Opel Vivaro груз. 2007

Хороший надёжный автомобиль ! Практичный удобный комфортный не дорогой в обслуживании!

Opel Vivaro першого покоління представлений в 2001 році і випускається на британському заводі в Лутоні, а основними відмінностями німецьких автомобілів від Renault Trafic є деталі зовнішнього і внутрішнього оформлення, набір додаткового обладнання, а також ряд специфічних виконань. Фургони Vivaro пропонують в 20 виконаннях з двома розмірами колісної бази, корисною ємністю вантажного відсіку 5-8 м3, двома варіантами вантажопідйомності 1,0 і 1,2 т, різною висотою розташування даху і внутрішньою довжиною 2,4-2,8 м. Крім суцільнометалевих фургонів випускаються вантажопасажирські варіанти Tour з вантажним відсіком місткістю 1,2-6,0 м3, шасі з кабіною і мікроавтобуси. Також існують модифікації для потреби "швидкої допомоги". Так, 5 таких машин з 2013 працює на Волині[1]. Всі автомобілі комплектують дизельними двигунами 1.9 CDTI і 2.5 CDTI з системою подачі палива Common Rail, що розвивають потужність 82-135 к.с., одним бензиновим 2,0-літровим 16-клапанним мотором потужністю 120 к.с., 5 - або 6-ступінчастою коробкою передач. У набір стандартного обладнання входять гідропідсилювач рульового управління, АБС, дві передні подушки безпеки, радіоприймач з касетним програвачем. З 2005 р. автомобілі з 2,5-літровим дизелем пропонують з автоматизованою 6-ступінчастою коробкою передач Tecshift, що працює як в ручному, так і в повністю автоматичному режимі. Управління нею здійснюється за допомогою джойстика, причому ручне перемикання передач здійснюється послідовним перекладом важеля вперед або назад, а для включення автоматики досить відхилити його вліво. Відомості про обраний режим повідомляє електронне табло на панелі приладів, де вміщена також інформація про режим рушання автомобіля з місця з повним навантаженням або на обледенілій дорозі. При установці такої коробки передач відпадає необхідність в педалі зчеплення, а економічність додатково підвищується на 8-10%. З 2005 р. найпотужніші моделі пропонують у виконанні Sportive зі спортивними дисками коліс, рульовим колесом, сидіннями і шинами[2].У 2006 році Vauxhall Vivaro отримав нагороду Мінівен року у Великій Британії. У 2010 році автомобіль обзавівся електричною здатний проїхати 97 км без підзарядкиі гібридною 400 кмверсіями.

Отличный бус, шустрый, крейсерская скорость на автостраде 130-150 км, очень тяговитый мотор 2.0 114 л.с., груженый до 1200 кг ездит отлично по городу, по трассе.Высокий, что дает возможность заехать на тротуар, без лишних опасений, ходовая крепка.Большой родной бак для топлива, хватает на 1000+ км, зависит от условий, город/трасса.

Есть две машины ОPEL VIVARO 1.9 CDTI 2006 год пассажир и OPEL VIVARO 2.5 CDTI 2007 год. Пользуюсь больше 8 лет. Одну машину, пригоняли с Дании. Вторую пригонял сам, с Германии. Хоть машина имеет оцинкованный кузов, машину не стоит пригонять из стран с влажным климатом. Ржа будет везде в моторном отсеке. Хомуты, болты, свечи накала, форсунки и так далее, все что метал, все будет покрыто ржою. Просто жуть .... С Германии, машина просто бомба ! Вся ухоженная без нюансов. За восемь лет если сравнить обе машины, то предпочтение отдаю машине с мотором 2.5 cdti 107кВт. Мотор сильнее и расход меньше примерно на 1литр.и составляет 7.5 литра. Проехал 100000 км проблем нет. В машине с мотором 1.9 cdti проехал 80000 проблема была с форсункой. Снялась без проблем она разборная ремонт форсунки 800 гривен. В целом машинами доволен. Если расходники ставить оригинальные, то все будет ок. Жаль конечно что GM перешел на моторы менее кубатурные это би- турбо 1.6 CDTI более экологичные. Но ресурс на много у них короткий. На заводе ЛУТОН в Англии уже начали собирать машины этого бренда на электродвигателях ... Вот и все ! Покупайте ведь цена качество на высоте ...