Land Rover Range Rover 2016

Всем здравствуйте, ранее писал о Тойоте Секвойя, так вот, отъездив 3 года, весной 2022, я понял, что пора менять машину, продажа заняла полгода, машина специфическая.      Продал потому что стало скучно, захотелось чего то нового и я стал смотреть Порш Кайен, перечитав много инфы, понял что надо дизель посвежее и пробег поменьше, смотрел в районе 3,5-4 млн. У нас на ДВ машина не популярна,  смотрел по России но нормальных вариантов не было и тут в июне 2022 г подвернулся Фольксваген Туарег 2017 год во Владике с пробегом 70 000 км, хорошая комплектация на пневме, почти со всеми плюшками кроме люка и вентиляции задних сидений. Было страшно, сделал проверку во Владике в профильном сервисе и пробег и состояние подтвердилось. В итоге за 3,7 млн авто был куплен, во время перегона в Хабаровск я был в восторге от управляемости, но двигатель в наших 245 силах на низах тупил. приехал и прошил авто поехал.      Но, это ложка дёгтя, в повседневной эксплуатации выяснилось, что после почти 6 лет предвижения на джипах, ни мне, ни дочери 6 лет ни моей жене, неудобно садится и выходить из авто. Итог, после празднования нового 2023 года я занялся поисками новой машины, требования -  джип и главное я понял что не хочу больше ездить на японцах, даже американских, можете кидать камни дальневосточники, немцы круче во всём.      И я увидел его, Рэндж Ровер в 405 кузове, стал читать отзывы, их немного, но я опять понял что нужен дизель, на туареге он мне очень понравился, и дизель 4,4 с двумя турбинами и жедательно комплектацию автобиография, бюджет 4 млн.      Потратив 2 месяца и заказав осмотр машин в Белгороде, Красноярске и Омске, я осознал что бюджет надо увеличивать, так машину 2014 года с пробегом 120-150 не стоит брать за такие деньги, а дешевле вообще нет смысла, машины в Московских салонах вообще продаются на дурака, в обьяве пробег 90 000, а посмотрев историю видишь что там уже было 200 000, на кого расчитано не занаю. Расширив ценовой диапазан, я увидел его, 2016 год, 2 хозяина, ни одного ДТП, в Москве не ездил, пробег 108 000, цена 5 000 000 руб. Находился он в Ханты Мансийске, и началась спецоперация по добыванию машины, отдельное спасибо хозяину авто Валерию и его жене Зарине, за то что поняли все трудности и состыковки. Договорился на цены 4 800 000 и плюс необходимые запчасти для проведения большого ТО, диски, колодки, передние сайленблоки и тд. Также хочу поблагодарить менеджеров, в частности Александра, Сургут Лэнд Ровер, за оказанную помощь. В конце марта я полетел в командировку в Москву, потом слетал в Сургут, куда машину пригнали на осмотр в Лэнд Ровер центр, проверили и сразу сделали ТО, я заказал автовоз в Хабаровск и улетел в Москву, а потом в Хабаровск. И началось томительное ожидание, машину забрали с Сургута 01.04, я каждую неделю запрашивал местонахождения автомобиля, очень пережива, хотя и дополнительно застраховал перевоку, а приехала она 27.04.      Итог Рэндж Ровер в 405 кузове 2016 год, комплектация вог, коричневый с бежевым салон, на 22 дисках с летней резиной в придачу 20 диски с зимней резиной. Стоимость - 4,8 + 100 000 ТО + 100 000 доставка, итого 5 млн. Я ездил на многих авто, но этот автомобиль сделали для человека, сидишь и всё на местах, рулится отлично, едет отлично, конечно туарег на спорт режиме более управляемый на скоростях, но Рэндж мягче, на нём стоит адаптивный стабилизатор и он выправляет крены, многие мне говорят, ты е... ый, как обслуживать, где брать запчасти? Есть некоторые трудности, но они решаемы, ещё по опыту с Туарегом я познакомился с замечательным человеком, Максим  отдельная ему благодарность за помощь, который всё делает по электронике и прошивкам, сервисы по обслуживаню этих авто, тоже есть в Хабаровске.       Эмоции от передвижения на этой машине не испорти ничто, даже высокие расходы на её содержание. Покупать такую машину на последние смысла нет, вы её убъёте и точно потом не продадите, а если содержать правильно, то она ответит взаимностью. Мне очень повезло с прошлыми хозяивами Рэнджа, они не жалели денег на его обслуживание, были отданы все чеки на ремонт и То с самого новья, истороия авто полность прозрачна, была куплена новой в Тюмени, и потом переехала в Ханты Мансийск.      Теперь самое интересное для всех, сколько ввалил и "как страдаю", не скрою были проблемы, не понравился стук передних стоек, сняли разобрали, у них ход штока 1 см - заклинили, времнно куплены бу за 30 000, эти отправлены в Питер в айрбартер на переборку -  68 000 руб, вот пришли буду менять. Теперь колёса, 22 диски конечно красивые, но ездить на танковых катках по нашим направлениям тяжело, купил летнюю бу резину, как новая, 20 радиуса и поставил на диски от зимней резины, стало намного лучше и безопасней.      Да, забыл сказать что и Туарег и Рэндж страховал по КАСКО, очень рекомендую, помогает особенно по замене лобовых, на туареге поменя стекло 3 раза за 8 месяцев эксплуатации, единственно было очень трудно застраховать Рэндж у нас, помгло только Альфа страхование.      Далее прошил двигатель, по докакм 340, стало + 20 проц. Закатал плёнкой капот, он хоть и был уже немного с точками, хуже не будет,  также стойки и козырёк, вообще на машине нет крашенных элеменов, естественно после поездок в Комсомольск и Владик пошли трещины на лобовом, по Каско выплатили, долго ждал, вчера заменили, буду закатывать плёнкой, в октябре опять предстоит Комса и Владик.       Ну и ка без сажевого фильтра, я знал о нём и всё ждал, и вот через 4 месяца он дал о себе знать, в итоге вырезал нахер и сдела прошивку, появился не большой свист при разгоне, слышно только с открытыми окнами, и при резком старте видно чёрный дым, и в гараже при заводке теперь чувтвую что у меня дизель.      В комплектации не было активного круиз контроля, он мне очень понравился по Туарегу, Максим электрик предложил его установить, были куплены, радар с кнопками, установлены, завтра пропишем и будет работать.      ТО, в серднем замена масла+фильтр масляный+2 воздушных+ салонный, выходит 25 000 руб. Заменил поддон фильтр на автомате и масло 18 850 руб. Сейчас делаю фары, на ближнем ксенон, но за 7 лет он уже потускнел, ставлю линзы лед.       Ощущения при передвижении -  машина создана для хороших дорог, это не значит что она плохо едет по нашим дорогам, но её стихия скорость, я могу и по грунтовке ехать 80-100, и по асфальту, если на Секвойе на скорости 160-180, ехал со Владика в Хабаровск и приезжал усталый, на Туареге было легче, да и по трассе я на нём мог ехать спокойно 200 в спрот режиме подвески и приезжаешь не усталый а скорей немного ошалевший, честно, он прямо провоцировал на гонки, может это тоже было одной из причин его продажи, то на Рэндже в режиме 180, едешь вообще не напрягаясь и не заморачиваясь, приезжаешь и думаешь что можно и в обратный путь спокойно.       В салоне есть всё что нужно, подстаканики, раздельный климат контроль переда и задних пассажиров, масасаж и вентиляци передних сидений, задняя сидушка имеет электропривод наклона спинки назад, для удобства, класный подлокотник сзади, впереди тоже подлокотники, но пользоваться ими в городе где постоянно пристёгиваешься и отстёгиваешься не удобно, а в дальней дороге -  классно. Звукоизоляция класс, музыка класс.      Расход топлива, на Туареге дизель 3 литра с одной турбиной, в городе получалось 13,5, на трассе на хорошей скорости под 20,  на Рэндже по городу 13-14 и на трассе в хорошем режиме 14, если ехать экономно на Туареге то при 120 расход 8 литров, на Рэндже не пробовал, но на скорости 180, обороты двигателя 2200.       Вывод машина хорошая, надо выбирать при покупке очень внимательно и не жалеть деньги на ТО. Туарег продаётся, не скрою долго, но таких машин, по состоянию, на ДВ нет, цена 3,85, пробег 95, честный, любая проверка.        В будущем, смотрю пока только на Рэнджа года 20-22, также дизель, очень жаль что на последней модели не будет 4,4 дизеля, пока не разочарован, кому интересно задавайте вопросы. Только одно, давайте не будем стонать, где взял деньги и тд, я их заработал и дальше зарабатываю и могу себе позволить хорошую машину.

RR стал моим первым личным авто из люксового сегмента. Предварительно изучил доступную в сети информацию, опросил близких и дальних знакомых и спецов. Общего мнения не было, но перевешивало положительное отношение к модели этого года. Особенно с мотором 3 л. Успокоить себя решил, приобретя Aproved — фирменную страховку от поломок после завершения гарантии. Теперь пожалел о потраченных на нее деньгах)). А вот о деньгах за машинную не пожалел ни разу! Более комфортного, внушающего уверенность на дороге авто не встречал. На сервисе бывал только на ТО и замене бампера. Мейджер всегда был любезен и пунктуален)). Сейчас накатал 78 тыс км. Из замечаний одно — хлипкая шторка люка (стеклянная крыша). В дальних поездках в ночи раздражает свет фонарей, внезапно бьющий в салон через тканевую шторку. Сейчас пришла пора расставаться. Возможности взять новый RR нет, а расставаться не хочется, хоть плачь)) — кредиты не беру принципиально. Зато знаю, к чему буду стремиться. Сочувствую тем, кому не повезло с конкретной машиной! А тем, кому нравится машина, но нет средств на новую (ценник конский и по мне, он неоправдан), скажу одно: выбирайте машину у официального дилера, обслуживавшуюся на фирменном сервисе, с прозрачной историей. Уверен, у вас все будет хорошо. вы ни разу не пожалеете о своем выборе!PS. Обосную свою оценку:- внешний вид — брутальная индивидуальность и классика. На дороге всегда выделяется, цепляет взгляд;- комфорт — эргономика великолепная; лучшего обзора не встречал нигде; на нормальной дороге 180 км/ч замечал, только глянув на спидометр))- безопасность — слава Богу на себе не испытал, но и для сомнений причин не было. Зимой в городе и на трассе в любых условиях движение прогнозируемо и управляемо;- ходовые качества — см.выше; мне мощности всегда хватало. Уверен и с лодкой бы RR шел бы так же легко и уверенно — есть пример знакомых;- надежность — описал, что проблем с ней не испытал.

Много расписывать не буду, одно могу сказать точно, от такой машины как Range Rover я такого ни как ожидать не мог. Я выделил приличную сумму денег для покупки этого автомобиля. Покупал я Range Rover у официального дилера в Санкт-Петербурге. Всё было замечательно, машина была в прекрасном состоянии, но по истечению нескольких месяцев от начала эксплуатации моя машина перестала отвечать на определенные команды. Случилось так, что она попросту отказалась поворачивать и я чуть не столкнулся с другим автомобилем. Руль просто заклинило. Каким то чудом аварии получилось избежать. После этой ситуации я тут же обратился к официальному дилеру, там мне сказали что проверят машину и проведут диагностику. Несколько недель меня кормили завтраками, в итоге всё же сообщили что у машины действительно имеется дефект. Исправить они его не могут. После этого (по логике) - я попросил вернуть мне деньги, но мне было отказано. В данный момент сужусь с ними. Под видом дорогого автомобиля продают бракованные машины, которые могут нанести вред жизни. Одним словом АВТОВЕДРО.

Range Rover Autobiographyдизель, 4.4 + прошивка из Германии Всем кто сомневается - надо брать! :-)Отличный авто во всем. Самый комфортный из авто данной категории. Отделка салона на высоте. Тяга локомотива, а с прошивкой от немцев (в Германии ее ставят официально) так вообще ураган (тем кому мало есть бензин 510л. с. которые тоже прокачивается).В отличие от "спорта" этот располагает добро шуршать, а не рыскать по рядам... Музыка "Меридан" - оооочень люблю звучание в этом авторасход дизеля кстати смешной... 11-12 литров при бодрой ездеАвто для тех кто ценит комфорт, стиль, роскошь и есть лишние 10 млн. р.Надежность - нет и не было проблем ни с одним из Ренжов у меня (их было 4 шт.), правда все покупал новыми у дилеров, там же обслуживал и ездил не более 100 т. км. Из странностей.Авто редко, но может тупить, при этом сама лечится.К примеру начал сам открываться бардачок когда моргаешь дальним светом :)На 15 минут оставляешь авто, что то там перегружается и проблемы больше нет.п. с.мелкие болячки можно простить к тому же дилер их лечит без проблем-скрип люка (надо смазывать направляющие раз в год)-цвете хром за 2-3 года (меняют по гарантии)