Toyota Aqua 2015

Всем доброго времени суток! Решил поделиться первыми впечатлениями об аквамобиле,катаюсь только третий месяц. До этого приходилось владеть: 1.Toyota Corona Premio 1997 г (цвет серый),разбил по не опытности,уснул за рулем,ездил знакомиться со своей будущей женой,молодой был 23 года.Морду на место поставили и продал перекупам по дишману.Это был 2008год. 2.Тoyota Carina 1991 г,купил на оставшиеся деньги после продажи премяшки. 3.И снова Premio 1997 т.к. знакомый продавал свою ласточку в хорошем состоянии(цвет зеленый),а мы тогда еще с будущей женой подсобрали чутка денжат и решили забрать. 4.Honda CR-V RD 4 2001 г .Хороший семейный авто,надежный . Премяхи машины надежные,крепкие,но в связи с течением обстоятельст(ожидалось пополнеие в семье), нужна была машина побольше, и уже с нынешней женой подсобрали еще денжат и с учетом продажи премио вышел бюджет в районе 350 т р .В приоитете были Forester,CR-V,Ipsum.Долго искать не пришлось,на работе с шефом зашел разговор о поиске авто он мне предложил свою CR-V RD4 не WD за 430 т р. На которой они проездили 7 лет.Посовещались дома и решили взять кредитик.И вот выставляю на продажу премку,ее в течении 5 дней забирают и меня уже стоит ждет ЦРВ. Это отдельный отзыв все собираюсь написать,так как владел 8 лет,есть о чем поведать. Чуть чуть ушел от главной темы аквамобиля. Пришло время продавать ЦРВ, расход топлива,жор масла,ипотека ….. Встал перед выбором что брать.После паркетника, хоть и не WD, никак не мог смириться с мыслью пересаживаться на  какую нибудь пузотерку.Но ипотека берет свое.По бюджету прикинули, с учетом продажи црв тысяч в 650 уложиться.Конечно стал думать о годе выпуска,что бы беспробежная была да  посвежее,года 2015 и по экономики бензина,соответственно значит гибрид.До приуса 30 далековато,Филдер тоже не по зубам,из Хонд тоже ценники космос Шатлы,Фиты гибридные все не по бюджету.Аукционы тоже не наш вариант,во первых ждать долго,во вторых по деньгам не дешевле ни разу. А тут свела меня судьба с товарищем,подьехал на Акве,ну и разрекламировал: про маленький расход,про отсутствие жора масла и еще много плюсов. Выставил  Црв на продажу ,ушла в течении 6 месяцев,прям за день до отпуска еще и в августе месяце.Ну дамаю,сам Бог велел прокатиться во Владивосток на тот самый «Зеленый угол».Звоню супруге,говорю заказывай билеты мне и сыну (10 лет) на паровоз.Бронирую номер в хостеле рядом с зеленкой и через 4 дня мы уже там.Сразу по прибытию в  16-ом часу едем на зеленку,знакомый как раз приехал с Благовещенска на крауне 2001 года,ехал на турбазу где то под Ливадией,ну и встретил нас с ЖД вокзала. Приезжаем на зеленку делаем небольшой обход,к одному подходим продавцу-морда восстановленная,ко второму- такая же хрень,битье,а тут еще и встретили закомого торговца автомобилями с Благи и он сказал,что тут нормальных Акв НЕТУ. Приехали в номер,ДРОМ в помощь,хорошо что WI-Fi в этой общаге был.Ставим отбор По году выпуска 2014-2015 Б/П и понеслась,4 дня смотрели по 1 – 2 машины в день,тоже самое все битье,а ценник 630-650 т р.Решил рассмотреть варианты с не большим пробегом,подвернулся один вариант в комплектации G пол года в РФ 4,5 бала в аукционе ,чел под себя пригнал,созвонились встретились,оказалось он с Черниговки 200км от Владика,прокатились,все устроило,бесключевой доступ,фары ксенон и туманки лед, по цене не скидывал вообще 660 р говорит и все тут и отдает комплект зимней резины и она на летней с его литьем,вобщем сбил 15 р он себе литье оставил,которое он покупал,а мы на кастрюлях(штамповки)поехали на летней резине и родное литье еще нам отдал,на обратном пути заехали к нему забрали диски и резину зима.По статистике пробил все совпадает.В мастерские ни куда не заезжал,батарею не проверял. И вот мы едем по Владику на Акве,конечно сразу в напряг была ходовка,жесткая,недавно переобувал на зиму заглянул спереди стойки Каяба,думаю из за этого .На гибриде до этого ни разу не ездил,в общем то прикольно,если на опережение смотреть можно экономить на топливе,т е видишь впереди красный и катишся на батарейке потихоньку.Сразу первые впечатления резвый,шустрый,экономичный. Двигатель резвый ,но ход пидали газа очень маленький,в пол упирается сразу.После 3-х месяцев эксплуатации уже не хватает,прикатался.Масло сразу заехали заменили во Владикие ,моли грин гибрид залил,воздухан заменили в 5700р все обошлось. По бензину конечно был в шоке первые дни,не привычно после ЦР-В,на 1000р залил и почти полный бак,катаешся а он не заканчивается,ну т е очень медленно,сейчас еще понимаю что рекупирация действует в зависимости от ландшафта местности,по Владику двигались там с одного бугра спустился и батарея полная,а домой приехали про рекупирацию вообще забыл,заряд только от ДВС. По расходу засекал,сам по пробегу,бортКомпу как то не доверяю,по городу получается 4-5 л смотря как ездить,все зависит от манеры езды.По трассе 4 литра.Это в теплое время года.От Владивостока до Благовещенска  1500 км на бензин затратил около 3200р.По трассе едеш только на ДВС,когда педаль газа отпускаешь на скорости ниже 70 км включается гибридная установка и на ней можно ехать со скоростью до 60 км/ч пока не кончается заряд батареи и сответственно потом опять подключается ДВС. Зимой еще не ездил,но думаю можно просто все умножить на 2.Сечас печку включаю 22-24 градуса,ДВС стал соответственно запускататься намного чаще,пока не прогреется салон до нужной температуры.Если печку отключаеш ДВС сразу глохнет. Салон конечно приятный,у меня сидухи коричневый велюр и вставка коричневая на панели со стороны пассажира.Мульти-руль,кнопка старт-стоп.Подогрева сидений нету,видимо с юга Японии приехала.Уже приходилось и картошку возить,4 сетки кинул и 4 человека в салоне,думал бампера пообрываю,но как ни странно ни разу не зацепил.Видимо правильно расположенная база колес по отношению к кузову.В общем то для семьи из 3-х человек нормальный вариант , на работу с работы в магазин. В общем о покупке не сожалею,прокатились,на море искупались,по Владивостоку покатались,на Русский остров сьездили правда все закрыто было в связи с ковидом,да и отдохнули за одно. По приезду домой пока только купил коврики в салон и в багажник полиуритан,ева ковры не стал брать,уже в црв брал,что то не вкатили,мыть не удобно,бывает даже пушкой не вымывается. В планах чехлы или хотя бы накидки на сидухи,проставки поставить и по ходовой позаниматься  думаю нужно.   Хочу сказать что за свои деньги,машина достойная,резвая экономичная,эргономичная.В общем то кто сомневается,могу сказать что советую. По возможности буду добовлять фотоотчеты. P.S. Думаю кому то будет полезен мой первый отзыв!!!

Привет дорогой читатель! Я ни в коем случае не хвалюсь! В семье есть Toyota Passo, от него и началось повествование об этой машине, а именно о Toyota Aqua. И так вводные для покупки автомобиля (у каждого свои тараканы в голове): 1-Toyota (можете назвать тойотофилом или как Вам угодно, но в моём финансовом положении и не профессиональных знаниях об автомобилях, интересен только этот производитель авто). Я не хочу разбирать половину машины для замены какого-нибудь расходника, а хочу как с Toyota Fielder - на улице, возле дома самостоятельно заменить ремень за 15-20 минут. 2-с пробегом до 60-70 000 км. (всё-таки в Тюмени не так сильно распространены японские, праворульные автомобили и запасные части на них, соответственно-не хотелось бы в ближайшие 3-5 лет или 50 000 км. вкладывать деньги или тратить своё время на обслуживание автомобиля). 3-аукционный автомобиль (кто бы что не говорил, но я доверяю японцам) 4-стоимостью до 700 000 рублей 5-экономичная (бензин всё дорожает и дорожает) 6-мощность двигателя до 100 л.с. (прагматичный я, и не вижу смысла платить транспортный налог, если можно не платить :)) 3 000 тоже не лишние. В Тюмени сохранена льгота на автотранспорт до 100 л.с. Соответственно двигатель максимум 1.3 л. 7-привод значения не имеет, но очень хотелось бы попробовать 4wd, хотя и дороги у нас в городе лучшие в России на протяжении чуть ли не 10 лет. От снега чистят дороги очень хорошо, периодически даже подумываю попробовать зимнюю не шипованую резину (так как большую часть времени приходится "шуршать" по асфальту, да и акустического комфорта нет). 8-ликвидность на вторичном рынке. 10 лет всё равно не будем ездить на этой машине, но хотелось бы сильно не заморачиваться с продажей. 9-в возрасте 3-5 лет. Автомобиль будет вторым в семью и за пределы города выезжать не будет (следовательно размер багажника не очень важен) И так, из того что есть у Toyota с такими характеристиками: Porte, Ractis, Vitz, Passo. Porte вышел из отбора потому, что по-нашему мнению слишком специфичный кузов у него, в общем, супруге он совсем не понравился. Ractis хорош, мне он нравится, но лично меня смутила размерность колес (я всегда ставлю их по рекомендации производителя) и что то многие писали про проблему дворника задней двери. Но, супруга сказала, что не видит смысла "возить" воздух. Passo уже есть в нашей семье, правда с двигателем 1л. Решили что нужно разные машинки "покатать". Vitz нравится, но именно в кузове от декабря 2014 года с большой радиаторной решёткой. Но супруга захотела именно белый и 4wd. Так же как и с покупкой Toyota Passo - нашли объявление о продаже в Тюмени такой же модели Vitz и поехали посмотреть, посидеть в нём. Состояние этого экземпляра было удручающее состояние... Как так продают люди продают машину, элементарно пропылесосить в машине и в багажнике порядок навести не могут, не говоря уже о предпродажной подготовке в виде хотя бы самостоятельно химчистки салона... Покупка на аукционе: Примерно 20 декабря обратился всё в ту же компанию, с помощью которой пригонял в Тюмень Passo и Fielder. Отправил аванс и начали подбирать Vitz 4wd белого цвета, с пробегом до 50 000 км. Вариантов таких машин, с такими критериями было совсем не много на аукционах и некоторые продавались аж за 900 000 йен и больше, что нам никак не подходило по стоимости до 700 000 рублей с доставкой до Тюмени. С 29 декабря по 5 января аукционы в Японии не работали, а мы весело проводили новогодние каникулы на городских горках и прочих развлечениях, благо в Тюмени было тепло, около -7 градусов. Пока аукционы не работали-я листал автору и пытался найти альтернативу Vitz, которая еще и понравится супруге :)) И тут я наткнулся на один из отзывов о Toyota Aqua и в итоге-прочитал все существующие отзывы об этом автомобиле. Меня очень задела фраза из одного отзыва:"живём один раз-нужно всё попробовать" (в разумных пределах конечно же). Начал вникать в характеристики Aqua и пересказывать всю информацию своей супруге. Внешне она ей понравилась, решено-делаем ставки и на эту машинку, параллельно с Vitz. Появилась проблема, что Aqua по нашим критериям стоит в среднем 800-850 000 йен, с такой ценой мы в бюджет не влезем, но решили попробовать купить её. Зато, огромный плюс, что эта Aqua чуть ли не три или четыре года подряд являлась самым продаваемым автомобилем в Японии, а это значит, что их очень много будет на аукционе и в дальнейшем на вторичном рынке РФ. Почему не Prius? Не хотели брать Prius с пробегом от 100+ км... и если у нас две машины в семье, не увидели смысла брать большую машину и перевозить воздух. Почему нас неожиданно заинтересовала Aqua: -это гибрид!!! (грубо говоря-с 2013 года самый экономичный автомобиль в мире!). Многие люди пишут в отзывах и комментариях, что расход максимум 6 литров!, что меньше, чем на Passo 1л. зимой. -самый продаваемый автомобиль в Японии (огромный выбор автомобилей на аукционе) -пока в Тюмени не встречал такую модель, хотя пару объявлений о продаже есть -надёжна и проста в обслуживании, как и Prius. Где то написали, что у неё нет ни одного ремня под капотом. Средняя оценка модели достаточно высокая. -возможность "прикурить" авто от аккумулятора шуруповёрта :)))) -заводится практически в любые морозы, так как запускается от ВВБ, а не от обычного аккумулятора. -к настоящему электромобилю решили идти постепенно, гибридный автомобиль :). Очень долго думал и рассматривал Nissan Leaf как вторую машину в семью, но решил подождать и посмотреть на цены проходных машин с 30 кВт аккумулятором или дождаться старта официальных продаж в РФ Nissan Leaf второго поколения (и если все звезды сойдутся, то заказать эту машину из Японии через 3-5 лет)). -маленький объем двигателя, расход и мало л.с. - а "прёт" как 2х-литровая машина! Скачал в Play Market приложение "Моя Aqua". Буду пробовать отслеживать все расходы на автомобиль не в экселевской табличке, а в умном приложении :)) И вот, 9 января 2018 года сыграла наша ставка, да и еще по цене 699 000 йен, при средней цене в 950 000 йен!!! Я не силён с тонкостями аукционов, но нам сказали, что это достаточно строгий аукцион. Декабрь 2014 г.в., 4,5 оценка, пробег 47 300 км., серебристый цвет, комплектация S (отсутствует подлокотник, нет противотуманных фар), есть дворник пятой двери и камера заднего вида, дефлекторы на окнах, штампованные диски с колпаками. По фотографим днища и не скажешь, что машина проехала 50 000 км. 3 февраля машина вышла на судне из Японии 8 февраля машина машина пришла во Владивосток 12 февраля машину растаможили (переживали всей семьёй из-за курса Euro, как бы это не звучало-таможим машину в России в Euro :)))) "Чудо-кнопка" лежит в машине, в ПТС прописана, но не установлена... Очередь большая на установку. Сказали, что она нужна только для выдачи ПТС, для постановки на учёт её наличие не спрашивают. С Владивостока до Новосибирска машина поедет на поезде :), а из Новосибирска поедет на автовозе. Я понимаю, что стоимость доставки с Владивостока до Тюмени стоит около 60 000 рублей, но я бы не рискнул самостоятельно гнать машину. Вот если бы везде дороги были хорошими, а не только на "бумаге"... В общем-цена автомобиля, с доставкой до Тюмени составит 715 000 рублей. В общем и целом Toyota Aqua - хороший автомобиль, особенно как небольшой городской хэтчбэк. Ещё 3 фото