Купити Мото – всі 2 587 оголошень у Дніпро (Дніпропетровську) | Сторінка 41

Прямая поставка с Японии Полностью оригинал Все исправно, никаких вложений Инжекторный скутер с водяным охлаждением ЕСТЬ рассрочка , аренда с выкупом Для доставки Только с Японии, В хорошем состоянии купил и поехал Звоните

Продам скутер Сузуки адресс 50 4 т скутер на полном ходу делать ничего не нужно сел поехал

Мот без пробігу по Україні, тільки із Японії, в гарному стані, на гарному вихлопі, пакет документів для реєстрації, доставка по Україні

Мот 2014 року привезений з японії , пробіг 31 т Стан як новий Замінені всі рідини , нові колотки , нові свічки ,нова гума MICHELIN кінець 25 року перед зад , замінені пильники сальники мастило у вилці , 2 комплекти вихлопу сток + прямоток , та також багато доопрацювань . любий вид переоформлення)

Мот без пробігу по Украііні, тільки із Японіі, в ідеальному стані,ABS,пакет документів для реєстраціі, доставка по Украііні.

Артмото Дніпро Набережна перемоги 106а Компания Chongqing Astronautic Bashan Motorcycle Manufacturing Co. Ltd является одной из самых развитых компаний Китая занимается, производством и продажей мотоциклов, квадроциклов (ATV), двигателей и запасных частей к ним. Мотоциклы и двигатели, выпускаемые под маркой Bashan, прошли обязательную сертификацию Китая, а некоторые модели и более 100 патентов прошли сертификацию Агентства по охране окружающей среды. Продукция компании Bashan поставляется в более чем в 100 стран мира и сопровождается полным набором сопутствующих услуг. Bashan Explorer 330 MAX EFI 2x4 - утилитарный, прогулочный квадроцикл с двигателем жидкостного охлаждения, объемом 287,2 куб. см. внушительной мощьностью в 24,5 л.с. Автоматическая трансмиссия, имеется пониженая передача, карданый привод. Двигатель: одноцилиндровый, четырёхтактный, с водяным охлаждением, EFI Объем двигателя, куб. см.: 287,2 Мощность, л.с.: 24,5 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 17 при 7000 Система охлаждения: Жидкостная Число тактов: 4 Стартер: электрический стартер ТРАНСМИССИЯ Коробка передач: Автоматическая Привод: кардан Режимы: R/N/H/L ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза: гидравлические, дисковые на каждом колесе. Задний тормоз: гидравлический, дисковый на оси колёс Стояночный тормоз: Блокирует задний суппорт с ручным приводом и фиксатором на руле. Тормозные шланги: Армированные РАЗМЕРЫ Длина, мм: 2025 Ширина, мм: 1100 Высота без зеркал, мм: 1220 Высота по седлу от земли, мм: 800 Высота по седлу от подножек, мм: 500 База (расстояние между осями передних и задних колёс), мм: 1245 Объем топливного бака, л: 14 Размер передних колес: 24х8-12 Размер задних колес: 24х10-12 Максимальная скорость, км/ч: 80 Вес, кг: 260 Максимальная нагрузка, кг: 200 ШАССИ Рама: Стальная Передняя подвеска: Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, масляные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Задняя подвеска: Маятниковая, масляный моноамортизатор с регулируемой жесткостью . ПРОЧЕЕ Средний расход топлива, л/100км: 6,5 Комплектация: Зеркала заднего вида, защита рук, приборная панель с LCD экраном Электротехника: Передняя LED фара (ближний/дальний), передний и задний габаритные огни, стоп сигнал, светодиодные повороты, звуковой сигнал, лебёдка, приборная панель. Аккумуляторная батарея: Свинцово-кислотная, герметизированная, 12V 9Ah (не требует обслуживания) Доступные цвета: Зелёный, серый Пластиковый обвес Высокопрочный пластик ABS Металлический обвес: Трубчатый, интегрированный в раму с возможностью установки дополнительного кофра

Ява 638.5.00 жовтень 84 року. З моменту покупки в магазині в одних руках. Двигун після повного кап. ремонту. Вилка і маяк відремонтовані. Всі дрібні деталі та спиці оцинковані. Пофарбований у колір реклами 121. Задня і передня гума нова Mitas. Електронне запалювання на датчику Холла. На одометрі замінив пластикову шестерню. Мотоцикл на впевненому ходу. Загалом в оригіналі крім задніх амортизаторів і гуми.Новый аккумулятор Документи в порядке

Продам KOVI ADVANCE 300 в хорошем состоянии) поменялось масло , фильтра , цепь , передняя и задняя звезда ! Возможен обмен, предлагайте варианты ! Полное переформление и номера! Кросс 2023 года

Зим 350,завод им.Малышева ,1993г техпаспорт.Двигатель Хонда Стид 400к.-40л.с.Сеит,Пашит, Убирает,На рыбалку и Охоту даставляет...

V TWIN MAGNA 250 SPEED WARNING LIMIT Лімітована версія (зверніть увагу на диски). Код моделі VT250CT II Бак і підкрилки пофарбовані в білий перламутр, тому в сім'ї мотоцикл отримав ім'я «Перлинка». Мотоцикл привезений напряму з Японії. Honda Magna 250 — японський круїзер, низька посадка та пряма ергономіка роблять мотоцикл комфортним для райдерів різного зросту. Оснащений легендарним V-twin двигуном Honda з рідинним охолодженням, створеним на базі спортивної серії VT250. Має глибоке, м'яке звучання. Середня витрата пального — близько 4–4,5 л/100 км. За час володіння мотоцикл регулярно обслуговувався. Замінені: масло сальники, направляючі та масло в передній вилці передня та задня зірки ланцюг DID повітряний фільтр передні гальмівні колодки свічки запалювання. Карбюратори почищені та синхронізовані. Встановлено: LED-лампу головного світла кастомне перешите сидіння спинку пасажира sissy bar захисні дуги з Японії кофри з міцного вуглепластику, виготовлені на замовлення індивідуально виготовлені металеві кріплення для кофрів замінені задні покажчики повороту під встановлення кофрів внутрішня частина кофрів оздоблена шумоізоляційним матеріалом і автомобільним карпетом. Передня шина Pirelli (130/80 R17), задня Michelin (150/90 R15) — в ідеальному стані. Бак повністю заправлений. Про стан: хром місцями має характерні цятки та сліди часу ланцюг новий, але зовні має сліди корозії на захисній дузі та ручці керма є потертості після падіння мотоцикла на бік на малій швидкості у комплекті є запасні ручки вітрове скло саморобне кріплення вітрового скла додається оригінальний болт переднього колеса в гарному стані, придбаний про запас. За роки володіння «Перлинка» стала частиною наших подорожей, дальніх маршрутів і байк-зльотів. Зараз життєві обставини змінилися, тому вона більше стоїть, ніж їздить. А техніка створена для дороги. Саме тому ми шукаємо для неї нового власника, який продовжить її історію.

Квадроцикл MIKILON HAMMER 125 (сірий) Характеристики: Вага: 120 кг Двигун: 4-тактний, 1-циліндровий Об’єм двигуна: 125 см³ Потужність: 8 к.с. Охолодження: повітряне Система запалювання: конденсаторна Тип палива: бензин Запуск: електростартер Акумулятор: 12 В / 9 А·г Коробка передач: автоматична (F-N-R) з реверсом Привід: 4×2, ланцюговий Підвіска та колеса: Передня підвіска: незалежна, ричажна з амортизатором Задня підвіска: залежна, пружинний амортизатор Передні гальма: дискові, вентильовані Задні гальма: дискові, гідравлічні з вентиляцією Передні шини: 19×7-8 Задні шини: 18×9.5-8 Габарити та конструкція: Рама: сталева трубчаста Кількість місць: 2 Колір: сірий Купити цю модель ви можете в нашому автомагазині Techbaza. Пропонуємо широкий вибір мототехніки та квадроциклів від перевірених виробників. — Доступні моделі під замовлення — Безкоштовна доставка в межах Петриківського району — Доставка по Дніпропетровській області — за домовленістю — Гарантія 12 місяців — Повний пакет документів для реєстрації техніки — безкоштовно Графік роботи: щодня з 08:00 до 18:00, без вихідних і перерв Адреса магазину: с. Лобойківка, вул. Центральна, 125 Телефон: 0965 Сайт: techbaza.ua

Продам Geon Rockster 250, в хорошому стані, все працює пробіг 9760км

В продажу Lifan KPS200. В дуже чудовому стану доглянутий, без усяких нарікань. Мастило та фільтра міняли завжди вчасно. ТОРГ присутній, всі останні питання тільки в особисті, вайбер та телеграм 0905. На дзвінки не відповідаю.

Продам Kovi advance 300 2025 Мотоцикл у відмінному стані, є сліди експлуатації. Стоїть нова гума і підшипники спереду і ззаду проїздив максимум 150км, нові колодки. Зчеплення замінено на посилене. Масло залито Motul 10w50 7100. Тюнінг мотоцикла: Стоїть захист рами, захист вихлопу, захист двигуна Нова графіка Спортивний комутатор Nibbi Racing Алюмінієвий захист рук Продаж через перехід на вищу кубатуру

Suzuki SV650 тільки із Японіі, в ідеальному стані, пробіг всього 2т. , є документи які підтвержують пробіг мота, ABS, пакет документів для реєстраціі, доставка по Украіні.

Продам мопед Honda dio AF-34 скутер после очень долгого простоя, состояние отличное полностю обслужен, заменена резина (стояла родная потрескалась ), новый акб , фильтр воздушный обслужен и пропитан ,топливный поменян (стоял ещё родной ) ,масло в редукторе заменил ,мопед вложений не требует все работает отлично , кто купит останется доволен , небольшой торг.

На ходу, понадобится поменять задний тросик тормоза, передний работает, свет хороший, работает, поменять предохранитель на поворотники, на ходу полном, со стартера заводится, за три месяца ни разу не заряжал, ни разу не подводил на счёт завестись, холодный,горячий, все время заводился без любых проблем, по телефону детальнее

Продам мотоцикл Spark SP200R пробег 1200 км,с документами полный порядок заводится едет вопросов нет,нужно купить передний пластик упали поломался,

Продам мотоцикл Spark SP200R пробег 1200 км,с документами полный порядок заводится едет вопросов нет,нужно купить передний пластик упали поломался,

Мотосалон MotoPlus Официальный дилер мотоциклов KTM, LIFAN, BAJAJ, SHINERAY, KOVI. г.Днепр ул.Аржанова 2 (територия заправки Юкон) Наш сайт: motoplus.com.ua Собственный сервис! Гарантия на мотоциклы! Доставка Новой Почтой по всей Украине без предоплат. Модель KOVI JNC 300 SR модельного року 2025 Ключові зміни: Новий двигун Zongshen CB300RL з об'ємом 271сс, 4-клапанний механізм газорозподілу, повітряне охолодження, оснащений 6-ти ступінчастою трансмісією без важеля кікстартера. Використання 6-ти ступеневої КПП дає змогу дати більше можливостей використання потенціалу двигуна в більш динамічних умовах експлуатації. Вага мотоцикла менша ніж у KOVI LITE F (він оснащений аналогічним агрегатом), передавальні відношення в КПП відрізняються, привідна зірка задня більш швидкісна. 1. Двигун Агрегат від Zongshen CB300RL. Модифікація мотора з підвищеним форсуванням. Реальний обʼєм 271 см3. ZS175FMN має: Диаметр циліндру 75 мм Хід поршня 61.4 мм Формула розрахунку робочого об'єму: V=(3,14rrh)/1000= 3,1437,537,561,4/1000=271,12 см3, де: r — радіус поршня, то есть 72/2 = 37,5 мм h — хід поршня, 61.4 мм Також ми надаємо інформацію з технічного бюлетеня щодо основних особливостей, на які було зроблено акцент самим виробником під час виготовлення кінцевого серійного варіанту СB300RL: Оптимізована система газорозподілу і камери згоряння Завдяки зміні спрямованості та діаметрів впускних і випускних каналів, геометрії камери згоряння і фаз газорозподілу, вдалося підвищити загальну потужність і крутильний момент двигуна. Оновлена форма головки циліндра Застосовано цільну конструкцію головки зі збільшеними геометричними параметрами. Таке виконання спрямоване на можливість стабільності під час термодинамічних сплесків у навантажувальних режимах двигуна на встановленій техніці Вдосконалена система охолодження Із застосуванням CFD-моделювання (чисельного моделювання потоків) було оптимізовано структуру охолоджувальних каналів головки. Збільшена площа охолоджувальних ребер дає змогу ефективно справлятися зі збільшеним тепловим навантаженням. Зниження загальної висоти двигуна Порівняно з попередніми CB-серіями, загальну висоту силового агрегата зменшено на 15,5 мм, що спрощує установку двигуна в раму мотоцикла і покращує центр ваги. Збережено доступність і простоту доступу для заміни свічки та регулювання клапанних зазорів. Застосування роликових коромисел клапанного механізму Використання роликових рокерів зменшує тертя у вузлі контакту кулачка розподільчого вала і коромисла. Додатково вал розподільного вала встановлено на шарикопідшипниках, що знижує втрати потужності. Посилені підшипники та укорочені шатуни Застосовано посилені підшипники колінчастого вала з потовщеним внутрішнім кільцем, що збільшує їхню надійність і термін служби. Укорочена довжина шатуна сприяє зменшенню інерційних сил зворотно-поступального руху, що знижує ймовірність детонації та підвищує стійкість до високих навантажень. Стартер з більш високим потужносним показником Електростартер здатний розвивати крутний момент до 2,2 Н-м, що забезпечує легкий пуск двигуна і виключає ризик перевантаження або перегоряння обмоток при високому пусковому струмі. Балансирний вал Інтеграція балансирного вала, що компенсує сили першого порядку, зменшує вібрації від колінчастого вала, значно покращуючи ергономічний комфорт. Сухая масса модели составляет 117,5 кг. С этим двигателем энерговооруженность будет достаточной для большинства райдеров, которые время от времени колесят на природе в свободном ритме на мотоцикле с достаточными возможностями, еще бОльшими, чем у обычных стритовых моделей. 2. Рама Підсумкова величина висоти по сідлу: 920 мм на шинах 21'“/18”'. 3. Шассі та підвіска Передня вилка замінена на варіант з діаметром пера 41 мм (раніше було 37 мм), налаштована інакше, якщо порівнювати з підвіскою попередньої моделі. Траверса нова - сталева шатмпована під високим тиском і посилена, має тепер дещо змінений кастор (кут нахилу) для зменшення віддачі від дороги на кермі. Задній маятниковий важіль сталевий штампований. А ось важільний механізм і пов'язані елементи прогресії всі виконані з алюмінію, як і на моделі ADVANCE. А ще в нижній частині ланцюга передбачено натяжний і наполегливий ролик із ПВХ. Він додатково не допускає надмірного провисання ланцюга і зводить до мінімуму його «бовтанку». Передача тяги на заднє колесо здійснюється за допомогою ланцюга СНОНО 520HM. Зірка задня кріпиться до маточини через 6-ти точкове з'єднання за допомогою внутрішніх болтів типу TORX. Розміри стандартних зірок 13 зубів передня і 46 задня. 4. Шини та ободи На JNС 300 SR встановлено алюмінієві обода зі сталевими спицями. Сталеві спиці з діаметром 3,3 мм попереду та позаду з'єднують обід із легкосплавною маточиною. Не забули і про буксатори, які також є стандартним оснащенням 5. Органи керування та світлотехніка На JNС 300 SR встановлено кермо перехідного діаметра 22/28. Мотоцикл у стандарті укомплектований буферною вставкою, що оберігає від травм, разом кріплення керма. Відразу передбачена окрема клавіша «стоп-старт» двигуна + кнопка ативації електростартера. Тепер такий міні-блок розташований біля правої гріпси. Сподіваємося, що така конфігурація буде найкращою і зручною для більшості. Ручка акселератора з коротким ходом. На сьогоднішній день це оптимальний варіант для такого типу мотоциклів. Важелі керування зчепленням і переднім гальмом виконані з алюмінію. Важіль переднього гальма має регулювальний шток з гайкою для збільшення/зменшення відстані від грипса на довжину долоні. На важелі зчеплення є стандартний механізм із кульковою гайкою для компенсації або розпуску натягу троса. Обидва важелі з контрнасічкою в місці можливого зламу при падінні мотоцикла. Панель приладів є в комплектації обох версій. Вона така сама, як і на інших деяких моделях KOVI. Вона не зручна у швидкому зчитуванні інформації, але головне її призначення в тому, щоб можна було бачити оберти двигуна, швидкість і оцінювати заряд батареї. Для такого типу мотоциклів - це принцип необхідної достатності. Передня фара має велику площину рефлектора і забезпечена LED лампою. Як завжди, загальну ефективність ми не будемо переоцінювати - в цьому нам більше допоможуть відгуки майбутніх власників моделей. Обтічник у верхній частині кріпиться за допомогою еластичних ремінців. Це значно спростить доступ до елементів, які сховані за корпусом фари в разі потреби. Покажчики повороту - дуже компактні та вузькі, герметичні, з рухомими кріпленнями, 8-ма лінійними світлодіодами (кожний) з дуже хорошою яскравістю. А ось саме сидіння істотно змінилося, воно стало м'якшим, виготовлене з іншого матеріалу і фіксується болтовим з'єднанням у фронтальній частині. 6. Гальма Попереду двопоршневий супорт з діаметром гальмівного диска 260 мм і товщиною диска 4 мм. Ззаду однопоршневий супорт і диск діаметром 220 мм. з товщиною 4 мм. Гальмівні магістралі виконані з поліаміду. Вони мають високу термостабільність - діапазон робочих температур від -50°C до +100°C. Практично повна відсутність внутрішнього розширення і «байдужість» до впливу зовнішніх агресивних речовин забезпечать довготривалість служби. Мають дуже хорошу стійкість до впливу солей, лугів, масел, паливних фракцій, УФ променів, володіють чудовими механічними властивостями до стирання, відмінною ударною в'язкістю, особливо за негативних температур. У зимовий час усередині трубок не утворюється водяного конденсату. 7. Загальні конструктивні доповнення та особливості Загальна ємність бака становить 9,0 літрів. Бак із поліефірного пластику, стійкого до агресивних середовищ. З огляду на те, що заправляти під пробку не варто, 8,8 літра - це реальний корисний об'єм, який зможе прийняти на борт мотоцикл. Пробка виконана з пластику і забезпечена клапаном для видалення надлишкових парів. Підніжки пілота підпружинені і мають розвинені виступаючі елементи «ялинка», щоб перешкоджати ковзанню. Підніжки для другого номера також обов'язково присутні. Шифтер КПП з алюмінію, з оптимізованою формою. Зараз він розташований так, щоб нога краще відчувала опорну частину. Випускна система KOVI JNС 300 SR виконана з нержавіючої сталі. Бочонок глушника стандартного пропускного перерізу, щоб не підтискати потік газів на виході - для чотириклапанного двигуна це має важливе значення («псевдоприставки powerbomb» ми позбулися - про це раніше вже повідомляли для інших моделей). Компенсаційне розширення випускної труби для згладжування пульсацій потоку і більшої площі для розрядження (щоб при різкому скиданні газу не було затика на протитиску зворотного потоку). Це працює. Надбавки потужності не буде, але двигун буде «дихати трохи легше». Передбачено наявність роз'ємного з'єднання, яке дасть змогу розстиковувати сам глушник із трубою за потреби.