Daewoo Espero 1998

Хороший автомобиль был в свои годы,сейчас тяжело найти без гнилья,за то мотор бодрый я бы сказал не убиваемы,запчасти не дорогие и есть аналоги.Оригинальные запчасти тяжело найти,по кузову только на разборки.В общем надо заботиться о таком кане и он вас не подведет.Многие запчасти подходят от дэу некси 16 клапоный,это входит передние стойки пружины передние ,задние пружины он шевроле ланос и какой то еще марки.Масло меня по расписанью,плохо что клапаная крышка сыт,что только не делал.Большинство все запчасти только на разборках,этот автомобиль много принес мне радости!!!!!Ещё 4 фото

Успех этой машины в том, что это копия Opel Ascona в другом кузове. Дизайн в свое время был шикарным, его сделали итальянцы на заказ Daewoo. До бумера BMW 90х годов Эсперо далеко, но по цене и качеству ей в то время не было равных. Единственный минус это кузов, который очень быстро ржавел. Очень понравилась в эсперо подвеска, она была мягкой как на мерседес, не спортивная, но комфортная, неровность дороги великолепно сглаживала. По трассе ехала устойчиво как по рельсам, благодаря дизайну воздушным потоком ее прижимало к трассе как магнитом. Двигатели эсперо C20LE простые и надежные, с хорошим маслом спокойно проходят 500 тыс и более, но есть и небольшой минус это ремень ГРМ, его нужно было вовремя менять, стоил он недорого и менять его можно самому за 30-40 минут. Клапана при обрыве ремня ГРМ не гнутся. Кузов разрушался быстрее чем двигатель, что мы сейчас и наблюдаем. Хотя мощность двигателя 105 л.с., но машина ехала на все 150 л.с. Для своего времени двухлитровый двигатель эсперо был шустрым для этого нетяжелого кузова.

Автомобиль вполне хорош! если брать во внимание что цена его варьируется в диапазоне цен автоВАЗа, то выбор очевиден.... преимущественные качества авто — это комфорт, садишься в машину и чувствуешь что ты на авто а не на тазике с бензином. По трассе просто "король", машина для путешествий ибо расход в 6 л газа на 100 км. очень радует)) Минус в том что данных авто стало меньше и спрос на запчасти упал в связи с чем и цены выросли, да и не всегда в наличии найдешь. В автомастерских берут как с автоВАЗа . тот же развал схождения стоит 500р. В остальном опыта не успел черпнуть по поводу Ремонта. Единственное что из-за низкой подвески на бездорожье, не первый раз ударяюсь рычагом из- за чего гнет либо рулевую тягу либо что то еще и колеса в разные стороны... возможно пневма спасет этот космолет)))

За 2 года эксплуатации поменял только лампочку ближнего света,тормозные колодки ну и масло.Ездил на ней на Украину и в Карелию,только в путь!!! Машина мягкая,дорогу держит великолепно.Огроменный богажник...Аэродинамика великолепная!!! С русскими машинами не сравнишь..а иномарка за такие деньги это просто даром!!! Отделка салона,комплектация. Конечно это не субару,но....

Авто среднего класса не дорого но давольно таки комфортно по сравнениюс отечественным автопромом небо и земля вместительный багажник хорошая динамика оказывается эсперо на базе опель аскона есть недостаток не оценковон кузов и зависимая задняя подвескав остальном лично меня устраивает

Главное преимущество: "Цена-Качество" - здесь без вопросов.Дизайн кузова - супер, 10 лет машине, а смотрится актуально до сих пор - итальянская дизайн студия.. не помню. как то на "Б" называется... супер.. по сравнению с другими авто деу - Эсперо - Королевна!!!Плавность хода... мощь....стремительность... супер... со светофоров "делал" всех (при желании...)))..)да и просто - Первая иномарка...

Машина надежная и динамичная, но за динамику приходится платить - бензин теперь дорогой, а двигатель его любит. Управляемость не очень. Кто хочет лихо заходить в повороты нужны газовые амортизаторы, тут середины нет, либо мягко по кочкам, либо быстро в поворотах. Для комфортной езды все есть. Салон вместительный. На задних сидениях вполне комфортно. Багажник просто огромный, но надо помнить, пружины слабое место машины, за три года поменял 2 комплекта. Запчасти не дорогие и много подходит от Опеля. Все можно ремонтировать самому. Железо не важное - гниет. Наверно в сухом климате можно ездить долго, но город морской и влажность высокая, по этому настала пара продать машину. О Эсперо, останутся хорошие воспоминания. Купил подержанную 3 года назад. Давно нравилась вот и купил при этом закрыл глаза на многое. Машина была не старая всего 6 лет.Такие болше не выпускают, но если бы в место Нексии выпускали Эсперо наверно купил бы. Есть возможность купить кроссовер НИССАН-Кашкай. Вот его и куплю.

По цене - качество, отличный автомобиль. Машину брал в салоне. За весь срок эксплуатации серьёзных поломок нет.Да, что-то ломалось, но ломается что-то на любом автомобиле (даже на БМВ и Мерседесе). Даже после 10 лет эксплуатации я ни за что не поменяю свой Эсперо на любой новый отечественный автомобиль. Состояние автомобиля практически идеальное, внешний вид , как с конвейера.После того как закончилась гарантия поставил газовое оборудование. Езжу на газе уже 10 лет и не нарадуюсь. По цене почти в два раза дешевле чем на бензине. Расход газа около 13 литров в городском цикле ( по бортовому компьютеру). Двигатель работает идеально. Проблем с газовыми заправками в городе нет (наверное штук 20).В общем, для своего класса, отличный автомобиль.

Машина довольно динамичная, особенно с 2-х литровым двс, хотя была у меня и с 1,5 л, но там расход поменьше и разгон уже не тот. Качество сборки неплохое/у меня были корейцы/, клиренс тоже получше чем в ланосе. Из минусов- сильно гниют пороги,арки/но это болячка всех дэу/, ну и как по мне была бы в кузове хетч или универсал, то не продавал бы.в общем неплохое авто за небольшие деньги