Тип кузова
Мотоцикл Позашляховий (Enduro)
Трансмісія
Ручна / Механіка
Двигун
Не вказано, 0.3л
Привід
Ланцюг
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Коментар продавця
Kovi Advance 250
Стан — ідеальний. У мотоцикл було вкладено дійсно дуже багато сил, часу, любові та грошей.
350 км тому було проведено повне ТО:
заміна масла та масляного фільтра
повна перемазка всіх деталей: прогресії, коліс, рульової системи та втулок
у двох колесах встановлені нові підшипники EZO RS
для змащування використовувалась, якщо не помиляюсь, Motul Tech Grease
масло заливалось виключно Motul 7100 10W-40.
Що було замінено та встановлено:
задня покришка Mitas Stone King — 350 км тому. Покришку везли з Німеччини, в Україні її практично немає в наявності
посилений ланцюг японського виробника
посилена лапка КПП
захист рук
гріпси
посилений акумулятор
стокова фара замінена на LED-лінзи. Тепер фара світить у рази краще за стокову, має чіткі світлові межі та дуже хороше регулювання
графіка — замінена 350 км тому
підніжка — встановлена посилена
лапка гальма
свічка
прочищений карбюратор
паливний фільтр — замінений приблизно 190 км тому
передня зірка — замінена на посилену
передні та задні гальмівні колодки — замінені 350 км тому на Shimano.
Вилка та підвіска:
Передню вилку відправляв на повне ТО та заміну масла в OST Moto Service. Вилку максимально пом’якшили.
Задній амортизатор також налаштований. Мотоцикл на дорозі веде себе ідеально — ями просто ковтає. Через налаштування підвіски мотоцикл став трішки нижчим, але при цьому дуже маневреним, як для мене.
Вилка не тече, масляних кілець немає.
Повітряний фільтр:
Мив приблизно 190 км тому та просочую виключно Motul A2.
Графіка:
Графіка була замінена на найвищий клас — 450 мікрон. Вживу виглядає набагато яскравіше, ніж на фото. Фото зовсім не передають вигляд мотоцикла.
Також замінені номери на нестандартні маленькі.
Встановлений датчик температури — дуже зручна штука, як для мене.
Коротше кажучи, там ще багато чого встановлено та зроблено, але всього вже не можу згадати.
Зберігався виключно в гаражі.
Причина продажу: через роботу практично немає часу на їзду, тому мотоцикл простоює і немає потреби його тримати.
МРЕО знаходиться приблизно за 1 км від мене. Переоформлення без проблем.
За детальнішою інформацією — пишіть, дзвоніть або приїжджайте дивитися.
Торг тільки біля мотоцикла.
Стан — ідеальний. У мотоцикл було вкладено дійсно дуже багато сил, часу, любові та грошей.
350 км тому було проведено повне ТО:
заміна масла та масляного фільтра
повна перемазка всіх деталей: прогресії, коліс, рульової системи та втулок
у двох колесах встановлені нові підшипники EZO RS
для змащування використовувалась, якщо не помиляюсь, Motul Tech Grease
масло заливалось виключно Motul 7100 10W-40.
Що було замінено та встановлено:
задня покришка Mitas Stone King — 350 км тому. Покришку везли з Німеччини, в Україні її практично немає в наявності
посилений ланцюг японського виробника
посилена лапка КПП
захист рук
гріпси
посилений акумулятор
стокова фара замінена на LED-лінзи. Тепер фара світить у рази краще за стокову, має чіткі світлові межі та дуже хороше регулювання
графіка — замінена 350 км тому
підніжка — встановлена посилена
лапка гальма
свічка
прочищений карбюратор
паливний фільтр — замінений приблизно 190 км тому
передня зірка — замінена на посилену
передні та задні гальмівні колодки — замінені 350 км тому на Shimano.
Вилка та підвіска:
Передню вилку відправляв на повне ТО та заміну масла в OST Moto Service. Вилку максимально пом’якшили.
Задній амортизатор також налаштований. Мотоцикл на дорозі веде себе ідеально — ями просто ковтає. Через налаштування підвіски мотоцикл став трішки нижчим, але при цьому дуже маневреним, як для мене.
Вилка не тече, масляних кілець немає.
Повітряний фільтр:
Мив приблизно 190 км тому та просочую виключно Motul A2.
Графіка:
Графіка була замінена на найвищий клас — 450 мікрон. Вживу виглядає набагато яскравіше, ніж на фото. Фото зовсім не передають вигляд мотоцикла.
Також замінені номери на нестандартні маленькі.
Встановлений датчик температури — дуже зручна штука, як для мене.
Коротше кажучи, там ще багато чого встановлено та зроблено, але всього вже не можу згадати.
Зберігався виключно в гаражі.
Причина продажу: через роботу практично немає часу на їзду, тому мотоцикл простоює і немає потреби його тримати.
МРЕО знаходиться приблизно за 1 км від мене. Переоформлення без проблем.
За детальнішою інформацією — пишіть, дзвоніть або приїжджайте дивитися.
Торг тільки біля мотоцикла.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Kovi |
|---|---|
| Модель | Другая |
| Рік | 2025 |
| Тип кузова | Мотоцикл Позашляховий (Enduro) |
| Тип палива | Не вказано |
| Тип коробки передач | Ручна / Механіка |
| Тип приводу | Ланцюг |
| Колір | Інший |
| Об’єм двигуна | 0.3 л |
Безпека
- Антиблокувальна система (ABS)
Схожі авто у продажу
З цим авто також шукають
Придбай Kovi Другая 2025 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
2 926 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Kovi Другая 2025
87 970 грн
грн.
0 грн
87970 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Kovi Другая 2025
1 900 $