Volkswagen Passat B5 2001

Почитал отзывы других людей и не понимаю адекватности их. Многие пишут что авто дорогое- в чем? В покупке? Или в обслуживании? Покупал авто из сша. В Штатах владельцев было двое и мне досталась сервисная книга с буклетами и кучей чеков о обслуживании авто. Так вот первый владелец купил его в штате Юта за 42800$ - сегодня это авто стоит 4-5тыс; в чем же дороговизна? А сколько должен стоить авто 20ти лет с первичной стоимостью в 50тыс??? - бесплатно? Приора стоит 2-3 Ланос-3-4тыс - а пассат сколько должен стоить? Это пассат! Он в сотни раз надежнее и комфортнее любого ваза ланоса корейца или японца в этом сегменте. Про французов вообще не говорю - гниющие ведра. И так: за 16 лет водительского стажа владел б6, владел Камри 40, акцентом, кашкаем, маздой, приорой ну и вот последние 6 лет и 150тыс пассатом б5. Что могу отметить: кузов!!! Машине 20 лет, заводской окрас, капот в сколах- но ни единого рыжика. Просто скол - и зиму проживает без подкрасов не меняя своего цвета серого метала на рыжик. Кузов если не окрашивался вторично- не гниет не рыжеет. Все супер. Очень крепкий - ощущается по тому как машина себя ведёт на плохих дорогах. Ничего не скрипит и не болтается- кузов не скручивается на диагоналках. Кстати на счет скрипов. Скрипел центральный подлокотник когда на него облокачиваешься. Но сразу проклеел антискрипом за 100грн и проблема ушла на всегда. Больше ничего не шумит. Шумка- на высоте. Если сравнивать с божественной Камри 40- то пассат гараздо тише как на скорости так и на брусчатке. Толстый ковролин, много виброизоляции. Пожалуй можно придраться лишь к люку который на 150-180 начинает слегка издавать шум. Но так у всех машин с люком да и чего хотеть от авто 20ти летней разработки. А вообще на человеческих скоростях 100-120- ничего не шумит. Вывод напрашивается сам собой. Подвеска. Многие жалуются на просвет и дороговизну - ну ребят если вам не по карману пассат то купите Ланос- ни к чему эти понты. У себя сразу заменил в круг все аморты, пружины и опоры- машина сразу поднялась на свои заводские 175мм. Чего с головой хватает чтоб заехать на любой бордюр и выехать на рыбалку нигде не зацепившись. Вообще за 6 лет владения ни разу не черканул бампером или днищем. Чего не мог сказать про акцент или Камри. Что касается цен на ходовку итак: передние аморты 100$ пара. Пружины- 50$ пара. Также и задние. Аморты задние 60$ пара. И это все по оригиналу. Не Китай!! Рычаги только лемф!!! Стоят 500$ весь комплект - но их хватает на 120-150тыс по нашим дорогам!!! Что считаю не дорого для комфорта. Мотор. Купив сразу столкнулся с не большим масложором. Сразу же заменил турбину -800$ и колпачки на клапанах - цену не помню копейки. Но! Проехав 150тыс ни разу не доливал масло. От замены до замены отметка максимум! А ощущения от мотора кайф! Ни одна Камри 2.4 или Хонда 2.4 просто не угоняется за живым пассатом. Разгон до 100 по рейслоджику 8.1. Но! Прелесть турбины в том что если не наваливать и ехать спокойно то даже в городе можно вкладываться в 9.5 а на трассе в 7л. А если тягаться со всеми и доказывать каждому что пассат может, а он может, то можно расход разогнать до 17-18л. Но тут уж сами решайте. В целом за все годы машина не подвела ни разу и всегда дарила комфорт. Не стоит сравнивать его с машинами 10ых годов или свежее годов. Он крут именно среди авто тех лет. А учитывая что он дожил до наших дней - то считаю что в этом бюджете аналогов просто нет. Из минусов лишь могу отметить коробку. 5ти ступ механика очень короткая. А 5 передача включается с 40км/ч и до 230км/ч. Это хорошо для экономии в городе. Но когда едешь 120км/ч хочется 6ую передачу. Чтоб просто поддерживать скорость на холостых. Но на автомате этой проблемы нет.

Здравствуйте!Хочу поделиться своим мнением про автомобиль Wolkswagen Passat B5 (GP)! Я купил себе этот автомобиль в 22 года! Признаюсь, это была моя первая машина. Почему именно Пассат? Отвечу - потому что, это "народная машина". Куда не посмотри, кругом пассаты...))) И не один человек не отозвался об этой марке плохо!Мое впечатление про этот авто только самое наилучшее! Его динамика... ход по дороге... и устойчивость... меня просто удивили. Дорогу держит идеально... скорость 170-190 км даже не чувствует... 6 - ти ступенчатая коробка... 130 л. с. позволяют немного полихачить. Машина ведет себя изумительно! Посторонних звуков даже не слышно! Шумоизоляция замечательная! Что касается салона... очень комфортный и просторный авто! Места достаточно много и сзади и спереди! Мне пришлось однажды даже ночевать там! ))) Передние сиденья поднимаются, разлаживаются, на спину водителя подкачивается "груша", что мне тоже очень нравится!!! Это очень хорошо для дальних поездок. Приборная панель - очень красиво придуман цвет - ярко синий неон!!! Вечером, в темноте, это смотрится просто шикарно!!! Укомплектован этот авто тоже по максимуму! Больше всего мне нравится круиз - контроль!!! Очень хорошая вещь!!! И экономит топливо и позволяет отдохнуть на дороге! И при включенном круизе даже чувствуешь себя как то по другому...Подвеска у этого авто мягкая! Передняя подвеска состоит из 8 рычагов, что создает полный комфорт и упругость на дороге!!! А сзади просто балка! И самое главное - двигатель! У меня 1.9 TDI. Стоит насос - форсунка! С одной стороны - это очень капризный двигатель! Но со второй - это очень экономичный и надежный двигатель! Расход по городу 5-6 литров!!! По трассе меньше... На 6 передаче, скорость 110 км, компьютер показывал 4.7 литра!!! Что касается обслуживания на СТО ?Минус только один - передняя подвеска очень дорогая! А все остальное, как и на все остальные авто!!! НО, марка WOLKSWAGEN дает о себе знать!!! Не зря знающие люди хвалят только немецкие авто!Мне мой авто очень нравится!!! И я советую его всем своим друзьям!

По мне так один из лучших автомобилей, красивый вид, удобная комплектация, надежные и дешевые запчасти, качественные двигателя. Ничего лишнего, всё удобно и просто. Каждый сервис знает как работать с этой машиной, какие в ней могут быть неподоладки, всё быстро исправляется и не дорого! Машина высшего качества для народа. Мягкая, комфортная, кочки "глотает". Только один минус можно взять у этой машины - аллюминивые рычаги, которые раз в пол года надо все менять (зависит от дорог). Ну это уже зависит от вашей езды и по сравнению с другими машинами, это ерунда.Советую всей молодежи эту машину, которые не хотят после покупки все деньги вкладывать на ремонт.

Не автомобиль, аросто «бомба»! Рекомендую всем. Покупайте - не пожалеете.

Данний транспортний засіб себе зарекомендував добре. Задоволенний авто.

Хороше авто на свої роки!

Автомобіль зарекомендовал себе с отличной стороны .Подкупила простота в эксплуатации ,дешевизна запчастей и конечно-же экономный расход топлива.

Ремонтопригодность ужасная, если руки от куда надо, то куда не полезь везде надо написать - нех..р лазить. Не знаю что курили разработчики, но заморочили простые узлы до ужаса. Минусы : глючик блок комфорта, лажает Тип троник. В целом авто на свои деньги.

Авто просто супер, як на мене, володію не багато часу, але я скажу одне, німці вміли, вміють і я знаю що вмітимуть робити авто, після корейця просто "пуля"

Мега!!!Комфорт!!! Двигун 1,8турбо.Витрати палива в міському режимі 15-17л газу. Єдий великий мінус.

Дорогий ремонт! Топливна система не для нашого ДП. М\'ягка ходова підвіска, якщо оригінал досить довго ходить. Не є економним. Голосна робота двигуна, довго прогрівається зимою, але і довго тримає температуру у салоні. Хороша шумоізоляція.

Чудовий автомобіль, більше 15 років та 250 000 км пройдено разом, жодного разу не підвів!

Добрый день,что сказать о б5,немец есть немец, 1.9 тдi 96kw 130 л, коробка 6 ступка,резвый прет как танк, ходовка много рычажка хоть и не дешёвая но зато даже если будет рассыпаться грохота в салоне не будет,раз поменять все рычаги и забыл,расход по трассе 6л по городу 8л и это не ползти по дороге, машиной остался довольный полностью.

Автомобіль дуже мене радує в любий час у будь яку погоду моя машинка мене не підводить завозить і будь яке місто на будь яку відстань без проблем та комфортом

Автомобіль як на свої роки досить з непоганою комплектацією. Цінова політика на запчастини досить адекватна, відповідно не приходиться довго шукати. З недоліків можна лише сказати, що не дешева ринкова ціна авто. Загалом авто варта уваги.

Нормальная машина. Очень вместительный салон. Особенно задний ряд и багажник универсала. Дорогая ходовая, и на наших дорогах долго не живет. Надежен, но у всех уже пробеги критические, гольф для меня подходил лучше.

Машина як на свої роки шикарна. З чіпом до 190-кс їде дуже бодро.До мінусів хотів би віднести тільки амортизацію машини, 1грн за 1-км, без урахування палива. ТО масло фільтра ±2000-грн. На маслі раджу не економити, особисто заливають мотюль 8100 x-cesee.

Машина за свої гроші хороша, єдинний її мінус це вік автомобіля.на свій час дизайн бомба, навіть зараз виглядає досить добре. Нічого не вічне, тому іноді вилазять різні проблеми. За час володіння ні разу не підвела. Мав двигун 2.8, американка, акпп, досить хороша динаміка, шумка хороша, підвіска теж непогана, на резині високого профілю досить м\'яка машина, з недоліків розхід, низький кліренс і дуже мало місця під капотом, щоб щось зробити, треба трохи попотіти.

Хороше авто, мав з мотором на 100 сил, прошив його , добавив трохи коней, їхав 200 без проблем, по розходу топлива більше за 7,5л/100км не брав , це в агресивній їзді, майже завжди педаль на поліку, а якщо їхати по трасі +-100км/год то 5л вкладався, хороший автомобіль, продав тільки через те що салон був велюровий і дверні карти обвисли, і коробка механіка, ну і за 25тис. км. ушатав повністю нову передню ходову, якщо точно то нижні ричаги, а задня ходова як купив з потрісканими сайленблоками так і продав з ними, навіть не гриміла. Ну і ще одна проблема яка в мене була це масло текло з клапана ЕГР річкою, за 10тис.км доливав літру бо витікало прямо на гофру вихлопної , яка від масла робилася дирявою, якщо розглядати машину за +-5тис.дол, то б5+ найкращий варіант якщо найти його не гнилого і в хорошому стані,