Elwinn Panigale 2025

Elwinn Panigale 2025
Двигун 3 кВт, не потребує реєстрації та водійського посвідчення.
Батарея 40 Аг, Li-ion, 72 В.
Вага орієнтовно 120-130 кг (точну інфу знайти важко, а сам не важив його). Відчувається досить легко.
Пробіг 6 тис.км (збільшується, бо катаюсь на ньому зараз щодня).
Обклеєний плівкою (попереднім власником), в такому кольорі один.
Я другий власник, більша частина пробігу моя.
З допів - вмонтована блютуз-колонка, повний пластик (закрите все, тому виглядає просто шикарно по відношенню до інших електричок, де видно шматок батареї знизу), шини R17, зарядний пристрій з роз'ємом Type2 в горловині «баку» та зарядка 10 А до нього. Заряджає до повного до 5 годин (4 години по 10 А - виходить 40 Аг, але по факту ще після 4 годин трішки бере заряд).
По ідеї, можна заряджатись від комерційних (може взяти максимальний струм 16 А, так особисто не заряджав його).
Звичайний роз'єм у «хвості» також присутній і працює.
Має три режими руху: D1 (до 60 км/год), D2 (до 90 км/год) і S (до 120 км/год). Але на невеличкому уклоні вниз і 125 км/год виходило.
Також є задня передача - зручно маневрувати по парковці.
Щодо запасу ходу - на D1 чисто теоретично можна до 90 км розтягнути. В режимі D2 вдавалось розмазати до 80 км. Але на S рухаючись на максималці, з частими гальмуваннями/розгонами і підйомами реальний запас виходить 50-60 км.
Хороша оптика (4 лінзовані фари, в режимі ближнього працює 2). І красиві світлодіодні смуги в режимі габаритів, які дублюють поворотники.
З байком був трабл - вітром порвало чохол весною і перекинуло на правий борт (надуло, як парашут). Тому пластик з правої сторони пошкрябаний і місцями відламані кріплення (зібрано на стяжках, візуально видно лише зблизька). На фото з мийки на чистому це все можна глянути.
Також є можливість оформити договір купівлі-продажу від офіційного магазину на Вас (в районі 1500 така послуга, присилають по НП).
Два комплекти ключів.
Наче все розписав максимально.
Зв'язок через будь-який месенджер текстом.