Купити Мото – всі 2 308 оголошень у Черкаській області | Сторінка 78

Безкоштовна доставка техніки по всій території України на протязі від 1 до 3 днів. Розрахунок за фактом одержання техніки. Гарантія від 2 років. Документи для постановки на облік. Є можливість Кредитування. Чекаємо вашого дзвінка! Квадроцикл SPARK SP200-10Е ХАРАКТЕРИСТИКИ Объем двигателя 200 см3 Тип двигателя 4х тактный, 1-цилиндр, карбюраторный Система охлаждения масляное Максимальная скорость 60 км/ч Мощность, кВт (л.с.) 10 Максимальная грузоподъемность (водитель и груз) 150 кг Трансмиссия автоматическая, вариатор и реверс Тормоза передние / задние дисковые, гидравлические Клиренс 135 мм Главная передача цепная Вес 191 кг Передние шины: 23х7-10 Задние шины: 22х10-10 Колёсная база мм 1220 Габариты 1835х1100х1110

Володію мотоциклом понад 5 років Багато тюнінгу: Маховик stealthy off-road - 251$ Бак acerbis 10.5л - 345€ Вихлоп титановий Yoshimura RS9 - 895$ Вставки Зчеплення rekluze -100$ Світло led - 80$ Повороти/стоп led- 30$ Мотогодинник -10$ Мус зад Athena - 120$ Обода excel зад 230$, перед 210$ Занижене сидіння Великі радіатори gpi racing -120$ Вентилятор - 50$ Руль Rental 80$ Гріпси UFO 20$ Передній диск гальмівний Gold Fren 100$ Захист диска оригінал хонда Гальмівна магістраль HEL Захист радіаторів ЧПУ Захист Рук Захист картера алюміній Захист кришки зчеплення Acerbis Тюнінгова помпа збільшена Парубки охолодження силікон Open Airbox тюнінг Бокова підніжка оригінал від CRF450X, алюміній. Зеркала неламайки китайські, але впринципі норм. Декілька пружин під різну вагу Масло амсоїл/путолайн 10мг цикл Пропитка путолайн 10-15мг цикл Коробка 10мг амсоїл Поршень група б Wossner Головку обслуговував у львів Адріан сервіс, підвіску теж Диски зчеплення свіжі TRW Мотор працює відмінно, не стукає, масло не жере і не димить. Пробіг 174мг. Свіжий цеп Rental, зірка перед Jt, зад GrossKopf. Ще на 2 сезони вистачить точно. Знос 10% Свіжа гума, перед Pirelli MS, зад PIRELLI MH. Знос перед 15%, зад 5% Стокові детал:і є пружина 80+ кг, бак, ротор генератора. Та він на обліку на мені, та переоформлення можливо, є номери та техпаспорт. Так це R серія. Валить дуже сильно, це й так зрозуміло, вихлоп досить гучний,майте це на увазі. Стан гарний, але це лісовий мот тобто подряпки потертості на наклейках, пластик весь цілий без тріщин. Наклейки мають потертості. З доками їх завезли в Україну 8 шт. всього, то це рідкість. Цікавий ОБМІН НА ендуро 250-350СС з доками (щось спокійніше, не таке потужне) Продаж ціна вказана, великого торгу не буде. Можна дешевше але з демонтування тюнінгу (бак, маховик, захисти), можу продати без вихлопу Можлива доплата туди сюди в залежності від техніки. Обмін на Husqvarna ,ktm, Yamaha, Suzuki, honda, Kawasaki, хускварна, розгляну також 2т від 250 см куб, якщо китай то з мінімальним пробігом, також цікавлять класичні мотоцикли Японія до 2000-х років в гарному стані, квадроцикл 4х4 з документами, чопер не китай. Спорти не цікавлять.

Вас вітає компанія АРТМОТО - найбільша украЇнська мережа мотосалонів та мотосервісів. Вже 16 років на ринку! Ми пропонуємо величезний вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів, екіпірування та запчастин в наявності та під замовлення. Доставляємо та відправляємо по всій Україні. Наші менеджери завжди раді допомогти Вам, тому не відкладайте та пишіть або дзвоніть нам прямо зараз! Увага! Наша техніка зібрана та перевірена професіональними механіками із додержанням усіх вимог виробника. Тому Ви отримуєте діючу гарантію та надійну техніку. Для наших клієнтів збірка у подарунок! Для перегляду усіх наших пропозицій дивиться усі оголошення автора або відвідайте наш сайт та сторінки у соц. мережах Підготовлений до експлуатації – сів та поїхав. Запрошуємо Вас до затишного та просторого мотосалону Артмото - Черкаси Одеська 50. Понеділок - пятниця з 9.00 та до 19.00 Субота - з 10.00-19.00 Неділя - вихідний Vilardo G5 PRO 180i — інжекторний скутер 2025 року з ефектним дизайном і великими колесами, створений для тих, хто хоче виділятися та відчувати впевненість на будь-якій дорозі. Дизайн і стиль Яскравий і сучасний дизайн преміум-класу привертає увагу. Глянсове оздоблення та LED-оптика підкреслюють динамічний характер, роблячи скутер помітним у потоці українських міст. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові дані, а надійна підвіска пом’якшує нерівності доріг, ідеально підходячи для України. Продуктивність Інжекторна система живлення гарантує плавну роботу двигуна, економну витрату пального та швидкий відгук. Великі колеса забезпечують чудову стійкість і комфорт на асфальті та легкому бездоріжжі. Практичність Vilardo G5 PRO 180i підходить для міських поїздок і міжміських подорожей. Простота в обслуговуванні та висока стійкість на швидкості роблять його універсальним вибором для активних райдерів. Головне Ефектний преміальний дизайн із LED-оптикою. Інжекторний двигун для плавної та економної їзди. Великі колеса для стійкості та комфорту. Цифрова панель і надійна підвіска для зручності. Ідеальний для міста та передмістя. Двигун Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 11,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 14-ти дюймові легкосплавні диски Колісна база, мм 1355 Розмір задніх коліс 120/70-14 Розмір передніх коліс 100/80-14 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом

Мотоцикл в гарному стані, все працює чудово. Міняна цпг, карбюратор, ланцюг з зірками.

Продаю Honda Dio AF27. Стан хороший, заводиться та їде нормально. Двигун після ремонту/заміни поршневої, обкатка пройдена. По зовнішньому стану — виглядає гарно, пластик чорний, встановлені дзеркала, спортивні ручки та підніжка. З того, що зроблено: замінена поршнева новий ремінь нові ролики замінені сальники колінвала нові ручки встановлена бічна підніжка встановлені дзеркала Торг біля скутера. Пишіть/дзвоніть — відповім на запитання.

я продаю скутер Сузукі летс 2. все оригінал поршнява Японія 50 кубів колінвал Японія варіатор передній Японія задній японія

Щойно привезений з Німеччини. Все працює як часи. Мотор, коробка , вилки сухі. Немає жодних підтікань. Свічки нові. Масло поміняне. Мотоцикл вартий уваги.

Продам електро скутер, Forte HAWK, є невиликі царапини на пластику, по ходовим характеристикам в чудовому стані, пробігу від одного заряду хватає на 50км. Максимальне навантаження 140кг. Потужність 2000 ват/год. діаметр коліс 12, час до повної зарядки 8 год. тел

Повністю зроблена проводка всі деталі нові, нова поршнева. Нове масло, потрібно тільки поставити акб, і відрегулювати клапана.

Продам, або обміняю на авто мотоцикл М - 72. ОРИГІНАЛ! Не битий, не варений, не фарбований! Гаражне зберігання. Рік вип. - 1956. Чорного кольору. Додатково є запасні частини. Тех. паспорт. Всі запитання за телефоном.

Продаю Хонду в ідеальному стані, повністю обслужений на 800$ замінені всі розходніки ( слайдер, цепь, звьоздочки, масло, фільтра, тормозуха, карби) вилка обслужена повністю. Стоїть хороша резина мішлен 24 року. Працює так ідеально що всі запитують «це що, інжекторна?» В коплекті йде оригінальний вихлоп в ідеальному стані. Видно на останніх фото. Продаж не спішний, кожен день катаюсь тому пробіг росте. Продаж з обов?язковим переоформленням. Перший власник з України. Більше фото і відео можете побачити в інстаграмі ahcksiiy Можливий обмін на беху)

Є гарантія та коробка, ручка газу була замінена. 35 км/ год на повному заряді, 500W двигун, велика пласка платформа для ніг, комфортне основне сидіння + додаткове пасажирське сидіння зі спинкою. Яскрава LED-фара, бокові поворотники та дзеркала заднього виду. Чіткий цифровий LED-дисплей зі відображенням швидкості, режиму та рівня заряду. Також 3 режими швидкості, 1-16 км/год, 2-25 км/год, 3-35 км/год (максимум).

писати телеграм

Клас мотоцикла - Дорожный, Скрамблер Об'єм двигуна - 223 см³ Тип двигуна - бензиновий, 4-х тактний, Tianyi TYNT223 Тип запуску - електростартер, ключ / кнопка Максимальна потужність - 16 / 7500 к.с. / при об.хв. Система упорскування палива - карбюраторна Максимальна швидкість - 100 км/год. Тип охолодження - повітряне Витрата палива - 3.3 л/100км Об'єм паливного бака - 13 л Тип КПП - механічна Коробка передач - 6-ти ступенева Гальма, передній/задній дисковий / дисковий Переднє колесо 110 / 80 — 17 R Заднє колесо 130 / 80 — 17 R Балансувальний вал встановлений Висота по сидінню - 760 мм Колісна база - 1350 мм Довжина x Ширина x Висота 2070 х 795 х 1085 мм

Одноциліндровий чотиритактний двигун об’ємом 275–300 см³, SOHC, із рідинним охолодженням, потужністю ≈22–19 к. с. при 6500–7200 об/хв і крутним моментом 23 Н·м 5500–6000 об/хв Запуск — електростартер живлення — інжектор (EFI) або карбюратор у різних комплектаціях Привід — автоматичний CVT з режимами L/H/N/R, жорсткий карданний вал можливий перекид між 2WD/4WD Незалежна передня підвіска — стойки McPherson задня — маятникова з моноамортизатором Гальма — гідравлічні дискові спереду (на кожне колесо) й ззаду (на вісь), комбіновані армовані шланги LED‑оптика, приладова панель з LCD, дзеркала, фаркоп, лебідка з ДУ (3,5 т) Металеві трубчасті багажники спереду і ззаду захист рук, пасажирська спинка оновлені алюмінієві диски Є моделі з матричною LED-оптикою, MP3/Bluetooth/USB в деяких комплектаціях . Міцний утилітарно‑туристичний ATV із дизайном, запозиченим у Polaris Sportsman — надійна рама, підвіска McPherson, карданний вал Підходить для посиленого off‑road, господарських задач та буксирування (лебідка до 3,5 т) повний привід забезпечує ефективне зчеплення Висока прохідність: кліренс до 340 мм, дискові комбіновані гальма з ефективністю на 25 % вище за барабанні

Двигун: 1‑циліндровий 4‑тактний, SOHC (4 клапани, з баланс-валом), об’єм 249 см³, потужність ≈ 24,5 к. с. при 6000–7500 об/хв, карбюратор + електростартер .Охолодження: повітряно‑масляне . КПП: 6‑ступенева механіка з ланцюговим приводом (520) . Максимальна швидкість: близько 130 км/год . Бак: 12,5 л, середня витрата ≈ 3 л/100 км . Вага: суха ≈ 135 кг . Рама: сталевий трубчастий каркас . Передня підвіска: телескопічна перевернута вилка з захистом . Задня підвіска: маятник із гідравлічним моноамортизатором . Гальма: дискові гідравлічні: переднє 270 мм з 2‑поршневим супортом, заднє 210 мм з 1‑поршневим . Шини 17″ Off‑Road: 110/90‑17 спереду, 130/80‑17 ззаду . Кліренс: ≈ 260 мм . Офф-роуд версія створена для лісових і піщаних маршрутів – з захистом вилки, агресивними шинами та високим кліренсом . Рамні та ходові апетити: перевернута вилка, 3‑поршневий супорт, захист двигуна – усе це робить їзду на бездоріжжі безпечною. Збалансована вага 135 кг разом із потужним мотором забезпечують гарну динаміку без перевантаження райдера. GEON Rockster 250 (SOHC 17/17 Off‑Road) – стильний скремблер/ендуро з потужним 4‑клапанним мотором, міцною підвіскою та LED-освітленням. Ідеальний для мандрівок по легкому бездоріжжю та місту. Легкий (135 кг), маневрений та готовий до пригод.

Двигун: одноциліндровий 4‑тактний, карбюратор, об’єм 177 см³, потужність ≈9 к.с. (7,5 кВт) при 6500 об/хв Охолодження: повітряно‑масляне Привід/трансмісія: варіатор (CVT) з режимами F‑N‑R, задній (4×2), головна – ланцюгова передача Підвіска: незалежна важільна спереду, маятникова з моноамортизатором ззаду, обидві – з гідравлічними амортизаторами Гальма: дискові гідравлічні спереду й ззаду Шини: передні 23×7‑10, задні 23×10‑10 Кліренс: приблизно 135 мм Запуск: електростартер + ручний стартер Освітлення: LED-передні, габаритні і покажчики поворотів Приладова панель: LCD/цифровий дисплей Рама: сталева, трубчаста диски – алюмінієві у модифікації PRO Додатково: посилені амортизатори, захист рук, дзеркала часто—USB, MP3/Bluetooth, LED‑фара FORTE AFC200 PRO — надійний утилітарно‑туристичний ATV середнього класу. Компактний, зручний для пересувань як оф‑роуд, так і містом, з комфортною конструкцією і базовим обладнанням для щоденного використання. Підійде для поціновувачів активного відпочинку та легких господарських задач.

Одноциліндровий 4‑тактний двигун ZONGSHEN PR ZS175FMM‑5 (271–273 см³) з балансувальним валом — для зменшення вібрації Потужність приблизно 20–25 к. с. (18 кВт) при ≈ 8500 об/хв, максимальний момент ≈ 22–22,5 Н·м при ≈ 6500 об/хв Система охолодження — повітряна (з можливістю маслоохолодження) Живлення через карбюратор NIBBI PE30 — простий у обслуговуванні Запуск електростартером (є також кік-старт) Витрата пального — близько 2.5–4 л/100 км у змішаному режимі Механічна коробка: 5‑ступінчаста за характеристиками моделі Kayo.md, або 6‑ступінчаста Головна передача — ланцюг 520H Передня підвіска — перевернута телескопічна вилка FASTACE, регульована (880 мм), задня — маятникова з моноамортизатором FASTACE (450 мм) Диски — спицеві алюмінієві, розміри: 21″ спереду, 18″ ззаду Гальма — дискові (часто гідравлічні), спереду і ззаду Металева рама (хром-молібден), компактний та легкий дизайн Оснащений електрошнуром і кік-стартером, заднім багажником та LED-фарою, що робить його придатним для легального руху дорогою Універсальний стиль — хороший вибір для міських поїздок і коротких подорожей KAYO T4 300 ROAD — це легкий і маневрений мотоцикл класу ендуро/крос, з 271 см³ одноциліндровим двигуном, потужністю до 25 к.с., балансувальним валом, FASTACE підвіскою, дисковими гальмами, висотою сидіння 925 мм, та витратою пального всього 2.5–4 л/100 км. Ідеально підходить для райдерів, які шукають легку, нездорогу і надійну техніку для різнопланового використання — від міста до легкого бездоріжжя.

Двигун і трансмісія Одноциліндровий 4‑тактний двигун YX1P56FMJ / YX1P56FMJ, об’ємом 150 см³ (близько 146 см³) Повітряне охолодження, карбюраторна подача палива (NIBBI PE24SP в airbox) Старт — електростартер і кік-стартер, що дає свободу вибору способу запуску Коробка передач — 4‑ступінчаста, ланцюгова передача Потужність ≈ 11 к. с. (або до 14 к. с.) Шасі, підвіска, гальма Передня підвіска — перевернута (USD) вилка (≈ 735 мм ходу), задня — маятникова із моноамортизатором (330 мм ходження), регульованим пружинним натягом і демпфіруванням Гальма — дискові спереду (220 мм, двопоршневий супорт) і ззаду (200 мм, однопоршневий супорт) Шини — передня: 100/60‑14 R задня: 100/80‑12 R Рама трубчаста, ергономічна, з оновленими підніжками, грипсами, захистом, сучасним дизайном графіки Переваги Легкість і компактність, ідеальні для молодих райдерів або початківців підходить як для дітей, так і для дорослих (особливо в тренувальному чи сімейному форматі) Наявність електростартеру + кік-старт, що дуже зручно. Надійна механіка, проста конструкція, мінімум електроніки — легко обслуговувати. Покращена ергономіка: коротка лапка перемикача передач, зручні грипси, оновлені елементи кермування Сучасна стайлінг-обробка, нова графіка, оновлені пластикові елементи YCF Pilot F150E — це компактний питбайк 150 см³ із 4‑тактним двигуном, оснащений легким електростартером, карбюраторним харчуванням і 4‑ступінчастою коробкою передач. Він має легку вантажопідйомність 70 кг, низьку посадку (800 мм), простий у догляді та комфортний для юних райдерів, тренувань або сімейних виїздів. Надійна конструкція, дискові гальма, сучасний вигляд і доступна механічна база роблять його привабливим варіантом.

Одноциліндровий 4‑тактний двигун YF300 (тип Kawasaki KLX) об’ємом 292,4 см³ з балансирним валом для зменшення вібрації Потужність: 29 к. с. при 8500 об/хв, крутний момент 25 Н·м при 6500–7500 об/хв. Рідинне (водяне) охолодження. Живлення через карбюратор, запуск — електростартер. 6‑ступінчаста механічна коробка передач з багатодисковим зчепленням в оливній ванні, ланцюгова передача. Максимальна швидкість ≈ 130–140 км/год, витрата пального 3–3,5 л/100 км. Шасі, підвіска, гальма Металева діагональна або трубчаста рама Передня підвіска — перевернута телескопічна вилка (хід 270 мм), посилена. Задня — маятникова з прогресивним моноамортизатором (хід 220 мм). Спицеві колеса: переднє 21″ (90/90‑21), заднє 18″ (120/90‑18). Дискові гальма: переднє (270 мм, двопоршневий супорт), заднє (220 мм, однопоршневий). LONCIN LX300GY SX2 PRO — це добре обладнаний 300‑кубовий ендуро-мотоцикл, який поєднує: Потужний 4‑клапанний двигун YF300 29 к.с. із рідинним охолодженням і балансирним валом. Надійне шасі та підвіску: перевернута вилка, лінк задня підвіска, спицеві колеса 21/18. Сучасні функції: LED-оптика, цифровий дисплей, USB-порт. Комфортну посадку і управління, доступну швидкість (130 км/год) і економну витрату пального (≈3 л/100 км). Ідеально підходить для поїздок містом і легкого бездоріжжя — ідеальний вибір для тих, хто шукає універсальний байк з екстремальним характером.