Volvo XC60 2015

В общем почти три недели как сменил Volkswagen Polo на Volvo XC60, намотал почти 700 км за это время и получил кое-какие впечатления. Очень сложно сравнивать столь разные машины, Вольво ХС60 после Поло — просто космический корабль! Багажник больше в три раза, дети ногами сиденья не цепляют (если сами того не захотят), у детей сзади появилась своя зарядка для телефонов, розетка в багажнике, сам я еду выше и комфортнее, вижу дальше, разгоняется она очень резво — при перестроении выручает. Да и вообще куча фишек, которых не было в Поло, не хочу все перечислять, расскажу про то, что было в Поло и чего не хватает в Вольво. 1). Нет режима открытия-закрытия окон автоматически, приходится держать пальцем кнопку пока окно не откроется-закроется. В Поло можно было до конца надавить, и окно само открывалось-закрывалось. 2). Во время разговора нельзя переключить с громкой связи на телефон-наушники кнопкой, надо лезть в настройки телефона, в Поло же такая кнопка была на магнитоле. 3). Нет управления звуком, в дальних поездках, когда дети засыпали, я переключал звук на передние колонки, ну или на свою левую переднюю если спали все. Или наоборот, смещал назад звук когда дети сзади смотрели фильмы на айпаде. В Вольво ХС60 я ничего подобного не нашёл. 4). Обогрев зеркал приходится включать каждый раз, когда завожу двигатель. В Поло раз включил, и он работал пока не выключишь. Вроде бы мелочи, но дико привык к ним, оказывается. Ещё возник вопрос обслуживания. Первое ТО я сделал в гараже у ребят из автоподбора.рф, но там больше по двигателям, как я понял. А вот хочу я регик сменить, и надо его поставить и запитать по-умному, но куда ехать — пока не знаю.

XC60 R-Design отличный автомобиль, непохожий на обычный XC60. Отличается всем — от динамики и управляемости до наворотов и удобства эксплуатации. Супердрайвовый и удобный.Никаких проблем в процессе эксплуатации, кроме одного потёкшего сальника. За 50 тыс. км все заезды на сервис от ТО до ТО. До этого были XC70 (3.2, 238 л.с.), XC60 D5 (205 л.с.) и сейчас есть ещё один XC60 D5 (2.0, 245 л.с.), другие марки Peugeot, OPEL, NISSAN, Lexus, BMW? которыми владел нет так приглянулись, как VOLVO. Самые яркие эмоции именно от этого автомобиляЕщё 21 фото

Очень удачная машина , компактная, высокая, полный привод, не машина , а мечта. Продаю машину по причине покупки новой ХС60, Так как очень нравится данная модель. Машина ездила почти каждый день, кроме зимы, от Крылатского до Полежаевской. Машина комфортная, но немного жестковата на плохой дороге, зато проходимость отличная расход топлива нравится. Очень удобно Volvo on call — прогреваешь машину не выходя из дома, можешь посмотреть сколько в баке топлива, где конкретно стоит машина, какой пробег и многое другое Очень удобная функция !Ещё 6 фото

Взяли Волчонка о 181 кобылу вместо Мерина Цешки в 205-м корпусе равному 156 собратьям. Причина банальна – прибавление в семействе, и с большими колясками в Мерсе проблематично было бы ездить. Поэтому и сравнивать буду несравнимое. Машина хоть и выглядит менее нарядно (впрочем, от Волков обычно не ждут экстравагантности), но практически во всем остальном оказалась лучше или равной: комфорт водительской посадки не хуже, управляемость приятна и понятна, динамика лучше (дизель), шумоизоляция лучше, плавность хода лучше, пространства побольше, объем багажника вне конкуренции, качество материалов в салоне аналогично, но настоящая волчья кожа под попой все же приятней, кузов и его ЛКП крепче, системы помощи и безопасности аналогичны, свет так же хорош, хоть и биксенон (против светодиодов), зато поворотный, уверенность в движении особенно зимой значительно выше (полный привод, клиренс и вес дают хорошую фору наполовину алюминиевому приземистому другу), расход тяжёлого топлива немного ниже, чем скорость выжигания высокооктановой водички высокооборотистым движком малолитражки, и наконец – стояночный отопитель, подогрев всего и вся (ветровуха, руль и пр.), электропривод багажника и складывания зеркал – отсутствовали в моем экземпляре немецкого чуда (хотя и волк значительной частью состоит из немецких компонентов). О том, что в Мерсе было лучше – вспомнить не могу, да и не вижу смысла в этом – все-таки отзыв про Вольво. Обслуживание плюс-минус одно и то же по затратности, но есть пара нюансов: в Мерсе за гарантийный период успели поменять рычаг и задние амортизаторы, а затем сломалась и тяга стеклоочистителей с лягушкой педали тормоза, в то время, как в Вольво ни единой поломки, кроме крышки зеркала на солнцезащитном козырьке. Правда, и там, и там было по одной отзывной кампании. В общем, машина превзошла все ожидания, а отзыв может казаться однобоким, но таковы мои впечатления.Ещё 9 фото

Не первая Volvo в жизни. Предпочитаем для загородной жизни только эту марку и модель. Мягкий, комфортный, не очень дорогой в обслуживании. В семье 2 таких автомобиля, за все время владение автомобиля ни одной проблемы не было. Летом и зимой хорошо чувствует дорогу. Салон комфортный. С удовольствием управляли автомобилем. Зная о безопасности этого автомобиля, без страха можно возить ребёнка. Большая цветовая гамма. Много полезных опций, которыми действительно пользуешься. Удобный багажник для колясок и велосипедов.

xc60 мне достался от мужа, он пересел на вольво посвежее. Автомобилем я очень довольна, ни разу не подвел меня на дороге. По началу конечно долго привыкала к габаритам, автомобиль то не маленький. Из-за этого случилось пару мелких царапин :) Ну ничего, все отремонтировали у ребят из русвольво. В технических моментах я не сильна, но проблем с машиной у меня никогда не возникало. Делали плановое ТО, муж вовремя менял расходники, поэтому авто как новое :) Мне очень нравится салон моей малышки, он красивый и очень просторный, это особенно важно когда у тебя двое детей. Если кто думает о покупке, то я очень рекомендую данный авто. Он надежный, в нем есть все для комфортной езды, мультимедийка, навигация, всякие датчики, подогревы, регулировки, системы стабилизации и многое многое другое. Надеюсь мой отзыв поможет сделать правильный выбор!

Приветствую друзья! В целом автомобиль неплохой, но не такой качественный как его тут все нахваливают, первые 3 года были небольшие проблемы которые исправлялись по гарантии дилера (что кстати не очень то и дешево), но после 3,5 года машина просто посыпалась, хотя пробег был небольшой 63000 км. На этой цифре мотор начал работать как у трактора, поехал в сервис на Алтуфьевском rusvolvo, ребята решили проблему, по цене конечно не дешево, но дешевле чем у дилера. Потом навернулась стойка задняя, ладно, поехал опять же в сервис сделали поменяли. на 136000 сломалась скорость вентилятора, мотор тупо не охлаждался, опять сделали. Еще много чего по мелочи. Т.к я не такой богатый, чтобы ремонтировать авто каждые 2 месяца, выбор был очевиден, машину я продал. Но, в защиту скажу что есть и плюсы. Удобный, красивый просторный салон, всей нашей веселой семьей ездили на отдых с большим комфортом. Первые 3 года эксплуатации нареканий вообще не было, двигло работало как часы. Подвеска хорошая, но немного жестковатая. Расход небольшой, содержать авто было вполне комфортно в плане заправки. По итогу я даже не знаю рекомендовать данную машину или нет, смешанные чувства, в любом случае рассмотрите, прокатитесь на тестдрайве и уже потом делайте вывод. Всем благ и здоровья!

Автомобиль очень хорош. Претензий практически нет. Одна несущественная — маленький монитор. Владея машиной четыре с половиной года только радовался ее существованию. Шумоизоляция заводская без претензий. Клиренс шикарный как у настоящего внедорожника, зимний пакет позволял эксплуатировать и не напрягать двигатель при заводке в любые морозы, салон и двигатель при длительном оставлении машины долго не остывают. Летом прекрасный климат-контроль. Невозможно перечислить все достоинства. ТО через 20 тыс. км. не напрягают. Да, еще один недостаток — дорого не продать. За эти деньги можно купить новый корейский или китайский автомобиль такого же класса.

Доброго дня всем! Владею кроссовером Volvo XC60 почти год. Перед покупкой изучал отзывы, цены... В конечном итоге выбирал между двумя вариантами – Lexus NX или Volvo. На тест-драйве понравились обе машины. Но я остановился на шведе, поскольку Lexus на тот момент был на рынке совсем новым (не исключены "детские болезни"), а XC60 все же больше проверен временем. В конфигураторе "собрал" дизель D4 AWD, версия Summum – то есть одна из самых дорогих. Вышло около 2,6 млн. руб, плюс 75 тысяч за КАСКО. Хорошая комплектация, есть все, что мне нужно. Динамика нравится, все 181 л. с. задействованы грамотно, да и 420 Нм крутящего момента дают эффект. Коробка АКП, шесть ступеней. Работает плавно, только на холодную (особенно зимой) чувствуются легкие толчки при переключениях. Средний расход топлива – около 9 л/100 км, если ездить в городе, то 11-12. Посадка в XC60 удобная, но для этого нужно долго "крутить" сиденье и руль. Почему-то тестовая машина у дилера была настроена прямо по моей мерке, а моя пришла – как не родная. Колени задевали выпуклости панели (мой рост 187 см). Кроме того, при выходе я постоянно вытирал брюками толстый и грязный порог. Теперь вылезаю из машины как цапля, чтобы не испачкаться. В целом салон тесноват, рассчитан на четверых. Хотя в коротких поездках и трое сзади не запарятся. Багажника мне хватает, мешки с картошкой и холодильники не вожу - максимум дорожные сумки и чемоданы. Глючил электропривод пятой двери, два раза ездил к дилеру, во второй раз "вылечили" (надеюсь, окончательно). Неудобно, что при открытии багажника нужно разблокировать остальные двери, а потом - наоборот. По ходовой все устраивает – ни жесткая, ни мягкая, а в самый раз. Хорошо держит дорогу. На гравийках не брыкается. Кстати, это мой первый кроссовер с полным приводом, зимой AWD я оценил по достоинству. Машина гораздо устойчивее в поворотах, ну и по нечищеным дворам идет как небольшая танкетка. В целом я доволен. Если бы не тесноватый интерьер, XC60 был бы безупречным семейным автомобилем.

Прекрасный автомобиль: сделан добротно, изысканная внешность, эргономичный салон. Много инноваций. Расходы на ТО не больше и не меньше чем у конкурентов - 3,5-5,0 тыс. грн. Зато регламентный пробег составляет 20 тыс. км. Рекомендую. Общая оценка - 4.8, идеальных машин не бывает....