Mitsubishi Lancer X 2007

Почему я выбрала эту машину? Начинала с того, что денег было выделено не более 50 и это тот максимум, на который я могла рассчитывать. Сделала отбор из новых иномарок, выпало не более четырех моделей. Тойота корола, пежо, мазда 3. Выбор невелик. Но все эти марки уже давно на рынке и для меня не было новизны никакой. И, конечно, лансер победил. Я сама невысокого роста и очень мягкий человек, и хотелось себе прибавить агрессивности. А здесь сочетается все: и немного агрессии и мягкость и интеллигентность и достоинство, вобщем все то, что мне нужно. В салоне посидела, сразу показалось что сидения жестковаты, но потом поняла всю прелесть этого. Регулировка сидений доступна без дополнительных подсказок, обзор вообще великолепен, огромное лобовое стекло. Казалось, что все в пределах вытянутой руки. Ну и конечно блондинке просто подходит такая машина. Красная, яркая, вызывающе красивая, ну кто смелый, подходи! Осталась довольна и ходовой и электрикой. За три года ни одной поломки, кроме той что я уснула за рулем и стукнула ее. Так и то ремонт был только мордочки. Если у вас есть такая сумма, амбиции, желание заметной оставаться в потоке автомобилей - значит этот автомобиль для вас.

Японцы совершенно разучились делать автомобили. У ланцера 10 семейства совершенно отсутствует шумоизоляция, железо прямо скажу фольга, облакатилась на крыло и оставила вмятину. Более того сидя на заднем сидении задувает с арок и еще струя воздуха бьет в ладонь если положить руку на стеклоподъемник, а в общем задни диван очень неудобный, особенно для дальних поездок. Пластик очень дешевого качества. На разгон до 100 очень тупая, после 100 порезвей, но это япро 1,6. Автомобиль очень дорогой в обслуживани, ТО обходится минимум 10000 руб., а в основном расчитывайте что вас развидут на 2000 руб. Единственныйплюс этого авто это высокий клиренс. А в общем Mitsubishi растроило своим питомцем.

Купил в салоне в ноябре 2007. Проехал 170 тыс. Понравилась японская надежность. В сервисе (не считая плановые визиты) бывал всего два раза. Первый, катушка зажигания. отказала после мойки двигателя в мойке. А второй рейка рулевая. Первый случай по гарантии, рейка же первый и единственный раз ударила по карману. Взял с разбора за 25. Удивило качество салона. Вроде очень жесткий на вид пластик, но используя машину по ужасным Тагильским дорогам салон так и не стучит, не скрипит. Сиденья удобные. хотя бывали пассажиры говорили обратное. Двигатель 1,5 не для пижонов. После 2.5 с турбиной на прошлой машине покажется очень вялым. Но для городских семейных и рабочих поездок отлично справляется. не понравился расход топлива. В среднем 11 км на 100 км в городе для 1,5 двигателя кажется многовато.

Хочу рассказать о машине Mitsubishi Lancer X на которой проездил более 5 лет.Машину покупал в 2007 году когда она только появилась на рынке. Комплектация Invite+, Японская сборка, 106 лошадиных сил(так указано в ПТС), автомат, кондиционер, две подушки безопасности. Машина была для меня первая так что покупал то, на что хватало средств и то что понравилось внешне. За пять лет проехал на данном автомобиле порядка 75000 км. Первое о чем хочется написать, это о большой надежности данного авто. За время владения был поменян только ремень генератора и пару лампочек. Замена масла и фильтров раз в пятнадцать тысяч пробега. У Лансера достаточно плюсов но есть и несколько минусов о чем сейчас расскажу поподробнее. Машина очень красивая, даже спустя девять лет после начала продаж она не теряется на улице. Очень неплохой салон - достаточно просторный с очень удобными сиденьями, хотя отделан очень дешевым пластиком, у предшественника Лансера 9 пластик гораздо лучшего качества. Хороший удобный руль обшитый кожей и вынесенными на него кнопками управления аудиосистемой.Удобная информативная панель приборов с красной подсветкой.В машине очень маленький багажник, всего 315 литров, так что на роль семейной машины Лансер Х не подходит. Покупал его холостяком, когда обзавелся семьей задумался о покупке более вместительной машины. В багажник с большим трудом влазит разобранная детская коляска и места в нем после этого по сути практически не остается.На моей машине стоял двигатель 1,5 литра 106 лошадиных сил, хотя в прайс-листах всегда указывается 109 лошадей. Двигатель оснащен цепью, так что будет брать подержанный автомобиль, заменой ремня грм можно не озадачиваться. Двигатель потребляет в городе 10-12 литров, по трассе при спокойном вождении 7-8 литров. Двигатель хороший работает четко масло не просит. К сожалению в паре с этим двигателем установлен старый четырех ступенчатый автомат с очень плохой динамикой. С обгоном по городу вроде бы более менее, но при езде по трассе обгонять проблематично, да и после 130 км/ч машину чувствуешь не очень хорошо. Внешний вид как уже писал выше очень достойный, отличное лакокрасочное покрытие, нет и пятнышка ржавчины после пяти лет использования. Колеса 205/60/16, очень хороший клиренс 165 мм. так что на природу без проблем. На Лансер лучше делать каско так как автомобиль популярен, а значит достаточно угоняемый. Другая сторона популярности - очень легко продать(продал за две недели).Итог: качественный, надежный автомобиль для небольшой семьи.

Очень хороший вариант для первой машины молодому парню. Очень все плохо с шумкой и скрипит панель зимой

Понравилось в митцыке то что он действительно резвый, коробка переключается на ура, двигатель отлично воспринимает газ и при этом нету чувства явной потери мощности, очень красивый и агрессивный вид в чёрном цвете.Расходы на обслуживание скорее всего как и у всех среднестатистических иномарок, масло и фильтра на свой выбор, ходовая часть также по усмотрению.Автомобиль за время эксплуатации не подводил, серьезных ремонтных работ не производил, в принципе можно смело брать для себя.

Отличный автомобиль !!! За свои деньги лучший в классе. Ездишь и наслаждаешься!

Не машина, а радость. Одной рукой управляешь, другой слёзы радости убираешь!

Хороше економічне авто, за 125000км змінив резинки переднього амортизатора, приємний розхід до 100км/год по трасі може сягати нище 5л, в місті максимально до 8.5л, хороша управляємість, фірмова зміна фаз газорозпреділення ДВС дає відчуття після 3000об/хв ввімкнення міні турбіни, хороша заводська акустика, з мінусів можна відмітити доволі жорсткість авта до якої правда швидко звикаєш, а також шумність яка компенсовуються хорошою акустикою

Очень красиво выглядит как для своих лет . Надежный мотор и акп. Удобное управление и посадка . Не дорогое обслуживание .

Стильний та харизматичний автомобіль. Ідеальний для міста. На далекі відстані не дуже. Жорсткуватий, але з часом привикаєш, що не можливо сказати про шумоізоляцію. Дуже приємно здивований надійністю авто. Авто було придбано з пробігом 180-т проїхавши 30-т нічого не міняв окрім розхідників. Ну і на газі це ідеал 600грн-500км

Внешне, машина меня покорила еще в стадии проекта. Не думал что буду владеть, но время идет и время вносит свои коррективы. Ходовые качества отличные и по службе вопросов нет.