Купити Мото Мотоцикли – всі 7 324 оголошень України | Сторінка 273

Заголовок: Shineray CXR250 2026 Ендуро Мотоцикл 250 куб Новий Крос ТурЕндуро Дорожній Мото GEON KOVI TEKKEN BSE Spark Описание: Shineray CXR250 — сучасний мотоцикл класу ендуро для щоденних поїздок, подорожей, лісових маршрутів та бездоріжжя. Модель поєднує надійний 250-кубовий двигун, комфортну посадку, високий кліренс, міцну раму та енергоємну підвіску, що забезпечує впевнений контроль на будь-якому покритті. Мотоцикл оснащений дисковими гальмами, спицованими колесами, сучасною оптикою, електростартером та підвіскою, розрахованою на комфортну експлуатацію як у місті, так і на пересіченій місцевості. Відмінний варіант для початківців та досвідчених райдерів. У наявності великий вибір мототехніки: ендуро, кросові мотоцикли, турендуро, дорожні мотоцикли, стрітбайки, спортбайки, нейкеди, мотарди, пітбайки та туристичні моделі. Також доступні популярні бренди та моделі: KOVI 250 Advance, KOVI 300 Lite, KOVI Adventure 300, GEON TerraX 250, GEON X-Road 250, GEON Dakar 300, TEKKEN 250, TEKKEN 300, BSE Z3, BSE Z5, BSE J5, Spark SP250D, Spark SP250CR5, Spark SP300CR6, Mustang MT200, Mustang MT250, Forte FT250, Forte FT300, SkyBike CRDX 200, SkyBike Cobra 250, Shineray VXR300, Shineray XY250GY, Kayo K2, Kayo T2, Kayo T4, Kayo K6, Regulmoto Sport, Regulmoto Enduro, Loncin LX250, Loncin LX300, Lifan KP200, Lifan KP250, Voge 300 Rally, Voge 300AC, Zontes 350T, Benelli TRK251, CFMOTO 250NK, CFMOTO 300NK, Bajaj Dominar та багато інших моделей. У продажу мотоцикли 125, 150, 200, 250, 300, 400 та 500 куб. см. Є карбюраторні та інжекторні моделі. Різні кольори та комплектації в наявності. Гарантія, сервісне обслуговування, запчастини та доставка по всій Україні. Для консультації та замовлення телефонуйте.

Арт.1990 Довжина, мм 2120 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1180 Колісна база, мм 1410 Споряджена маса, кг Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 34 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перетинів, рама сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,7:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг KMC TEC 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь, виробник WLJF). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль зі сталевого профілю. Підвіска передня Передня вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфірування відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник SZC. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль. Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.05х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥110 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 300 - на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 12,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,25

Suzuki rm 125 valenti racing,по він коду не крадений. Підійде як для Кросового спорту так і ендуро. Продаю у зв'язку з навчанням . Мотоцикл приніс море емоцій і принесе ще більше новому власнику. Зробив капітальний ремонт двигуна 8 м.г. тому. Зараз ресурс для їзди на поршні 20-15 м.г. Є старий пластик від нього та купу хімії яку можу зпрезентувати новому власнику. Мотоцикл не ідеальний, але справний. Якщо ви не маєте навичок або кваліфікованого майстра не рекомендую вам купувати таку техніку. Без торгу.

Продаю бо хочу більшу кубатуру.Пробіг 11000.Поршньова була заміняна 2000 км назад,тому що почав диміти (причина була не в поршньовій).Обкатка проходилась гарно,та частіше міняв масло,лив хадо10в40.Обслуговувався завжди вчасно.Надійний та економний.Заводиться гарно,як кік стартером так і стартером.Новий карбюратор,гарно налаштований.Також нова резина.Переварені посилені дуги.З документами порядок,обовязкове переоформлення.+торг біля мотоцикла

Запчастини нові і після реставрації виробництва СССР

SPARK SP200E-10 2026 – универсальный эндуро для асфальта и бездорожья Мотоцикл SPARK SP200E-10 – это универсальный эндуро, рассчитанный на реальную эксплуатацию без привязки к типу покрытия. Модель одинаково уверенно чувствует себя на городских улицах, загородных дорогах и легком бездорожье, сохраняя простую конструкцию и понятный характер. Рабочий объем двигателя 200 см3, максимальная скорость до 105 км/ч, двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP200E-10 практичным вариантом как для повседневных поездок, так и для выездов за пределы асфальта. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают устойчивость на скорости и хорошую управляемость на неровных участках, а расход топлива около 2,8 л/100 км позволяет не переживать о частых заездах на заправку. Актуальные цвета под любой стиль SPARK SP200E-10 предлагается в нескольких выразительных цветовых решениях, которые подчеркивают его эндуро-направленность. Графика и оттенки подобраны с учетом практической эксплуатации: мотоцикл хорошо заметен на дороге, не теряется на грунте и сохраняет аккуратный внешний вид даже при активном использовании. Цветовые варианты гармонично сочетаются с формой пластиковых елементов и визуально делают мотоцикл более собранным и современным. Комфортная посадка и эргономика Высота по сиденью 890 мм ориентирована на уверенную эндуро-посадку с хорошим контролем мотоцикла вне асфальта. Сиденье полужесткое, двухместное, двухуровневое, что обеспечивает удобство как для водителя, так и для пассажира. Откидные подножки водителя и пассажира выполнены практично и не мешают при активной езде. Общая эргономика рассчитана на прямую посадку с возможностью легко смещать корпус, что особенно важно на неровных покрытиях и при длительных поездках. Приборная панель с понятной индикацией SPARK SP200E-10 оснащен современной электронной приборной панелью, которая хорошо читается при разном уровне освещенности. На дисплее отображается вся базовая информация, необходимая во время движения: текущая скорость, обороты двигателя, общий пробег, номер включенной передачи, уровень топлива и часы. Показания выводятся четко и без визуального перегруза, поэтому водитель легко считывает данные даже на ходу или при движении по неровному покрытию. Передняя оптика для максимальной видимости Передняя оптика выполнена в формате светодиодной фары с LED-габаритами. Такое решение формирует стабильный и равномерный световой пучок в темное время суток и повышает заметность мотоцикла для других участников движения. LED-технология отличается длительным ресурсом работы и низким энергопотреблением, что особенно важно в дальних поездках. Освещение остается эффективным как на асфальтированных дорогах, так и на загородных маршрутах. Задняя оптика с хорошей заметностью в потоке Задняя оптика представлена комбинированным светодиодным фонарем, интегрированным в задний обтекатель крыла. Он объединяет функции габаритного огня и стоп-сигнала, обеспечивая уверенную видимость мотоцикла сзади. Светодиодные указатели поворотов установлены на гибких креплениях, что снижает риск повреждений при падениях или движении по бездорожью и повышает практичность конструкции в реальной эксплуатации. Практичность и оснащение SP200E-10 изначально ориентирован на практичное использование. Мотоцикл оснащен блокировкой поворота руля и замка зажигания, задним багажником и стандартным комплектом инструмента. В конструкции предусмотрены дуги безопасности, окрашенные защитные накладки на глушителе и выпускной трубе. Дополнительно модель получила защиту рук с динамичными указателями поворотов, ветровое стекло и дополнительное освещение, установленное на дугах безопасности. Все эти элементы делают мотоцикл более удобным и функциональным в повседневной эксплуатации и дальних поездках. Двигатель и трансмиссия В основе SPARK SP200E-10 лежит одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель ZS167FML мощностью 10,5 кВт (14 л.с.). Он работает на бензине с октановым числом не ниже 92, оснащен воздушным охлаждением и рассчитан на стабильную работу в разных условиях. Максимальные обороты коленчатого вала составляют 7500 об/мин, а наличие балансировочного вала снижает вибрации. Механическая 5-ступенчатая коробка передач с последовательной схемой 1-0-2-3-4-5 обеспечивает понятное и прогнозируемое управление. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Запуск двигателя возможен как с электростартера, так и с кикстартера. Подвеска, тормоза и колеса Ходовая часть SP200E-10 построена на дуплексной трубчатой раме, рассчитанной на повышенные нагрузки. Спицованные колеса лучше переносят удары и неровности. Передняя классическая подвеска с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором эффективно отрабатывают ямы и грунтовые участки. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное и контролируемое торможение. Используются высокопрофильные внедорожные шины размером 80/100-21 спереди и 110/100-18 сзади, которые обеспечивают надежное сцепление на грунте, щебне и асфальте. Почему стоит купить SPARK SP200E-10? SPARK SP200E-10 2026 года – это универсальный эндуро для тех, кому нужен мотоцикл без жестких ограничений по маршрутам. Он сочетает в себе надежную конструкцию, экономный двигатель, продуманную эргономику и хорошее базовое оснащение. Модель подходит для ежедневных поездок, загородных маршрутов и легкого бездорожья, не требуя сложного обслуживания и привыкания. Это честный рабочий эндуро с понятным характером и официальной гарантией, рассчитанный на реальную эксплуатацию, а не только на красивую картинку. Доступные объемы двигателей: 150 см³ 200 см³ 250 см³ 300 см³ ⸻ Доставка по всей Украине Отправка Новой Почтой и Деливери Оплата при получении Срок доставки 1–2 дня Заказы принимаем по телефону Работаем ежедневно ⸻ В наличии бренды: GEON, KAYO, KAYA, SHINERAY, LONCIN, SPARK, FORTE, SKYBIKE, TEKKEN, VIPER, BSE, EXDRIVE, ZONGSHEN, YCF, LIFAN, ZUUMAV, BAJAJ, KTM, VOGE, ZONTES, SKM, SENKE, BENDA, CFMOTO, TVS, SOKMOTO, RIDER, PRB, MOTOLEADER, ZONSEN, MUUSTANG, BASHAN, ASIX, BENELLI, HORNET, SPARTA Перед продажей вся техника проходит обязательную предпродажную подготовку и техническую проверку, включая настройку основных узлов и контроль состояния. Мы работаем только с проверенными производителями, продукция которых соответствует современным стандартам качества и успешно используется как в Украине, так и за ее пределами. Являемся официальным представителем ряда популярных азиатских брендов, что позволяет предлагать клиентам выгодные цены и стабильное наличие техники. В наличии большой выбор моделей, также возможна поставка под заказ. При желании можно приехать, осмотреть технику, проверить состояние и подобрать подходящий вариант. Наши специалисты помогут с выбором и проконсультируют по всем вопросам, исходя из ваших задач и бюджета

Доступные объемы двигателей: 150 см³ 200 см³ 250 см³ 300 см³ ⸻ Доставка по всей Украине Отправка Новой Почтой и Деливери Оплата при получении Срок доставки 1–2 дня Заказы принимаем по телефону Работаем ежедневно ⸻ В наличии бренды: GEON, KAYO, KAYA, SHINERAY, LONCIN, SPARK, FORTE, SKYBIKE, TEKKEN, VIPER, BSE, EXDRIVE, ZONGSHEN, YCF, LIFAN, ZUUMAV, BAJAJ, KTM, VOGE, ZONTES, SKM, SENKE, BENDA, CFMOTO, TVS, SOKMOTO, RIDER, PRB, MOTOLEADER, ZONSEN, MUUSTANG, BASHAN, ASIX, BENELLI, HORNET, SPARTA Перед продажей вся техника проходит обязательную предпродажную подготовку и техническую проверку, включая настройку основных узлов и контроль состояния. Мы работаем только с проверенными производителями, продукция которых соответствует современным стандартам качества и успешно используется как в Украине, так и за ее пределами. Являемся официальным представителем ряда популярных азиатских брендов, что позволяет предлагать клиентам выгодные цены и стабильное наличие техники. В наличии большой выбор моделей, также возможна поставка под заказ. При желании можно приехать, осмотреть технику, проверить состояние и подобрать подходящий вариант. Наши специалисты помогут с выбором и проконсультируют по всем вопросам, исходя из ваших задач и бюджета ОПИС ТЕХНІКИ Робочий об'єм двигуна, см3 :— 196 Максимальна швидкість, км/год :— 130 Кількість місць :— Двомісний Вантажопідйомність, кг :— 150 Об'єм паливного бака, л. :— 14 Номінальна витрата палива, л/100 км :— 2,2 Конструкційна маса, кг :— 124 ЕРГОНОМІКА Приладова панель :— Механічна панель приладів включає: спідометр / одометр, індикатор рівня палива, номер включеної передачі, дальнє світло, повороти, нейтраль. Передня оптика :— Фара зі світлодіодною лампою. Світлодіодні габаритні вогні. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні. Задня оптика :— Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні. ДВИГУН Модель двигуна :— ZS167FML Номінальна потужність, кВт (к.с.) :— 9,7 / 13,2 Тип двигуна :— Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Тип палива :— Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження :— Повітряне охолодження Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв :— 7500 Кількість і розташування клапанів :— 2, верхнє Розташування розподільного вала :— Верхнє Балансувальний вал :— Нижній Система подачі палива :— Самоплив Паливні фільтри :— Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі. Повітряний фільтр :— Багаторазовий поролоновий Масляний фільтр :— Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л :— 1,4 Тип моторного мастила :— Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів Коробка передач :— Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5) Тип стартера :— Електростартер, кікстартер Привід заднього колеса :— Ланцюгова передача 13/41 відкрита ШАСІ Диск переднього колеса :— Сталевий штампований на сталевих спицях Диск заднього колеса :— Сталевий штампований на сталевих спицях Підвіска переднього колеса :— Телескопічна вилка Підвіска заднього колеса :— Маятникова з моноамортизатором Амортизатори передні :— Масляні Амортизатори задні :— Пружинно-масляні Тип переднього гальма :— Дискове гідравлічне Тип заднього гальма :— Дискове гідравлічне Гальмівна рідина :— DOT 3, DOT 4

Есть Доп свет Клетка Подсветка Подробнее в лс

Мотоцикл на ходу все працює документи з магазину

Широкий ассортимент мото вело техніки ТМ SPARK і ТМ FORTE , CROSSER. FADA. CORSO, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, KOVI гнучкі ціни , офіційний сервісний центр по гарантії , кредитування , адреса м.Шепетівка вул.Старокостянтинівське шосе 31б (біля цукрового заводу) ТІК ТОК - agroteh1 Мотоцикл SP300E-13 — універсальний ендуро для щоденних маршрутів і справжніх пригод SP300E-13 створений для тих, хто не хоче обмежувати себе асфальтом. Це мотоцикл, який однаково впевнено почувається в місті, на трасі та на ґрунтових дорогах. Завдяки двигуну об’ємом 271 см³, помірній вазі та продуманій ергономіці модель підходить як для щоденних поїздок, так і для виїздів за межі міста. Двомісне сидіння, вантажопідйомність до 150 кг і паливний бак на 13 літрів роблять його практичним супутником у дорозі. Характеристики на Мотоцикл SP300E- 13 ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип мотоцикла Позашляховий (ендуро) універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 271,3 Максимальна швидкість, км/год 120 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 13 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм 860 Колісна база, мм 1360 Конструкційна маса, кг 132 ЕРГОНОМІКА Приладова панель Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, нейтраль Передня оптика Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, нейтраль Задня оптика Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбіноване гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях – світлодіодні Протиугінна сигналізація Немає Сидіння Напівжорстке двомісне дворівневе Блокування повороту керма Є Блокування замка запалювання Є Задній багажник Є Кофр для мотошолома Немає Комплект інструменту (зип) Стандартний Захистна накладка на глушнику Фарбована Захистна накладка на випускній трубі Фарбована Дуги безпеки Є Захист ніг пасажира Немає Підніжки водія Відкидні Підніжки пасажира Відкидні Додатково Захист двигуна, додаткове освітлення на захисних дугах, захист рук зі світлодіодними покажчиками поворотів, багажник, вітрове скло ДВИГУН Модель двигуна ZS175FMN-PR300 Номінальна потужність, кВт (к.с.) 16 (22) Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Маслянє Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8500 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Верхнє Балансувальний вал Нижній Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Змінний сітчастий на паливопроводі Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,4 Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів Коробка передач Механічна 6-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-6) Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні Тип стартера Електростартер Запалювання Електронне, CDI Привід заднього колеса Ланцюгова передача 13/41 відкрита Напруга бортової електромережі, В 12 Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85 АКБ тип, ємність, Агод Кислотно-свинцева, 6 ШАСІ Рама Дуплексна, трубчастий каркас Диск переднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях Диск заднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях Підвіска переднього колеса Перевернута вилка Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором Амортизатори передні Масляні Амортизатори задні Пружинно-масляні Тип переднього гальма Дискове гідравлічне Тип заднього гальма Дискове гідравлічне Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4 Розмір шин: передня/задня 80/100-21 / 120/90-18 Тип протектора, передній/задній Позашляховий високопрофільний Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1980×785×1420

Широкий ассортимент мото вело техніки ТМ SPARK і ТМ FORTE , CROSSER. FADA. CORSO, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, KOVI гнучкі ціни , офіційний сервісний центр по гарантії , кредитування , адреса м.Шепетівка вул.Старокостянтинівське шосе 31б (біля цукрового заводу) ТІК ТОК - agroteh1 SP200R-43 – універсальний дорожній мотоцикл для щоденних поїздок і подорожей Мотоцикл SP200R-43 – це практична дорожня модель універсального формату, створена для тих, хто шукає збалансований байк на кожен день без надмірних ускладнень у конструкції. Робочий об’єм двигуна 196 см³ у поєднанні з максимальною швидкістю до 95 км/год дозволяє впевнено почуватися як у міському потоці, так і на заміських маршрутах. Такої динаміки достатньо для обгонів, стабільного руху на трасі та комфортних поїздок без перевантаження агрегатів. Характеристики на Мотоцикл SP200R–43 ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип мотоцикла Дорожній універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 196 Максимальна швидкість, км/год 95 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 10 Номінальна витрата палива, л/100 км ≤2,8 Висота по сидінню водія, мм 823 Колісна база, мм 1370 Конструкційна маса, кг 120 ЕРГОНОМІКА Приладова панель Электронная: спидометр, тахометр, индикация (номер передачи, ближне-дальний свет, указатели поворотов) Передня оптика Світлодіодна фара, вбудована в обтічник, має LED-габарити. Покажчики поворотів LED Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED Протиугінна сигналізація Немає Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини Блокування повороту керма Є Блокування замка запалювання Є Задній багажник Немає Кофр для мотошолома Немає Комплект інструменту (зип) Стандартний Захистна накладка на глушнику Фарбована Захистна накладка на випускній трубі Э Дуги безпеки Немає Захист ніг пасажира Немає Підніжки водія Відкидні Підніжки пасажира Відкидні Додатково Захист двигуна ДВИГУН Модель двигуна FEIKON NT200 Номінальна потужність, кВт (к.с.) 10,2 (14) Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом Тип палива Бензин з октановим числом не нижче, ніж 92 Тип охолодження Повітряне Діаметр циліндра, хід поршня, мм 63,5х63,0 Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8000 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Верхнє Балансувальний вал Нижній Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1 Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів Коробка передач 5-ступінчаста коробка передач із постійним зачепленням та круговим рухом Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні Тип стартера Електростартер, кікстартер Запалювання Електронне, CDI Привід заднього колеса Ланцюгова передача Напруга бортової електромережі, В 12 Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85 АКБ тип, ємність, Агод 12 В, 21/5 Вт ШАСІ Рама Дуплексна, трубчастий каркас Диск переднього колеса Легкосплавний литий 3-спицевий Диск заднього колеса Легкосплавний литий 3-спицевий Підвіска переднього колеса Телескопічна Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором Амортизатори передні Перевернуті масляні Амортизатори задні Пружинно-масляні Тип переднього гальма Дискове гідравлічне Тип заднього гальма Дискове гідравлічне Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4 Розмір шин: передня/задня 90/90-17 / 120/80-17 Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2060х796х1296

Широкий ассортимент мото вело техніки ТМ SPARK і ТМ FORTE , CROSSER. FADA. CORSO, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, KOVI гнучкі ціни , офіційний сервісний центр по гарантії , кредитування , адреса м.Шепетівка вул.Старокостянтинівське шосе 31б (біля цукрового заводу) ТІК ТОК - agroteh1 SP200R-44 – універсальний дорожній мотоцикл для щоденної їзди та далеких маршрутів Мотоцикл SP200R-44 – це універсальна дорожня модель, створена для тих, хто хоче поєднати динаміку міської їзди з упевненістю на трасі. Двигун об’ємом 196 см³ забезпечує швидкість до 95 км/год, чого більш ніж достатньо для обгонів, руху в потоці та подорожей за місто. Двомісна схема та вантажопідйомність 150 кг роблять мотоцикл практичним як у повсякденних самостійних поїздках, так і під час поїздок удвох. Бак місткістю 15 л у поєднанні з витратою до 2,9 л/100 км дає змогу проходити великі дистанції без частих зупинок на заправку. Висота сидіння 750 мм підходить широкому діапазону водіїв, а колісна база 1360 мм забезпечує стабільність під час руху на високих швидкостях. Конструкційна маса 129 кг забезпечує оптимальний баланс між маневровістю та дорожньою стійкістю. Характеристики на Мотоцикл SP200R–44 ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип мотоцикла Дорожній універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 196 Максимальна швидкість, км/год 95 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 15 Номінальна витрата палива, л/100 км ≤2,9 Висота по сидінню водія, мм 750 Колісна база, мм 1360 Конструкційна маса, кг 129 ЕРГОНОМІКА Приладова панель Електронна. Спідометр, тахометр, індикація: номер передачі, ближньо-дальнє світло, покажчики поворотів Передня оптика Галогенова фара, вбудована в обтічник, має LED-габарити. Покажчики поворотів LED Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED Протиугінна сигналізація Немає Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини Блокування повороту керма Замок на стійці керма Блокування замка запалювання Є Задній багажник Немає Кофр для мотошолома Немає Комплект інструменту (зип) Стандартний Захистна накладка на глушнику Пофарбована Захистна накладка на випускній трубі Немає Дуги безпеки Немає Захист ніг пасажира Немає Підніжки водія Відкидні Підніжки пасажира Відкидні Додатково Немає ДВИГУН Модель двигуна FEIKON NT200 Номінальна потужність, кВт (к.с.) 9,6（≈14） Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряне Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8000 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Верхнє Балансувальний вал Нижній Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Полімерна сітка у горловині бака, металева сітка на паливному крані Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1 Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів Коробка передач 5-ступінчаста коробка передач із постійним зачепленням та круговим рухом Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні Тип стартера Електростартер, кікстартер Запалювання Електронне, CDI Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита Напруга бортової електромережі, В 12 Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14 В / 110 Вт АКБ тип, ємність, Агод CBF, 12 В/7 A ШАСІ Рама Дуплексна, трубчастий каркас Диск переднього колеса Легкосплавний литий 3-спицевий Диск заднього колеса Легкосплавний литий 3-спицевий Підвіска переднього колеса Телескопічна Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором Амортизатори передні Перевернуті масляні Амортизатори задні Пружинно-масляні Тип переднього гальма Дискове гідравлічне Тип заднього гальма Дискове гідравлічне Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4 Розмір шин: передня/задня 110/70-17 / 130/70-17 Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2126x830x1310

За детальними питаннями звертайтеся по телефону 0-9-3-8-7-0-1-1-0-7

Маленький пробег , все родное , любое переоформление, технически обслуженный .

2022 рік, 13 пробіг, 115 кс, Стан нового, Вітрове скло, багажник, крашпеди Свіжопригнаний з Японії, з документами для реєстрації Є відеоогляд Інстаграм/Тікток: bogo_moto Є інші моти

Продам мотоцикл в гарному стані, все грає

Продам хороший мотоцикл з невеликим пробігом деталі по телефону

Новий мотоцикл, ОФОРМЛЕНИЙ, пробіг 450 км. За додатковими питаннями пишіть або дзвоніть.

Мотоцикл SUZUKI GLADIUS 400,СУЗУКИ ГЛАДІУС 400.Без пробігу по Україні.Привезений з Японії.2010 рік.Розмитненний.Пробіг 29078 км.Пробіг рідний,є підтвердження з аукціону.В ціну мотоцикла,входить пакет документів для постановки на облік.В наявності є інші моделі мотоциклів.Можлива доставка.

Продам геон в чудовому стані, 2023 рік, 7000 пробіг, технічно все працює без нарікань, заводиться добре, їде бодро, розхід малий, встановлений карбюратор ПЗ 30 з прискорювачем, сальниковий цеп, замінена передня зірка, документи впорядку, є страховка, свіжа, встановлений акрап, масло міняв кожну 1000, мотюль 10в40, можу доставити в Ковель, Луцьк, Ратне, та інші по Волинській області