ВАЗ / Lada 21099 1993

Вы не поверите, что наши машины столько могут ездить? А это действительно так. И к тому же всего один кап. ремонт движка. А если бы не моя халатность по отношению к моей "второй жене", затрат было бы в два раза меньше (если не больше). Расходные материалы - это у всех, масла, глушители, фильтра и пр. А остальное - или сам прозевал, или завод-производитель.

Автомобиль достался мне от родителя на нем он ездил с 1995 года всегда и везде. Возили все что можно погрузить в машину и прицеп(это очень хорошее подспорье). Сколько помню отец всюду ездил на машине хоть по шоссе, хоть в лес и летом и зимой. Раз в неделю ездили на ней за продуктами забивали свободное под завязку и еще и полный прицеп, поэтому защита на крыльях очень быстро протиралась. Так же этот автомобиль очень хорошим помошником при строительстве где кирпич где цемент где доски привезти(в разумных пределах). На нем и на юг раза два ездили и в белорусию. Вообщем пробег говорит сам за себя за это время кап ремонта не было, только свечи один-два раза да поменяли потом сцепление меняли, все жидкости все по графику. Так что я считаю что не техника плохая а прокладка между рулем и сиденьем. Ну и конечно комфорта бы побольше нашим машинка.

Купил автомобиль подержанный, думал есть мелкие недочеты - буду потихонку их исправлять. Но не тут - то было. Постоянно что-то ломалось ( то помпа полетит, то карбюратор, то стартер, то генератор и т.д. и т.п.) . Когда стало совсем уж больно смотреть на её лакокрасочное покрытие, решил все - делаю кап. ремонт. Делал, как для себя- денег не жалел. В итоге получилась почти новая машина снаружи и старая внутри. Решил поменять обивку дверей - поставил евро от 2115. Вобщем внешне машина приобразилась. Только вот энтузиазм мой стал ослабевать. Охладел я как- то. Тут мужик с работы решил продавать Volvo 940. Но это уже другая история...Вообщем продал я свою ласточку с терзаниями и сомнениями. Но теперь я не о чем не жалею.

При покупке автомобиля (отъездил 2, 5года)поменял передние амортизаторы, 4пружины, кольца, вкладыши, клапана, все сальники, поставил сцепление LUK+маховик.Теперь езжу, горя не знаю! Надежный автомобиль и не дорогой в обслуживании.

очень хорошее авто каторое не стоит бояться. на нем можно и научиться по настоящиму ездить и выполнять все возможные финты "прикалываться на дороге" так скажем и надежно и доступно и ..........!!!!!! моя 99 ни разу меня не подводил за ягодой пожалуста на рыбалку пожалуста погонять пожалуста. я любил у нас не далеко от города есть озеро ну гдето два на два километра выезжаеш на лед и все что душе угодно вытворяеш и без проблем.ставиш растяжки на стойки+литье с выносом+хорошую низкопрофильную резину ну и за ходовочкой нужно следить и для машины особенно первой очень даже хорошо"4+"

Машиной доволен. Никогда не подводила. Не переживая мог ехать на любые расстояния. Качество запчастей конечно же не очень, но все делается на коленке.

ВАЗ 21099 цвет сине-голубой металлик родной фото цвет не передает, на видео видно, салон чистый, в чехлах, не прокурен. Газ-бензин, очень экономная 7 л газа по городу, все стекла, сиденья, фары и пр. родные, т.к. в ДТП не была, есть тонировка. Титановые диски +запаска на титане. На Украине с 2009года. С двигателем, ходовой все отлично. Масло менялось вовремя. Сварочных работ не требует. Подсветка родная багажника, капота, галогенновый ближний свет. Есть центральный замок и сигнализация. В общем ухоженная, любимая машина.

В принципі з тазів це найкращий варіант, мені тачка сподобалася, хоча були й іномарки й не мало, але цей тазик по бездоріжжю лазить, як танк, для риболовлі в пісок не проблема, якщо вмієш колесити на передньому приводі, та й бруду не боїться. по запчастинах три рублі відро і в полі сам все зробиш, так, є мінус це кузов, якщо не оброблений, то гниє на очах і це єдиний мінус, а так, непогана тачка не підводила жодного разу, газ/бензин витрата радує. Раджу тим, хто розраховує на 2000 $ і сумнівається в тому, що купити, іномарку 88 року або тазик 97, краще таз однозначно, точніше якщо тачка перша.