Купити Мото – всі 740 оголошень у Біла Церква | Сторінка 28

Головні переваги та технічні характеристики: Тяговий двигун (1300 Вт): Виносний безщітковий мотор (NdFeB, не мотор-колесо). Алюмінієвий корпус з охолодженням, вал з термозміцненої сталі. Жодних ланцюгів та ременів — високий крутний момент з нуля, тиха робота та довговічність. Довговічний LiFePO₄ акумулятор (72V / 45Ah): Запевнена реальна ємність. Ресурс — до 2200 циклів зарядки. Smart BMS: Повний захист від перегріву, короткого замикання та перевантажень. Дисплей на АКБ + моніторинг через мобільний застосунок. Комфортна ходова: Телескопічна вилка та переднє дискове гальмо, подвійна задня амортизація. Легкосплавні диски, безкамерні шини 3.00-10. Максимальна зручність: Повноцінне двомісне сидіння, місткий багажник, захисний килимок для ніг та режим заднього ходу для легкого маневрування. Сучасна оптика та безпека: Повна LED-світлотехніка (фара, стопи, повороти), цифрова приладова панель, тримач для смартфона, дзеркала та сигналізація. Комплектація: Електротрайк FADA eLITE (1300W) Акумулятор LiFePO₄ 72V 45Ah (Smart BMS) Зарядний пристрій 220V (з алгоритмом CC/CV) Комплект дзеркал, тримач телефону, сигналізація Рекомендації щодо батареї: Заряджати при температурі від 0 до +60 °C оригінальним ЗП (після морозу дати нагрітися). Для тривалого зберігання тримати рівень заряду на 40–60% у сухому приміщенні (+5+25 °C).

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2130 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 890 мм Висота, мм 1390 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг 159 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 78 х 61.2 Двигун, тип Маркування KE300F. Бензиновий, рідинного охолодження, одноциліндровий, два розподільчих вала у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, балансувальний вал. Суха вага двигуна 35,3 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA2 API не нижче SJ SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Ступінь стиснення 11,5 : 1 Об'єм, куб.см 292 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Інжекторна система упорскування з ECU BOSCH MSE 8.0 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 34 / 9000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь) /46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 112 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Двоканальна система ABS. Підвіска задня Прогресивний амортизатор. Регульований по переднатягу, стиску та відбою з ходом 235мм. Довжина 448 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених частин прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль виконаний із алюмінію. Підвіска передня Передня вилка перевернутого типу. Регульована по стиску та відбою з ходом 235мм. Довжина стійки 880 мм. Діаметр пера 43 мм. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 300 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Двоканальна система ABS. Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина екструзіонна та термооброблена. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина екструзіонна та термооброблена. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥125 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 280 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/80-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 21 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,6 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 2,1 Ширина, м 0,54 Висота, м. 1,3 Вага, кг 152

Характеристики Відгуки Документи для реєстрації Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2 210 Ширина, мм 1100 Висота, мм 1 350 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса (без урахування палива), кг 325 Допоміжні атрибути OFF-ROAD Лебідка Модель Runva EWK 2000. Номінальне тягове зусилля: 2000 фунтів (907 кг) Електродвигун напругою 12 В постійного струму потужністю 1,69 кВт / 2,3 к.с. Стандарт пило- та вологозахисту: IP67 Робочий механізм: диференціальна зубчаста передача зі ковзною коронною шестернею Передавальне число: 153: 1. Сталевий: діаметр 4,8 мм і довжина 12,3 м Вага нетто (з тросом): 7 кг Розширювачі колісних арок Комплект захісних периметральних дуг на передні та задні колісні арки та середні корпусні входить до стандартної комплектації кожної моделі. Характеристики Діаметр циліндра та хід поршня 75 x 65 Двигун, тип Бензиновий, 4-тактний, одноциліндровий, SOHC, чотирьохклапанний, з рідинним охолодженням, з балансирним валом та системою впорскування палива Рекомендований клас в'язкості масла Трансмісійні масла для КПП та диференціалів: Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 MOBIL Mobilube 1 SHC 75W-90 Моторні оливи: Silkolene QUAD ATV 10w40 Motorex ATV Quad 4T 10W40 Антифризи: HEPU G11 RAVENOL HTC Protect G11 Concentrate. Рульове керування Кермо з електропідсилювачем (EPS). Виконавчий електромотор розташований безпосередньо в середній частині рульового валу. Ступінь стиснення 11 : 1 Об'єм, куб.см 287 Система електроживлення Акумуляторна батарея 12V 18Ah. Напруга 12 Вольт. Тип свічки запалювання DR8EA /NGK Система живлення двигуна Розподіл впорскування палива EFі . Паливо, що використовується бензин з октановим числом 92 і вище. Хімсклад палива повинен відповідати нормам екологічного класу EURO4. Не можна використовувати паливо з наявністю таких компонентів як: фосфор, сполуки свинцю та заліза, ароматичні аміни (монометиланіліни або моноетиланлінії) Система мащення Примусова, з мокрим картером та двоканальним масляним насосом підвищеної продуктивності. Діапазон варіюються величин тиску від 1.8 Bar до 2 Bar в діапазоні від 1250 об/хв до 2600 об/хв. Загальна ємність масляної системи двигуна 1,6 л Об'єм масла при заміні 1,4 л. Система охолодження Рідинне охолодження з двоступеневою продуктивністю водяного насоса. Монорадіаторна винесена панель, розташована у верхній частині капота (винос) з вентилятором примусового обдування. Загальна ємність системи - 2,7 л. Тип антифризу - G11, на основі етиленгліколю, що містить пакет неорганічних присадок (силікатних) Система запалювання Електронне (CDI) з електростартером. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 23,2 / 6800 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 28 / 5500 КПП Автоматична - безступінчастий варіатор із режимами: підвищеного діапазону (H) - передавальне відношення - 3,56 зниженого діапазону (L) - передавальне відношення - 5,04, + задня передача - передавальне відношення - 5,04 Передбачені режими (P) - паркування, (R) - задній хід, (N) - нейтральна передача Перемикання передач слід здійснювати лише на нерухомому ТЗ, щоб не пошкодити трансмісійний механізм. Система повного приводу Двоступінчаста роздавальна коробка з понижувальною передачею. Привід здійснюється на передню та задню осі за допомогою передачі крутного моменту карданними валами. Повний привід (4WD), що підключається, з розподілом передачі крутного моменту 50/50 між передньою і задньою осями. Типи трансмісійних масел: GL-4 90 для літнього сезону GL-4 75W-90 для холодніших температур Задній гальмівний механізм Дисковий із гідравлічним приводом - задній елемент двоконтурної комбінованої системи. Окремий механічний привід гальма стоянки. Діаметр задніх гальмівних дисків 220 мм. Підвіска задня На подвійних поперечних важелях із пружинно-гідравлічною амортизаторною стійкою. Діапазон ходу стиснення 86 мм. Підвіска передня На подвійних поперечних важелях із пружинно-гідравлічною амортизаторною стійкою. Діапазон ходу стиснення 70мм. Передні гальмівні механізми Дискові з гідравлічним приводом - передній елемент комбінованої двоконтурної системи Діаметр гальмівних дисків 220 мм Колісні диски Легкосплавні диски 12×6.0 / 12×8.0 Витрата палива, л/100 км Норматив витрати наводиться на підставі результатів тестових навантажувальних режимів (дані вказані при переміщенні поза міськими умовами на твердих ґрунтах, але не на бездоріжжі) 4.8 - 5.5 /100 км За умови їзди на пухких ґрунтах, болотистій, грязьовій та гористій місцевостях з активованою системою 4х4 та/або на зниженій передачі, наводиться лише величина середньозваженої розрахункової витрати: 6–6,7 літрів/100 км. Вантажопідйомність, кг 220 Кліренс, мм 270 Розмір шин передні/задні AT25×8–12 – передні / AT25×10–12 – задні. Діапазон робочих тисків від 97 до 110 кПа (від 0,95 атмосфери до 1,09 Атмосфери). Об'єм паливного бака, л 12±1

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2145 Ширина, мм 810 Висота по сідлу, мм 905 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку). Вага мотоцикла без палива - 142 кг. Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 × 61.4 Двигун, тип Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Максимальний кут повороту керма, градусів ≥45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш. Рама Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 JASO MA 2 API не нижче SN, SM, SL Рекомендовані продукти: MOTUL 5100 4Т SAE10W40 Ступінь стиснення 8,8 : 1 Об'єм, куб.см 249,5 Система електроживлення Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 20 / 6500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 220 мм. Товщина диска 3,3 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задня амортизаторна стійка, кріпиться на маятниковий важіль додатковими кронштейнами з'єднувального механізму (прогресія) Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 265 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль. Колісні диски Алюмінієвий обід, сталеві шпиці діаметром 3 мм на передньому ободі та 4 мм на задньому ободі Максимальна швидкість, км/год ≥109 Кліренс, мм 288 Розмір шин передні/задні 90/90-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85×21 DOT заднього колеса J2.50×18 DOT. Шини із розвиненим шипами протектору. Об'єм паливного бака, л 11,5 (сталевий бак) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3 ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Вантажопідйомність, кг 157 Витрата палива на л/100 км ≥3.8 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, 4-х коапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Ступінь стиснення 10.2:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 /8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Маркування ланцюга 520H Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу із гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 165 мм. Діаметр пера 42 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм. Колісні диски Обід диска з алюмінієвого сплаву, спицьований з пофарбованим ободом у чорний матовий колір Максимальна швидкість, км/год 118 Витрата палива, л/100 км ≥4,1 Вантажопідйомність, кг 161 Кліренс, мм 340 (мінімальний) Розмір шин передні/задні Крос-шина KENDA, розмірності 80/100-21 – передня та 110/90-18-задня Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора Об'єм паливного бака, л 13 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4

PITBIKE Exdrive FOX 110cc(14/12) Exdrive Fox 110 (автомат) — дитячий пітбайк для безпечного старту в мотоспорті Exdrive Fox 110 — це легкий і маневрений пітбайк на збільшених колесах спереду 14 а позаду 12 радіусу із автоматичною коробкою передач, який ідеально підходить для дітей і підлітків, що тільки починають свій шлях у мотокросі. Простота в керуванні, надійна конструкція і яскравий дизайн роблять його чудовим вибором для активного відпочинку. Переваги моделі:Простота в управлінні завдяки автоматичній трансмісії — ідеально для новачківНизький центр тяжіння — підвищує стабільність на нерівній дорозіМіцна сталева рама — витримує активну експлуатаціюНадійна підвіска — м’яке проходження нерівностейЯскравий сучасний дизайн — привертає увагу і подобається дітям

Електротрайк FADA eLITE 1300W | LiFePO4 72V 45Ah | Новий триколісний скутер Продається надійний та комфортний триколісний електротрайк FADA eLITE. Ідеальний вибір для міського та приміського використання. Завдяки високій стійкості підійде для користувачів будь-якого віку, включаючи людей похилого віку та осіб з обмеженою рухливістю. Головні переваги та технічні характеристики: Тяговий двигун (1300 Вт): Виносний безщітковий мотор (NdFeB, не мотор-колесо). Алюмінієвий корпус з охолодженням, вал з термозміцненої сталі. Жодних ланцюгів та ременів — високий крутний момент з нуля, тиха робота та довговічність. Довговічний LiFePO₄ акумулятор (72V / 45Ah): Запевнена реальна ємність. Ресурс — до 2200 циклів зарядки. Smart BMS: Повний захист від перегріву, короткого замикання та перевантажень. Дисплей на АКБ + моніторинг через мобільний застосунок. Комфортна ходова: Телескопічна вилка та переднє дискове гальмо, подвійна задня амортизація. Легкосплавні диски, безкамерні шини 3.00-10. Максимальна зручність: Повноцінне двомісне сидіння, місткий багажник, захисний килимок для ніг та режим заднього ходу для легкого маневрування. Сучасна оптика та безпека: Повна LED-світлотехніка (фара, стопи, повороти), цифрова приладова панель, тримач для смартфона, дзеркала та сигналізація. Комплектація: Електротрайк FADA eLITE (1300W) Акумулятор LiFePO₄ 72V 45Ah (Smart BMS) Зарядний пристрій 220V (з алгоритмом CC/CV) Комплект дзеркал, тримач телефону, сигналізація Рекомендації щодо батареї: Заряджати при температурі від 0 до +60 °C оригінальним ЗП (після морозу дати нагрітися). Для тривалого зберігання тримати рівень заряду на 40–60% у сухому приміщенні (+5+25 °C).

Мопед в гарному стані доглянутий Робився дя власного користування Робився Капітальний ремонт двигуна,заміна всіх розхідників,ще на обкатці По пластику все на фото. Торг на місці біля ДИРЧИКА))

Скутер на ходу сів поїхав по пластику не деже їде 65 варіатора не сток

Продам KTM EXC300 20р сірий, доки 330м\г Повністю обслужений мотоцикл, Підвіска обслужена (пружини 95-105кг) шатун поршень 40м/г, комплект зірки-цеп 10м/г, резонатор S3, захист резонатора,захист тормозних дисків, захист рук, захисти мотора, нова резина 10м/г. 7300$ торг біля мотоцикла. 0772 Вадим Причина продажу, травма.

Мотик на повному ходу, є невеликі нюанси по пластику. З переоформленям! Мотор працює все чітко! Придлагайте обмін. Більше інформації в особистих. Поміняв заднє колесо

Продам мотоцикл К-750,1962р,після повного ремонту,12вольт,9міст,

Мотоцикл в хорошому стані все добре працює по двигателю Нема питань все чотко працює переоформление можна

двигун 266MQ рядний двоциліндровий, рідинного охолодження, 8 клапанів, 43 к.с. інжектор Bosh ABS КПП 6 передач регульовані підвіски розумний ключ LED оптика TFT панель приладів з Bluetooth бак 18 л. вітрове скло захист двигуна захисна дуга комплект кофрів Масо-габаритні характеристики Висота, мм ( по сідлу) 800 /830 Кліренс, мм 160 Довжина, мм 2105 Ширина, мм 845 Висота, мм 1420 Колісна база, мм 1420 Споряджена маса, кг 208 / 218 з інтегрованими кофрами Характеристики Двигун, тип Двоциліндровий (рядне розташування), чотирьохтактний, 8-ми клапанний з балансувальним валом, рідинним охолодженням та інжекторною системою живлення. Привід клапанного механізму пластинчастим ланцюгом. Чотириклапанний ГРМ на кожен циліндр з одним розподільним валом у верхній частині циліндрів (SOHC), виробник LIFAN. Крутний момент, Нм/об.хв. 34,5 / 7500 Максимальний кут повороту керма, градусів 35 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше ніж 95 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) JASO MA/MA2 . Ступінь стиснення 11,5 :1 Об'єм, куб.см 378 Система електроживлення Акумулятор 12В 12А/г Система живлення двигуна Інжекторна система BOSCH, паливний насос та форсунки з керуванням від ECU BOSCH MSE 6.0 Система охолодження Рідинне охолодження. Застосовуваний тип антифризу G12. Система запалювання Электронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 42,8 / 9500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Маркування приводного ланцюга - 520 H з безвальцювальними роликами. Виробник ланцюга "CHOHO" Задні гальмівні механізми Дисковий, гідравлічний, діаметр 260 мм., однопоршневий супорт, антиблокувальна система (ABS). Матеріал виготовлення гальмівного диска 2Cr13 – жароміцна, стійка до корозії сталь. Товщина диска 5 мм. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним однотрубним амортизатором. Виробник YUAN. Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу з прогресивними характеристиками та гідравлічними амортизаторами. Виробник YUAN. Передні гальмівні механізми Два плаваючі гальмівні диски діаметром 300 мм з радіальними супортами. Матеріал виготовлення гальмівного диска 2Cr13 – жароміцна, стійка до корозії сталь. Товщина диску 4 мм. Точки кріплення супорта розташовані на однаковій відстані від осі, яка є центром гальмівного диска та колеса. Таким чином гальмівне зусилля повністю додається до ручки вилки, знімаючи граничні навантаження з колісної осі виключаючи деформації та вібрації при активації. Супорт кріпиться не перпендикулярно, а паралельно до руху диска, що також позитивно впливає на жорсткість конструкції. Колісні диски Алюмінієві легкосплавні, пофарбовані матовою порошковою емаллю. Розмірність переднього: 3.0×17, заднього: 4.50×17 Максимальна швидкість, км/год ≥142 Витрата палива, л/100 км ≥4,7 Вантажопідйомність, кг 160 Розмір шин передні/задні 110/70 R17 | 160/60 R17 Об'єм паливного бака, л 18 Заправний обсяг масла в двигуні, л 2,4

Масо-габаритні характеристики: Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 125,5 (з усіма експлуатаційними рідинами та заповненим баком палива) Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 65 Двигун, тип Виробник LONCIN. Модель YBS300. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільчі вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система рідинного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,2 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11:1 Об'єм, куб.см 295 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове рідинне з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Мвтеріал патрубків охолодження - силикон. Застосований тип антифризу - G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,56 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 26 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталева)/50 (сталева). Кількість ланок ланцюга-118L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід і сталеві шпиці. Виробник UNISON, тип EnduroXseries. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Максимальна швидкість, км/год 111 км/ч

Загальні характеристики: Двигун 300 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапаний, з балансвалом, DOHC) Потужність 29 к.с. Система живлення: карбюратор 5/6 ступінчаста КПП Рідинне охолодження Система пуску Електро/Кікстартер (доступний для 5 ст. КПП) Лед освітлення Цифрова приладова панель Рама сталева, трубчаста Паливний бак 9.5 л. Вага 118 кг Підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу, з набором регулювань, KKE Алюмінієвий маятник, моно-амортизатор з набором регулювань KKE Колеса та диски: Алюмінієві диски Покришки з позашляховим малюнком 90/90-21 / 120/90－18 Гальма дискові, гідравлічні Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт

ДВИГУН Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний ГРМ 2 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об'єм (см3) 223 Балансвал є Макс. потужність (к.с/при об/хв) 18/8500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 17.2/6000 Система живлення карбюратор Система охолодження повітряна Система змащення тиском + розбризкуванням Система запуску електростартер ТРАНМІСІСІЯ КПП механічна Тип 6 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Головна передача ланцюг ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид телескопічна вилка Тип перевернута Діаметр пера/хід (мм) 37/170 Задня підвіска Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора гідравлічний Хід (мм) 100 ГАЛЬМОВА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 220 Супорт 2х поршневий Гальмо заднє дисковий гідравлічний Супорт 1 поршневий Діаметр диска (мм) 190 ШИНИ Передня шина 70/100-19 Задня шина 90/100-16 ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Лампа головної фари LED Лампа заднього ліхтаря LED Покажчики поворотів LED Панель приладів LCD ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 1910 х 780 х 1210 Колісна база (мм) 1280 Дорожній просвіт (мм) 290 Паливний бак (л) 6 Макс. швидкість (км/год) ≈ 95 Висота по сидінню 80 см. Кольори синій, червоний

Мот зроблений на базі мотора yamaha , багато деталей ручної роботи, можливий обмін на (крос,ендуро )

Продам иж планета 3 з документами,стоїть CDI запалення 140 ват,є номерами та техпаспорт,мот не на ходу,потрібна нова корзина зчеплення та диски,без торгу

В продажі стан чудовий заміна масла була на 950км, пробіг 950км

Пропонуємо і маємо великий вибір електроскутерів та електровелосипеди, електросамокати, запчастини, аксесуари . Різні моделі та комплектації Надійні акумулятори Хороший запас ходу Економні — не потребують бензину Зручні та прості в керуванні Є моделі для різних потреб і бюджету Перед продажем можемо перевірити технічний стан та проконсультувати щодо експлуатації. Можна приїхати, подивитися та вибрати свій електроскутер. Телефонуйте або пишіть — допоможемо підібрати електроскутер саме для вас! Великий вибір електроскутерів — обирайте свій -також можна купити електроскутер в Розтрочку. Характеристики Вага 65 кг Висота 950 мм Ширина 650 мм Ємність акумулятора 72В/20Ач Гальма задні Барабанні Гальма передні Барабан Дистанція пробігу на одному заряді 50 км Довжина 1500 мм Живлення Акумулятор Задні шини 3.00-10 Кількість швидкостей 3 Колір Сірий Країна виробництва Китай Максимальна вантажопідйомність 150 кг Номінальна кількість циклів зарядки 700-800 Номінальна потужність двигуна 1000 Вт Передні шини 3.00-10 Рама Трубчастий каркас Розміщення акумулятора На рамі Розміщення двигуна Заднє Тип Трицикл Тип акумулятора Тяговий свинцево-кислотний Тип двигуна Електричний безщітковий Час до повного заряду 8 год Трицикл акумуляторний Forte Family-WN1060 – нова сучасна модель електроскутера для міста та передмістя. Електроскутер стане чудовим варіантом дістатися на роботу, вирушити на прогулянку чи пікнік. Скутер має стильний сучасний зовнішній вигляд, простий та зручний в експлуатації. Він оснащений потужним двигуном та ємним акумулятором, що забезпечує хорошу вантажопідйомність та пристойний запас ходу на одній зарядці. Триколісна конструкція робить цю модель вкрай стійкою у різних ситуаціях. 2 багажні відділення спереду та ззаду дозволять перевезти суттєвий об'єм вантажу як для такої невеликої та компактної моделі. Конструкція скутера дозволяє розміститися двом людям та дитині, тому цей скутер справді засіб пересування для сімейних поїздок! Особливості: LED-фара, LED-дисплей Поворотники Дзеркала Стоп-сигнал Регулювання висоти сидіння USB-порт