли, что нужно брать аппарат побольше. Продолжение следует...Ещё 1 фото

Дешеве в обслуговуванні та економне авто. Ціна якість. На автомобілі був встановлений заводський газ, що дозволяє дешево пересуватись.

Один из самых аккуратных, надежных, комфортабельных минивенов для дальних поездок с семьей и друзьями. Не большой расход, управляемость хорошая, комфорт в салоне, высокая посадка водителя, высокий клиренс позволяющий смело колесить за пределами трассы. Хорошо и уверенно ведет себя на заснеженной и обледенелой дороге.Высокая динамика автомобилля.Очень, ну просто очень тихий, как не удивительно, звук работающего дизельного двигателя, по сравнению с автомобилями более дорогих брендов.

Покупал по случаю, во франции . Сначала относился скептически, подвергаясь предрассудкам - Опель, дизель 1.7...Проехал 2.5 тыс км домой, в Харьков и был приятно удивлен. В ходу этот семиместный минивен показал себя как обычный современный легковой автомобиль, даже после 140 км/ч отлично держит дорогу, четкий отзыв руля при маневрах. Сомнения в 1.7 объеме двигателя пропали на первых 100км дороги- хватает с головой! Шестиступка отлично справляется с этим тяговитым двигателем. Расход по трассе до 120 км/ч четко до 6 л/ 100 км, конечно при более высоких скоростях держится в пределах 7.5-8 литров, что тоже неплохо. За рулем чувствуешь себя удобно, несмотря на опелевские заморочки. Дальние расстояния вообще не устаешь. Дополнительные откидные сидения в багажнике несут доп функцию- только на короткие расстояния, иначе взрослому будет неудобно, да и багажника совсем не становиться..Городской режим, довольно тоже неплохо, даже жене понравилось. Высокий клиренс играет свою роль. В смешанном городском режиме расход 7.5 литров. Мощности с головой хватает на резкие обгоны.Вроде Опель , но на всех запчастях стоит Лейба GM .кузов оцинкованный, ржавчины нет вообще. В ремонте среднестатистический, можно сказать, не дорогой. Вывод - рекомендую

Super авто повністю задовільняє, надійне та економне, а також недорога в обслуговуванні.

Искали специально комплектацию Cosmo. Дизель 1.7. Машина со всеми необходимыми функциями. Есть конечно неудобства с отсутствием датчика температуры охлаждающей жидкости, и много скрытых функций. Но всё можно посмотреть в компьютере. Отличный семейный минивен. Просторный салон, мягкая ходовая часть. Расход радует. По клиренсу тоже ничего, хотя "губу" переднего бампера на первой рыбалке оторвал.После покупки автомобиля, сразу поставили защиту двигателя "Кольчуга" 1600 грн., заменили масло моторное GM 5w30 -580 грн., фильтр масляный Bosch 250 грн., фильтр воздушный Bosch 370 грн. и фильтр топливный Purflux 185 грн. Работа стоила 540 грн.Через полгода поменяли тормозные колодки TRW 720 грн. и дозаправили кондиционер 450 грн.Из дорогостоящих материалов по замене считаю натяжитель клинового ремня генератора 2200 грн и сам ремень Bosch 320 грн.Рекомендую такой автомобиль для любителей семейного отдыха и дальних поездок.

Сподобалося економія в обслуговувані та експлуатації, оцинкований кузов, невибагливий двигун, надійна ходова, шустра машина, 7 місць, а за потреби здоровенний багажник. З недоліків жорсткувата на нерівній дорозі, сажовий фільтр це завжди з нашим паливом проблема.

Вітаю. Хочу розповісти про реальний розхід авто, не беручи до уваги заводські характеристики, а показники бортового комп\'ютера. Розхід становить: місто - 11,5_12,5 літрів; за містом - 6,5_7,0 при тривалій їзді на 6 передачі, 7_8 при тривалій їзді на 5 передачі.Дуже часто барахлить електроніка. Для їзди по місту слід видаляти каталізатор, кожних 2-3 дня вмикається регенерація.

Хороший місткий автомобіль, досить надійний, недорогий в обслуговуванні. Якщо потрібно 7 місць - найкращий варіант за невеликі гроші

Хороша, м\'яка машина, вмістив великий багажник, легко складається сидіння. В цілому сімейне авто вмістище легкове авто

Хороше сімейне авто.Економний розхід палива.Великий багажник.Легке в керуванні.

Как для своих денег-отличная гражданская машина, не для гонок канешно, по трасе крейсерская 140-160км, расход топлива как для размера машины-отличный, бензин по городу 8-9л с прогревами, недостатков критических не выявил, пробег 200т км. Кто смотрит для покупки-не прогадаете. Замена масла двигателя LM и фильтров 2500грн,

Хорошее авто для семьи и для дальних поездок, много полезных опций, комфортный, сбитый, хороший багажник. Машина била у жены в эксплуатации каждый день, довольны и жена и дети.

За время эксплуатации положительные эмоции. Хорошая машина. Комфортная, мягкая подвеска. Экономная. На газу расход: Киев 9,1/трасса 7,0.ТО с заменой масла, фильтров и то газа обходилось в районе 2000 грн.