Купити Мото Geon – всі 2 837 оголошень України | Сторінка 26

Продам Geon X-Road 250, 2020 року Продам мотоцикл Geon X-Road 250. Хороший варіант для їзди по селу та бездоріжжю. Мотоцикл має гарну прохідність і підходить для щоденних поїздок. Рік випуску: 2020 Об’єм двигуна: 250 см³. Механічна коробка передач Зручний для їзди по бездоріжжю Додаткові фото та відео надішлю в приватні повідомлення. Ціна: договірна.

мотоцикла геон іксроуд 250 їде добре питаня по телефону

Продам мотоцикл Geon X-ride 125 в чудовому стані. Мотоцикл на документах з переоформленням. Все роскажу по телефону.

Для професійних спортсменів-райдерів, які надають перевагу агресивному стилю їзди бездоріжжям і на спеціалізованих спортивних трасах, пропонуємо оновлений едуро GEON DAKAR GNS 300R (4V) – це ідеальне поєднання потужності, стилю та надійності. Цей мотоцикл створений для тих, хто прагне пригод і готовий підкорювати будь-які дороги та бездоріжжя. Тип двигуна: 1-циліндр, 4-х тактний, DOHC, 4-клапани, з баланс-валом (ZS182MN) Охолодження: рідинне Робочий об'єм (см3): 299 Макс. потужність (к.с/при об/хв): 32/ 9400 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв): 30/7000 Система живлення: карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система запалювання: CDI Система пуску: електростартер, кікстартер КПП: 6 ступінчаста механіЧна / 520 ланцюг Рама: сталева трубчаста Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань, Ø 47 мм, хід 265 мм Задня підвіска: алюмінієвий маятник, пневмогідравлічний моноамортизатор з набором регулювань, хід 110 мм. Гальма, переднє / заднє: дисковий Ø 240 мм, 2-х поршневий супорт / дисковий Ø 240 мм, однопоршневий супорт Шини передня/задня: 80/100-21/100/90-18 Колісна база (мм): 1440 Висота сидіння (мм): 940 Дорожній просвіт (мм): 320 Суха вага (кг): 120 Об'єм паливного бака (л): 9 Максимальна швидкість (км/год): 120 Пропонуємо відвідати наш мотомайданчик за адресою: Одеса, вул. Романа Шухевича 14.

Мотоцикл в дуже гарному стані пробіг2700 км поклеіна графіка нова становленно новий комлект резини сзаді diablo rosso 2 160-60-17 бралась новою спереді мітас 120-70-17 масло мінялось 300-600-1000-1700-2500 мотюль по технічному стані 10-10 мот новий по косметичному стані 10-10 в комплекті відам стару резину 50-50 щиток замість фари комплект інструментів зірку на 51 зуб нічого по ньому робити не потрібно все ідеально тільки повне переоформлення перший власник якщо є якісь питання зможете звернутись по номеру телефону 0935 можливий обмін на більшу кубатуру

Мотоцикл в гарному доглянутому стані 32 к.с. Їде дуже добре Новий цеп та зірки Вилка та задній амортизатор не тече Заводиться чудово Резина перід та зад Мішелін Нове масло та фільтр Нові колодки Розмитнений та на обліку, з документами порядок, будь який вид переоформлення Є відео огляд, можу скинути

Продам геон терекс в ідеальному стані,потор коробка працює ідеально,по моторі не крутився жоден болтик все в оригіналі.кожна кнопочка працює.пластик весь ціленький без сколів.ланц зірки нові резина задня нова.прогресія почипники обслужені.мотоцикл на документах номера техпаспорт є.кого цікавить дійсно мотоцикл без вкладень звоніть.

Пітбайк класу мотард для активної їзди на дорогах із твердим покриттям. Оснащений 4-тактним бензиновим двигуном із балансувальним валом, повітряним охолодженням і 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Компактні 14-дюймові колеса, перевернута передня вилка та гідравлічні дискові гальма забезпечують зручність керування. Характеристики: Робочий об’єм двигуна: 223 см³ Потужність: 18 к.с. / 8500 об/хв Крутний момент: 17,2 Нм / 6000 об/хв Тип двигуна: бензиновий, 1-циліндровий, 4-тактний, 2-клапанний, OHC, з балансувальним валом Модель двигуна: LX166FMM Система живлення: карбюратор Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 6-ступінчаста Тип приводу: ланцюговий Максимальна швидкість: 95 км/год Система запуску: електростартер Зчеплення: багатодискове в масляній ванні Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска: маятникова з гідравлічним моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220 мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 190 мм, 1-поршневий супорт Передня шина: 90/90-14 Задня шина: 120/70-14 Колісна база: 1280 мм Дорожній просвіт: 290 мм Об’єм паливного бака: 6 л Ємність акумулятора: згідно з комплектацією постачальника Вага: 95 кг Рама: трубчаста сталева Розміри (Д×Ш×В): 1910×780×1210 мм Гарантія також присутня. Наші магазини: Київ, Львів, Тернопіль, Рівне, Житомир, Черкаси, Івано-Франківськ, Одеса. Якщо хочете придбати техніку у своєму місті, телефонуйте за номером +3866.

Мотоцикл класу мотард для активної їзди містом та дорогами з твердим покриттям. Оснащений 4-клапанним двигуном із подвійним верхнім розташуванням розподільних валів DOHC, рідинним охолодженням і 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Перевернута передня вилка з регулюваннями та алюмінієвий маятник із регульованим моноамортизатором забезпечують можливість налаштування підвіски. Характеристики: Робочий об’єм двигуна: 299 см.куб Потужність: 32 к.с. / 9400 об/хв Крутний момент: 30 Нм / 7500 об/хв Тип двигуна: бензиновий, 1-циліндровий, 4-тактний, DOHC, 4-клапанний, з балансувальним валом Модель двигуна: ZS182MN Система живлення: карбюратор Nibbi Racing N34 Система охолодження: рідинна Ступінь стиснення: 11,1:1 Коробка передач: механічна, 6-ступінчаста Тип мотоцикла: мотард Система запуску: електростартер Зчеплення: багатодискове в масляній ванні Максимальна швидкість: 130 км/год Витрата палива: 2,6 л/100 км Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка 47 мм із регулюваннями, хід 265 мм Задня підвіска: алюмінієвий маятник, пневмогідравлічний моноамортизатор із регулюваннями, хід 110 мм Переднє гальмо: дискове, 240 мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Передня шина: 110/70-17 Задня шина: 140/60-17 Колісна база: 1440 мм Дорожній просвіт: 300 мм Висота посадкового місця: 940 мм Об’єм паливного бака: 7 л Вага: 120 кг Рама: трубчаста сталева Розміри (Д×Ш×В): 2100×800×1270 мм Гарантія також присутня. Наші магазини: Київ, Львів, Тернопіль, Рівне, Житомир, Черкаси, Івано-Франківськ, Одеса. Якщо хочете придбати техніку у своєму місті, телефонуйте за номером +3866.

Мотоцикл ендуро, в чудовому стані, має 4тис пробіг, є невеликі подряпини, 250 кубиків, 18 кінських сил. 2016 року випуску. Можливий торг

Продам або обміняю мотоцикл :По мотоциклу geon nac 250 2011р випуск :мотоцикл в чудовому стані на 2 контлах сів завів поїхав :є не значні пошкодження на їзду не вливають (такі як пластик інші сколи) :мотоцикл на документах повністю переоформляється питань по документах немає :також цікаво розглянути ваші пропозиції на обмін пишіть/дзвоніть

Geon X-Ride Enduro 150 Pro Продаю свой эндурик Geon X-Ride Enduro 150 Pro, 150 кубов. Именно эндурик, не питбайк. Покупался новым с магазина, я первый владелец. Полностью на документах, на номерах, продажа только с переоформлением. Есть паспорт на мотоцикл. Раньше была страховка, сейчас уже не оформлял. Полиция останавливала несколько раз — никаких проблем вообще не было. Права у меня есть, с документами всё нормально, поэтому и у следующего владельца проблем быть не должно. Есть поворотники и всё необходимое. Это мой первый мотоцикл, поэтому к нему особое отношение. Мотор всегда обслуживал, масло заливал только Motul. За заменой масла следил отец, поэтому этот момент никогда не запускали. Меняли примерно каждые 900 км, а иногда и раньше. Обкатку прошёл правильно: замены масла были на 300, 600 и 900 км, дальше уже по мере эксплуатации. Мотор не перегревал и не насиловал. По состоянию сразу говорю как есть, ничего скрывать не собираюсь. Мотоцикл долго стоял: сначала в гараже, потом под крышей во дворе частного дома. Прямо под дождём не стоял, но со временем в некоторых местах появилась небольшая коррозия. Её немного, но она есть. Сейчас эндурику нужно уделить время и нормально привести его в порядок. Я с него уже вырос, поэтому под конец эксплуатации должного внимания ему не уделял. И, если честно, сам себя за это виню, потому что это мой первый мотоцикл, всё детство на нём проездил, очень его любил, а в итоге сам запустил его состояние. Надеюсь, следующий владелец будет действительно за ним следить и ухаживать, потому что мотоцикл этого заслуживает. В идеале нужно полностью обслужить ходовую и всё, что требует внимания: разобрать, где необходимо, вычистить, протереть, смазать, проверить крепления и состояние расходников. Цепь нужно менять. Переднюю рулевую тоже обязательно перебрать: отсутствует гайка, которая должна зажимать узел, из-за чего есть небольшой люфт. Также нужно разобраться с некоторыми моментами по ходовой. По мотору и карбюратору: Мотор в хорошем состоянии, за ним следили именно в плане масла и эксплуатации. Вилка и задний амортизатор у меня никогда не текли, сейчас видимых подтёков тоже не замечал. Стоит карбюратор PWK 30, который, скорее всего, великоват для этого мотора. На холодную без ручки газа заводиться не хочет. С 26-м карбюратором такой проблемы не было. Поставил 30-й, рассчитывая получить лучшую динамику, но получил вот такой нюанс с запуском. При запуске нужно немного придерживать газ, после прогрева мотор начинает самостоятельно держать обороты и нормально работает. Причину точно не установил, поэтому новому владельцу нужно будет разобраться с настройкой карбюратора. Давно нормально не ездил на нём, поэтому перед полноценной эксплуатацией рекомендую проверить всё после длительного простоя. Что ещё нужно сделать: - Заменить цепь. - Поменять аккумулятор: старый полностью разрядился, нормально заряжаться, насколько я вижу, уже не хочет. - Перебрать и обслужить переднюю рулевую, устранить люфт. - Полностью обслужить и смазать ходовую, проверить крепления и расходники. - Разобраться с настройкой карбюратора. Также отсутствует один болт на левой крышке двигателя со стороны генератора. Прокладка на месте, видимых подтёков там нет, но болта не хватает — сразу об этом говорю. По заменённым запчастям: Заднее колесо менялось в сборе: диск, покрышка и звезда. Ранее из-за неправильно установленных и затянутых креплений сорвало звезду и повредило ступицу, поэтому было принято решение поставить новое колесо. После этого проблем с этим узлом не припоминаю. Цепь за время эксплуатации менялась несколько раз. Сейчас она опять требует замены, потому что в своё время не всегда уделял должное внимание обслуживанию. Также менял пластик с обеих сторон, ставил оригинальный. Графику менял два раза. Руль стоит не заводской. Падения были, поэтому есть следы эксплуатации: сиденье немного ободрано, на пластике и отдельных элементах имеются свои нюансы. Задняя покрышка сейчас шоссейная, поэтому заднее колесо визуально кажется маленьким. Колесо 14-го радиуса. Есть и эндуро-покрышки, которые могу отдать вместе с мотоциклом. По динамике: Для своих 150 кубов едет очень бодро. Когда стоял карбюратор поменьше, с главным топливным жиклёром примерно на 120, однажды разогнал его по GPS до 100 км/ч по ровной дороге, без спуска. Это было при моём весе около 70 кг. За максимальную скорость сейчас ничего обещать не буду, потому что конфигурация карбюратора изменилась, а сам мотоцикл давно нормально не эксплуатировался. В комплекте отдам дополнительный карбюратор PWK 30, насколько помню, с ускорительным насосом, а также средства для чистки, которые остались. Подведу итог: мотоцикл не новый и сейчас не в состоянии «сел и вообще ничего делать не нужно». Это честно. Он долго стоял, и ему действительно нужно уделить время: обслужить ходовую, поменять расходники, разобраться с карбюратором и устранить мелкие недочёты. Если хочется купить технику и сразу ехать без вложений, нужно учитывать этот момент. При этом мотоцикл покупался новым с магазина, документы в порядке, за двигателем следили, масло всегда было хорошее, а замену масла никогда не запускали. Продаю исключительно потому, что вырос из него и уже не катаюсь. Расскажу обо всех нюансах, покажу, что есть, и ничего скрывать не собираюсь. Торг уместен у мотоцикла.

Мотоцикл у хорошому стані, брався новим з салону пів року тому. Продаж у зв'язку з тим, що хочу щось потужніший. Обслуговував мотоцикл вчасно, масло лив тільки Motul. Є невеликі нюанси по пластику, і трохи подряпане сидіння. Не працює датчик нейтралі (На роботу двигуна не впливає, але коли нагріється - заводиться тільки з витиснутим зчепленням) Гума у відмінному стані. З заводу стоїть прямоток, у подарунок віддам трубу SC Project. Також з нюансів - запотілі поворотники, працюють але тьмяно. Амортизатор, вилка у відмінному стані. Можливий обмін на авто.

Мотоцикл в гарному стані,на ньому можна їздити зимою,повністю обладнаний під кросс/ендуро,пробіг 6000км,масло заливалось IPONE 10W-50 вчасно,мотоцикл можна приїхати подивитися,знаходиться у м.Вінниця

Купувався у 2023 році. Майже новий мотоцикл, пробіг — 750 км. Це ОСТАННІЙ у такому стані. Такий новий ви вже не купите!

Продам мотоцикл geon cr6z. Стан нового . Пробіг 1200 км Рік випуску 2021 За детальною інформацією звертайтесь за телефоном

Продаю свіжий Geon Scrambler 250 4V модельного року 2025. Перший власник. Двигун Loncin 171YMM, 1-циліндровий, 4-тактний, 4-клапанний (SOHC) Потужність: 24.5 к.с. при 7500 об за хв. Наявність баланс-валу. Пробіг 4300 км — двигун тільки пройшов правильну обкатку та працює як годинник. Обкатка проводилася суворо за інструкцією, у прохолодну погоду, без перевантажень. Що було доопрацьовано та покращено (робилося для себе): Заводські «шашечки» (які сильно шуміли, вібрували й швидко стиралися на асфальті) замінено на універсальну гуму. Вона забезпечує ідеальний зачіп як на сухому й мокрому асфальті, так і на ґрунтовці. Покращена динаміка та накат: Завдяки зміні профілю гуми зросла швидкість розгону, а довжина накату збільшилась. Заводський ланцюг замінено на якісний сальниковий. Встановлено датчик температури для повного контролю мотора та додатковий вентилятор обдуву. На перехрестях та під час повільного руху в заторах вентилятор вчасно вмикався, повністю виключаючи ризик перегріву. Стокова задня фара світила слабким рожевим кольором. Замінив її на нову, набагато яскравішу — тепер байк чудово видно здалеку вночі та вдень. Крила та деякі декоративні деталі професійно пофарбовані в глибокий чорний колір. Мотоцикл виглядає набагато солідніше та агресивніше, ніж у стоці. Байк повністю обслужений, доглянутий і не потребує жодних фінансових вкладень. З документами в порядку — продаж тільки з офіційним переоформленням. Реальному покупцю — розумний торг біля мотоцикла. м. Черкаси

Продам Geon Pantera 200 в отличном состоянии. За мотоциклом всегда следил, обслуживание проводилось своевременно. Все расходники менялись строго по регламенту, масло использовалось только Motul. Двигатель работает отлично, без посторонних звуков. Коробка переключает плавно, все передачи на месте. Двигатель работает отлично, без посторонних звуков. Коробка переключает плавно, все передачи на месте. Полностью обслужен, вложений не требует — сел и поехал. Причина продажи — переход на мотоцикл большей кубатуры. Торг возможен у мотоцикла. По всем вопросам пишите или звоните. Резина в отличном состояние. Есть пару небольших царапин которые на влияют на роботу и можно заклеить наклейками Полностью обслужен, вложений не требует — сел и поехал. Причина продажи — переход на мотоцикл большей кубатуры. В подарок выхлоп ск проджект По всем вопросам пишите или звоните.

Geon ADX 250 (2024 р.) Продається туристичний ендуро Geon ADX 250 2024 року випуску з пробігом 7 200 км. Мотоцикл у чудовому технічному та візуальному стані, гаражного зберігання. Робився та доглядався «як для себе». Наразі це єдиний такий ексклюзивний екземпляр у місті — чудовий вибір для яскравих поїздок або як подарунок! Історія обслуговування та догляд: Заміна мастила та фільтра: Стабільно кожні 1 500 км (використовувалося виключно якісне мастило Motul). Обслуговування ланцюга: Чищення, змащування та регулювання натягу кожні 500–750 км.(також тільки Мотюль) Обслуговування прогресії: Повне змащування проведено на пробігу 2 000 км та 5 500 км. Перевірка клапанів: Зазори клапанів перевірялися на 3 500 км — усе в ідеалі. Повітряний фільтр: Замінено на 3 000 км. Зимове зберігання: Зберігався в теплому гаражі. Акумулятор регулярно підзаряджався, усі рухомі вузли та з'єднання оброблені захисними мастилами. Експлуатація: Дбайлива, без стакання, трюків чи екстремальних навантажень. Виправлено всі «дитячі хвороби» моделі (якісні допрацювання): Привідний ланцюг: Заводський слабкий ланцюг замінено на надійний сальниковий DID (більше немає потреби підтягувати кожні 100 км). Система охолодження: Замінено заводські патрубки радіатора (які на цих моделях часто підтікають) на якісніші та надійніші. Кермо: Встановлено міцніше та комфортніше кермо. Зовнішній вигляд: Ексклюзивний кастомний дизайн графики (Hello Kitty / Monster Energy / AB Graphic) + рожеві спицеві накладки. Відео роботи двигуна: За запитом можу надіслати у приватні повідомлення (Telegram / Viber) відео запуску та роботи двигуна як на холодну, так і на гарячу. Деталі та зв'язок: Готовий відповісти на всі запитання по телефону або у повідомленнях.

Прошел обкатку на 300 км менял масло . В следующие разы менял масло каждые тысячу километров . Катался в дальняки , из-за этого достаточно большой пробег . Менялась коробка , цепь , звезда . Коробка новая .