Nissan Serena 2013

Молодцы японцы. Сделали отличный гибрид для тех кто любит скарость и при этом небольшой расход топлива. В городе вообще супер. Не каждая V - 1,5Л может похвастать таким расходом 6.5 - 8л.. А здесь вы получаете 147л.с. V-2л. 8мест.хорошую комплектацию за те-же деньги. Бензин 92. Для поездок на дальние расстояния семьёй очень удобен и комфортен (и очень экономичен) В наше время это немаловажно. Для города тоже удобен.2 печки создают хороший мокроклимат летом и зимой. В техническом плане все отлично. Вы забудете дорогу в авто сервис. В общем рекомендую. Можно писать много и только положительные эмоции. 14 июня 2019

Добрый  день всем заинтересованным в покупке NISSAN SERENA. Начну здесь вести отзыв об автомобиле и моих вложениях в него.  Первой машиной была Ваз 2106, после которой я точно понял, что русские машины брать нельзя!  Второй машиной - купленный у перекупа Toyota Vista 1990 г.. Отличный автомобиль, помимо того, что по молодости и не опытности купил совсем уставший аппарат и менял на нем двигатель. После Были BMW 520 e34, BMW e39 - 2 штуки, mersedes w202 2002 г, Ford focus 2, 2008 г, Reno duster 2013 года.   Из всех имеющихся машин, самой отличной считаю Reno duster - надежная, неприхотливая, проезжает везде не хуже Нивы, заводится всегда и относительно много места. В связи с увеличением семьи до 5 человек (3 детей), стали крайне неудобными поездки за город. И с 2019 года я начал изучать тему семейных автомобилей. Осмотрел все что мог и переговорил со многими людьми. В итоге были отброшены 7 местные авто с мнимым последним рядом, по типу Pathfainder, Santa Fe и подобное. Искал большое, полноприводное и надежное. Настроен был на Grand Starex h1, но перелопатив кучу отзывов и поговорив с владельцами (знаю только 2 случая удачных покупок, когда автомобиль не высасывал деньги), отбросил и этот вариант.   Несколько лет смотрел на праворукую троицу - Noah/Stepwagon/Serena.  Долго не мог переломить себя сесть за правый руль (и зря). Если бы приобрел авто в 2019 году, взял бы Serena 2013 года за 800 тр, в 2020 - за 900 тр, в 2021 понял, что если не возьму за 1 млн., то в 2022 придется выложить 1.1 млн.  Цены летят в космос и тянут рынок бу авто. Найден был компромисс - у жены Хундай Туксон 1, на природу будем ездить на нем, а поездки по области - на микроавтоусе, поэтому главное - надежность, а полным приводом можно и пожертвовать. В итоге, по удачному стечению обстоятельств, за 1 млн. приобел Nissan Serena 2013 года. Машину пригнали в РФ в начале 2020 г. с пробегом около 98 ткм,  до меня, первым владельцем был знакомый многодетный батюшка, но из-за финансовых проблем, выставил машину на продажу, накатав на ней около 60 ткм за год.  Торговаться не стал, взял машину как есть - с треснутым стеклом и зимней резиной на один сезон. Бывший владелец говорил, что машина хоть и не рестайлинг, но на моторе устранена проблема масложора - расточены какие то отверстия для циркуляции масла (это было одно из самых важных условий приобретения им авто), что масло машина не ест совсем, замена - каждые 5 ткм, трещина на лобовом. Первые впечатления - отличная посадка, высоко сижу- далеко гляжу!  Поравнялся рядом с 200 - кой  - и она не показалась уже такой большой. При этом возникает когнитивный диссонанс: снаружи машина выглядит небольшой. Подходишь к ней с такими мыслями, но рядом X-trail и он еще меньше, как понимаю, такое возникает из-за узких пропорций авто по отношению к высоте.   Зато внутри - все отлично, особенно на втором ряду. При посадке первые несколько дней задевал коленом рулевое колесо, кажется узковато, кресло отодвинуто максимально назад (рост 180 см), но когда сидишь в самом кресле - очень комфортно. Ездил максимум 250 км в одну сторону - не устал,  планирую в следующем году в Крым на ней, проверим. Множество всяких полезных штучек - бардачков, трансформируемый салон, обе электродвери. Магнитола - японская, нашел пока только через шнурок 3.5-3.5 подключение к телефону, музыка из динамиков посредственная, но мне больше и не надо. Бесячий сверчок в правой электродвери, салон - светлый велюр, что очень не практично, ворсовые коврики из той же темы.  Ржавчины нигде нет, дно идеальное (читал много, что современные авто быстро начинают цвести). Колеса на 16, резина 215/60 .  Комплектация G. Низкого обвеса нет (это для меня плюс),  пузотеркой машину бы точно не назвал. Руль - электро, крутится идеально. Радиус разворота не большой, динамика двигателя -отлично. Пока заметил, что при езде 100 - 110 км/ч (Круиз-контроль больше не дает), расход около 11 км/л.  Ездил  из ЕКБ в поселок Висим, на обратном пути ехал 130 - 140 км/ч. , расход значительно повышается - 10км/л.  Если скорость выше и с обгонами - то падает в район 9 км/л.  Максимальная скорость, которую проверил - 160 км/ч.  Я вообще не гонщик, но машина позволяет ехать с хорошим ускорением,  думаю надо просто привыкнуть к запасу под капотом и держаться максимум 110 км/ч оно и экономно и безопасно и соответствует системе штрафов за ПДД. Скоро продолжу))