Купити Мото Kovi JNR 250 – всі 22 оголошень України

Kovi jnr 250 2025 Стан 9.5/10 Мотоцикл перемащувався після покупки,заміна масла на 0км,500км,1000км,2000км,4000км, використовувався бережно. Сильних падінь не було,тим більше на асфальті.Поставлені нові важілі щеплення та переднього тормозу(неламайки),стокові важілі можу відати,є голубі накладки на спицях,захист рук,інші зеркала,вони теж є стокові,також стоять нові передні повороти,новий сальниковий цеп,але і є рідний в хорошому стані.Не було ні одної серйозної поломки,по мотору зовсім не було.Хвіст рівний,під ним зроблений усилений тримач номерів,також є маленький номер,його теж можу віддати як і все стокове,за деталями пишіть в особисті

Мотоцикл купував для себе в травні 2025р, відразу діставши його з коробки було повністю перемазані всі вузли (колеса, рульова, маятник і прогресія) також відразу поміняно заводське масло на нормальне. На обкатці мотоцикл не перегрівався і не крутився до максималки, загалом обкатка пройшла як треба. Масло мінялося на 0,км, далі через кожні 1-1.5к км, масляний фільтр також мінявся при кожній заміні. Повітряний фільтр постійно обслуговується. Тож загалом продаю гарний, обслугований мотоцикл, в цьому році було поміняно масло у вилці на більш рідке та налаштована для більш правильної роботи, задній амортизатор був також повністю перебраний у hard moto. В цьому році замінений цеп на новий посилений, заново перемазані всі вузли та замінено передні колодки (задні ще походять) Нюанси лише по зовнішньому вигляду, є декілька потертостей, так як катаюся в екіпі. Пробіг на разі 6100км і впевнений, що він ще стільки ж проїде без ніяких проблем, бо все робилося для себе. Продаю бо вимушений виїхати за кордон. Адекватний торг вітається, та за копійки не віддам, продаж не терміновий + Є страховка до 20.08.2027

Продаю мотоцикл, стан ідеальний на спідометрі 400км. Була заміна мастила та фільтра , після покупки було проведене то змащена прогресія , встановлений якісний захист рук. Купив трішки поїздив та зрозумів що Мото не для мого віку . А взагалі зручний для зросту 160-170 см. Можу скинути відео як заводиться та працює .

Kovi JNR 250, 2025 року випуску. Пробіг 7 000 км. Технічний стан відповідає пробігу, обслуговування своєчасне. Нова покришка заді та вона зірка і цеп також недавно замінене мастило з фільтром мотоцикл в гарному стані двигун все добре їде бодро 24 кінстких сил разом з новим колесом просто ракета. Телефонуйте пишіть Торг!!!

Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО. Масо-габаритні характеристики: Довжина, мм 2120 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1180 Колісна база, мм 1410 Споряджена маса, кг Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 34 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перетинів, рама сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,7:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг KMC TEC 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь, виробник WLJF). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль зі сталевого профілю. Підвіска передня Передня вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфірування відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник SZC. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль. Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.05х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥110 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 300 - на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 12,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,25

Пропонується до продажу Kovi JNR 250 2025 року випуску. Автомобіль у відмінному технічному стані, пробіг всього 8 000 км, що свідчить про мінімальне використання та дбайливе ставлення. Модель 2025 року забезпечує доступ до найсучасніших технологічних рішень та актуальних систем безпеки. Kovi JNR 250 — це спеціалізований транспортний засіб, що ідеально підходить для міської експлуатації та логістичних завдань. Завдяки компактним габаритам та високій маневреності, авто легко паркується та рухається у щільному потоці. Низький пробіг гарантує, що ресурс агрегатів та ходової частини збережений на рівні нового автомобіля. Стан кузова та салону відповідає високим стандартам: відсутні сліди корозії, подряпини чи пошкодження. Інтер'єр чистий, без ознак зносу. Автомобіль готовий до експлуатації без додаткових вкладень. Ця пропозиція актуальна для тих, хто шукає свіжий, технічно справний транспорт із мінімальним зносом. Kovi JNR 250 поєднує в собі практичність, сучасний дизайн та ефективність використання палива або енергії. Готовий до огляду та тест-драйву. Можливий обмін або торг у розумних межах. Телефонуйте для уточнення деталей та домовленості про зустріч.

Стан чудовий сів поїхав нюансів ніяких

продам особистий мотоцикл kovi jnr 250 2024 року рідного пробігу близько 2600км, були проблеми з приборкою, рахувало не правильно, зараз вже все ок. акум чоткий заводиться з одного оберту трішки кастомився (кастомна графіка, захист на передній диск, захист на вихлопну трубу, накладки на спиці, дзркало, захист ручок) мотоцикл в основному використовувався в легкому ендуро якщо це так можна назвати мотоцикл дійсно в гарному стані також є невеличкий торг всім гарного дня, кого зацікавив пишіть

Мот вартий уваги

на повному бойовому ходу мот вартий уваги

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2120 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1180 Колісна база, мм 1410 Споряджена маса, кг Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 34 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перетинів, рама сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,7:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг KMC TEC 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль зі сталевого профілю. Підвіска передня Передня вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфірування відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник SZC. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль. Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.05х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥110 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 300 - на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 110/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 12,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,25

Мотоцикл KOVI JNR250 ЦІНА В $ - 1980 Безкоштовна доставка Рівне, Костопіль, Сарни, Березне МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2120 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1180 Колісна база, мм 1410 Споряджена маса, кг Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 34 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перетинів, рама сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,7:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг KMC TEC 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль зі сталевого профілю. Підвіска передня Передня вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфірування відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник SZC. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль. Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.05х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥110 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 300 - на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 110/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 12,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,25 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,83 Вага, кг 135

Продам ковіка + шолом! По мотоциклу питань нема сів і поїхав все робить чудово, мотоцикл обслужений масло мінялося кожні 900км

!! Продам свого Kovi Jnr 250, обкатку проходив охайно, масло мінялось на км, мотоцикл в ідеальному стані, по мотору нарікань немає, пробіг 3000, мотоцикл після покупки сразу перемастили, сів та поїхав, більше докладніші питання в особисті або за номером, !! З документами все в порядку, з переоформленням!! до того ще відаю щиток фари та багажник.

KOVI JN250 Практично новий мотоцикл Пробіг — всього 800км Гарний стан, акуратна експлуатація Сучасний дизайн та приємна динаміка Повністю готовий до сезону Мотоцикл чудово підійде як для міста, так і для поїздок за місто. За деталями та оглядом — пишіть у приватні повідомлення!

Kovi jnr 250 2023 рік,мотоцикл на обліку причина продажу перехід на більшу кубатуру,по мотору не робилось нічого,масло мінялось вчасно кожну 1000км заливав виключно хадо,на інших фотографіях ще стара графіка а зараз вже нова за більш детальною інформацією звертайтись по номеру

Продам Kovi JNR 250, купував новий в салоні кові Київ 2025 року випуску. Мот в адекватному технічному стані. Пробіг всього 3500км, використовую для поїздок на роботу в 90% Та трохи лайтових проїздок по лісу В комплект віддаю карб pz30 з прискорювальним насосом бо рідний карб підливає ( типова болячка пвк карбів) Можливо встигну замінити сальники вилки Ціна без торгу На обліку не стоїть але всі документи для встановлення є Торг мінімальний В комплект віддам решітку багажника та зеркала Єдиний момент відсутній один болтик на сидушці, покажу при огляді Можливий огляд та тест-драйв за домовленістю.

Продам мотоцикл Kovi Jnr 250(2024) Стан непоганий,є декілька царапинок і почорнівший вихлоп,пробіг 6500км все на ходу все працює сів поїхав,вкладень не потребує,переоформлення Локація: Рава Руська Ціна 1670$ +Торг

KOVI JNR 250 2026 модельного года Нови пробига нема