Купити Мото Kovi 300 Pro S Ручна / Механіка – всі 12 оголошень України

Продам:Kovi300pros Рік випуску:2021 Пробіг:3400км Мотарди:17/17 3,5/4,25 Крашпеди Голографічна графіка Ціна:3000$ торг За доп фото та відео в лс Також є 320тий диск

Продам кові 300 про с 24г -100$ якщо знімаю тюблес. стоїть тюблес захист радіаторів fp З нового Ланцюг Задня зірка Перед зірка Обгонка Гума зад Підшипники/сальники зад колеса Кошик зчеплення в зборі Перенабита банка

Продам Kovi 300 Pro S 2026 року в ідеальному стані. Мотоцикл повністю справний, без падінь та серйозних пошкоджень. Експлуатувався дбайливо, своєчасно обслуговувався. На задньому не катався) Відмінний варіант як для ендуро, так і для повсякденних покатушок. VIN: LC4YDPL39T0200745 Основні характеристики Рік випуску: 2026 Пробіг: 1 600 км Двигун: 300 см³ Тип: ендуро КПП: механічна Запуск: електростартер Стан: ідеальний Що зроблено пройдено обкатку масло змінювалося своєчасно мотоцикл повністю готовий до сезону нічого робити не потрібно — сів і поїхав. встановлені захисти мотора та помпи Додатково Встановлена красива голографічна графіка (550 мікрон), мотоцикл виглядає дуже ефектно і привертає увагу. Підвіска і двигун працюють відмінно, коробка перемикається чітко, сторонніх звуків немає. Документи в порядку, переоформлення без проблем. Можливий розумний торг у мотоцикла. Дзвоніть або пишіть — відповім на всі питання.

додатково захист повний комплек

90 м.г. 2000км. передня вилка обслужена. карбюратор 34. гума рідна. ланцюг хороший сальниковий. причина продажи - армия. .

Продам свій особистий мотоцикл. Їде дуже жваво і добре. Стоїть свіжонаклейована графіка, колеса 17/17. Задній новий балон. Усі витратні матеріали замінені, колодки в коло нові, тосол новий. Мотор працює без стуків і гуркотів, не димить. Мотоцикл дуже класний, збирає погляди і їде дуже добре. З нюансів потрібно зробити спідометр, порваний провід, і купити магніт. По приборці пробіг 5400, реального бігу 6000. Мотоцикл на доках, повне переоформлення. Розгляну обмін на машину з моєю доплатою.

У продажу Kovi 300 Pro S 2025 Купувався у березні, новим, стан відмінний, Пробіг: 2900км (додаткові фото в лс) З доданків: -Гумова фара - 130 € -Захист двигуна - 20 € -Важелі захисту рук - 20 € -Балон зад - 100$ - копія Mitas 754 червона -Балон спереду - 120€ - Maxxis жовтий -Стропа перед - Franko Protection - 10$ -Стропа зад - Завод -Захист гальмівного диска - Завод -Стоїть сальникова ланцюгова передача - завод (зірки, ланцюг стан відмінний). -Повністю перемазані всі підшипники при збірці (Рульова, Маятник, Колеса, Прогресія) на 2000 км було повторне перемазування. -Замінено масла у вилках на 2000 км ( Motul Fork oil 10w ) -550 мл в перо. -Олія лилася в мотор в такому діапазоні (0, 150, 300 км, 600 км, 950 км, 1650 км, 2250 км, 2800 км) - лилася виключно Motul 7100 10w50 1,8 літра (фільтр змінювався з кожною заміною). Тільки на масло 400 $ витрачено, всі банки збережені. З технічної частини ніколи нічого не робилося. -Фільтр просочувався тільки Motul A2 care -Кожне миття змащував усі відкриті вузли мідним мастилом, тросики звичайною олією. -Щодо пластику питань немає, ніколи не ламався. Кому цікаво, який бензин лився: 95 Okko За мінусами: Немає підніжки, тріснула. І все:) Катався лайт Ендуро, Ліс, Поля -Мотоцикл не на обліку, ви будете першим власником, документи переоформлять в салоні одразу на вас. У мотик вкладено близько 1 тис. доларів. Якщо щось пропустив, телефонуйте, відповім на всі питання.

Масо-габаритні характеристики: Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 940 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса (без урахування палива), кг 121 Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм 84 х 53.6 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NС300S (ZS184MN). Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,5 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,1 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11,6:1 Об'єм, куб.см 298 Система електроживлення АКБ 12V 4.5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна. Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 32,6 /9500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 29,6 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відскоку та стиснення. Діаметр стійки 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відскоку 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC,, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥110 (параметр вказано з передньою зіркою 13T і задньою зіркою 52T). При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,5 Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація.

Масо-габаритні характеристики: Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 940 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса (без урахування палива), кг 122 Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм 84 х 53.6 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NС300S (ZS184MN). Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,5 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11,6:1 Об'єм, куб.см 298 Система електроживлення АКБ 12V 4.5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна. Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 32,6 /9500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 29,6 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відскоку та стиснення. Діаметр стійки 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відскоку 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC,, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥110 (параметр вказано з передньою зіркою 13T і задньою зіркою 52T). При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,5 Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація.

Мотик дуже бодрий, бачив тільки дорогу, зроблена кастомна графіка під замовлення

Мотоцикл близький до ідеалу, встановлено захист двигуна, радіаторів. На радіаторі охолодження встановлено кришку з температурним покажчиком, Акумулятор новий.

Мотор стан бомбезна Номер: