Купити Мото – всі 2 523 оголошень у Житомирській області | Сторінка 28

Honda lead 100 JF06 В доброму заводському (оригінальному) стані. Новий гелевий акумулятор встановлено кнопку для вимкнення світла в денну добу По Україні пробіг 500 км максимум Розмитнений, на реєстрації. Дата першої і єдиної реєстрації 26.12.2015 Тільки переоформлення в сервісному центрі чи через ДІЮ.

Продам Иж4 в робочому стані ,є відео роботи двигуна. З живими документами, 1985р номери всіх деталей співпадають з тех-паспортом, навіть коляска + оригінальне переднє крило в хорошому стані , та трохи інших запчастин. Можлива відправка будь-якою службою доставки по Україні, або доставка власним транспортом.ДЕТАЛЬНІ ФОТО та відео 0969 Viber та інші меседжери

Доставляємо техніку власним транспортом по всій Україні БЕЗКОШТОВНО. Якісна техніка від перевіреного виробника. - Повний пакет документів у комплекті - Охолодження: рідинне - Трансмісія: автоматична CVT (варіатор) - Офіційна гарантія: 12 місяців - Робочий об'єм: 850 см3 - Гальма: гідравлічні дискові на всіх колесах - Потужність: 70 к.с. - Безкоштовна доставка по всій Україні - Система запуску: електростартер Умови оплати: готівка, безготівковий розрахунок, КРЕДИТ. Ціна: 10000 $ Оплата після огляду! Зателефонуйте нам!

Продаж bse j1 2к пробігу Масла та фільтра замінені По мотору питань ноль Мотоцикл сів поїхав На документах Переоформленя обов'язкове За доп фото та відео в лс 0603

Продам скутер Honda Dio AF62 ? Рік випуску: 2008 ? Об?єм двигуна: 50 см? ? Пробіг: 1 436 км ? Стан: технічно повністю справний, усе працює без нарікань ? Ціна: 16 000 грн ? Знаходиться в смт Овруч, Житомирська область Скутер на впевненому ходу, заводиться з півоберту, не потребує вкладень. Ідеальний варіант для міста чи села.

Продам мотоцикл иж планета 5 в оригінальному стані з документами. Всі деталі по телефону

Продам kovi start 250 в ідеалі Замінено масло в вилці Замінено масло в моторі Замінено підшипник в маятнику та колесах Замінено тормозні колодки передні Стоїть посилена сцепа Нові зірки та усилений сальниковий цеп (ще слайдер) Поставлені буксатори на колесах Поставив лед лампочку в фару поставив новий трос газу та щеплення нові гріпси Торгу немає. Мотоцикл на документах з білими номерами. Пишіть-дзвоніть питайте.

Мот в ідеальному стані всі рідини замінено два ключи сервісна історія в цьому році пригнаний з Німеччини резина гарна документи всі в порядку 2012 рік led оптика резина як нова рідня Хто візьме буде счасливий гарантую Їде на всі гроші Мот ракета вкладень не потребує продаю бо 2 мото якщо не беру пишіть на Вайбер дякую

Продам свого Lifan kp 250 Із вкладень бажано замінити задню резину ( можливо зроблю це сам ) А так просто купив і поїхав Стоковий хвіст , номер стандартного розміру і грузики руля є , віддам в комплекті За мотоциклом доглядав і обслуговув вчасно ,грошей не шкодував , гадаю по фото це видно Без ДТП , паяного пласнику і тд. З доками порядок , за додатковими питаннями в приватні повідомлення Мот виглядає набагато дороще ніж вартує , без уваги точно не залишить ) В додаток добавлю в групу в інстаграмі де 30 людей на такому ж Lifan kp 250 Які допоможуть і підкажуть якщо щось потрібно

Офіційний мот куплений на аукціоні в Японії. В дорозі буде в червні. Також маємо. Скутера з Японії без пробігу по Україні Склад в наявності більше 200 скутерів. Також є великий асортимент двохмісних максіскутерів. Мотоцикли 250, 400, 600 кубів, ітд Є відео обзори. Нашої техніки. Сайт з цінами. Доставка по Україні - 1500грн -4000 грн Отправка в день замовлення. хонда honda yamaha suzuki btmoto kawasakininja ktm #bmw cbr gsr dragstar bws cb250 cbr400r bandit tmax xmax #pcx goldwing Новый завоз!! Можна робити тест-драйв. Стан скутерів ідеальний. Пройшли повне т.о. Не потребують жодних вкладень. Укомплектовані. Ставляться на облік. Розмитнені. Скутера в наявності HONDA ZX dio, tact, lead, pal, super cub, giorno, today, dj, guro up, guro X, трехколесник scoopy, lead, cesta, topic, Pcx. Cbr zoomer діо хонда дио SUZUKI lets, new, address, ran, hi up, sepia, ZZ incup, verde, mollet, street magic, burgman, skywave, 125cc 250cc 400cc YAMAHA jog, axis, artistic, aprio, gear, vox, vino, nmax, tmax, majesty и тд карбюратор/инжектор на выбор одноместные/полуторки/двухместные с воздушным и жидкостным охлаждением Можете нас знайти в фейсбук b.t.moto_zt Інстаграм b.t.moto_zt Тик ток b.t.moto_zt Сайт btmoto.com.ua Доставка по Украине по предоплате (Доп фото и видео на каждый скутер) Завжди на зв’язку. Телефонуйте пишіть у месенджери.

Мотоцикл в гарному стані масло мінялось вчасно не димить їде Бодро нова ходова все в оригіналі справжнім покупцям можливий торг

Офіційний мот куплений на аукціоні в Японії. В дорозі буде в червні. Також маємо. Скутера з Японії без пробігу по Україні Склад в наявності більше 200 скутерів. Також є великий асортимент двохмісних максіскутерів. Мотоцикли 250, 400, 600 кубів, ітд Є відео обзори. Нашої техніки. Сайт з цінами. Доставка по Україні - 1500грн -4000 грн Отправка в день замовлення. хонда honda yamaha suzuki btmoto kawasakininja ktm #bmw cbr gsr dragstar bws cb250 cbr400r bandit tmax xmax #pcx goldwing Новый завоз!! Можна робити тест-драйв. Стан скутерів ідеальний. Пройшли повне т.о. Не потребують жодних вкладень. Укомплектовані. Ставляться на облік. Розмитнені. Скутера в наявності HONDA ZX dio, tact, lead, pal, super cub, giorno, today, dj, guro up, guro X, трехколесник scoopy, lead, cesta, topic, Pcx. Cbr zoomer діо хонда дио SUZUKI lets, new, address, ran, hi up, sepia, ZZ incup, verde, mollet, street magic, burgman, skywave, 125cc 250cc 400cc YAMAHA jog, axis, artistic, aprio, gear, vox, vino, nmax, tmax, majesty и тд карбюратор/инжектор на выбор одноместные/полуторки/двухместные с воздушным и жидкостным охлаждением Можете нас знайти в фейсбук b.t.moto_zt Інстаграм b.t.moto_zt Тик ток b.t.moto_zt Сайт btmoto.com.ua Доставка по Украине по предоплате (Доп фото и видео на каждый скутер) Завжди на зв’язку. Телефонуйте пишіть у месенджери.

Продам пітбайк KAYO TD 125 2024 року в відмінному стані. Пітбайк придбавався новим 02.05.2024 року в мото салоні "Арт мото" м. Житомир. В перегонах участі не брав, стан відмінний (як новий). На ньому їздила дитина по полю недовго під час літніх канікул у бабусі в селі. Фактичне місце перебування пітбайка с. Любар, Житомирської області. Додатково по всім питанням телефонуйте.

Другий власник,брав не в робочому стані були проблеми з коробкою,коробка повністю замінена на нову,мотоцикл на повному боєвому ходу,замінена цпг(целіндро поршнева група) ще на обкатці з електрики все працює окрім задніх поворотників такий транспорт підійде як для новачка з мінусів це трохи кривий руль але це не вилка а траверс, з документами повний порядок хозяин живий(вроді) з нових деталей замінений карбюратор,встановлений нулевик і так сам по собі мотоцикл їде добре за таку суму

MAX 300 представляет собой среднеразмерную эндуро версию с более мощным двигателем и улучшенной оснащенностью. Он похож по размерам на KOVI ADVANCE, но имеет ряд существенных отличий. Подробнее о них сообщаем в описании модели ниже по тексту 1. Двигатель и трансмиссия Использован агрегат ZS174MN от компании Zongshen. Этот двигатель именуется также СBS300 – это его торговое наименование, используется в большинстве публикаций и обозначений Двигатель не является полнообъёмной трехсоткой, потому как его фактический объем составляет 279 см3. ZS174MN имеет: Диаметр цилиндра 74 мм Ход поршня 65 мм Формула расчета рабочего объема: V=(3,14rrh)/1000= 3,14373765/1000=279,41 см3 Где r — радиус поршня, т.е. 74/2=37 мм h — ход поршня, 65мм Мы не зря обозначаем реальный объем, для того чтобы у всех было правильное понимание в отношении того, что, если они видят информацию из других источников или от иных авторов о «300 кубах» - фактическое значение меньше. Этот двигатель являет собой компромиссный вариант с заметно меньшим потенциалом, нежели всем известный полнообъемный ZS184MM. А по мощности он даже уступает 250-ке ZS177M. Это ни хорошо, ни плохо – это реальность. В самой модельной линейке двигателей ZONGHEN этот мотор находится между «воздушным» мотором ZS172FMM (249 см3 установлен Kovi Advance) и совершенно иным по конструктиву «водяным»177FMM (249,6 см3 установлен на Kovi Pro 250). Главные достоинства СBS300 меньшая стоимость производства, четырехклапанный механизм газораспределения, наличие системы водяного охлаждения и 6-ступенчатая КПП. Поэтому этот двигатель и появился на старшем брате версии ADVANCE – MAX 300. По характеристикам правильно сравнивать этот мотор с его самым ближайшим родственником – ZS172FMM, поскольку исходной версией для СBS300 явлется именно он. Новый мотор прибавил в крутящем моменте благодаря увеличенному ходу поршня, но при этом максимум стал развивать на более высоких обротах – 7500 об/мин-1 . Наличие балансировочного вала обусловило сниженные вибрационные моменты. Новый двигатель будет работать в паре с плоскодроссельным карбюратором Nibbi Racing PWK34. Настройки карбюратора с бОльшей пропускной способностью помогают активнее реализовать потенциал возросшей кубатуры и позволяют двигателю эффективнее работать в более высоком диапазоне оборотов. На MAX 300 с новым двигателем не будет кикстартера. Причина состоит в том, что лиКПП будет с шестью ступенями, либо только 5 передач + кикстартер. Такой вариант был выбран на основании отзывов клиентов, которые уже эксплуатируют Kovi Advance c шестиступкой и без кика. Многие подтвердили согласие с тем, что это лучшее техническое соответствие, потому что первые четыре передачи имеют иные передаточные числа. Третья – тяговая ступень, которая позволяет хорошо двигаться в гору, четвертая подхватит и позволит поддержать темп когда угол изменения рельефа не слишком значительный. Вторая также поможет активно тормозить мотором при движении под уклон. Достоинство шестой передачи состоит в поддержании движении на приличной скорости без перекрута (надрыва) двигателя, избыточного шума на высоких оборотах и бОльшего расхода топлива. На самом деле многие эксплуатируют мотоцил не только для эндуро покатушек, а намного чаще для простого перемещения по дорогам (отремонтированное покрытие многих дорог позволяет ехать быстро). Вот для таких маршрутов в повседневном использовании шестая передача – именно то, что нужно. Ну и очень важным в выборе шестиступенчатого вариант будет следующее дополнение: Мы предлагаем мотоцикл KOVI MAX 300 в штатном исполнении которого будет приводная задняя звезда на 48 зубов – она больше ориентирована на условия пересеченных местностей со значительными перепадами высот. Однако стандартным дополнением комплектации будет является еще одна звезда задняя для более скоростных условий движения - на 43 зуба. Такая звезда будет предлагаться в комплекте с каждым мотоциклом НЕ ОПЦИОНАЛЬНО, а в СТАНДАРТЕ. Таким образом любой владелец, который захочет ездить быстрее в условиях прямых дорог и не крутых подъемов может просто переставить звезду и получить ожидаемый эффект. Напомним также, что модель укомплектована большим 7-ми амперным аккумулятором. Более ёмкая батарея обеспечит возможности запуска без особых проблем (и без наличия кикстартера), но, конечно, немного больше внимания время от времени нужно уделять инспекции её состояния. Ну а если есть желание облегчить мотоцикл, шахта может принять и аналогичный и меньший по габаритам литий-ионный вариант. В стандартное оснащение MAX 300 входит счетчик моточасов. Объяснять полезность данного атрибута не будем – для большинства его значимость и роль и так понятна. Сам двигатель CBS300 укомплектован бумажным фильтром картриджного типа для очистки масла. 2. Система охлаждения Состоит из двух секций правой и левой. Обе выполнены из алюминия. Но гораздо важнее и полезнее внешние диффузоры из алюминия, которые выполняют и защитную функцию. Они могут предохранить каждую из половинок радиатора от повреждений. Немаловажным элементом является и стандартный вентилятор охлаждения. Он установлен изначально и снимает значительную часть тепловой нагрузки. Если учесть что у всех конкурентов эта опция за деньги – преимущество Kovi является очевидным. Следует заметить, что все патрубки системы охлаждения MAX 300 изготовлены из силикона. Они фиксируются резьбовыми хомутами. Силикон использован черного цвета, потому что от этого он не стал хуже по свойствам, а сочетаться с цветами моделей будет лучше. 3. Рама Рама модели MAX 300 отличается от версий Start/Advance и по размерным и весовым параметрам всё же меньше, чем старшие модификации KOVI Lite и Pro. При этом MAX 300 близок по размерам, таких моделей как: Geon GNS300, BSE J10, KAYO K4 250 и T4 250. Размер рамы обуславливает и увеличение длины колесной базы новинок Kovi по сравнению с этими же конкурентами. Сама рама отличается от версии ADVANCE. Изменены не только точки крепления силового агрегата, но и изменена конфигурация передней части рамы. Разветвление опорных частей рамы опущено ниже для правильного распределения жесткости конструкции и, конечно же, для размещения правой и левой половинок радиаторов водяного охлаждения. На фото показано отличие, которое можено увидеть визуально. Остальное скрыто под оснасткой и пластиковыми панелями. Конструктивное изменение рамы обусловлено и применением топливного бака увеличенного объема. Бак вмещает в себя без малого 9 литров топлива – это очень важное дополнение, особенно для тех, кто ездит в условиях когда расстояние до ближайшей заправки исчисляется не одним десятком километров. Рама стальная, как и на иных версиях. Но это норма, а не исключение. Чего-то сверхнового или супертехнологичного в ней нет. Просто она из нормального сырья и с соблюдением технологий сварки, геометрии и финальной окраски. На двух вариантах: в черно-оранжевом цвете и в бирюзовом цветовом решении применена шагреневая эмаль с высокой степенью содержания пластификатора. Внешний вид окраски у такой рамы на первый взгляд не очень привлекательный, однако стойкость к царапинам и сколам значительно выше, чем у привычных глянцевых покрытий. Рама красно-синего мотоцикла окрашена глянцевой красной эмалью. Опорная подножка на KOVI MAX300 выполнена из алюминия для облегчения веса и имеет иной наклон и чуть-чуть бОльшую длину и площадь пяточной части, чтобы надежнее фиксировать мотоцикл в статическом положении. 4. Шасси и подвеска В варианте MAX 300 передняя вилка KKE имеет весь набор регулировок скорости отбоя и степени сжатия. Аналогично исполнен и задний амортизатор. Баланс настроек в паре с вилкой позволит выбрать больше вариантов под езду на нескольких типах покрытий. Необходимо учесть, что по умолчанию, на MAX 300 установлена более мягкая пружина на заднем амортизаторе. Эта настройка по хорошо подходит, например, для песка или мягких грунтов — мотоцикл не зарывается, — но при этом «гидравлику» сзади нужно оставлять «зажатой». И наоборот, для твердых грунтов, где на первое место выходит маневренность и быстрота реакции мотоцикла, лучше увеличивать натяжение пружины, перемещая больше веса на переднее колесо. Однако на MAX 300 и передняя и задняя подвеска отличается от SZC, которые мы используем на старших KOVI. Траверса на KOVI MAX 300 установлена максимально облегченная – фрезерованная алюминиевая (с увеличенной толщиной и высотой передней и нижней обойм). Этот момент предусмотрен специально для уменьшения веса с одновременным сохранением прочностных характеристик. Проще говоря «ходить» будет исправно и долго, поскольку это самая продвинутое технологическое исполнение на данный момент. На разных цветовых решениях моделей отличается и цвет траверсы: Бирюзовый – траверса особого оттенка под цвет наклеек Красно-синее исполнение – траверса красного цвета Черно-оранжевый мотоцикл – оранжевая траверса.

Иж планета 5. На документах мотор після капіталки стоїть успокоитель цепі та карб пвк 32 . Все фарбувалось перебиралось мотик в дуже доглянутому стані! (Розгляну варіанти обміну)

Офіційний постачальник — доставка по всій Україні за наш рахунок. Пропонуємо перевірену техніку від офіційного дистриб'ютора. - Робочий об'єм: 850 см3 - Охолодження: рідинне - Система запуску: електростартер - Трансмісія: автоматична CVT (варіатор) - Повний пакет документів у комплекті - Потужність: 70 к.с. - Гальма: гідравлічні дискові на всіх колесах - Офіційна гарантія: 12 місяців - Безкоштовна доставка по всій Україні Умови оплати: готівка, безготівковий розрахунок, КРЕДИТ. Ціна: 10000 $ РОЗРАХУНОК ВИКЛЮЧНО ПРИ ОТРИМАННІ. Телефонуйте!

Купувався новим в коробці повністю ідеал 234 км пробіг поміняв масло мотюль на 100 км пробігу Документи присутні червоні номера та пакет документів з магазину Їздили максимально акуратно так як іде обкатка двигуна Пропонуйте обміни роздивлюсь всі пропозиції За детальною інформацією пишіть в лічку

Чистий 24 рік,пробіг 1400км Багато допів Всі питання по телефону

Продам свій Suzuki GSR 600. Мотоцикл реально в дуже хорошому стані, без прихованих нюансів і без історії «ще трохи треба вкласти». Сів і поїхав. Інжекторний двигун, 98 к.с., працює чітко та рівно, є ABS, що додає впевненості на дорозі. Я перший власник, пробіг 39 000 км. За мотоциклом завжди слідкував, усе обслуговувалось вчасно, тому технічно він повністю готовий до їзди. Двигун працює рівно, коробка перемикає чітко, по ходовій та електриці все добре. Окремо варто сказати про колір — рідкісний та дуже ефектний чорний, уживу виглядає набагато цікавіше, ніж на фото. Мотоцикл не стоїть «для продажу» — ним користувався сам і знаю, що продаю. Нічого робити після покупки не потрібно, додаткових вкладень не вимагає. GSR 600 — дуже вдалий варіант для тих, хто хоче нормальний, надійний і драйвовий мотоцикл без зайвих проблем. Хто розуміється на GSR — той знає, що це за апарат. Продаю тільки тому, що вирішив рухатись далі. Зацікавленим відповім на всі питання