Купити Мото Мотоцикли – всі 7 238 оголошень України | Сторінка 168

Мотоцикли, квадроцикли в наявності та під замовлення, гарантія,сервісне обслуговування.Наша адреса: Боярка,вул.Соборності 47а(АЗК WOG) Musstang Region з доповненням ST - це нова региональна модель STREET, яка більшою мірою орієнтована на молодих власників, які бажають їздити швидше на мотоциклі, що і красивіший за зовнішністю, ніж класичні моделі, і завдяки іншому типу шин краще кермується на вищій швидкості на твердому покритті, тобто дає змогу їхати активніше.

По технічному стані мотоцикл в гарному стані за свою ціну.Є сколи царапинки,але загалом мотоцикл гарний. Погано працює карбюраторПотрібно замінити,або настоїти. Задня ризіна нова,передня якою купляв. По електриці все чудово.Так-же як і по мотору,6-ти скупка. Продаю,так як є машина і він не потрібен) Зразу з оформленням на нового власника Можливий торг.Ну це в живу,щоб всі бачити ньюанси. Оплата в доларах $ Якщо-щось цікавить,звоніть не стісняйтеся.Майже завжди на связі. 0.5.0.1.8.7.1.8.9.8

Продам мотоцикл Мінськ 125 разом із великим комплектом деталей та запчастин. Продаж тільки все разом одним лотом, без торгу. Стан та комплектація: 1. Мотоцикл Мінськ: - Встановлена вилка Ява. - Двигун заводиться (є відео роботи), потрібно замінити шестерню 2-ї передачі. - У комплекті 2 рами. На одну раму є повний комплект документів, на другу також є документи. - Додатково віддаю картера, запалювання та поршньову. 2. Двигун та деталі ІЖ Планета 4: - Двигун відкапіталений: новий колінвал (СССР), нова корзина (СССР), нова коробка (СССР), нові підшипники, сальники та прокладки. - Накинути поршньову — і можна їхати. - Нюанс: шліци вала кікстартера заварені (видно на фото). - Також додається рама, бак, бардачки, перешита сидушка, вилка та перехідна плита під запалювання Мінськ 125 / Восход. 3. Комплект деталей ІЖ Юпітер 5: - Двигун у розібраному стані. Коробка, зчеплення, поршньова, головки та кришки в гарному стані. - Рама та бак у комплекті. Також додається ще дуже багато дрібних запчастин, які не помістилися на фото. Умови продажу: - Продаж тільки ВСЕ РАЗОМ одним лотом. - По окремості не розпродаю, окремо частини не пропонувати. - З усіх питань пишіть у приватні повідомлення на OLX НЕ ТЕЛЕФОНУВАТИ

Треба прикласти прямі руки, мот на ходу, але потребує деяких втручань, продаж по ТП

Продаю мотоцикл спарк 150 купляв з салону на початку літа. Масло міняв вчасно, цепка змащена, мотор працює ідеально, пробіг 1458км. .Торг.

Мотоцикл в хорошем состоянии,масло менялось каждые 1000 километров с нюансов только царапина на левом пластике под баком

Продам Musstang Region, 2024 року. Новий. Всі деталі за телефоном +3817

Питбайк, двигатель Минск 125 поршень Ямаха юб 100 карбюратор от бпла , итальянские диски,резина Мишлен зад 120/70/14 перед 120/80/16 Вилка viper f2 на ходу,есть видео как едет,новые диски сцепления

Alpha musstang 119.7cm3 В хорошому стані Працює все окрім поворотників та гудка Електро стартер, спідометр , стоп , та ін. Працює Нажаль немає заднього тормозу ( немає лапки та тросика колодки є) Та немає 3 передачі але їздити можна без проблем На холодну заводиться як з кнопки так і з лапки На фото зазначений справжній пробіг А загалом все працює максимальна швидкість на мотоциклі яку вдавалося розвивати 100 км/год Тому якщо вам потрібен мотоцикл для навчання просто щоб було не шкода впасти то рекомендую для покупки!

Продається honda cb 600f hornet pc41 2012р.в хорошому стані обслужений багато допів,прямоток.хаґер.ще є плуг.складні курки.широкий руль.додаткове світло .хороша резина перед22р,зад25р.нові колодки .обслужена вилка втулки сальники пилинки масло,нові.нова помпа оригінал.антиіриз новий.гальмівна рідина.масло в двигунів фільтра нові є на передкуплені.нові два паливних фільтра .переоформлення!! Продається на вихлопі ixil останнє фото

Не на ходу через те, що треба зробити карбюратор. Під час зустрічі віддам старий карбюратор(пишіть у повідомлення)

Кові 300 lite R 2850$, 26г .Теккен 300 Діскавері, водяне охолодження.2026р. 2330$, Кові JNR 250, 6ст коробка, 25л.с., 1980$. Кові 300 Адванс фрірайд 2210$, масляне охолодження, Кові Лайт 300 R 2850d, тільки зібрали з коробки, прогресія змащена, всі гвинтики та траверси теж. Мотор 28кс ,коробка 6 передач.

Продам мотоцикл-одиночку ІЖ 7.107-015 Планета 5 "Оріон". Мотоцикл повністю в оригінальному заводському стані, у рідній фарбі, без падінь та документів.

Мотоцикл SUZUKI GSX-S1000GT,З ЯПОНІЇ.Без пробігу по Україні.Привезений з Японії.2022 рік.Розмитненний.Пробіг 19239 км.Пробіг рідний,є підтвердження з аукціону.В ціну мотоцикла,входить пакет документів для постановки на облік.В наявності є інші моделі мотоциклів.Можлива доставка.

Мотоцикл вкладень не потребує, куплявся в мотосалоні у м. Рівне, всі документи є в наявності, стан ідеальний. Перший власник, переоформлення, розумний ТОРГ. Питання по телефону.

В задние колеса тюблис в переднее колесо Mус защиту радиатора ланц оригинал и многое другое тюнинга. Едет хорошо

Гарний стан мотоцикл їде гарно стоїть кросова резина нова зірки заменені 500км тому ланцюг також масло міняв вчасно кожних 1000-1200км

Кові 300 lite R 2850$, 26г .Теккен 300 Діскавері, водяне охолодження.2026р. 2330$, Кові JNR 250, 6ст коробка, 25л.с., 1980$. Кові 300 Адванс фрірайд 2210$, масляне охолодження, Кові Лайт 300 R 2850d, тільки зібрали з коробки, прогресія змащена, всі гвинтики та траверси теж. Мотор 28кс ,коробка 6 передач.

Генерація моделі мотоцикла Challenge ADV 250 призначена насамперед для тих, хто полюбляє мотопробіги по різних типах доріг, але без крос-рейдів по бездоріжжю розораних полей. Це скоріше варіант легкого ADV для прихильників активного відпочинку або тих, хто любить відхиляться від типових доріг і орієнтований на напрямки в пошуках пригод (у хорошому сенсі цього слова). Як агрегат використаний одноциліндровий 4-клапанний двигун FE250 виробництва LONCIN. Цей агрегат більш сучасний і потужніший агрегат з радіатором масляного охолодження. Фактичний обсяг агрегату збільшився до 249 см3. Цей вигатель ми вже добре знаємо і переконалися в його життєздатності та хорошому потенціалі, оскільки він встановлений на Tekken і дуже добре себе зарекомендував. До того ж на нього у нас вже є запчастина база, яка дозволяє його обслуговувати. Клапанний механізм чотириклапанний. Розподільний вал один і наводить всі чотири клапани через коромисла. Заспокійник ланцюга вздовж усі довжини, щоб виключити коливання у поєднанні з провідною зіркою та зменшити шумність при роботі на середніх та високих оборотах. Ще особливість - для регулювання клапанного механізму потрібно буде знімати повністю клапанну кришку - вікна, як раніше, доступу до всіх 4 клапанів вже не нададуть. Однак кріпиться кришка всього двома болтами, дає повний вільний доступ до всього механізму і забезпечена гумовою об'ємною по профілю прокладкою з фторкаучуковими домішками. MOT-O.COM Пошук... Пошук... home Мотоцикли Турист Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Мотоцикл Challenge ADV 250 Відгуків: 1 Написати відгук -7% 70650.00 грн. 76050.00 грн. Наявность: В наявності Колір Сірий з помаранчевим ADV250 Сірий з помаранчевим ADV250 Чорний з зеленим ADV250 Чорний з зеленим ADV250 Білий з червоним ADV250 Білий з червоним ADV250 Версія CROSS CROSS Dual Sport Dual Sport Додаткові опції Рамка під держномер мотоцикла (чорна) + 675.00 грн. Рамка під держномер мотоцикла (чорна) (+675.00 грн.) КОМПЛЕКТ ДОДАТКОВОГО ОСВІТЛЕННЯ (2 ШТ) LED MOTOWOLF + 2700.00 грн. КОМПЛЕКТ ДОДАТКОВОГО ОСВІТЛЕННЯ (2 ШТ) LED MOTOWOLF (+2700.00 грн.) Рамка під держномер мотоцикла (нержавіюча сталь) + 675.00 грн. Рамка під держномер мотоцикла (нержавіюча сталь) (+675.00 грн.) 1 Опис Характеристики Відгуки Документи для реєстрації Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2100 Ширина, мм 870 Висота по сідлу, мм 875 мм на типі шин All-terrain tires asphalt/gravel - 60/40 Висота, мм 1400 Колісна база, мм 1360 Споряджена маса, кг 139 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 26 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2 API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, XT7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ33 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 44T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням через кронштейни прогресії до маятнику. Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год ≥118 Кліренс, мм 280 мм. Розмір шин передні/задні Тип шин Tires gravel. Передня шина 100/90-19 / задня шина 130/80-17. Посадковий розмір ободу переднього колеса 1.85×19 DOT заднього колеса 2.50 × 17 Об'єм паливного бака, л 12,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,2

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою KOVI 300 LITE R HS (48F) Модельний рік 2026KOVI 300 LITE R HS (48F) 2026 модельного року створений за зразком відомого бренду, проте має низку важливих конструктивних оновлень порівняно з попередніми версіями. 1. Ходова частина, підвіска та ергономіка Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу SZC Pro з регулюваннями відбою та стиснення. Діаметр пера — 48 мм. Задня підвіска: Амортизаційна стійка SZC Pro з регулюванням попереднього натягу пружини та повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Маятник та прогресія: Задній маятниковий важіль та всі кронштейни елементів прогресії виготовлені з полегшеного алюмінію. Захист: Встановлено фрезерований алюмінієвий захист заднього гальмівного диска (технологія CNC). Кермо та органи керування:«Високе» кермо TWIN WALL.Складані важелі зчеплення та гальма (вигинаються в обидві сторони).У стандартне оснащення додані кронштейни кріплення захисту рук («ріжки»), що встановлюються замість типових різьбових хомутів. Рама та геометрія 2026 року: Конструкція рами оновлена загальний силует і фактична ширина корпусу стали меншими за рахунок іншої форми бака та середньої частини облицювання (зручніше у вузьких місцях). Колісна база: дещо збільшена. Висота по сідлу: зменшена до 920 мм (на відміну від 960 мм у схожих моделей), що дає більше контролю та стабільності. Поведінка на бездоріжжі: Невелика вага дозволяє ефективно керувати тілом, а не боротися з масою. Мотоцикл відмінно розкривається на коліях, корінні, пухкому піску та підйомах: заднє колесо впевнено чіпляється, мотор стабільно тягне із середини, а шасі чітко тримає траєкторію. Технічні характеристики двигуна (YBS300)Сучасний чотиритактний двигун YBS300 (розробка Loncin, що веде історію з 2023 року) оснащений двома розподільними валами з ланцюговим приводом та модернізованою системою охолодження.ПараметрЗначенняТип двигуна1-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодженняДіаметр циліндра / Хід поршня76 мм / 65 ммРобочий об'єм294,72 см³ Система ГРМ DOHC, 2 розподільні вали, 4 клапаниСтупінь стиснення11:1Максимальна потужність28,56 к.с. при 8500 об/хв (або 21 кВт при 8500 об/хв)Максимальний крутний момент26 Нм при 7000 об/хвСистема живленняКарбюратор PWK34 SHXСистема мастилаПід тиском + розбризкування (двоступінчаста фільтрація)Запалювання / ЗапускDC-CDI / Електростартер (0,4 кВт)Балансирний вал Вбудований у передню частину блоку циліндра). Конструктивні особливості двигуна YBS300В пуск та охолодження: Впускний канал відхилено і зменшено до 18 градусів від клапанного простору в головці, що покращило наповнення циліндра й дозволило розмістити карбюратор (вихідна версія двигуна була інжекторною). Рідинне охолодження з великим і малим контурами ефективно знімає теплове навантаження. Ресурс і вібрації: Полегшені поршень та кільця зменшують тертя. Балансирний вал із допоміжними шестернями суттєво знижує вібраційний фон. Обслуговування клапанів: Для регулювання зазорів застосовуються регулювальні ковпачки (штовхачі з різною товщиною дна). Доступ до свічки: Через близькість рами доступ до свічкового колодязя обмежений, проте в комплекті йде спеціальний свічковий ключ, який дозволяє викручувати свічку без демонтажу двигуна. Аналіз трансмісії: 6-ст. КПП проти 5-ст. КППУ новій версії передавальні числа переглянуто. У 5-ступінчастій КПП перша передача давала різкіший старт, але оберти просідали при переході на 2-гу та 3-тю. Оновлена 6-ступінчаста КПП забезпечує щільніше «тягове покриття», особливо на швидкостях 30–70 км/год.Порівняння роботи передач (за результатами вимірювань)Передача5-ст. КПП (передавальне число)6-ст. КПП (передавальне число)Практична різниця та показники швидкості/обертів1-ша2.909 («коротша»)2.667 («довша»)5-ст. стартує різкіше, але швидко потребує перемикання (20 км/год при 7800 об/хв). 6-ст. розганяється плавніше, менше буксує і тягне до 30 км/год при 7100 об/хв.2-га1.7851.857 («коротша»)6-ст. виграє в прискоренні з ходу на виході з поворотів (20–50 км/год). Досягає 42–45 км/год при 7900 об/хв.3-тя1.3571.438 («коротша»)На 6-ст. двигун працює на дещо вищих обертах, але видає швидший відгук і більше моменту на колесі для підйомів у гору. Досягає 65 км/год при 7950–8000 об/хв.Розрахункові дані тестової конфігурації: Діапазон передавальних чисел КПП 2.667 – 0.857, головна пара 3.091, зірки 13/50 (на версії PRO R HS), задня шина 120/90 R18. Зірки та тяга: У порівнянні з двигунами Zonsen NB300 / NC300S, поєднання YBS300 із задньою зіркою на 50 зубів і коротшою 1-ю передачею є оптимальним ендуро-варіантом для гірської місцевості. Відсутність кікстартера: 6-ст. КПП не має кікстартера. Запуск залежить від літій-іонної батареї та стартера 0,4 кВт із правильно підібраною привідною шестернею, який здатний провернути двигун навіть на трохи підсадженому акумуляторі. Враження від експлуатації: плюси та мінусиПоведінка двигуна в робочих діапазонах:Низькі оберти: Стабільна робота, тягне без ривків, не глухне на похилих ділянках.Середні оберти: М'який, тяговитий крутний момент із відчутним запасом.Високі оберти: Не захлинається, впевнено виходить на пік потужності без перегріву. Ергономіка обслуговування та конструктивні нюанси: Плюс: Важіль «підсосу» виведено під панель приладів — холодний старт став набагато зручнішим. Мінус (обслуговування): Щоб дістатися до карбюратора та клапанного механізму, необхідно знімати бак і пластикове облицювання. Мінус (компонування вентилятора): Вентилятор правого радіатора встановлено вгорі (логічніше було б розмістити нижче). Він нормально виконує функцію охолодження, але при цьому помітно підігріває частину паливного бака. Привідний ланцюг: Замість ланцюгів KMC та AFAM (які отримували негативні відгуки), у моделі цього року встановлено надійніший сальниковий ланцюг CHOHO 520 Ox.